Ковер для авто шумоизоляционный

Автоковрик Dunlin: простой способ борьбы с холодом и шумом в машине

Коврики для автомобилей из материала EVA − это незаменимые помощники для защиты салона от грязи. Они показывают отличные гигиенические качества, не пропускают влагу, сохраняют красивый внешний вид на многие годы. Но кроме этих достоинств, автоковрики ЭВА могут похвастаться тем, что дарят автомобилю шумоизоляцию и теплоизоляцию.

Тишина и комфортный климат в автомобиле − залог хорошей езды. Шумовое воздействие и озноб способствуют снижению концентрации внимания водителя, не позволяют ему сосредоточиться и быть спокойным, из-за чего управление автомобилем становится небезопасным.

Холод в авто: от чего это зависит?

К сожалению, не всякий автомобиль может похвастаться отличной сборкой. Очень часто соединения узлов и деталей автомобилей негерметичны, имеют большие просветы, через которые и проникает холодный воздух. И даже если в машине есть система климат-контроля, воздух с низкой температурой, который пробирается в салон через просветы в конструкции, «съедает» наработанное тепло. Разумеется, о комфортном внутреннем климате во время поездок в таких машинах остается только мечтать.

Если вы думаете, что негерметичны исключительно детища российского автопрома, то нет – иномарки тоже не могут гарантировать отличную теплоизоляцию. Дело в том, что они не всегда подходят для эксплуатации в суровых погодных условиях. Да и со временем любой автомобиль изнашивается, уровень теплоизоляции постепенно снижается.

Теплый салон − забота ковриков Dunlin

Наши автоковрики сделаны из сэвилена (EVA) − суперлегкого и пористого материала. Именно благодаря своей «воздушной» структуре они не дают холоду проникнуть в салон машины. Каждый пузырик создает своеобразную камеру, в которую проникает воздух низкой температуры и не распространяется дальше. Также благодаря коврику из машины не уходит уже нажитое тепло, то есть теплоизоляция работает в обе стороны.

Что примечательно, сэвилен используют и в других сферах, где необходимо придать изделию низкую теплопроводность. Например, в изготовлении зимней обуви или туристических ковриков.

Делают автоковрики и из других материалов. Правда они значительно уступают в качестве сэвилену. Взять, к примеру, изделия из пенополиуретана. Они тоже снижают теплопроводность и глушат лишний шум. Однако они прослужат вам в разы меньше, поскольку плохо реагируют на перепады температур, химические загрязнения и механическое воздействие. Со временем их волокна будут становиться все тоньше, а защитные свойства соизмеримо уменьшаться. А куда уж там текстильным коврикам для авто? Они так даже в самом первозданном виде не порадуют вас своими техническими свойствами. Буквально по всем показателям такие изделия находятся на последнем месте.

Снижение шума в авто

Шумоизоляция – еще один важный параметр для автомобиля. Если ее нет, то водитель получает целый букет неприятных звуковых сюрпризов: слышит шум города и дороги, теряет в качестве звука акустической системы, отвлекается на грохот, что издается из под капота… А ездить в таких условиях не очень комфортно и безопасно.

Чтобы в машине было тихо, важно создать грамотную звукоизоляцию. Один из элементов защиты – коврики. Мы уже говорили об особенностях их структуры. Шумопоглощение происходит по тому же принципу, что и теплозащита – лишние звуки попадают в волокна ковра и глушатся.

Разумеется, постелив одни лишь коврики вы не решите полностью проблему плохого теплосбережения и шума в машине. Важно в добавок провести и другие процедуры. Самое главное, это оклейка элементов кузова тепло/вибро/шумоизоляционным материалом, который создан специально для этих целей. Заменить детали, которые дребезжат во время езды. Также можно обшить салон защитными материалами, которые сделают шумоизоляцию и теплосбережение еще лучше.

Источник

777sergioo777 › Блог › Шумоизоляция автомобиля своими руками

Перед шумоизоляцией нужно определить, что хотите получить: улучшение звучание музыки, избавление от скрипов в салоне, больше комфорта, — и после этого определяться с выбором материала из поставленных целей.

При ограниченном бюджете, когда делаешь своими руками, нужно не гнаться за шумоизоляцией всей машины, а делать по частям, «набивая шишки» и совершенствуя опыт. Начинаем с шумоизоляции дверей, потом — пол, багажник и так далее.

Какие материалы понадобятся, если вы собираетесь делать самостоятельно?

Это строительный фен (обязателен, никакой домашней фен не подойдет), прикаточный ролик (для прикатывания шумоизоляционного материала, я советую его купить, стоимость невелика (200 — 300 рублей), а польза ощутима), ножницы (для резки материала), растворитель (можно использовать уайт-спирит, как обезжириватель перед нанесением шумоизоляции) и желание сделать «шумку».
Материалы для шумоизоляции автомобиля

Зоны обработки: пол салона, двери, крыша, боковины кузова, крышка капота и багажника, щиток передка со стороны салона.

Тоже самое, что и материал вибропласт Silver, но толще, а значит обладает большей виброизоляцией. Коэффициент механических потерь 0,33 усл. ед. Вес 4 кг/м2. Толщина 2,3 мм.

БиМаст Бомб

Вибропоглощающий материал. Представляет многослойную конструкцию состоящую из лицевого слоя (алюминиевая фольга), листа на основе битумной композиции, листа на основе каучуковой композиции. При монтаже требует разогрева до 40 — 50°С. Материал не впитывает влагу. Лучший вибропоглощающий материал. Обладает самым высоким КПД. Идеален для аудиоподготовки динамиков. Коэффициент механических потерь не менее: 0,50 усл. ед. Толщина материала: 4,2 мм. Вес: 6 кг/м2.

Зоны обработки: щит передка, тоннель, арки колес, зона над глушителем, карданным валом.

Звукоизолирующий материал с клеевым слоем. Обладает высокими теплоизолирующими свойствами. Материал легко монтируется на вертикальные и криволинейные поверхности, не впитывает влагу и не разлагается под воздействием окружающей среды. Вес: 0,42 кг/м3. Толщина материала 4 мм. Может эксплуатироваться при температурах от -40°С до +70°С. Зоны обработки: щит передка стороны салона, арки колес, двери, тоннель.

Существует сплен 3008, толщина которого составляет 8 мм, и сплен 3002 — толщиной 2 мм.

Сплэн клеится вторым слоем на вибропоглощающий материал, он клеится на двери, передние, задние арки и боковины. Для создания прочного соединения склеиваемые поверхности должны быть чистыми и сухими. Для очистки склеиваемых поверхностей можно применять уайт-спирит или ацетон.

Оптимальной температурой нанесения клейкой ленты является 18—35 °С, что гарантирует сохранение адгезионных свойств в температурном интервале от -40 °С до +70 °С. При температуре ниже +10 °С не рекомендуется нанесение «Сплэн» по причине низкой начальной силы адгезии. Клейкую ленту следует наносить без натяжения. Защитный слой удаляют непосредственно перед нанесением.

Битопласт 5 (антискрип)

Толщина 5 мм. Вес 0,4 кг/м2. Также бывает толщиной 10 мм (битопласт 10).

Зоны обработки: крышка капота и багажника, перегородка моторного отсека.

Маделин — уплотнительный и декоративный материал на тканевой основе чёрного цвета. Материал толщиной 1—1,5 мм с клеевым слоем, который защищен антиадгезионной прокладкой.

Применение:
зазоры между декоративными элементами салона и кузовом автомобиля
зазоры в панели приборов
уплотнение воздуховодов
Выше представлены основные материалы от компании STP. В последующей части статьи будем говорить про них, но стоит упомянуть, что это не единственные материалы — существуют другие (Шумофф). По техническим характеристикам они идентичны и выполняются аналогичные функции.
Шумоизоляция капота и крышки капота

Не стоит думать, что сделав шумоизоляцию капота можно избавиться от шумов двигателя. Это не так. Шумоизоляция капота делается для теплоизоляции двигателя в зимний период. Для этого понадобятся следующие материалы — акцент (10 мм) и вибропласт сильвер.

При шумоизоляции крышки капота учитываем вес материала, если слишком утяжелить капот, то в скором времени потекут амортизаторы капота и их придется менять.


В качестве виброизоляционного материала используем вибропласт сильвер (или аналог), который обладает малым весом. В качестве теплоизоляционного используется специальный материал — акцент, который предназначен для сохранения тепла внутри моторного отсека зимой, а также устойчив к высокой температуре и не загорится от жара двигателя. Толщина — чем больше, тем лучше.

Обратим внимание на наличие заводского теплоизоляционного материала. Его ни в коем случае не стоит выкидывать, и наша шумоизоляция капота должна быть в помощь, а не заменой. Так что при выборе толщины «акцента» следует руководствоваться принципом, чтобы потом было легко одеть стандартную шумоизоляцию капота.
На некоторым машинах нет заводской «шумки» капота, тогда шумоизоляция капота необходима, и в качестве теплоизоляционного материала используется самый толстый материал — 15 мм. Вместе с виброизоляционным материалом это даст наилучший эффект в плане тепло- и звукоизоляции капота машины.
Шумоизоляция дверей автомобиля

Шумоизоляция дверей делается, чтобы избавиться от внешнего шума и для улучшения звучания музыки в авто.

Для минимальной шумоизоляции дверей потребуется только виброизоляционный материал, по типу вибропласта «сильвер» или «голд». Клеить его нужно на внутреннюю часть двери напротив колонки. Чем больше площадь покрытия виброизоляционным материалом, тем лучше, а чем тоньше металл, тем большее количество требуется виброизоляционного материала — вибропласта.

При шумоизоляции дверей автомобиля следует учитывать вес материалов. Если сильно утяжелить дверь, то со временем дверь провиснет и придется менять петли. Тут нужен разумный подход из поставленных целей. Если собираетесь улучшать звучание аудиосистемы, то малыми средствами не отделаешься. Нужен комплексный подход и шумоизоляция минимум в 4 слоя (!).

Дальше идет шумоизоляция двери снаружи, под дверными картами и подойдет любителям качественного авто звука. Нужно полностью заклеить технологические отверстия, чтобы сделать герметичным объем двери, в котором играет динамик. К тому же, после данной операции повыситься жесткость двери, что положительно скажется на звучании музыки. Снаружи обклеиваем вибропластом сильвером и сверху спленом для шумоизоляции.


Следующий шаг — звукоизоляция дверных карт — делаем, чтобы не скрипели и не издавали лишних звуков. Пригодиться антискрипный и шумоизолирующий материал «битопласт». Чем толще битопласт — тем лучше. Не стоит забывать про «сверчки» внутри двери и дополнительно обклеить тяги и ручки с помощью материала «маделин — антискрип».

Шумоизоляция задних дверей выполняется также как и передних. Только, если в двери нет динамиков, количество слоев уменьшается и тип виброизоляционного материала используется проще.
Шумоизоляция крыши и потолка машины

Шумоизоляция крыши делается, чтобы уменьшить наружный шум, в основном от дождя, а также убрать «сверчки». После шумоизоляции потолка эффект во время дождя потрясающий — когда идет сильный дождь, в салоне не будет громкого «барабанного боя», останутся слегка приглушенные удары, не доставляющие дискомфорта.

В качестве материала используется вибропласт голд или сильвер. Важен вес, ведь чем тяжелее потолок, тем выше центр тяжести машины, что негативно скажется на управляемости. В качестве шумопоглощающего материала используем сплен 4 или 8 мм, возможно в 2 слоя. Возможности в шумоизоляции крыши ограничиваются тем, чтобы потом нормально установить обшивку потолка на свое место.
Шумоизоляция пола автомобиля

Шумоизоляция пола делается, чтобы оградить шум от дорожного полотна, а также удары от мелких камушков по днищу машины. Можно использовать лучшие по качеству вибро-шумо-материалы. На пол машины обычно кладут виброизоляцию «бимаст бомб» (самая лучшая по характеристикам, но и самая тяжелая), а сверху укладывается слой шумо-тепло изоляции «сплен» 4 или 8 мм.

Укладывать сплен большой толщины неудобно, поэтому лучше взять материал меньшей толщины, но укладывать в 2 слоя. Обязательно укладываем сплен на всю поверхность пола, без зазоров. Чем больше площадь покрытия — тем лучше.
Особое внимание при шумоизоляции пола машины обратите на места арок колес со стороны салона — это важные места в плане шумоизоляции. Лучше обклеить их в 2 или 3 слоя из материала потолще, а в качестве виброизоляции использовать «бимаст бомб». Если его нет, то обклеить, например, вибропластом голд в 2 слоя.
Шумоизоляция багажника, колесных ниш, арок

Внимание следует заострить на нише запасного колеса, и по возможности полностью обклеить виброизоляционным материалом. Также «зашумить» пластиковые обшивки багажника противоскрипным материалом «битопласт».

Шумоизоляция колесных ниш необходима для улучшения комфорта в салоне. Если сделать правильно, то шум от колес и дорожного полотна будет минимален. Зимой не будет слышен шум от шипов на зимней резине.
Последовательность действия при шумоизоляции колесных ниш: снимаем стандартные пластмассовые подкрылки (выкидывать их в любом случае нельзя, т.к. они сами по себе хорошие изоляторы). Далее очищаем от грязи и наносим на внутренний слой арки виброизоляционный материал по типу «вибропласт голд». Будет полезно также обработать колесные ниши антигравием, это с одной стороны послужит защитой от коррозии, а с другой стороны — это тоже шумоизоляция.

Можно шумоизолировать пластиковые подкрылки. Наклеиваем с обратной стороны вибропласт сильвер и в качестве звукоизоляции битопласт. Далее одеваем подкрылки на место. Если сделано правильно, то удара камешков об ниши колес не будет слышно.

Источник

Термо- и шумоизоляция автомобиля: не забываем про коврики

У автомобильных ковриков довольно много функций: это и защита салона от грязи, и предотвращение попадания влаги в детали кузова, и повышение комфорта во время вождения, и дополнение к дизайну салона. Второстепенными, но от этого не менее приятными, являются такие свойства, как рассеивание звука и снижение теплопотерь.

Когда это может быть актуально

Продолжительный сезон холодов, суровые зимы и большие расстояния, характерные для России, – условия, которые далеко не каждый автомобиль способен выдержать без потерь. Некачественная сборка, а именно недостаточно плотные и герметичные соединения узлов и деталей автомобиля, приводит к тому, что в салоне зимой холодно даже при исправной системе климат-контроля. Нетрудно догадаться, что это характерно в первую очередь для автомобилей отечественного производства.

Тем не менее приобретение иномарки – тоже не гарантия отсутствия теплопотерь. Во-первых, теплоизоляция снижается со временем в любом автомобиле, а во-вторых, иностранные машины чаще всего не рассчитаны на эксплуатацию в сильные морозы, особенно сильно из-за этого «страдает» пространство под капотом.

Проблема шумоизоляции также со временем становится важной для автомобилей любой марки. Но если модели бизнес- и премиум-классов изначально отличаются минимальным уровнем шума, более дешевые автомобили, возможно, потребуют дополнительного снижения шума сразу после покупки.

Шумо- и термоизоляция салона включает целый комплекс мероприятий

Как может помочь коврик

При проведении шумоизоляции салона обычно используются коврики из пенополиуретана или двухслойные, состоящие из резины с подложкой из севилена (ЭВА). Пенополиуретановые модели, хоть и хорошо защищают от шума и препятствуют утечке тепла, отличаются низкой износостойкостью. Двухслойные ковры служат дольше и не уступают по свойствам, но и у них имеются недостатки: в первую очередь довольно большой вес. Чистоту в салоне они не способны обеспечить так же, как и обычные резиновые: сухой мусор и вода будут скапливаться под ногами водителя и пассажиров.

В двухслойных ковриках за функцию шумопоглощения отвечает именно севилен. Это дает повод говорить о том, что ковры EVA-DRIVE также могут использоваться с этой целью. Даже самый обычный резиновый коврик способен «гасить» часть шумов, а изготовленный из севилена делает это эффективнее за счет структуры материала: ЭВА состоит из множества микропузырьков.

EVA-DRIVE против холода

Все та же пористая структура ЭВА обеспечивает хорошее теплосбережение: из этого материала, например, производят обувь для зимней рыбалки и охоты. Изготовленные из него автомобильные коврики не теряют своих свойств в температурном диапазоне от −50 до +50 о С: круглый год они предотвращают проникновение холода и утечку тепла из салона.

Принимая во внимание такие преимущества EVA-DRIVE, как способность удерживать грязь в ячейках, которыми покрыта поверхность ковра, малый вес и долговечность, их вполне можно использовать наравне со специальными моделями, разработанными для звукопоглощения и термоизоляции.

Чудес ждать, конечно, не стоит: одними только ковриками невозможно добиться качественной термо- и шумоизоляции салона. Необходима обшивка салона специальными материалами, устранение «мостиков холода», замена деталей, издающих технический шум во время езды и другие мероприятия. В то же время использование ковриков позволит сэкономить на изоляции пола и уделить больше внимания остальным частям салона.

Оборудование салона и багажника ковриками EVA-DRIVE позволяет снизить теплопотери и обеспечивает шумоизоляцию

Источник

Шумоизоляция для автомобиля: создай зону комфорта

Все, что не хватает вашему автомобилю — это качественная шумоизоляция.
Правильно проклеенная шумка, это:
Тишина: звуки улицы, грохот колес, посторонние скрежеты и стуки просто пропадут.
Комфорт: тишина в салоне — это отдых от суеты и раздражения.
Отличный звук: качественное звучание любимой музыки с полным диапазоном частот.
Комфортное тепло: защитит от солнца летом и от потери тепла зимой.
Наслаждение дорогой: удовольствие от езды, общение без рева мотора и шума города.
Здоровье и безопасность: возможность сосредоточиться на управлении машиной.

Для получения дополнительной информации по комплектам и материалам звони по тел. +79221550005 пиши 89221550005@mail.ru.

Шумоизоляция для авто

Недорогие автопроизводители, особенно российских марок, стремясь сэкономить, не уделяют защите кузова от шума должного внимания и ограничиваются тонким слоем демпфирующего материала. Но даже владея не самой дешевой маркой, со временем замечаешь появление скрипов и увеличение шума в салоне: из-за езды перепадов температур заводская шумоизоляция затвердевает, крошится и теряет свои изолирующие свойства.

В таких ситуациях дополнительная шумоизоляции автомобиля — единственная мера, которая создаст комфортные условия во время езды. Проклейка всей машины и изоляция узлов специальными материалами позволит устранить до 80% шумов. Также шумование обязательный этап при установке автозвука, без которого не достичь качественного звучания.

Нужен готовый комплект — выбери класс авто, вариант исполнения и оформи заказ.
Хочешь, чтобы клеили профессионалы — выполним частичную или полную проклейку в собственном установочном центре. Звони по тел. +79221550005.

Источники шума в машине

Шум от различных внешних источников, попадая в машину, создает акустический дискомфорт. Выделим 2 варианта шума в салоне авто:

Узлы ходовой части автомобиля и двигатель — основные источники шума и соседствующие с ними поверхности: пол, подкрылки, капот — шумоизолируем в первую очередь. А совмещение нескольких слоев материалов со звукопоглощающими и вибропоглощающими свойствами даст устранение шумов, которого и хотим достичь.

Бесплатно проконсультируем, подберем необходимый комплект и доставим в удобное время. Отправляем по всей территории России, Казахстана и Беларусь. Сообщи нам выбранную транспортную компанию и мы отправим заказ.

Вибро-шумоизоляция автомобиля: с чего начать

Если решение о проклейке принято, начни с подсчетов. Первым делом определи какие части кузова потребуют установки шумоизоляции. Выбирая материалы для звукоизоляции, прикинь расход и стоимость. Далее полезно распланировать, как будет происходить демонтаж салона и какие инструменты понадобятся.

Виды шумоизоляции для авто

Шумовые нагрузки распределены неравномерно, поэтому для эффективного устранения звуков всех частот комбинируй материалы с разными свойствами. Только устранив шумы и остановив распространение звука внутри салона, создашь желаемый комфорт в салоне.

Когда проклеишь материалы, сочетающие в себе все три описанные функции, можно считать шумоизоляцию выполненной.

Заказывай комплекты шумоизоляции, как на отдельную часть авто, так и на всю машину, а также все необходимое для проклейки шумки своими руками. Звони +79221550005.

Какая шумоизоляция лучше

Лучшая шумоизоляция для авто — это:

Качественные шумоизоляционные материалы по отличной цене — звони +79221550005 проконсультируем и подберем.

Источник

ShumoffTeam › Блог › Ликбез: Лучший набор для шумоизоляции пола и моторного щита.

Добрый день друзья! Сегодня отвлечемся от процесса шумоизоляции авто клиентов и немного подискутируем.

Нам иногда задают вопрос, а какой комплект автомобильных шумоизоляционных материалов для пола или моторного щита можно по праву считать одним из самых лучших по эффективности? Все просто, друзья, записывайте, если сможете это разместить в своем автомобиле)))

Первый слой — это Шумофф МиксФ Special Edition – 6.5 мм, вибродемпфирующий пятислойный изолятор на основе бутилкаучука, битума и алюминиевой фольги правильного отжига толщиной 100мкм.

Скажу просто, скорость затухания колебаний обработанной поверхности после монтажа материала на автомобильный металл настолько быстрая, что даже не удается измерить кмп стандартной методикой, которую применяют все лаборатории сегодня. ))) Его многослойность дает уникальный результат в плане снижения шума в автомобиле, подобно бетонной стене.

Третий слой — это Шумофф Герметон А15Л — 15мм, шумопоглотитель на основе акустического пенополиуретана, сверху защищенный звукопрозрачной полиуретановой пленкой. Пленка выполняет несколько функций. Защищает от воды, упрощает правильный монтаж материала, не позволяя его растягивать в момент монтажа и самое главное, повышает эффективность работы материала в низком спектре частот. Именно эта пленка раздвигает границы частот, которые поглощает стандартный материал Шумофф Герметон А15.

Можете третьим слоем, вместо Шумофф Герметон А15Л, разместить Шумофф Герметон А30Л, если Вам позволит пространство и умение собрать потом декоративные детали салон автомобиля.
Вот такой сэндвич и можно честно признать самым эффективным в автомобильной шумоизоляции на сегодняшний день.

Да такой комплект будет отнюдь недешевым, но конкурентов у него нет.

Спасибо за внимание! Если у вас есть вопросы можете оставлять их в комментариях ни один не останется без ответа.

Всю информацию по материалам и стоимости работы вы можете найти на нашем
Официальном сайте либо обратиться к нам по телефону.

Источник