Когда нужно красить авто

Когда нужно красить автомобиль?

Кто-то красит свое авто, когда ему надоедает внешний облик своего «железного друга», и хочется обновить имидж автомобиля, сделать его оригинальным и необычным. Однако, в большинстве случаев, покраска автомобилей становится необходимой процедурой после участия машин в дорожно-транспортном происшествии. В таких случаях покраска обычно включается в стоимость полноценного кузовного ремонта.

Покраска автомобиля: три вида

В зависимости от степени повреждения автомобиля и последующего кузовного ремонта различают три вида покраски кузова авто:

Локальная покраска –один из самых недорогих видов работ. Применяется для небольших кузовных повреждений. В ходе такой покраски не нарушается заводское покрытие кузова, цвет ремонтируемой детали подбирается так, чтобы не было никаких отличий от базового цвета. Окрашиваемые детали машины не снимаются, покраска производится на месте без больших временных и денежных затрат.

Частичной считается покраска, которая занимает не более 50% от всей кузовной поверхности автомобиля. Если вам необходимо обновить лакокрасочное покрытие на каких-то отдельных частях кузова, будь то дверь, бампер или капот, то частичная покраска – именно то, что вам нужно. Цвет окрашиваемых деталей в данном случает тщательно подбирается с помощью специализированных компьютерных программ, чтобы свежеокрашенная деталь полностью вписалась в облик автомобиля.

Полная покраска – самая долгая и дорогая процедура из всех представленных. Здесь выполняется полное восстановление или замена лакокрасочного покрытия автомобиля. Некоторые автолюбители, чтобы сэкономить средства, решают выполнить данную процедуру самостоятельно. Это не лучшее решение, ведь для полной покраски авто нужна специальная камера, куда не проникнут грязь и пыль, которые могут осесть на окрашиваемом кузове.

В любом случае, какой бы из видов покраски вы не выбрали, если вы хотите, чтобы автомобиль выглядел идеально, рекомендуется обращаться только в специализированные автосервисы.

Как еще можно восстановить внешний вид кузова?

При небольших царапинах, потере блеска, появлении сколов и трещин часто применяется полировка автомобиля. Полировка авто в Уфе – популярная услуга, ведь многие автовладельцы следят за внешним видом своих автомобилей и хотят, чтобы их машина всегда блестела и выглядела как новенькая. Благодаря полировке можно восстановить блеск поверхности кузова автомобиля, а также защитить его от механических воздействий окружающий среды и от возможной коррозии металла. Кстати, при активном использовании авто, рекомендуется повторять процедуру полировки раз в 3-4 месяца, что поможет всегда поддерживать хороший внешний вид ваше машины.

Источник

Подготовка к покраске и покраска автомобиля своими руками. Полный набор инструкций

Содержание:

Этап №5. Шлифование (различия сухого и мокрого шлифования, как правильно шлифовать

Одним из важных вопросов кузовного ремонта автомобилей является покраска, которая должна производиться в соответствии с ремонтной технологией и с помощью правильно подобранных материалов: шпатлевок, грунтов, красок и лаков. Основная задача ремонтной покраски – это восстановление заводского лакокрасочного покрытия с сохранением основных функциональных характеристик (механическая прочность, защита от коррозии и пр.), а также достижение максимального соответствия ремонтируемого участка по цвету и структуре оригинальному лакокрасочному покрытию кузова. Ремонт должен быть незаметен.

Рассмотрим основные технологические стадии кузовного ремонта: мойка и обезжиривание, зачистка поверхности, шпатлевание, нанесение грунтов и отделочных покрытий.

С помощью широкого ряда профессиональных продуктов для кузовного ремонта можно качественно осуществить подготовку к покраске и покраску авто своими руками. В случае если технология будет соблюдена, то результат будет впечатляющим. А приобретенные навыки помогут оперативно и без лишних денежных затрат осуществлять покраску всего авто либо только поврежденных деталей.

Материалы, входящие в состав ремонтной системы, должны отвечать следующим требованиям:

Очевидно, что все эти факторы тесно связаны между собой. Для того, чтобы выбрать оптимальную систему ремонта, необходимо хорошее знание продуктов для кузовного ремонта и их характеристик.

Какие материалы нужны для стандартного ремонта с покраской?

Как правило, самостоятельная покраска некоторых деталей авто может потребоваться в том случае, если, например, при неаккуратной парковке появились царапины или потертости на бампере, а также двери. Не всегда нужно сразу обращаться на СТО, иногда ситуацию можно исправить собственными силами. Достаточно будет правильно оценить масштаб необходимого ремонта и выбрать качественные материалы для подготовки поверхности к покраске и самой покраски авто. Если повреждение незначительное, вы сможете ограничиться набором простых операций стандартного ремонта:

Что входит в ремонт полного цикла с покраской авто?

Если вам пришлось иметь дело с серьезным повреждением, которое к тому же не было своевременно ликвидировано, скорее всего придется осуществлять ремонт полного цикла с последующей покраской. Этот процесс будет более продолжительным (особенно если нужно удалять ржавчину) и предполагает наличие следующих материалов:

Не стоит забывать, что подбор продукции для подготовки поверхности автомобиля к покраске также зависит от материала, из которого изготовлена ремонтируемая деталь (сталь, оцинкованная сталь, алюминий или пластмасса) и от типа старого лакокрасочного покрытия (твердое или мягкое).

В настоящее время многие производители изготавливают кузова своих автомобилей из оцинкованной стали и алюминия. Это обеспечивает более высокую коррозионную стойкость и долговечность, но в то же время требует применения специальных материалов для ремонта. Существует ряд продуктов, пригодных для нанесения на оцинкованную сталь и алюминий.

Любой тип кузовного ремонта требует аккуратного и правильного выполнения определенной последовательности операций. Пропущенная или неправильно выполненная операция может привести к появлению различных дефектов лакокрасочного покрытия.

Правильная подготовка авто к покраске: пошаговая инструкция

Источник

Когда нужно покрасить автомобиль и как это сделать самому

В жизни каждого автовладельца возникает ситуация, когда нужно покрасить машину. Это может быть как полная перекраска в новый цвет, так и частичная — для устранения дефектов, например, царапин. При этом покраска машины в автосервисе зачастую стоит очень дорого, и возникает вопрос о том, можно ли покрасить авто самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов.

Самостоятельная работа обойдется намного дешевле, а при ответственном подходе выйдет ничуть не хуже работы мастера автопокраски. Следует помнить, что если полностью перекрасить машину, то необходимо внесение изменений в свидетельство о регистрации.

Подготовка к покраске машины своими руками

Перед началом покрасочных работ нужно подготовить необходимые материалы и инструменты, а также определиться с местом, в котором будет краситься машина. В первую очередь нужно найти место, в котором будут проводиться покрасочные работы. Так, вполне допустима покраска авто в гараже. Главное требование к помещению — отсутствие грязи, пыли и влаги. Всё дело в том, что влажная пыльная обстановка негативно сказывается на красочном покрытии.

Из-за пыли и сора, которые попадают на слой новой краски портится целостность слоя. Если это произошло, то окрашенную поверхность шлифуют абразивами после высыхания. Для предотвращения этого дефекта помещение, в котором будет проводиться покраска следует хорошо пропылесосить и провести в нем влажную уборку. Также важно наличие хорошей вентиляции.

Повышенная влажность приводит к образованию на красочном покрытии раздутых пузырей и прочим подобным дефектам. При возникновении этой проблемы придется полностью перекрашивать поверхность, поэтому очень желательно наличие хорошего помещения без повышенной влажности.

Определившись с местом проведения работ, можно переходить к тому, что нужно для покраски авто своими руками в гараже.

Необходимые инструменты и материалы

Понадобятся следующие материалы:

Помимо оборудования и вспомогательных материалов, необходимо также выбрать вид самой краски.

Виды красок для автомобиля

Любая краска не только влияет на цвет авто, но еще и защищает его от воздействия агрессивной внешней среды. Обязательны три компонента в каждой краске:

Целлюлозная

Самым старым видом краски для автомобилей является целлюлозная краска, или нитроэмаль. Она применялась еще в первой половине 20го века. Преимуществом является быстрое испарение нитро растворителя, что способствует очень быстрому высыханию краски, что снижает риск загрязнения покрытия пылью.

К недостаткам этой группы красок можно отнести:

Перед работой с данным видом краски, поверхность машины должна быть хорошо зашпаклеванной, отполированной и загрунтованной. Так как краска достаточно текучая, с ней удобно работать при помощи распылителя.

Глифталевая

Как и целлюлозные краски, давно используются в покрасочных работах, их основой являются синтетические смолы. Этот вид материала лишен недостатков нитроцеллюлозных эмалей. Пленки глифталевых красок толще и прочнее, поверхность достаточно блестящая и не требует полировки.

Основным недостатком данной эмали является слишком долгое ее затвердение. Так, окрашенная поверхность высыхает около суток, но остается чувствительной к растворителям и механическим повреждением. Полное высыхание происходит в течение 3−4 недель.

Как и в случае работы с нитроэмалью, перед работой с глифталевой краской необходима правильная грунтовка.

Акриловая эмаль

В основе такого вида краски находятся синтетические смолы. Большое распространение данные эмали получили за счет хорошего качества и однородности окрашенной поверхности. Материал сохнет быстро, однако покрывающая способность низкая, и приходится наносить в несколько слоев.

Наиболее применяемыми являются твердые акриловые эмали (HS). Они более прочные, обладают меньшей усадкой, но тяжело полируются. В случаях где нужна полировка, лучше использовать мягкие акрилы (MS), которые легче обрабатывать.

Алкидные краски

Данные автоэмали отличаются низкой ценой, высокой стойкостью к различного рода воздействиям, и хорошим качеством покрытия. Образует толстые слои, что приводит к снижению стадий нанесения.

Недостатком является слишком долгое высыхание покрытия, обусловленное тем, что на поверхности краски почти сразу образуется тонкая пленка, препятствующая проникновению кислорода. Ускорить процесс сушки можно при помощи нагрева покрытия, а также добавления в состав эмали специальных ускорителей.

Металлизированный лак

Металлики представляют собой очень популярную группу лаков, и представляет собой двухкомпонентную систему красок, наносящихся последовательно.

Первым компонентом является нитробаза, которая состоит из двух видов пигмента. Первый — непосредственно цветовой, задающий цвет будущего покрытия. Второй пигмент алюминиевые блестки очень маленького размера, находящиеся в жидком лаке. При работе с нитробазой следует строго соблюдать технологию покраски. Неправильная ориентация блесток приведет к пятнистости покрытия за счет неоднородного отражения световых лучей от поверхности.

Вторым компонентом металлика является бесцветный акриловый лак, который наносят после высыхания покрытия с блестками. Зачастую нанесение происходит в два слоя, и дает блестящую гладкую поверхность после полировки. Бесцветные акриловые компоненты металлика также бывают и твердыми, и мягкими.

Недостатками металлика являются его дороговизна, и требовательность в правильном нанесении.

Порошковые краски

В настоящее время порошковые красители становятся очень популярными, являются экологически чистыми и пожаробезопасными. Они состоят из сухой смеси мелких частиц краски, которые распыляются по поверхности авто и затем расплавляются под воздействием высокой температуры. Этот способ нанесения совсем непохож на работу с вышеперечисленными эмалями. Ими можно красить не только металлические поверхности, но и пластиковые и стеклянные элементы автомобиля.

Недостатком такого материала является необходимость применения дорогого и сложного оборудования, что делает практически невозможным и нецелесообразным применение порошковых красителей в домашних условиях.

Проведение покрасочных работ

После выбора нужных красок и инструментов можно приступать к очистке рабочей поверхности. Необходимо снять все элементы, которые не будут подвергаться покраске. Несъемные места, такие как стелка, изолируются пленкой.

Затем выполняют рихтовку — процесс выравнивания поверхности. Для долговечности нового красочного покрытия следует избавляться от любых неровностей. Очень внимательно следят за изгибами, глубокими царапинами и прочими местами, где возможно большое скопление грязи, которая подлежит удалению во избежание процессов коррозии после покраски. Выполняют рихтование при помощи обычного или пневматического молотка. Поверхность молотка должна быть ровной и гладкой, а при рихтовании не следует применять излишнюю силу, дабы не повредить поверхность.

Шлифовка поверхности выполняется с помощью болгарки и наждачки, при этом необходимо действовать предельно аккуратно. После шлифовки поверхность должна быть полностью очищена от старого покрытия.

Шпаклевание подготовленной поверхности

Шпаклевочные работы включают в себя нанесение нескольких слоев отделочного материала. Наиболее популярной является так называемая софт-шпаклевка, которую можно применять для любого металла. Сильно поврежденные поверхности можно заделывать шпаклевкой из стекловолокна.

Наносят шпаклевку резиновым шпателем, после нанесения финального слоя и его высыхания, поверхность шлифуют до тех пор, пока она не станет гладкой.

Грунтование

Грунтовочные работы являются последним подготовительным этапом перед покраской. В целях экономии этот этап можно пропустить, но его целью является защита покрытия от ржавчины и влаги, что положительно повлияет на укрепление краски и продлит срок службы покрытия. Грунтовка наносится компрессором в два слоя.

Первый является показательным. Для этого следует приготовить смесь, в которой к грунтовке добавляется часть эмали и растворителя. Полученный раствор наносят на зашпаклеванную поверхность с целью обнаружения на ней пор, которые устраняются мелкозернистой наждачной бумагой.

Второй слой — основной. Именно он дает защиту от влаги и коррозии. После его нанесения машину следует оставить до полного схватывания грунтовки, как правило, на сутки. После этого можно начинать покрасочные работы.

Способы покраски автомобиля

Для начала нужно помнить о том, что все работы должны выполняться в респираторе и защитной одежде в хорошо вентилируемом помещении. Курить при проведении покрасочных работ, особенно при использовании нитроэмали запрещено, поскольку почти все испаряющиеся растворители взрывоопасны. Освещение должно быть хорошим, это позволит не пропустить плохо прокрашенную часть детали. Окрашиваемая поверхность должна быть хорошо обезжирена растворителями.

Выбранный вид эмали разводят по инструкции до нужной консистенции. Лучше всего пользоваться распылителем, это упростит процесс покраски. Краскопульт следует мыть сразу после нанесения каждого слоя, а заливать новые порции краски желательно через фильтр. Начинать каждый новый слой нужно с крыши автомобиля.

При выполнении окраски следует работать в несколько слоев, при этом первый слой является самым важным. Он должен быть выполнен правильно, без дефектов, поскольку последующие слои не скроют огрехи, а повторят их. Перед нанесением следующего слоя нужно дождаться высыхания предыдущего, а вязкость каждого слоя должна быть с каждым разом ниже.

Спустя примерно сутки после завершения покраски, можно приступать к удалению изолирующей пленки с неокрашенных деталей.

В интернете много видео-уроков о самостоятельной покраске машины, по которым можно научиться данным работам и не прибегать к услугам автомалярки, что позволит сэкономить денежные средства.

Источник

Что надо знать о покраске автомобиля, прежде чем решиться на нее?

Царапины, вмятины и потертости – это не просто косметические дефекты: в них с легкостью проникают пыль и губительная для металла влага, а там и до коррозии недалеко. На фоне такой перспективы решение обновить потрескавшееся лакокрасочное покрытие выглядит вполне рациональным. С чего начать и куда обратиться? А может, попытать счастья самому?

Царапины, вмятины и потертости – это не просто косметические дефекты: в них с легкостью проникают пыль и губительная для металла влага, а там и до коррозии недалеко. На фоне такой перспективы решение обновить потрескавшееся лакокрасочное покрытие выглядит вполне рациональным. С чего начать и куда обратиться? А может, попытать счастья самому?

Автомобили красят, чтобы:

Лакокрасочное покрытие выполняет двойную функцию: защищает металл от коррозии и придает поверхности эстетический внешний вид. Участки, заново покрытые таким слоем, больше не подвержены воздействию влаги, ультрафиолета, растворителей, солей, топлива и других агрессивных частиц. Они выглядят красиво только при условии правильного нанесения.

Как выбрать краску?

В состав краски для авто входят пигмент, от которого зависит цвет, растворитель для получения нужной консистенции и связующий компонент. Последний отвечает за равномерность нанесения, придает слою стойкость и глянцевый блеск.

Выбрать можно одну из разновидностей автоэмалей:

На рынке есть и другие варианты красок:

6 этапов покраски

1. Подготовка

С поверхности удаляют загрязнения и следы ржавчины, после чего обезжиривают ее спиртовым раствором, ацетоном или растворителем. При покраске всего кузова демонтируют передний и задний бамперы, антенны, декоративную решетку радиатора, наружную светотехнику. Удалить старое лакокрасочное покрытие можно химическим или механическим способом (болгаркой, электродрелью или специальным составом).

2. Шпатлевание

Выполняют, если на поверхности заметны неровности. Шпатлевку смешивают с отвердителем и наносят в несколько слоев. Каждый из них (его толщина 1–2 мм) сохнет около 40 минут при температуре +20 °С.

3. Шлифование

Шлифуют поверхность на сухую, без смачивания, при помощи наждачной бумаги и плоского твердого шлифовального бруска.

4. Грунтовка

Перед нанесением грунтовки поверхность обезжиривают, а на колеса накидывают чехлы. Грунтовка наносится в 2–3 слоя с промежуточным просыханием. Поверхность повторно обдувают и обезжиривают, чтобы избавиться от пылинок и сформировать стойкое антикоррозийное покрытие.

5. Покраска

6. Полировка

Поверхность обрабатывают полировальной машинкой, используя специальную абразивную пасту.

Красить автомобиль можно только в просторном гараже. С каждой стороны от машины должно оставаться по два метра свободного пространства. Помещение нужно подготовить: удалить пыль и грязь, смочить пол водой, позаботиться о том, чтобы с потолка не сыпалась штукатурка или паутина. Если таких условий нет, лучше ничего не затевать!

Покраска транспортного средства – сложный и продолжительный процесс, в котором много нюансов. Парадокс в том, что нанесение краски занимает только 10 % времени, а остальное уходит на подготовку и сопутствующие процедуры.

Если опыта в покраске у вас нет, а работать предстоит не с профессиональным инструментом, а с подручными средствами, результат может оказаться непредсказуемым. Обратившись в надежный автосервис, вы ничем не рискуете: профессионалы знакомы с процессом и придерживаются технологии, поэтому результат всегда вызывает удовлетворения и никогда – разочарование.

Источник

Лада Калина Хэтчбек › Бортжурнал › Как правильно забирать автомобиль с покраски. Проверяем качество покраски.

КАК ПРОВЕРИТЬ КАЧЕСТВО ПОКРАСКИ АВТОМОБИЛЯ?

Кузовной ремонт и покраска автомобиля – деликатный процесс. Любой автолюбитель подтвердит, что это еще и наиболее дорогостоящая статья расходов в сфере обслуживания автомобиля. Безусловно, к подобной работе предъявляются высокие требования качества. Каждый клиент покрасочной мастерской, который намерен воспользоваться данной услугой, должен знать, как проверить качество покраски автомобиля.
В первую очередь нужно вспомнить, зачем вы обращались в малярную мастерскую? В процессе эксплуатации автомобиль теряет свой внешний вид. На покраску кузова влияет множество внешних факторов, ухудшая тем самым ее качество. Кузов подвергается коррозии, на нем появляются мелкие царапины, может нарушиться его геометрия, в результате чего управление автомобилем усложняется. Поэтому вы обращаетесь в автосервис, чтобы обновить внешний вид вашего автомобиля посредством рихтовки и покраски кузова.
Во-вторых, какие задачи вы поставили перед работниками авто покрасочного сервиса? Следует помнить про важность расстановки приоритетов. Если общаясь с приемщиком автомобиля, вы попросили «сделать быстрее, так как послезавтра нужно ехать на дачу», то не надейтесь на высокое качество выполнения работ.

ПРОВЕРЯЕМ КАЧЕСТВО РИХТОВКИ ОТДЕЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ АВТОМОБИЛЯ.

Проверка качества рихтовки автомобиля
Чаще всего автовладельцы обращаются в автосервис с целью осуществления мелкой рихтовки и покраски отдельных деталей кузова. Допустим, автомобиль вы забираете в срок. Как проверить качество покраски автомобиля и качество рихтовки? Первым делом следует провести тщательный визуальный осмотр авто на предмет новых вмятин и дефектов кузова, которых не было до ремонта. Специалисты советуют проводить аналогичный осмотр машины и до сдачи в автосервис. Лучше всего делать это вместе со специалистом, который принимает у вас машину. Так вы сможете указать ему на имеющиеся дефекты кузова, которые не будут иметь отношения к текущему ремонту и покраске.
Далее следует осмотреть стекла автомобиля, на которых не должно быть следов краски или отпыла. Помните, что следы осадки от лакокрасочных материалов можно вывести только в условиях малярной мастерской. Теперь приступаем к осмотру детали, над которой проводилась работа. Вам нужно проверить:
зазоры. Сравните их с целой стороной, если есть возможность. Средний зазор должен составлять 3-4 мм.
форму поврежденной детали. Все линии должны быть ровными или под правильным изгибом.
функциональность. После рихтовки все детали должны быть такими же функциональными, т.е. двери должны закрываться, бампер не должен болтаться и т.д.
И помните, что качественная рихтовка деталей – это залог качественной покраски вашего автомобиля.

КАК ПРОВЕРИТЬ КАЧЕСТВО ПОКРАСКИ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ ОТДЕЛЬНЫХ ЕГО ДЕТАЛЕЙ?

После проверки рихтовки отдельных элементов кузова нужно приступить к непосредственной проверке покраски авто.
1. Цвет на свет
Проверяем подбор цвета
Проверяем правильность подбора цвета
Принимая свой автомобиль, владелец в первую очередь должен определить, удалось ли специалистам удачно подобрать цвет лакокрасочного покрытия. Ни для кого не секрет, что эмаль автомобиля в процессе эксплуатации теряет свои свойства и поступательно выцветает. Поэтому при подборе краски нельзя ориентироваться лишь на ее код, а лучше всего опытным путем найти оптимальную рецептуру.
Следует помнить, что при разном освещении оттенок краски может меняться. Поэтому специалисты советуют при приемке автомобиля рассматривать окрашенные участки и соседние с ними детали в разных условиях:
в тени;
при искусственном освещении;
на солнце.
Если покраска была выполнена добросовестно и качественно, то при любом освещении вы не увидите никакой разницы в цвете. Существует лишь два исключения:

насыщенные цвета обладают свойством тускнеть в течение недели после окраски. Поэтому окрашенная деталь может быть ярче, однако спустя время она «сравняется» в цвете с кузовом автомобиля.
определенная специфика пластиковых деталей объясняет то, что они будут отличаться по цвету от деталей из металла.
Любой специалист подтвердит вам, что огромное значение при покраске имеет подготовка кузовного элемента к предстоящим работам.

2. Проверяем шагрень, микрорельеф и общий вид деталей кузова

Проверяем отсутствие дефектов покраски
Каждый автовладелец должен знать, как проверить качество покраски автомобиля. После того, как вы осуществили первый этап проверки, описанный выше, следует приступить ко второму. Обратите внимание на шагрень покраски, которая не должна отличаться от «родной». Отметим, что шагрень присутствует всегда, но она может быть мельче или крупнее, больше или меньше. Если шагрень покрашенной детали или элемента кузова совпадает с заводским окрасом, то работа выполнена квалифицированным специалистом и на наиболее высоком уровне.
Если работы по покраске кузова проводились в пыльном помещении без покрасочной камеры, на лакокрасочный материал могли осесть небольшие абразивные частицы. Такой недочет микрорельефа поверхности кузова можно заметить невооруженным взглядом. Поверхность детали, которая была качественно отремонтирована и окрашена, должна быть ровной и без каких-либо изъянов. Специалисты советуют проверять равномерность покраски по всей площади. Неквалифицированные маляры допускают одну общую ошибку – неравномерное нанесение лакокрасочного материала. Иными словами, поверхность кузова или детали будет иметь явную «яблочность» — на ней будут заметны светлые или темные пятна.
Не стоит забывать и о проверке кромки деталей. Они также должны быть качественно покрашены, а затем покрыты лаком. В случае некачественного покрытия края детали будут в меньшей степени защищены от воздействия окружающей среды, что в дальнейшем может привести к коррозии. Если вы заметили какие-либо из перечисленных дефектов, то следует обратить на них внимание специалистов, которые выполняли работу.
Бесспорно, идеальный вид детали не будет главным подтверждением того, что она качественно отремонтирована и окрашена. В 35% проблемы могут настигнуть автовладельца спустя некоторое время после того, как он забрал своего «железного коня» из СТО. Так, если для покраски использован некачественный лак, вам не избежать момента, когда он начнет шелушиться. Обязательно станет очевидной и недостаточно качественная подготовка поверхности кузова или деталей, так как на плохо обработанных участках может отшелушиться краска или появится ржавчина. Наиболее распространенным, по мнению специалистов, дефектом является неравномерная усадка лакокрасочного покрытия.
Поэтому чтобы не стать жертвой непрофессионализма со стороны работников станции техобслуживания, каждый автолюбитель должен знать, как проверить качество покраски автомобиля.

НАКОНЕЦ, НА ЧТО В ОБЩЕМ СТОИТ ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЕ?

Итак, мы уже выяснили, что каждый автомобилист обязательно должен знать, как проверить качество покраски автомобиля и на что обращать внимание. Напоследок можно выделить еще несколько рекомендаций от специалистов.
Осматривать автомобиль следует не при тусклом свете люминесцентных ламп, а при ярком дневном освещении. Посмотрите машину в тени и на ярком солнце при разных углах падения света.
Нужно определить, проводилась ли выправка или рихтовка деталей. Некоторые некомпетентные мастера предпочитают не перетруждаться, а воспользоваться шпаклевкой для устранения дефектов. Определить истину можно просто: методом постукивания «осмотрите» все детали. От зашпаклеванных элементов будет исходить более глухой звук.
Следует осматривать идеально чистый, сухой автомобиль. На мокром кузове невозможно будет рассмотреть часть дефектов (пыльный микрорельеф, разводы лака). Если были окрашены отдельные участки кузова, сравните цвет с неокрашенными элементами – он должен полностью совпадать.
Обязательно следует проверить автомобиль на предмет наличия потеков лака, особенно в тех местах, которые не бросаются в глаза.
На кузове не должно быть четких границ зон покраски, а на углах переходы лакокрасочного материала должны быть ровными.
Не допускается наличие на поверхности кузова пыли, частиц грязи, волосков и прочего сора.
Ознакомившись с вышеуказанными рекомендациями, вы будете знать, как проверить качество покраски автомобиля. Это позволит вам избежать различных неблагоприятных последствий сотрудничества с некомпетентными специалистам

Источник