Коврики на авто зачем

Silva › Блог › Поговорим о доп. оборудовании при покупке нового авто? Часть 1. Ковры салона

Доброго времени суток.
Ввиду своего многолетнего опыта работы у официальных дилеров различных марок автомобилей, хотел бы поделиться что предлагают автосалоны и как они это делают, что всеже стоит установить, а что ненужно. Постараюсь охватить весь спектр дополнительного оборудования и аксессуаров, буду рад ответить на Ваши вопросы. А так же в резюмировании данной темы расскажу про некоторые способы выгодного приобретения данных товаров и услуг. Итак начнем

Новые автомобили зачастую продаются «пустые», т е в них нет даже ковриков салона, это касается большинства автомобилей достаточно известных брендов, таких как Hyundai, Kia, VW, Skoda и тд.
Давай по порядку и начнем с самого основного и необходимого.

Ковры салона
На данный момент на рынке существует огромное количество ковров салона и багажника, основные, как показывает практика, это:
Полиуретановые
Ворсовые
Эво

Что касается их цены, то конечно же у официальных дилеров цены сильно завышены, вот пример: ковры салона для Kia Rio стоимость комплекта 2570,16 руб., хочу подметить что каким то особым качеством они не отличаются, аналогичные ковры например в нашем магазине будут стоить 1350 руб., почти в 2 раза дешевле! Кстати оригинальные ковры для Sorento Prime имеют небольшой деффект, водительский коврик достаточно короткий и грязь с педалей капает и сыпется прямо под него. Сравните фотографии оригинальных и ковров, представленных в нашем магазине:

Наши ковры для Вас будут стоить 1800 руб за комплект.

данные ковры на любителя и выбор ворсовых ковров значительно шире чем у полиуретановых, где разница не особо и заметна. Ворсовые ковры отличаются как формой, например с «язычком» для подножки и без него, высотой ворса, обрамлением, цветом, а так же наличием резинового основания. Зачастую клиенты воспринимают данные ковры как некую «тряпочку» и очень сильно удивляются, увидев, что на обратной стороне есть резиновое основание и они не промокают насквозь. Данные ковры безусловно менее практичны и гидроскопичны, а особенно в уловиях зимы если скопилась вода и они не успели просохнуть, то на утро они будут «дубовые» пока не отогреются. Но они выглядят более богато, создают уют и комфорт в автомобиле. Летом пыль на них держится в ворсе и не разлетается как например у полиуретановых ковров. Чистятся достаточно просто. Если загрязнение не сильное, то достаточно просто пропылесосить, если сильное, то мойка с шампунем, просыхают они быстро, в любом случае на хороших мойках мойщики знают что с ними делать и прежде чем преступить к мойке автомобиля, они помоют Ваши ковры, повесят их сушиться и только потом приступят к автомобилю. За время мойки автомобиля, вода с ковров стечет и они подсохнут. В предыдущем поколении автомобилей, а так же в автомобилях 90-99 годов выпуска часто можно встретить ворсовые ковры с высоким плотным ворсом, их качество было настолько крутым, что они сохраняют достойный вид по сей день, конечно если за ними был должный уход. В наши дни высокий ворс встречается редко, опять таки в качестве примера приведу автомобили Mazda, в 6ке, во всяком случае с 2019 года такие ковры идут в комплекте с автомобилем. Спустя год правда от пятки под педалью газа может быть виден след, т.к. нет резиновой вставки, но тем не менее ковры выглядят шикарно.
При выборе данных ковров стоит полагаться только «на ощупь». Опять таки оригинальные ковры Kia и Hyundai имеют достаточно скудный ворс и толщину ковра, а ценник как всегда не оставляет желать лучшего.

Данный тип ковров стремительно набирает обороты и пользуется популярностью у клиентов. О них расскажу вкратце: в основе ЭВА, он же сэвилен, он же этиленвинилацетат – вспененный каучук и чудо современной промышленности по совместительству. У них нет бортика, только обрамление, которое зависит от производителя, зато у них есть много «канавок» которые собирают в себя грязь, пыль и воду (до 1л как заявляют производители). Не считаю такие ковры хорошими или плохими, т к вода всеже может пролится через край, т. к. «канавки» не бездонные, да и промывать их достаточно сложно.

Что же касается ковров багажника, то здесь всё просто! Мое мнение, в багажник только полиуретан!
Во-первых, всетаки это багажник, от слова багаж )
Во-вторых, рано или поздно Вам придется положить что-то в него, вероятно замененную запаску, или сумки, в которых может что-то протечь, поэтому для сохранения ворса в багажнике автомобиля, а так же бюджета и времени которые могут быть потрачены на химчистку, стоит всеже потратить эту тысячу рублей и купить хороший полиуретановый ковер, который будет идеально повторять форму пола багажника.

Подытожу: выбирайте ковры по вкусу, а так же учитывайте, что если вы приобретаете автомобиль, а так же всегда уточняйте цены, т. к. и у оф дилеров бывают хорошие предложения, а так же берите во внимание, что куда-то ехать и искать потребуется время, а так же бензин, что зачастую соизмеримо с разницей в цене. Другое дело, что если вы планируете сделку заранее и заранее можете подготовить комплект ковров, например по предзаказу или с доставкой прямо в автосалон к выдаче Вашего автомобиля.

Источник

Зачем нужны автомобильные коврики

Автомобильные коврики стали настолько привычным аксессуаром, что, наверное, редко кто задумывается о том, нужны ли они вообще: хоть они и не входят в комплектацию, но приобретаются почти «на автомате».

Тем не менее, помимо своей наиболее очевидной функции – защиты салона от грязи, коврики служат и для других целей.

Для удобства и комфорта

Коврики EVA-DRIVE вобрали в себя все лучшие качества текстильных и резиновых и 3D-моделей. Давайте рассмотрим, как разные типы ковриков «реагируют» на разные загрязнения.

Вода

Грязь

Прочие недостатки

Резиновые коврики

Ноги стоят в луже, вода переливается по коврику, может выплескиваться.

Грязь собирается под ногами, песок хрустит под подошвами.

Некрасивые, неудобные, покупают их скорее по привычке.

Текстильные

Никак не решена, так же вся она под ногами; из-за отсутствия бортиков мусор и высохшая грязь летают по салону.

Долго сохнут, «не справляются» с сухой грязью и мусором.

Никак не решена. В отличие от текстильных, эти коврики имеют бортики, но вся грязь также собирается под ногами.

Особо не прижились – те, кто хочет приобрести коврики с ковролиновым покрытием, покупают текстильные.

EVA-DRIVE

Собирается в ячейках

Собирается в ячейках

Для сохранности автомобиля

Благодаря тому, что автомобильные коврики препятствуют соприкосновению обивки и металлических элементов кузова с водой и грязью, обеспечивается надежная защита от коррозии, появления плесени, загнивания. Таким образом, использование ковров продлевает срок службы автомобиля и делает уход за ним менее проблематичным.

При выборе следует учитывать тот факт, что пол салона имеет уникальную геометрию, которая отличается для каждой модели и марки автомобиля. По этой причине универсальные коврики зачастую не закрывают всю площадь пола, отличаются недостаточным сцеплением с ним, что опять же сказывается на безопасности вождения, или деформируются в процессе эксплуатации. Если вы хотите, чтобы салон всегда оставался сухим и чистым, приобретайте модели, созданные специально для вашей машины.

Коврики EVA-DRIVE всегда сохраняют салон чистым и сухим

Для эстетичности и красоты

Почему бы и нет? На сегодняшний день рынок предлагает автомобильные коврики с самым разнообразным дизайном. Есть модели с принтами, с разноцветной окантовкой или прострочкой.

В автомагазинах представлены коврики на любой вкус

Коврики EVA-DRIVE, например, выпускаются не только в классическом черном варианте, но и в целой палитре других оттенков. Их окантовка может быть выполнена в том же цвете, что и сам ковер, а может быть контрастной. Стильный дизайн позволяет им вписываться в любой салон, в том числе автомобилей премиум-класса.

Коврики EVA-DRIVE изготавливаются в самых различных цветах

Для чистоты

Наконец, самая очевидная задача автомобильных ковриков – обеспечение чистоты в салоне. Без них не обойтись ни в межсезонье, когда льют дожди и на улице много грязи, ни летом, когда в салон заносится дорожная пыль, ни тем более зимой, когда главной проблемой становится снег.

Скажем без преувеличения, что лучше, чем EVA-DRIVE, с этой функцией не справляется ни один другой вид ковриков. С ними вы можете быть уверены, что как салон автомобиля, так и ваши брюки и ботинки всегда будут оставаться идеально чистыми.

Источник

SlaxLord › Блог › Выбираем автоковрики. Большой обзор.

Многие знают что мои познания о данном виде аксессуара немного больше. Дабы не было предвзятости, сразу акцентирую внимание на том, что все виды автоковриков были исследованы лично (за исключением 3-д ковров, их исследовал на других авто), и максимально непредвзято. Некоторая информация была взята в открытых источниках сети интернет.

Сейчас я попытаюсь рассказать Вам про все нюансы автоковриков. Но давайте, для начала, определимся: чем же являются столь, казалось бы, не особо важные вещи, как автоковрики.

Начну с того, что автоковрики, это изначально — практичность. Они созданы именно для того, что бы Ваши ноги не портили ковролин в авто, защищали их от влаги, пролитых жидкостей и так далее. Уже во вторую очередь — это предмет интерьера. Не так давно, производители авто бизнес-класса начали предоставлять ворсовые ковры на автомобили, с оригинальной выкройкой и вышитыми эмблемами. Машины класса по-скромнее, оборудуют обычными ковриками из резины, а точнее из полиуретанового материала, который иной раз напоминает пластиковое корыто. Собственно из-за этого и появилось определение резиновых ковров — КОРЫТО. Ковры максимально закрывали площадь под ногами, и из-за своих бортиков не давали разливаться жидкости и распространяться мусору по Вашей машине. Но, время идёт, и появились ателье, которые начали предлагать ВОРСовые автоковрики владельцам авто классами ниже. Плюсом, предлагают вышить логотип, номер и прочую атрибутику для персонализации данного аксессуара.

Времена меняются, теперь, автоковрики такая же важная деталь, как кожаный салон, подогрев сидений и так далее. Нынче, автоковрики, в некоторых не очень хороших автосалонах, продают как доп-опцию. А если Вам повезло, и коврики в Вашем новом автомобиле всё-таки лежат, значит они Вам «В ПОДАРОК» и это неслыханная удача.

В наше время люди стали избирательнее подходить к данной части своего автомобиля, и это вполне понятно. Те, кто проводят внушительную часть своих будничных часов в своём автомобиле, делают для себя «заметки»: А что если бы вода на полу не замерзала? Что если бы напор воздуха от печки не поднимал пыль?

Сейчас я по-пробую достаточно подробно описать Вам все популярные виды автоковриков, и вместе разберёмся, есть ли те, которые подходят на все случаи жизни?

Резиновые «Корыта», Полиуретановые.

Практически 95% авто-производителей комплектуют своих железных коней штатными резиновыми автоковриками. В последнее время используется не просто резина, а, так называемые Полиуретановые ковры, которые не должны пахнуть сами, а так же не впитывать посторонние запахи в отличии от резиновых. Как показывает практика с пролитым молоком или, не дай Бог, с мочевыделением животных (личный случай), все эти ковры не спасают. Самый огромный плюс — это оригинальная подгонка таких автоковриков.

Хотя бывают случаи, когда и на подгонке производители изрядно экономят, оставляя без защиты довольно значимые места, через которые может просочится жидкость, не говоря уже про сборник для мусора. Часто, это место всего одно, но очень важное: место покоя ноги, в народе «Лентяйка».

Как на «механике», так и на «автомате» это место присутствует. На данный момент можно заметить на многих автомобилях, что данный сектор довольно хорошо закрыт.

Такими коврами могут похвастаться довольно не многие, но в основном это производители автомобилей Японии и Кореи. Остальные предпочитают наращивать так называемый «язычок», или вообще оставлять без оного.

В зимнее время, резиновые ковры можно считать не только бесполезными, но и опасными. Да и опасность тут тоже можно разделить на два важных направления. Первая опасность, это лёд под ногами. При не прогретом автомобиле, весь снег растаявший у вас со вчерашнего дня, за ночь попросту замерзает. Говорить о том, что совершать действия ногами на льду, не очень хорошая идея. Вторая опасность — это уже растаявший лёд, превратившийся в полноценную лужу под ногами. Тут угроза уже вашему здоровью. Проездить весь день в плескающейся воде с нередкими выходами на улицу в тридцатиградусный мороз… Можно лишь представить какие риски существуют подхватить простуду и более тяжёлые болезни.

Но не всё так страшно, если вы тщательно следите за влагой, которая у вас плещется под ногами. Точнее, её там не должно быть.
В летнее же время года, резиновые ковры имеют свойство благоухать своим запахом, хотя полиуретановые ковры могут похвастаться отсутствием данного свойства.
Про расцветки говорить излишне, ибо они не богаты. 99% автоковриков это чёрные и тёмно-серые цвета. Но стали не редки цвета бежевого-коричневого цвета. Данные ковры изготавливаются для иномарок представительского класса, так же на некоторые дорогие внедорожники.
Одним из плюсов резиновых ковров над полиуретановыми, это устойчивость ковра на месте. Достигается это путём небольших шипов на нижней стороне ковра.

На полиуретановых коврах данная функция, ввиду особенности производства, отсутствует, поэтому ковры просто катаются по салону. Если в Вашем автомобиле не предусмотрены крючки или клипсы — автомобиль, с такими автоковриками крайне опасен. Средний «пробег» ковров — до 50 000 км.

Лет десять назад, мало кто мог подумать, что «ворс» приживётся у наших автовладельцев. Однако, хочешь или нет, многие автомобили «с салона» уже комплектуются такими автоковриками. Выглядят они очень представительно, так же эмблема Вашего авто красуется под ногами пассажиров.

Эксклюзивность свою, ворсовые автоковрики взяли сразу же, ворвавшись в ателье по всей России. Хочешь лейбл авто? Хочешь именной герб? Имя? Гос. номер? — не проблема. Да хоть твою фотографию вышьют — хотя, это уже перебор.

Ну а что же с практичностью?
В изготовлении ворсовых ковров используют прорезиненную основу (водонепроницаемая основа) и без таковой. Края могут быть обработаны ниткой, либо быть с бортиками из основы, то есть из резины. Коврики с резиновой основой стоят на порядок выше, но и лежат более уверенней.

Так же, защищают от протекания жидкостей на заводской ковролин. В основном, ворсовые автоковры, используются в летнее время года, удерживая пыль в своём ворсе, нередко получают обозначение — ПЫЛЕСБОРНИКИ. В данном случае, это больше плюс, чем минус. Что касается влаги, не всегда приятно «чавкать» ногами по таким коврикам, поэтому уход за ними гораздо чщательней чем за теми же резиновыми коврами. Просто вытащить такой коврик, и стряхнуть с него грязь или слить водичку — не получится.

В зимний период, такие ковры достаточно тяжело поддерживать в надлежащем виде. Сушка ворса занимает порядочное количество времени, или, как минимум, наличие тепловой пушки.
По цветовым сочетаниям открывается горизонт, ранее не виданный. Каждый найдёт себе цвет по душе. Отделать строчкой, вышить эмблему — раздолье для тех, кто хочет потешить своё ЭГО. Ворсовые ковры могут отличаться не только основой, но и длинной ворса. От 5 до 20 мм, и этот факт так же влияет на цену комплекта таких автоковриков. Ну и при выборе именно этого сегмента, не забудьте, что такой ковёр вряд ли будет уместен в багажнике Вашего авто. Средний «пробег» — 30 000 км.

Про данный вид ковриков можно долго спорить. Качественно выполненные лекала — это редкость у тех, кто ими занимается. Но те, достойные производители, что предлагают очень складно подогнанные автоковры, берут за них достаточно весомый ценник.

В среднем, на автомобиль бюджетного сегмента, такой комплект будет стоить от 3000 рублей. Так же, данные автоковры могут быть как и в полиуретановом исполнении, так и в псевдо ворсовом. Почему псевдо? Потому что больше всего, данный материал очень схож с ковролином, именно тем, которым оснащён Ваш автомобиль с завода. Не стоит говорить что в данном исполнении комплект ещё прибавляет некую сумму в цене. В цветовом исполнении часто используются три варианта: чёрный, серый, бежевый. Для усиления рабочего места под педалями, очень часто используются металлические пластины.

Данный вид автоковриков в ворсовом исполнении больше подходит для «езды в тапочках». Материал вполне легко чистится, но при наличии щётки или губки. В зимнее время, такие ковры так же нуждаются в более чщательном уходе. Проблемы те же что и с ворсовыми коврами. Так же, не рекомендуется ряд химических чистящих средств. Средний «пробег» таких ковров — 25 000 км.

Автоковрики EVA (ЭВА).

Это самый молодой вид автоковриков в России. Что же такое ЭВА? — ЭтиленВинилАцетат. Среди современных полимеров он занимает особое место. Это экологически чистый высокоэффективный вспененный каучук — композиционный полимерный материал, относящийся к полиолефинам.

Но и тут не без минусов. В следствии своих плюсов, автоковрики ЭВА не могут похвастаться покрытием 3-d ковриков. Так же, нет возможности украсить ковры именной вышивкой и прочей персонализацией. В любом случае, автоковрики ЭВА, считаются самыми практичными ковриками на рынке России.

Широкая цветовая гамма как материала, так и окантовки, спокойно конкурирует с ворсовыми конкурентами. Средний «пробег» — 40 000 км.

Исследовав и применив на практике все без исключения автоковрики, не упомянул лишь универсальные. Данные автоковры продают в любом гиппермаркете в отделе автотоваров. Лично я их исследовал только в «ручном» режиме. Очень тяжёлые, запах можно не описывать я думаю. Но есть и свой плюс, вооружившись канцелярским ножом, можно подогнать практически под любое авто… на время, не более.

В остальном, выбирать автоковрики нужно правильно. Учитывать нужно и климатический пояс, и условия эксплуатации. Вряд ли в УаЗ Патриот будут стелить ВОРС, а в Порш Панамера полиуретановые ковры)
В любом случае мы с Вами выявили, какие автоковрики дают персонализацию, какие дают практичность ну и ценовой сегмент для многих играет роль. Какие бы Вы автоковрики не выбрали, помните, главное, что бы они нравились Вам и доставляли максимум комфорта. Остальное — дело техники.

Искренне Ваш, Sl@xLord.

Статью размещаю и в БЖ и в БЛОГе, для ознакомления более расширенной аудитории. При исследовании пострадало много ковриков)

Источник

Автомобильные коврики – зачем они, какие выбрать?

Коврики в салон автомобиля хоть и относят к дополнительным аксессуарам, но они являются незаменимой частью интерьера – как минимум, защищают салон от грязи и влаги. Для большинства марок предусмотрены штатные коврики с завода, но, положа руку на сердце, они не всегда хорошо выглядят, например, как «вазовские». Проще подобрать универсальные, которые и по виду хороши, и ценой приемлемы.

Ковры в салон автомобиля необходимы для обеспечения зашиты пола машины от загрязнений, повреждений и коррозии. И если раньше данный аксессуар шел в комплекте с авто от дилера, то на сегодняшний день принято покупать коврики в машину отдельно у производителей. Так как же выбрать ковры в автомобиль из всего многообразия форм, материалов и размеров и не ошибиться?

В первую очередь необходимо определиться с нужным типом коврика, а затем выбирать тот цвет и размер, которые лучше всего подойдут к салону авто.Для этого поговорим подробнее о разновидностях ковровых покрытий в салон.

Виды автомобильных ковриков
Коврики в авто классифицируются по нескольким категориям.

Перечень категорий включает в себя следующую классификацию ковриков:

по назначению (размещению);
по типу модели;
по материалу изготовления.

Типы ковров для авто по назначению
По своему назначению коврики в автомобиль делятся на предназначенные для размещения в салоне машины и для багажника. Причем, ковер в багажник, при нормальных условиях его эксплуатации может покупаться на длительный промежуток времени вне зависимости от климатических условий и времен года. Коврики для салона автомобиля более подвержены износу и на их подбор влияет гораздо большее количество факторов. К таким факторам относятся: климатические условия местности, в которой проживает владелец, времена года, интенсивность использования авто и прочие.

Типы ковров для авто по типу модели
Когда речь идет о модели ковра, подразумевается один из двух типов: универсальный или модельный. Под универсальным типом автомобильного коврика понимается аксессуар, который подходит для любой марки машины. Помимо универсальности, в пользу этого типа покрытий говорит меньшая стоимость приобретения, а также доступность – купить универсальные коврики для авто можно в любом специализированном магазине.

Говоря о минусах данного выбора, прежде всего, стоит сказать, что такой тип ковра не сможет идеально стать по размерам Вашего салона: всегда будет либо лишний угол, либо недостаток площади. Также такие коврики, чаще всего, не имеют бортиков, которые не позволяют влаге и грязи проникать под покрытие и повреждать пол авто. В свою очередь модельный ковер, производится по индивидуальным меркам той или иной модели авто.

Причем это может быть коврик и в багажник, и в салон, в зависимости от пожеланий клиента. Такой тип ковра покроет каждый сантиметр пола, что обеспечит максимальную защиту салону. Естественно, чем более редкой моделью автомобиля Вы обладаете, тем больше времени может занять изготовление. Соответственно стоимость модельного автомобильного коврика будет на порядок дороже, чем цена универсального.

Типы автомобильных ковров по материалу изготовления
При разделении ковров для авто по материалу изготовления, выделяются 3 основных типа:

резиновые;
полиуретановые;
текстильные;

Резиновые автомобильные коврики
Резиновые авто-коврики являются наиболее распространенным типом автомобильного покрытия. Они обладают абсолютной устойчивостью к проникновению влаги. Это свойство, а также наиболее низкая цена делают такой тип ковриков незаменимыми в дождливые сезоны весна/осень.

Минусом таких покрытий является низкая эластичность, высокий вес, неприятный запах и крайне низкая устойчивость к холодам. Последний факт говорит о том, что в регионах с морозными зимами, резиновые автомобильные коврики в это время года лучше не использовать вообще, так как под воздействием низких температур, резина трескается, что лишает покрытие его основной функции – защиты пола.

Полиуретановые коврики в авто
В отличие от покрытий из резины, данный тип автомобильных аксессуаров, обладает всеми необходимыми качествами. Так, имея высокую гибкость, полиуретановый авто-коврик полностью повторяет все изгибы салона. Материал гораздо легче и не имеет неприятного запаха, прекрасно противостоит проникновению влаги и устойчив к низким температурам.

Данный тип покрытия может использоваться на протяжении всего календарного года вне зависимости от погодных условий. Единственным минусом такого ковра является вполне соответствующая заявленному качеству, но, тем не менее, высокая цена.

Текстильные коврики в автомобиль
Именно текстильные коврики стелятся чаще всего в багажник авто. Это связано с их «дышащей» структурой. Они легко впитывают влагу, если таковая попадает в багажник, сохраняя его содержимое в целости. Для салона такой тип покрытия также имеет множество преимуществ, как например, отличное соотношение цена-качество, разнообразие цветов, форм и высоты ворса. Такие коврики легко вынимаются и моются, что дает возможность постоянного ухода за салоном.

В зависимости от предпочтений и финансовых возможностей, можно выбрать один из нескольких вариантов такого изделия, как текстильные коврики для салона или багажника. Наиболее дешевым и распространенным вариантом данного покрытия являются коврики, состоящие из полипропиленового волокна. Такой тип легко впитывает влагу, но не удерживает ее, поэтому дешевые текстильные коврики модно использовать только в сухое время года.

Текстильные коврики, относящиеся к среднему ценовому сегменту, в качестве преимущества обладают прорезиненным основанием. Это дает возможность использовать их не только в летнее время года. Однако, стоит помнить, что впитывающая способность таких изделий также ограничена, поэтому, во избежание создания мини-водоемов в салоне, за состоянием ковриков стоит постоянно следить. Самые качественные и, в то же время, дорогие текстильные коврики имеют прорезиненную основу и более плотный и высокий полипропиленовый ворс. Эти качества помогают лучше впитывать влагу и не пропускать ее в салон.

К общим минусам категории относится тот факт, что при значительном использовании салона авто во влажную погоду, способность впитывать влагу, рано или поздно исчерпывает себя. Стоит также учесть, что соль и прочие химикаты, которыми обрабатываются тротуары в зимнее время года, могут нанести серьезные повреждения текстильным коврикам любой стоимости. Помимо этого, после мойки такие коврики долго сохнут, что затрудняет оперативное использование авто.

Источник