Когда отменят техосмотр авто

Техосмотр с 1 марта: новый закон о техосмотре перенесен на 1 октября 2021. Новые правила и изменения

Краткое содержание:

Премьер-министр России Михаил Мишустин перенёс вступление в силу нового порядка технического осмотра автомобилей с 1 марта на 1 октября из-за ситуации с коронавирусом.

С 1 октября 2021 года вступают в силу новые Правила проведения технического осмотра транспортных средств. Как и ранее, полис ОСАГО можно будет получить только при наличии диагностической карты. Но оформлять ее теперь будут по-новому, с фотографированием автомобиля до и после диагностики.

Все данные о диагностической карте будут сразу вносится в информационную систему ЕАИСТО. Сотрудникам ГИБДД предоставили дополнительные полномочия по проверке пунктов технического осмотра, аннулированию диагностических карт.

Перенос новых правил техосмотра с 1 марта на 1 октября 2021 года

Российский кабмин принял решение отложить введение в действие новых правил техосмотра автомобилей. Заявление соответствующего содержания сделал глава правительства РФ Михаил Мишустин. Его слова приводит ТАСС.

Напомним, что обязательная фотофиксация технического осмотра машин должна была вступить в силу с 1 марта, однако власти отложили нововведение до октября.

«В сложившейся ситуации необходимо отложить срок введения нового порядка техосмотра», – отметил премьер-министр. Он объяснил, что на начальном этапе возможны накладки, образование очередей, из-за чего на фоне пандемии могут возникнуть риски для здоровья людей.

Как ГИБДД будет проверять техосмотр с 1 октября 2021 года

Порядок технического осмотра, действующий до конца сентября 2021 года, не позволяет сотрудникам ГИБДД проводить тщательные проверки документов по итогам диагностики авто. По сути, они обязаны убедиться в наличии диагностической карты, но не могут проверить правильность диагностики. Более того, у инспектора нет возможности оценить, проводилась ли реальная диагностика или водитель просто купил карту без осмотра.

С 1 октября 2021 года ситуация изменится.

Взаимодействие водителей, пунктов техосмотра и ГИБДД будет заключаться в следующем:

Также инспекторы ГИБДД смогут аннулировать диагностические карты в период их действия. Таким основанием может быть прекращение аккредитации у пункта техосмотра, выявление фактов, что машина в реальности не проходила диагностику. Также инспекторы ГИБДД вправе проводить контрольные закупки на пунктах техосмотра, чтобы выявить нарушения и отозвать аккредитацию.

Аннулирование диагностической карты не влечет отмены полиса ОСАГО. Однако при управлении автомобилем без пройденного техосмотра с водителя взыщут штраф 2 тыс. руб. При этом автомобиль могут изъять на штрафстоянку.

Дополнительные полномочия по контролю введены для техосмотров автобусов. При диагностике автобуса будет лично присутствовать инспектор ГИБДД, следить за правильностью проверок и осмотров. Сразу после диагностики он заверит карту своей ЭЦП.

Источник

Правда ли, что в 2021 году отменят обязательный техосмотр и кому стоить ожидать новшество

Краткое содержание:

Депутаты Госдумы РФ собираются подготовить законопроект об отмене техосмотра в 2021 году. Данная инициатива возникла в рамках приближения вступления в силу новой системы ТО. Отменят ли обязательную для автомобилистов процедуру и когда это будет?

Отмена техосмотра: стоит ли вводить законопроект

Сергей Миронов, глава «Справедливой России», недавно заявил о том, что в Госдуме планируется подготовка законопроекта по отмене обязательного техосмотра. Он отметил, что двумя годами ранее фракция уже вносила данное предложение, но его отклонили.

С 1 марта 2021 должны вступить в силу поправки в закон о ТО, которые обяжут водителей проходить обязательный осмотр вместо покупки диагностических карт. В связи с этим в последнее время стали часто звучать предложения по отмене техосмотра или хотя бы перенесению срока вступления в силу данного новшества.

«Так называемая реформа техосмотра не имеет никакого отношения к безопасности дорожного движения и никому не нужна, кроме узкого круга «выгодоприобретателей», – решительно высказался глава фракции.

По словам Миронова, аргументы относительно надобности внедрения новой системы неосновательны, поскольку ныне 80% диагностических карт куплены без фактического осмотра. Политик подчеркнул, что вместо изменений в положительную сторону реформа спровоцирует повышение стоимости ТО и расходов автовладельцев. Этого можно избежать, отложив срок начала действия поправок либо отменив техосмотр как минимум для одной категории автомобилистов.

Кому можно рассчитывать на отмену технического осмотра

По предварительным заявлениям, техосмотр будет отменен не для всех. Нововведение коснется только легковых автомобилей. Обязательным ТО останется для:

Новая система техосмотра: что изменится с 1 марта

Новые правила предусматривают обязательные фотографии на осмотре транспорта два раза – до и после диагностики. На снимках должны быть четко видны номера автомобиля. Также на фото должны быть отмечены координаты местонахождения авто во время съемок.

Минтранс заявил, что проблема корректировки показателей погрешности находится в стадии проработки. В Единой информационной системе техосмотра выяснили, что такая погрешность может достигать около 15 метров. Исходя из этого, было выдвинуто предложение касательно сопровождения фотографий транспортных средств показателями Глобальной навигационной спутниковой системы. Допустимая погрешность может быть увеличена.

Помимо того, в Минтрансе собираются внести изменения относительно требований к производственной базе пунктов, на которых выполняются процедуры ТО. Это связано с необходимостью переоборудования соответствующих помещений.

Возможно ли пройти техосмотр до вступления в силу новых правил

Владельцы авто могут пройти ТО до начала марта. Тем не менее, автомобильные специалисты не советуют этого делать. Ныне неизвестно, произойдет ли аннуляция в ГИБДД карт, выданных при отсутствии реального прохождения технического осмотра до 1 марта 2021.

В случае принятия соответствующего решения, оформление карты без процедуры ТО окажется совершенно бесполезным. При аннуляции документа водителям в любом случае необходимо будет пройти осмотр.

Ужесточение наказания за нелегальный ТО

Стоит напомнить, что в июле 2020 в РФ была введена уголовная ответственность за проведение процедуры технического осмотра без аккредитации союза автостраховщиков. За «теневой» ТО предусмотрен штраф до 300 тысяч рублей либо арест сроком на полгода.

Антон Цветков, глава «Сильной России», подчеркнул, что данное решение неоспоримо имеет место быть, поскольку нелегальный осмотр транспортных средств создает многие проблемы.

Его поддержал Янис Юкша, специалист по правовым вопросам. Юрист считает, что к введению уголовной ответственности за незаконный техосмотр подтолкнули опасные для здоровья и жизни водителей и пешеходов ситуации, создающиеся при управлении неисправными автотранспортными средствами.

На сегодняшний день в РФ являются аккредитованными 5069 операторов технического осмотра, а также зарегистрированы 5604 пункта. На более чем 60 млн авто этого достаточно мало.

Эксперты уверены, что контроль технического состояния пассажирских автобусов и грузовиков должен быть строго обязательным.

Источник

Изменения в законе о техосмотре с 1 марта 2021 года. Кому аннулируют диагностическую карту?

Краткое содержание:

Если инспекторы ГИБДД обнаружат, что на автомобиль была выдана диагностическая карта, хотя он фактически не заезжал на пункт техосмотра, то ее аннулируют. Изменения вступят в силу с марта 2021 года.

Правовые нормы

С 1 марта 2021 года начнут аннулировать диагностические карты автомобилей, которые были получены без фактического заезда на станцию техосмотра (ТО). Изменения вступают в силу на основании Федерального закона от 06.06.2019 №122-ФЗ, который вносит поправки в Федеральный закон от 01.07.2011 №170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств. ».

С указанной даты изменится и сам порядок получения диагностических карт. Их будут выдавать только в специальных пунктах, где автомобиль сфотографируют перед началом диагностики и после. Только после этого водителю выдадут диагностическую карту, защищенную цифровыми подписями.

Основания для аннулирования диагностической карты

Законодательно предусмотрено 4 основания для признания диагностической карты недействующей:

Нововведение распространяется на все транспортные средства, которые подлежат техосмотру. Легковые автомобили младше 4 лет проходить ТО не обязаны, авто от 4 до 10 лет должны проходить осмотр раз в два года, старше 10 лет – ежегодно.

Никто не аннулирует диагностическую карту при условии честного прохождения ТО, то есть если автовладелец фактически заезжал на станцию, проходил все необходимые проверки и не вносил конструктивных изменений – например, не изменял тип фар, не тонировал авто, не устанавливал не прошедший испытаний фаркоп.

Диагностическую карту смогут аннулировать, даже не останавливая водителя. Для признания ее недействительной у ГИБДД должны быть сведения о фиктивном ТО.

Узнать статус своей диагностической карты можно будет на основании данных Единой автоматизированной информационной системы технического осмотра (ЕАИСТО). Карта может иметь три статуса:

Таким образом, процесс аннулирования диагностической карты предполагает изменение ее статуса в ЕАИСТО сотрудником ГИБДД. Каким образом ГИБДД будет проверять, нарушил ли водитель правила прохождения ТО или нет, в законе не освещается. Возможно, может учитываться информация о том, что конкретный оператор техосмотра выдавал фиктивные карты и у него отозвали аттестат.

Будут ли нововведения касаться карт, выданных до 1 марта 2021 года

В части 3 статьи 5 №122-ФЗ подчеркивается, что диагностические карты, выданные до 1 марта 2021 года, признаются действующими до окончания сроков действия.

Цель нововведений

Целью нововведений являются исключение случаев фальсификации техосмотра, обеспечение качественной проверки транспортного средства, очистка дорог от машин, которые представляют опасность для дорожного движения.

По статистике, до 80% диагностических карт выдается с нарушениями. Доля автомобилей старше 10 лет превышает 50% от общего числа машин, и такие транспортные средства могут представлять угрозу безопасности движения для автовладельцев и пешеходов.

Неисправность автомобиля является одной из причин аварий на дорогах, поэтому после внедрения новых правил в МВД надеются сократить число ДТП на дорогах.

Последствия для водителей

Потенциально автовладелец может ездить на автомобиле, не прошедшим техосмотр. Но при проверке к нему могут применить санкции за данное нарушение: выписать штраф за отсутствие диагностической карты или выставить регрессное требование от страховой компании.

На основании части 2 статьи 12.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП) штрафные санкции за отсутствие диагностической карты составляют 500-800 р. Но назначают штрафы не всем, а только легковым такси, грузовым и пассажирским авто с числом мест для сидения более восьми, машинам для перевозки опасных грузов. Водителям легковых машин указанные штрафы не назначают.

Стоит учесть, что с марта 2022 года в КоАП появится статья, по которой штраф за отсутствие диагностической карты составит 2000 р. для всех автомобилей. Такой штраф на основании Федерального закона №219-ФЗ от 2019 года «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» должен был появиться в КоАП с 27 июля 2020 года. Но Федеральным законом от 1 апреля 2020 г. №98-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты…» вступление штрафа в силу перенесено на 1 марта 2022 года. Выписывать штрафы будут с помощью камер не чаще раза в сутки.

Также водителей могут привлечь к уголовной ответственности за покупку и использование заведомо поддельной диагностической карты на основании части 3 статьи 327 Уголовного кодекса. Данное правонарушение грозит лишением свободы на срок до 1 года.

Наказание будет грозить водителю, купившему поддельную карту техосмотра, если он знал о том, что она поддельная. Страховая компания сможет выставить автомобилисту регресс* в случае неисправности авто или прекратить договор страхования из-за предоставленных недостоверных данных при оформлении страховки.

*Регресс – это право страховой компании выставить счет на сумму, которая была выплачена потерпевшей стороне в ДТП. То есть сначала страховая выплатит страховое возмещение пострадавшей стороне, а затем взыщет затраты с виновника ДТП.

В статье 14 №40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» прописан перечень случаев, когда страховая может выставить регрессное требование. Одним из условий является отсутствие техосмотра у такси, грузовика, автобуса или автомобиля с опасным грузом. Согласно новому закону, регресс можно применить и в отношении легковых авто, если ДТП произошло по причине неисправности, а сроки действия ТО к тому моменту истекли. Причем про аннулирование речи нет, но как будет применяться норма на практике – пока неясно.

Итоги

С 1 марта 2021 года фиктивные диагностические карты, которые были куплены вместе с полисом ОСАГО без фактического прохождения техосмотра, будут аннулировать. Закон не имеет обратной силы и распространяется на диагностические карты, купленные после 1 марта 2021 года. Аннулировать карты будут сотрудники ГИБДД.

Также с указанной даты будет применяться регресс от страховой компании, если ДТП произошло по причине езды на неисправном авто.

Источник

Кому аннулируют диагностическую карту автомобиля. Изменения в законе о техосмотре с 1 марта 2021 года

– Я слышал, что с весны 2021 года ГИБДД будет аннулировать диагностические карты. Что это означает? На каких основаниях ГИБДД может аннулировать диагностическую карту автомобиля? К каким последствиям это может привести?

– Если инспекторы ГИБДД обнаружат, что на автомобиль была выдана диагностическая карта, хотя он фактически не заезжал на пункт техосмотра, то ее аннулируют. Изменения вступят в силу с марта 2021 года.

📕 Правовые нормы

С 1 марта 2021 года начнут аннулировать диагностические карты автомобилей, которые были получены без фактического заезда на станцию техосмотра (ТО). Изменения вступают в силу на основании Федерального закона от 06.06.2019 №122-ФЗ, который вносит поправки в Федеральный закон от 01.07.2011 №170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств. ».

С указанной даты изменится и сам порядок получения диагностических карт. Их будут выдавать только в специальных пунктах, где автомобиль сфотографируют перед началом диагностики и после. Только после этого водителю выдадут диагностическую карту, защищенную цифровыми подписями.

С 2021 года контроль за проведением техосмотров вернули полиции в лице ГИБДД.

🙅‍♀️ Основания для аннулирования диагностической карты

Законодательно предусмотрено 4 основания для признания диагностической карты недействующей:

Нововведение распространяется на все транспортные средства, которые подлежат техосмотру. Легковые автомобили младше 4 лет проходить ТО не обязаны, авто от 4 до 10 лет должны проходить осмотр раз в два года, старше 10 лет – ежегодно.

Никто не аннулирует диагностическую карту при условии честного прохождения ТО, то есть если автовладелец фактически заезжал на станцию, проходил все необходимые проверки и не вносил конструктивных изменений – например, не изменял тип фар, не тонировал авто, не устанавливал не прошедший испытаний фаркоп.

Диагностическую карту смогут аннулировать, даже не останавливая водителя. Для признания ее недействительной у ГИБДД должны быть сведения о фиктивном ТО.

Узнать статус своей диагностической карты можно будет на основании данных Единой автоматизированной информационной системы технического осмотра (ЕАИСТО). Карта может иметь три статуса:

Таким образом, процесс аннулирования диагностической карты предполагает изменение ее статуса в ЕАИСТО сотрудником ГИБДД. Каким образом ГИБДД будет проверять, нарушил ли водитель правила прохождения ТО или нет, в законе не освещается. Возможно, может учитываться информация о том, что конкретный оператор техосмотра выдавал фиктивные карты и у него отозвали аттестат.

Будут ли нововведения касаться карт, выданных до 1 марта 2021 года

В части 3 статьи 5 №122-ФЗ подчеркивается, что диагностические карты, выданные до 1 марта 2021 года, признаются действующими до окончания сроков действия.

🚗 Цель нововведений

Целью нововведений являются исключение случаев фальсификации техосмотра, обеспечение качественной проверки транспортного средства, очистка дорог от машин, которые представляют опасность для дорожного движения.

По статистике, до 80% диагностических карт выдается с нарушениями. Доля автомобилей старше 10 лет превышает 50% от общего числа машин, и такие транспортные средства могут представлять угрозу безопасности движения для автовладельцев и пешеходов.

Неисправность автомобиля является одной из причин аварий на дорогах, поэтому после внедрения новых правил в МВД надеются сократить число ДТП на дорогах.

🚙 Последствия для водителей

Потенциально автовладелец может ездить на автомобиле, не прошедшим техосмотр. Но при проверке к нему могут применить санкции за данное нарушение: выписать штраф за отсутствие диагностической карты или выставить регрессное требование от страховой компании.

На основании части 2 статьи 12.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП) штрафные санкции за отсутствие диагностической карты составляют 500-800 р. Но назначают штрафы не всем, а только легковым такси, грузовым и пассажирским авто с числом мест для сидения более восьми, машинам для перевозки опасных грузов. Водителям легковых машин указанные штрафы не назначают.

Стоит учесть, что с марта 2022 года в КоАП появится статья, по которой штраф за отсутствие диагностической карты составит 2000 р. для всех автомобилей. Такой штраф на основании Федерального закона №219-ФЗ от 2019 года «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» должен был появиться в КоАП с 27 июля 2020 года. Но Федеральным законом от 1 апреля 2020 г. №98-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты…» вступление штрафа в силу перенесено на 1 марта 2022 года. Выписывать штрафы будут с помощью камер не чаще раза в сутки.

Также водителей могут привлечь к уголовной ответственности за покупку и использование заведомо поддельной диагностической карты на основании части 3 статьи 327 Уголовного кодекса. Данное правонарушение грозит лишением свободы на срок до 1 года.

Наказание будет грозить водителю, купившему поддельную карту техосмотра, если он знал о том, что она поддельная. Страховая компания сможет выставить автомобилисту регресс* в случае неисправности авто или прекратить договор страхования из-за предоставленных недостоверных данных при оформлении страховки.

*Регресс – это право страховой компании выставить счет на сумму, которая была выплачена потерпевшей стороне в ДТП. То есть сначала страховая выплатит страховое возмещение пострадавшей стороне, а затем взыщет затраты с виновника ДТП.

В статье 14 №40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» прописан перечень случаев, когда страховая может выставить регрессное требование. Одним из условий является отсутствие техосмотра у такси, грузовика, автобуса или автомобиля с опасным грузом. Согласно новому закону, регресс можно применить и в отношении легковых авто, если ДТП произошло по причине неисправности, а сроки действия ТО к тому моменту истекли. Причем про аннулирование речи нет, но как будет применяться норма на практике – пока неясно.

Источник

Технический осмотр отменили навсегда – это правда? Когда вступает в силу?

В последние месяцы в сети активно обсуждаются новости об ужесточении технического осмотра, равно как и об аннулировании диагностической карты при определённых условиях. Но есть ещё одно обсуждаемое новшество – ряд источников утверждают, что техосмотр в России отменили навсегда. Другие ресурсы говорят об отмене осмотра в скором будущем. О том, правда ли всё это, когда это произойдёт или же техосмотр уже отменили в 2021 году, выясняем в этой статье со ссылками на все официальные новые законы.

Техосмотр для личного транспорта отменён – это правда?

За 6 месяцев прошлого года в России произошло почти 4,5 тысячи ДТП по причине технической неисправности автомобилей, в которых погибли более 700 человек и ещё почти 6 тысяч людей были ранены. Так гласит официальная статистика ГИБДД.

При таких цифрах возможна ли отмена контроля за техническим состоянием автомобилей? А вы лично взялись бы за ответственность за отмену прохождения техосмотра в России?

Несмотря на любые ответы выше, правила проведения осмотра в 2021 носят всё же больше формальный характер, нежели целевой, выполняющий свои функции. Дело в том, что большинство диагностических карт на сегодня просто покупается, минуя фактическую техническую проверку.

Но перейдём к главному вопросу: отменили ли техосмотр для частного автотранспорта на сегодняшний день? И ответ на него «нет».

В настоящее время обязанность водителей с определённой периодичностью проходить ТО регулирует 3 основных правовых акта законодательной базы:

Все 3 этих нормативно-правовых акта носят статус действующих в 2021 году. Таким образом, самая последняя актуальная информация говорит о том, что техосмотр транспортных средств на сегодняшний день не отменили.

Технический осмотр – процедура, предусмотренная техническим регламентом «О безопасности колесных транспортных средств». Все автомобили, которые эксплуатируются на дорогах Российской Федерации, должны отвечать требованиям Приложения №8 указанного регламента. В этом плане ничего не меняется уже 5 лет.

Первая попытка законодателей установить прозрачную процедуру прохождения ТО провалилась. Потребовалось внести поправки в законодательство в плане ужесточения требований, как к самой процедуре прохождения технического осмотра, так и ответственности за различные нарушения закона в данной сфере вплоть до уголовной.

Поэтому гражданам, которые предпочитают не проходить процедуру ТО, теперь будет дорого ездить по дорогам – ежесуточно за отсутствие диагностической будет капать штраф в 2000 рублей с автоматических камер. А аннулировать карту могут запросто, если будут установлены факты нарушения требований законодательства.

Пожелание законопослушным водителям: проследите, чтобы между въездом на пункт технического осмотра и выездом из него прошло не менее 30 минут.

Официальные «пруфы»

Так как обязанность проходить технический осмотр содержится непосредственно в Федеральном законе №170, то для полной отмены техосмотра навсегда потребуется признать этот ФЗ официально утратившим силу.

А отменить тот или мной закон может только другой соответствующий ФЗ. Вот пример такого документа. А вот для официального вступления в силу ФЗ, который отменяет другой ФЗ, нужно его опубликование. Причём, список ресурсов, где должен быть опубликован соответствующий проект, также строго определён властями. То есть нам остаётся только попробовать найти по любой из указанных ссылок какой-либо законопроект, который признаёт утратившим силу закон О техосмотре. И вы не найдёте такового.

Кроме того, статус этого документа установлен как действующий на авторитетных ресурсах рунета:

Отменят ли его в 2021 году?

Нет. По крайней мере такого не планируется. Выше мы выяснили, что вступивших в силу законов, которые бы признавали отменённым ФЗ №170, вы нигде не найдёте. Однако, также вы не сможете найти проекты новых законов, которые ещё находятся на стадии рассмотрения на официальном портале законодательной деятельности.

Поэтому любая информация в интернете, где упоминается о том, что техосмотр в России отменили либо о том, отменят ли его в 2021 году, является вымыслом и «уткой».

Фейк о ликвидации осмотра с 30 февраля

Кроме того, в мессенджерах активно распространяются совсем курьёзные данные, похожие, пожалуй, на первоапрельскую шутку. Там публикуются последние новости якобы о том, что техосмотр собираются отменить с 30 февраля 2021 года.

Тем не менее, видимо, ряд пользователей верят в эту информацию и обращаются к поиску соответствующей информации, согласно статистики поисковой системы Яндекс. Также эту дату упоминают в контексте разрешения тонировки.

Когда произойдёт отмена?

Прогнозировать такое без каких-либо правовых оснований, которые бы говорили конкретно, в каком году ликвидируют технический осмотр как таковой навсегда, сложно. Более того, от законодателей не поступало даже устных или письменных инициатив с предложениями, что надо отменить эту процедуру.

Более того, маловероятно, что когда-либо такое произойдёт в принципе.

Не говоря уже о более мелких неисправностях, с которыми не пройти техосмотр, но которые могут существенно ухудшить качество безопасности вождения. Например, ксеноновые лампы в фарах, не предназначенных для этого и, как следствие, ослепление встречных водителей с риском попасть в аварию.

Отмена техосмотра приведет к ухудшению ситуации на дорогах страны, в частности, ухудшению безопасности дорожного движения. На такой шаг государство, скорее всего, не пойдёт никогда.

Напротив, в настоящий момент оно лишь усиливает контроль за состоянием автомобилей на дорогах, вводятся новые поправки в правила его проведения, чтобы техосмотр проходили на самом деле, а не покупали.

Принимают поправки в другие, связанные законодательные акты, в частности, в Закон об ОСАГО, там будет ответственность за ДТП по вине неисправного авто. При таком повышенном внимании к процедуре ТО могут не то, чтобы отменить, а наоборот, уменьшить сроки прохождения и поднять стоимость прохождения на станциях.

Могут ли отменить плату за техосмотр?

Это также маловероятно. Обязанность водителей оплачивать технический осмотр из собственного кармана устанавливается пунктом 4 статьи 5 ФЗ 170. И пока нет никаких поправок в этот нормативно-правовой акт, который бы изменял данный пункт в контексте отмены оплаты.

Последние новости об отмене ТО на время карантина

В связи с введением особого положения в связи с распространением коронавируса в прошедшем году автовладельцам дали возможность не проходить техосмотр как условие для покупки полиса ОСАГО. Однако, данное продление диагностической карты имело срок окончания – 30 сентября 2020 года.

Несмотря на то, что в настоящее время ограничения в связи с пандемией сохраняются, данную поблажку не ввели вновь, и в 2021 году всем водителям для приобретения страховки придётся получать диагностическую карту.

Какие изменения в техническом осмотре в 2021 году?

Между тем, обсуждаемый нами Федеральный закон О техосмотра ожидает существенные поправки с 1 марта 2021 года. Они вводятся другим ФЗ. Давайте рассмотрим главные изменения.

Обновление от 01.03.2021. Правительство РФ выпустило новое Постановление №275. Оно фактически утверждает автоматическое продление диагностических карт, срок действия которых заканчивается в период с 1 марта по 30 сентября 2021 года, до 1 октября. То есть, если ваш техосмотр истекает вплоть до конца сентября, то вам его проходить по новому закону не нужно до 1 октября.

Но если вы где-либо прочитаете, что изменения, описанные в данной статье (которые вводятся Федеральным законом №122 выше), отложили, то это неправда и фейк. Они по-прежнему начинают действовать с 1 марта. Просто фактически по новым правилам осмотр вам проходить не придётся до 1 октября.

Кроме того, с марта 2022 года вводится новый штраф за непройденный техосмотр в размере 2 000 рублей. До этого санкция предусматривала наказание только для водителей такси, ряда грузовиков, автобусов и автомобилей, перевозящих опасные грузы.

Источник