Когда нужно продавать авто

Как понять, когда пора продавать автомобиль?

Не существует какого-либо определённого срока, когда приходит время продавать собственный авто. Правда в том, что, знать точно, при каких условиях нужно избавиться от машины, немного сложнее, чем думают многие. Но вот некоторые факторы, которые необходимо рассмотреть, чтобы лучше понять, не пришло ли то самое лучшее время, чтобы продать автомобиль. Давайте рассмотрим эти моменты!

Участившиеся ремонты

Если Вы оказались жертвой капризов собственно авто, то попробуйте прочитать на профильном форуме по Вашей модели автомобиля (если Вы владеет английским и являетесь счастливым обладателем не отечественного автомобиля, то есть замечательный сервис ConsumerReports.org) чтобы увидеть, с чем сталкиваются другие владельцы аналогичных по возрасту экземпляров модели. Простое такое исследование позволит Вам узнать, нормально ли это вообще и что делать в такой ситуации дальше.

Ржавчина

Поэтому машину нужно продавать, как только появились первые следы ржавчины, потому как в дальнейшем она будет сильно терять в цене из-за этого.

Практичность

Составьте список вещей, которыми должен обеспечивать Вас автомобиль, а затем спросите себя, отвечает ли этим потребностям Ваша текущая модель. Если да, то продолжайте его хранить и использовать, как ни в чём ни бывало. Но если машина не отвечает всем требованиям от него, то, возможно, он сослужит более полезную службу другому хозяину?

Капитальный ремонт

Ещё раз рассмотрим этот признак, указывающий на то, что автомобиль необходим продать. В то время как большинство узлов и агрегатов в машине может быть починено без серьёзных жертв со стороны кошелька владельца, не каждый ремонт является экономически эффективным. Если Вы нуждаетесь в каком-то крупном ремонте, таком как замена двигателя или АКПП на новую или серьёзном ремонте кузова, то следует рассмотреть вариант покупки новой машины вместо этого. Как Вы можете быть уверены, какой вариант лучше? Ну, очевидно, одним из способов является взвесить стоимость ремонта против стоимости отремонтированного и неотремонтированного автомобиля.

Безопасность

Здесь всё должно быть предельно чётко: безопасность должна быть превыше всего, когда дело доходит до Вашего автомобиля. И если есть что-то небезопасное в Вашей машине, Вы должны принять незамедлительные меры. Но не думайте, что Вы обязательно должны продавать машину. Проверьте её с механиком, чтобы увидеть, сколько будет стоить исправить проблему. Это не только может спасти Вас от приличной траты денег на покупку нового автомобиля, но это может даже помочь Вам получить немного больше для Вашего текущего авто, потому что небезопасный автомобиль не стоит почти ничего.

Расход топлива

Возьмём в пример старую-добрую BMW 3 с двумя аналогичными двигателями, но разными годами выпуска:

Кроме того, раньше стоимость топлива и не была настолько актуальной проблемой, чтобы выбирать автомобиль, исходя преимущественно из этого. А сегодня многие автовладельцы при выборе машины смотрят именно на расход. Если стоимость заполнения бака ставит брешь в Вашем бумажнике, это может быть хорошей идеей, чтобы перейти к более экономичному автомобилю, да и обновить уже старую клячу. Возможно даже такая существенная экономия на топливе будет отбивать часть выплат по кредиту за новый автомобиль.

Источник

Когда лучше продавать машину? Отвечаем

Причин для продажи старого авто может быть несколько: начиная от желания приобрести новую модель и заканчивая неутешительным состоянием «железного коня» и необходимостью капитального ремонта. В корне неправильное мнение, что удачная сделка — дело случая. К этому моменту необходимо как следует подготовиться, чтобы сделка прошла удачно и быстро. Когда лучше продавать машину, а также основные секреты успешной торговли рассмотрены в нашей статье.

Оптимальный момент продажи

Падение рыночной стоимости и начинающиеся проблемы с эксплуатацией — признаки того, что лучше продавать авто. По статистике, новая машина теряет примерно 10% каждый год после покупки. Чтобы разница не была столь сильной, рекомендуется продавать авто через пять лет после приобретения. Средние показатели пробега в этот момент будут составлять около 80 тыс.км. Такие предложения на рынке вторичного транспорта — лакомый кусочек для любого покупателя. При этом, шансы продать авто со 100 тысячами пробега резко снижаются, ведь именно после этого срока возникает необходимость ревизии и ремонта автосредства.

Продажа в конце гарантийных обязательств

Одной из самых распространенных причин продажи современных авто становится именно истечение гарантийного срока на машину. Большинство производителей кровно заинтересованы, чтобы по истечению этого срока владельцу авто намного выгодней было приобрести новую машину, нежели тратится на ремонт старой. Это приводит к тому, что на рынке подержанных авто есть масса подобных предложений, а вот спрос на такие модели, как правило, значительно скромней. Это не означает, что такая машина будет обязательно хуже, ведь на состояние основных узлов в большей мере влияют условия эксплуатации.

Продажа после выработка ресурса и обесценивание

В некоторых случаях, стоит продавать машину при выявлении проблем при эксплуатации. В основном начинаются мелкие поломки, требуется замена лампочек, резиновых уплотнителей и шлангов. Впоследствии мелкий ремонт перерастает в необходимость капитального.

В этом случае у вас есть два выхода:

Со временем происходит и так называемое обесценивание машины. В большей части это затрагивает новые авто, в особенности престижных моделей. Их цена всего за год-два упадет практически на 30% ввиду непрестижности и выпуска новых серий. Позволить себе такую покупку может не каждый, ведь покупатель среднего достатка предпочтет более практичную модель. Именно поэтому, авто такого уровня стоит менять уже через два года эксплуатации. Так вы не потеряете большую часть вложенных средств. Вместе с тем, если продажа происходит на третий-четвертый год эксплуатации, владелец сможет вернуть только 50-70% от первоначальной стоимости.

Здесь необходимо также заострить внимание на одном важном нюансе. Если авто после окончания гарантийного срока и уже «вышло из моды», но при этом демонстрирует отличное качество сборки, помимо незначительного ремонта не требует финансовых вложений и при этом устраивает вас по функционалу, то острой необходимости в продаже фактически нет. С каждым годом, к сожалению, качество изготовления машин (особенно бюджетных моделей) неуклонно падает. Это делается дл удешевления производства, но простой потребитель от этого совсем не выигрывает. Такая ситуация приводит к тому, что при объективных преимуществах модели б/у, она становится намного привлекательней, нежели новая машина.

Влияние сезонности на продажи

Перед тем, как поместить объявление о продаже авто, стоит также узнать и сезонность спроса. Другими словами, определить, когда стоит продавать автомобиль. Здесь лучше всего положиться на статистические данные и логику, поэтому можно выделить несколько ключевых моментов.

Взаимосвязь времени года и успеха в продаже авто:

Такая периодичность вовсе не означает невозможность продажи авто в «мертвый» сезон. При разумно выставленной цене, а также грамотно составленной рекламной стратегии, обязательно найдется подходящий покупатель.

Полезные советы

Выгодно продать свой товар — настоящее искусство. Такая способность есть далеко не у всех, и требует недюжинной коммуникабельности и навыков. Вместе с тем, если комплексно подойти к решению вопроса, можно сделать все в лучшем виде и в кратчайшие сроки.

Как продать авто:

Следует избегать заведомо ложной информации, которая затем сыграет не в вашу пользу. Кроме технических нюансов это может быть участие в ДТП, а также смена нескольких владельцев. Эту информацию без проблем можно проверить в государственных органах, а в последнее время и на многих специальных сайтах. Также негативную оценку даст переизбыток информации, сравнение с другими предложениями и очернение конкурентов. Желательно выбрать золотую середину в общении с покупателем, не утаивать интересующую информацию и не перебарщивать с подробностями.

Необходимость продажи авто возникала хотя бы раз у каждого владельца современного транспорта. Если ранее такие автомобили служили не одно поколение и становились чуть ли не членом семьи, сейчас ситуация несколько другая. Современное производство рассчитано на смену авто уже через пять-семь лет даже самой бережной эксплуатации, ведь ремонт и восстановление изношенных узлов и деталей обойдется чуть ли не в стоимость нового автомобиля. Если у вас возникла необходимость в продаже машины, информация нашей статьи поможет рационально подойти к этому вопросу и провести сделку максимально успешно.

Источник

Хотите выгодно продать машину? Апрель — самое время!

Весеннее обострение

Сезонность на вторичном авторынке отчасти влияет на то, как быстро и по какой цене можно продать подержанный автомобиль. По словам экспертов, наиболее удачными для этого являются периоды высокого спроса, когда покупатель найдется практически на любую машину, несмотря на изобилие предложений. Исходя из месячной динамики вторичного авторынка в 2014–2017 годах, всплески продаж обычно приходятся на апрель. В числе лидеров также июль или август, октябрь и декабрь, гласят данные агентства «Автостат».

Любопытно, что в прошлом году лучшим месяцем стал август, хотя принято считать, что на последний летний месяц приходится отпускной сезон, когда многие уезжают на отдых, а те, кто уже вернулся, изрядно поиздержались и не имеют средств на покупку машины. Однако, судя по всему, некоторые россияне как раз приобретают автомобиль, чтобы, например, отправиться своим ходом на море. Другие же стараются обзавестись личным транспортом перед началом нового рабочего или учебного года.

Очередной всплеск потребительской активности наблюдается осенью (пик обычно приходится на октябрь) — в этот период на рынке появляется большое количество предложений, ведь многие стараются реализовать свои машины не дожидаясь потери стоимости из-за смены года и начала максимальных скидок на новые автомобили. Кстати, во многом с предновогодними распродажами новых машин связаны и высокие продажи на вторичном рынке в декабре, поскольку при покупке нового автомобиля владелец старается сбыть с рук имеющийся в наличии. Конечно, эта зависимость прослеживается далеко не всегда, учитывая, что объемы реализации подержанных машин почти в четыре раза больше, чем новых. Тем не менее она хорошо заметна в дилерском сегменте, где, по оценкам «Авилон-Трейда», до 85% автомобилей с пробегом поступает по системе трейд-ин.

А ближайший высокий сезон на вторичном рынке начинается как раз сейчас, в апреле. В это время на рынок приходят многие покупатели, которые решили приобрести автомобиль перед началом дачного сезона или откладывали его покупку до весны, чтобы не тратиться на зимнюю резину. В конце концов, в России существует значительная категория автовладельцев, практически не использующих машины в зимнее время из-за повышенной опасности на заснеженных или скользких дорогах.

Как рассказал руководитель по связям с общественностью CarPrice Роман Соколов, в компании сегодня наблюдают оживление продаж, что связано не только с сезонностью, но и с аномально снежной зимой. То есть на март-апрель накладываются несостоявшиеся «зимние» продажи, ведь сама по себе потребность в автомобилях никуда не делась.

«Апрель — самый благоприятный период с точки зрения реализации автомобилей с пробегом. Автовладельцу будет выгодно продавать свою подержанную машину, в частности потому, что к концу марта — началу апреля заканчиваются новые автомобили предыдущего года, на которые дилеры дают максимальные скидки», — считает заместитель директора департамента продаж автомобилей с пробегом ГК «АвтоСпецЦентр» Сергей Полянских.

Выгодное стечение обстоятельств

Как показывает статистика «Avito Авто», в 2017 году автомобили с пробегом по наиболее высокой средней цене продавались на сайте в декабре (560 тыс. руб.), ноябре (557 тыс. руб.) и октябре (544 тыс. руб.). Самая низкая средняя стоимость выставленных на продажу подержанных машин отмечена в марте (518 тыс. руб.), апреле (521 тыс. руб.) и июне (522 тыс. руб.). Впрочем, необходимо учитывать, что динамика цен на вторичке связана, прежде всего, с текущим соотношением спроса и предложения, а также с ситуацией на рынке новых автомобилей. Поэтому низкие средние ценники в весенние месяцы прошлого года во многом обусловлены начавшимся ростом продаж новых машин, который обеспечивали действовавшие тогда госпрограммы стимулирования спроса.

По словам директора по продажам «Авилон-Трейда» Антона Демкина, на ликвидность автомобиля с пробегом значительно больше влияет его техническое состояние и выгодное сочетание цена/качество, чем сезонность. Но в то же время лучше всего продавать машину в период повышенного спроса, когда на рынке наблюдается дефицит предложений.

Между тем конъюнктура на вторичке в этом году может стать более благоприятной для продажи машины. Прежде всего из-за падения продаж новых машин и увеличения среднего срока владения автомобилем в предыдущие годы стоит ожидать дефицита предложений по продаже свежих автомобилей. Эта тенденция начала проявляться уже в прошлом году, когда на фоне общего роста вторичного авторынка на 2,1%, до 5,3 млн единиц, сегмент автомобилей в возрасте до 7 лет сократился на 2,4%, до 1,68 млн штук, согласно данным «Автостата». При этом положительная динамика продаж в этой категории машин была зафиксирована только в августе и декабре. В то же время недавняя индексация утилизационного спроса на новые автомобили, которая грозит очередным скачком цен, может привести к смещению спроса на автомобильный секонд-хэнд. Эти обстоятельства, безусловно, будут оказывать косвенное влияние как на уровень цен, так и на динамику вторичного авторынка в целом.

Как говорит Сергей Полянских, в связи с экономической ситуацией реальные доходы населения сократились — это повлияло на то, что средний срок владения автомобилем увеличился, и по ряду моделей он может составлять 4–5 и более лет. Также проходят сделки по продаже машин не только первыми, а вторыми и третьими владельцами, то есть купленными новыми еще раньше.

«Что касается индексации утилизационного сбора, то явного скачка цен на новые автомобили из-за него, скорее всего, не произойдет. Автопроизводители будут корректировать прайс-листы поэтапно, и сильно на вторичный рынок это повлиять не должно. В любом случае автомобили с пробегом со временем не становятся дороже, если не брать в расчет аномалии в связи с экономическим кризисом. Самое главное правило — это своевременная замена автомобиля, пока на него не потребовались дополнительные вложения на ремонт. Поэтому многие и задумываются о продаже в период окончания гарантии», — резюмирует Сергей Полянских.

Источник

Когда лучше продавать машину и что влияет на выгодную продажу

Сколько существует экспертов – столько и мнений. Эта расхожая истина касается практически всех сфер деятельности, но в нашем случае важен не столько сам факт оценки, сколько его обоснованность, в том числе и статистическими данными. Когда речь заходит об оптимальном времени продажи авто, практически всегда его связывают с сезонными факторами. Это, конечно, важно, но стоит учитывать и другие зависимости, о которых мы сегодня и расскажем.

Оптимальный момент продажи

Итак, когда лучше продавать автомобиль? Стоит подойти к ответу с философской точки зрения, которая предполагает ответ и на связанный вопрос: а зачем, собственно, вы решились на такой шаг?

Дело в том, что практически все современные товары недолговечны. Если не физически, то морально – в некоторых категориях устаревание происходит буквально за год. Достаточно упомянуть мобильные телефоны – для молодёжи частая замена смартфона стала уже правилом, диктуемым политикой производителей и самомнением. Так что здесь дело действительно приобретает психологическую подоплёку: зачастую на продажу авто решаются исключительно потому, что модель морально устарела, с точки зрения её хозяев – и это несмотря на 3-5-летний возраст машины.

Что ж, такое мнение имеет место быть, и мы не будем его сильно критиковать. Отметим лишь, что и автопроизводители лезут из кожи вон, чтобы подчеркнуть, что нынче модным является такая-то модель последнего поколения, хотя новизны в ней практически ноль, а в действительности мы имеем дело с чистым симулякром.

Добавим к этому такой маркетинговый ход, как массированная пропаганда замены авто после истечения гарантийного срока, и получим полную картину того, как на рядового потребителя оказывается мощное психологическое давление.

Впрочем, если уровень доходов вполне позволяет менять автомобили с завидной частотой, почему бы этого не делать? Нужно ли здесь себя искусственно ограничивать, ведь старая машина вполне может прослужить ещё лет с десять?

Вопрос спорный, поскольку даже в развитых странах прослойку населения, способную так поступать, массовой никак не назовёшь, не говоря уже о России и других государствах постсоветского пространства.

Мы попытаемся как можно более тщательно рассмотреть три аспекта продажи автомобиля:

Окончание гарантийных обязательств

Можно не сомневаться, что для автопроизводителей такой вариант является самым выгодным. Прямая реклама замены авто после истечения гарантийного обслуживания (которое, как правило, имеет трёхлетний интервал или его эквивалент в километрах пробега) озвучивается редко, поскольку выглядит откровенно вымогательски.

Тем не менее, автомобилистов, придерживающихся такого мнения, хватает. Это в основном люди, которые ни при каких обстоятельствах не будут заниматься ремонтом самостоятельно, которые считают само собой разумеющимся качественное сервисное обслуживание, в том числе бесплатное (диагностика, замена неисправных узлов). Именно эта категория автомобилистов и предпочитает менять своё авто, ориентируясь на окончание гарантийных обязательств.

По большому счёту, современный автомобиль действительно обходится без серьёзных поломок относительно недолго, как раз упомянутые 3-4 года. А дальше – как повезёт. Кроме риска попасть на дорогостоящий ремонт, следует учесть и то обстоятельство, что резкое падение стоимости также происходит по истечении 4-5-летнего срока с момента выпуска автомобиля, хотя дифференциация в зависимости от марки и модели здесь достаточно сильная.

В противном случае (вы принадлежите к категории активных драйверов, авто использовалось в такси или просто ездило очень много) машина будет в неважном состоянии и много вы за неё не выручите (максимум – 50% от её первоначального ценника). Так что это в любом случае палка о двух концах.

Учтём также следующие факторы:

Так что если автодилеры советуют вам прекрасные условия по программе «трейд-ин» после истечения гарантии, не спешите воспользоваться такими советами.

Опишем случаи, когда лучше продавать машину после 3-летней гарантии:

Если ни один из этих критериев вас не касается, большого смысла избавляться от автомобиля, который всё ещё хорош по всем параметрам, мы не видим. Тем более что новая марка/модель – это тоже своего рода «терра инкогнито», это риск приобрести менее качественное авто, чем у вас было до этого.

Обесценивание по причине естественной выработки ресурса

В отличие от морального, физическое устаревание – понятие не абстрактное. Им совершенно обоснованно манипулируют разного рода специалисты, настаивая на том, что для любой модели существует некий усреднённый показатель критического пробега и связанного с ним возраста. Чаще всего называются цифры в 80-100 тысяч километров и 5 лет.

Если вы хотите знать, когда лучше продавать авто с пробегом с минимальными временными потерями, то ориентируйтесь именно на эти показатели. На любом крупном сайте, специализирующемся на продаже подержанных ТС, большинство предложений – это авто с большими показателями (пробег на уровне 100-200 тысяч, возраст – 5-10 лет), так что если вы выставите свою пятилетнюю машину, она будет воспринята как «счастливый билет» и уйдёт, как горячий пирожок. При этом вы сможете выручить до 70% от первоначальной стоимости, что считается просто идеальным показателем.

Разумеется, к пробегу у потенциальных покупателей отношение всегда подозрительное – сегодня существует немало способов мошенничества с одометром, а вот возраст авто не подделать. И если вы по каким-либо причинам продаёте машину, которой 6 и более лет, будьте готовы к тому, что выход на уровень 50% от начального ценника можно считать большой удачей.

После 5 лет эксплуатации начинают выходить из строя узлы и детали подвески (рычаги, сайлентблоки, пружины, амортизаторы), появляются проблемы с трансмиссией, требуют очистки все системы, эксплуатирующие рабочие жидкости, газораспределительный механизм обычно тоже требует вмешательства. Словом, проблемы начинают сыпаться, как из рога изобилия.

Некоторые автовладельцы считают, что в этом случае лучше получить от машины всё до последнего, и когда ездить становится уже слишком накладно – произвести предпродажную подготовку и продать авто. Но здесь нужно учесть следующее: стоимость на вторичном рынке таких «убитых» авто мало коррелирует с тем, сколько средств вы вложили в ремонт.

Фактор сезонности

Но если сам факт выставления авто на сайт объявлений уже не подлежит сомнению, на первый план выходит вопрос, в какое время года выгоднее продавать машину.

Сезонность продаж – не пустой звук, об этом вам скажет любой сотрудник автосалона. В этом аспекте ситуация на вторичном рынке в немалой степени отличается от «первички», где фактор сезонности облечён во вполне конкретные формы, особенно в период зимних праздников.

Именно поэтому выставлять авто зимой – не лучшее решение: на фоне рождественских распродаж потребители переключают внимание на другие направления. А если и намереваются приобрести автомобиль, то наверняка – в автосалонах, предлагающих немалые бонусы и скидки. Да и в целом зимой спрос падает (вместе с ценами), возвращаясь «на круги своя» с наступлением весны.

Так что начало апреля, когда дороги после зимней непогоды приводятся в более-менее пригодное для езды состояние, и отмечается наивысшая динамика роста потребительского спроса, в том числе на автомобили с пробегом.

Для перекупщиков это «золотая пора», позволяющая избавиться даже от откровенной рухляди, покупаемой исключительно для поездок на дачу. Владельцы возрастных авто накануне курортного сезона тоже начинают задумываться, а стоит ли им рисковать отпуском, ведь на такой машине до морей можно и не доехать. И в итоге тоже выставляют свою колымагу на продажу. Дорогие машины весной тоже продаются неплохо – ведь те, у кого есть деньги, вряд ли захотят ждать, пока высокий сезон закончится.

По этим же причинам спрос на автомобили летом начинает снижать. Не скачкообразно, но неизбежно. Если в первой половине лета цены всё ещё высоки, то ближе к осени начинают существенно проседать, и уже сентябрь можно смело называть «мёртвым сезоном».

Однако октябрь-ноябрь снова вселяет оптимизм, и это самое лучшее время года после весны, когда стоит продавать автомобиль.

С наступлением зимы ваши шансы заключить выгодную сделку резко снижаются. Они есть, особенно если ваше предложение немногим лучше от средних по рынку, но будьте готовы к тому, что объявление провисит до весны, и при массе звонков реальных покупателей будет немного.

И всегда помните об инфляции, которая затрагивает и вторичку: несмотря на сезонные колебания цен, ежегодно они всё равно карабкаются вверх. Так что если вы не сумели продать авто до зимы, не спешите снижать ценник – весной он, скорее всего, будет достаточно привлекательным. Но если вы спешите – тут уж ничего другого не остаётся…

Хорошая тактика в таких случаях – убрать на зиму объявления со всех сайтов, разместив их весной по новой, причём можно даже с ценником, большим, чем ранее. Фактор привыкания в этом случае обнуляется, ваше авто воспримут как новинку, и интерес к нему возрастёт. Если же машина висит на сайте почти год (а дата появления объявления видна всегда), она автоматически переходит в разряд менее привлекательных.

Следует также учесть, что фактор сезонности зависит и от класса автомобиля: бюджетные авто лучше продаются весной и летом, машины внедорожного класса пользуются повышенным спросом осенью.

И в заключение – немного статистики, которая подтверждает все вышесказанное о лучшем времени года для продажи автомобиля.

Хотя государство и содействует более активному омоложению автопарка, по этому показателю мы всё ещё отстаём от развитых стран, а из-за стагнации экономики динамика падения среднего возраста легковых машин находится на крайне низком уровне. Так, по иномаркам по данным на 2017 год это 7-9 лет. Средний возраст автомобилей отечественного производства ещё выше – 11-14 лет.

Но это не означает, что именно на эти цифры и следует ориентироваться, если вы хотите продать своего «железного коня»,

И помните, что капремонт авто вряд ли себя оправдает – сильно увеличить стоимость не удастся, а сама фраза «после капремонта» имеет прямо противоположное действие – у покупателя закрадываются сомнения, а не побывало ли ваше ТС в ДТП? Точно такие же подозрения возникают и в отношении автомобилей в возрасте 2-3 лет.

Источник