Коврики под ноги авто

Всё про автомобильные коврики — ТОП авто ковриков, какие лучше купить, отзывы

Автомобильный коврик — аксессуар, не нуждающийся в представлении, каждый автовладелец отлично знает, что его значимость нельзя недооценивать, а потому к его выбору подходить нужно с умом.

Если хотите купить коврики для авто, то представленный ниже материал может Вам пригодиться.

Ниже мы разберем ТОП лучших авто ковриков! Но если вы уже всё знаете, ознакомьтесь с ценами на Яндекс Маркете, это поможем вам окончательно определиться с выбором.

Виды автомобильных ковриков

К числу наиболее распространенных видов ковриков на данный момент относятся:

Теперь давайте подробнее рассмотрим описанные виды автомобильных ковриков в салон.

Резиновые коврики

Коврики автомобильные резиновые можно отнести к числу изделий, имеющих весьма приемлемую стоимость. Немаловажным достоинством таких вариантов является тот факт, что они не скользят по полу (обусловлено тем, что на нижней части располагаются специальные шипы). Коврики, выполненные из резины практичны, им не страшен износ, они не боятся влаги. Что также немаловажно, резиновые коврики для авто легко чистить.

Тем не менее, недостатки у такого варианта, как резиновые автоковрики есть, они ощутимо много весят, при высоких температурах испаряют достаточно неприятный запах, вода плохо задерживается и может «плюхать» под ногами, обмороженная обувь может скользить даже по ребристой поверхности резиновых ковриков.

Совет! Тем, кто очень хочет купить резиновые коврики для авто, но не готов мириться с вышеупомянутыми минусами, рекомендуем обратить внимание на изделия, выполненные из NBR каучука. Среди его положительных свойств — устойчивы к износу, не боятся агрессивных сред, эластичны (даже при воздействии отрицательных температур), простота чистки, доступная стоимость.

Полиуретановые

Выполненные из полимеров данные аксессуары имеют существенное число эксплуатационных достоинств, среди них — небольшой вес, хорошие прочностные показатели, гибкость, отсутствие неприятного запаха и склонности к затвердеванию при воздействии отрицательных температур. Но имеют полиуретановые коврики в авто и недостатки, а именно — высокую стоимость.

Коврики автомобильные с ячейками (автомобильные коврики сотами)

Ячеистые авто коврики представляют собой изделия, со специальной ячеистой структурой (похожа на пчелиные соты). Именно наличие ячеек и является ключевой особенностью этого вида ковров, весь попадающий мусор оседает на их дне, и не растаскивается по салону.

Если говорить о недостатках, то автоковрики с ячейками не очень любят острые каблуки, некоторые перегородки ячеек могут начинать проминаться. Также стоит отметить, что коврики для авто с ячейками больше подходят для ровного пола.

Автомобильные коврики с бортиками

К числу наиболее распространенных относятся резиновые коврики с бортиками. Основным назначением и одновременно эксплуатационным достоинством моделей с бортиками, является — предотвращение проникновения воды на обивку. В большинстве случаев производители делают высоту бортика не более 5 см.

Минусом можно считать тот факт, что выглядят авто коврики с бортиками не всегда очень эстетично. Края бортиков могут цепляться как за каблуки так и за элементы сидений, при их регулеровке.

Автомобильные 3д коврики

Такие изделия, как автомобильные коврики 3d состоят из нескольких слоев, которые скрепляются при помощи специальных технологий и оборудования. Среди положительных свойств 3d автоковриков — приятный внешний вид, эластичность, надежно защищают салон от грязи, простота ухода, универсальность (отлично подходят для использования, как летом, так и в зимний период). Также стоит отметить, что такие изделия не скользят. Купить 3д коврики для авто можно за вполне разумную стоимость, а это тоже немаловажный плюс.

Несмотря на то, что 3 д коврики для авто можно считать практически идеальным вариантом, минус все-таки имеется — так или иначе, но коврики 3d для авто все же впитывают часть влаги, а значит необходимо время для высыхания, в противном случае есть риск появления неприятного запаха.

Ворсовые

Такой вариант, как ворсовые автомобильные коврики можно, пожалуй, считать классикой. Существуют однородные ворсовые автоковрики, так и такие, в которых ворс наложен на специальную резиновую основу. Чаще всего именно такие изделия идут в комплекте с новым автомобилем. Среди положительных моментов, такого варианта, как ворсовые коврики в авто — приятный внешний вид (ворс довольно привлекательно смотрится, удачно сочетаясь с обшивкой пола и салона в целом), и тот факт, что они превосходно впитывают влагу. Кроме того поверхность таких изделий позволяет ноге не скользить. Такой вариант, как ворсовый автомобильный коврик не отнести к круглогодичному, ведь зимой и осенью, в салоне будет много влаги, занесенной с обувью, а потому постоянно сырой коврик, будет практически всегда пахнуть сыростью. На данный момент выбор достаточно велик, так что найти и купить автомобильный ворсовый коврик, нет проблем.

Важно! Желательно отдавать предпочтение моделям имеющим достаточно большое значение толщины, это касается, как салонных вариантов, так и ковриков в багажник авто.

Тканевые автомобильные коврики

Тканевые коврики в салон авто, также, как и ворсовые, нередко входят в базовую комплектацию. Они просты, но не лишены плюсов, среди которых — приятный внешний вид, способность удерживать пыль и влагу, по ним не скользит обувь. Также стоит отметить, что, если их правильно и регулярно сушить, то они не будут деформироваться, в случае воздействия отрицательных температур.

Тот факт, что описываемые изделия впитывают влагу можно отнести и к числу недостатков, ведь нужно постоянно следить за тем, чтобы они просохли. Также минусом является тот факт, что со временем (в случае усиленной эксплуатации довольно быстро), такие коврики становятся гораздо менее привлекательными.

Если Вы любите велюровые автомобильные коврики, но хотите сохранить эсстестичный внешний вид, то такой вариант больше подойдёт для Вас!

Кожаные автомобильные коврики

Коврики, изготовленные из натуральной кожи выглядят эффектно, подчеркивают статус владельца автомобиля, и это один из основных их плюсов. Также к числу немаловажных рабочих достоинств таких изделий можно отнести — высокий уровень прочности, долгий срок службы (им не страшны каблуки), надежность. Есть коврики под авто конкретной марки, так и универсальные варианты.

При желании кожаные коврики в авто выполняются (и чаще всего делается именно так) в стилистике отделки сидений и салона.

Недостаток такого варианта очевиден — очень высокая стоимость!

Автомобильные коврики из экокожи

Для начала разберемся в том, что такое экокожа.

Экокожа — материал, имеющий тканевую основу, на которую наносится полиуретан. Внешне он очень сильно похож на натуральную кожу, только лишен ее естественных неровностей и микроцарапин.

Коврики в авто из экокожи обладают такими достоинствами, как — долговечность, надежность, приятный внешний вид, и более доступная стоимость чем у кожанных.

Автоковрики из экокожи имеют и слабые стороны — со временем, острые каблуки или перевозка металлических предметов, частично сдерут поверхностный слой, и станет видна тканевая основа.

Автомобильные коврики 5d

Все большую популярность приобретают 5д коврики для авто. Свое название они получили из-за сложного многослойного строения.

Изготавливаются они методом горячей штамповки. К безусловным положительным свойствам таких изделий относятся — хорошие прочностные показатели, долговечность, износостойкость.

Также стоит отметить, что коврики 5D обладают отличными тепло- и шумоизоляцией.

Безусловно, ничего вечного нет, со временем верхний (внешний) слой все же потеряет свою презентабельность.

Теперь, когда мы разобрались в том, какие виды ковриков на данный момент существуют, перейдем к рассмотрению конкретных производителей!

Хотите узнать какие автомобильные коврики лучше?

Источник

SlaxLord › Блог › Выбираем автоковрики. Большой обзор.

Многие знают что мои познания о данном виде аксессуара немного больше. Дабы не было предвзятости, сразу акцентирую внимание на том, что все виды автоковриков были исследованы лично (за исключением 3-д ковров, их исследовал на других авто), и максимально непредвзято. Некоторая информация была взята в открытых источниках сети интернет.

Сейчас я попытаюсь рассказать Вам про все нюансы автоковриков. Но давайте, для начала, определимся: чем же являются столь, казалось бы, не особо важные вещи, как автоковрики.

Начну с того, что автоковрики, это изначально — практичность. Они созданы именно для того, что бы Ваши ноги не портили ковролин в авто, защищали их от влаги, пролитых жидкостей и так далее. Уже во вторую очередь — это предмет интерьера. Не так давно, производители авто бизнес-класса начали предоставлять ворсовые ковры на автомобили, с оригинальной выкройкой и вышитыми эмблемами. Машины класса по-скромнее, оборудуют обычными ковриками из резины, а точнее из полиуретанового материала, который иной раз напоминает пластиковое корыто. Собственно из-за этого и появилось определение резиновых ковров — КОРЫТО. Ковры максимально закрывали площадь под ногами, и из-за своих бортиков не давали разливаться жидкости и распространяться мусору по Вашей машине. Но, время идёт, и появились ателье, которые начали предлагать ВОРСовые автоковрики владельцам авто классами ниже. Плюсом, предлагают вышить логотип, номер и прочую атрибутику для персонализации данного аксессуара.

Времена меняются, теперь, автоковрики такая же важная деталь, как кожаный салон, подогрев сидений и так далее. Нынче, автоковрики, в некоторых не очень хороших автосалонах, продают как доп-опцию. А если Вам повезло, и коврики в Вашем новом автомобиле всё-таки лежат, значит они Вам «В ПОДАРОК» и это неслыханная удача.

В наше время люди стали избирательнее подходить к данной части своего автомобиля, и это вполне понятно. Те, кто проводят внушительную часть своих будничных часов в своём автомобиле, делают для себя «заметки»: А что если бы вода на полу не замерзала? Что если бы напор воздуха от печки не поднимал пыль?

Сейчас я по-пробую достаточно подробно описать Вам все популярные виды автоковриков, и вместе разберёмся, есть ли те, которые подходят на все случаи жизни?

Резиновые «Корыта», Полиуретановые.

Практически 95% авто-производителей комплектуют своих железных коней штатными резиновыми автоковриками. В последнее время используется не просто резина, а, так называемые Полиуретановые ковры, которые не должны пахнуть сами, а так же не впитывать посторонние запахи в отличии от резиновых. Как показывает практика с пролитым молоком или, не дай Бог, с мочевыделением животных (личный случай), все эти ковры не спасают. Самый огромный плюс — это оригинальная подгонка таких автоковриков.

Хотя бывают случаи, когда и на подгонке производители изрядно экономят, оставляя без защиты довольно значимые места, через которые может просочится жидкость, не говоря уже про сборник для мусора. Часто, это место всего одно, но очень важное: место покоя ноги, в народе «Лентяйка».

Как на «механике», так и на «автомате» это место присутствует. На данный момент можно заметить на многих автомобилях, что данный сектор довольно хорошо закрыт.

Такими коврами могут похвастаться довольно не многие, но в основном это производители автомобилей Японии и Кореи. Остальные предпочитают наращивать так называемый «язычок», или вообще оставлять без оного.

В зимнее время, резиновые ковры можно считать не только бесполезными, но и опасными. Да и опасность тут тоже можно разделить на два важных направления. Первая опасность, это лёд под ногами. При не прогретом автомобиле, весь снег растаявший у вас со вчерашнего дня, за ночь попросту замерзает. Говорить о том, что совершать действия ногами на льду, не очень хорошая идея. Вторая опасность — это уже растаявший лёд, превратившийся в полноценную лужу под ногами. Тут угроза уже вашему здоровью. Проездить весь день в плескающейся воде с нередкими выходами на улицу в тридцатиградусный мороз… Можно лишь представить какие риски существуют подхватить простуду и более тяжёлые болезни.

Но не всё так страшно, если вы тщательно следите за влагой, которая у вас плещется под ногами. Точнее, её там не должно быть.
В летнее же время года, резиновые ковры имеют свойство благоухать своим запахом, хотя полиуретановые ковры могут похвастаться отсутствием данного свойства.
Про расцветки говорить излишне, ибо они не богаты. 99% автоковриков это чёрные и тёмно-серые цвета. Но стали не редки цвета бежевого-коричневого цвета. Данные ковры изготавливаются для иномарок представительского класса, так же на некоторые дорогие внедорожники.
Одним из плюсов резиновых ковров над полиуретановыми, это устойчивость ковра на месте. Достигается это путём небольших шипов на нижней стороне ковра.

На полиуретановых коврах данная функция, ввиду особенности производства, отсутствует, поэтому ковры просто катаются по салону. Если в Вашем автомобиле не предусмотрены крючки или клипсы — автомобиль, с такими автоковриками крайне опасен. Средний «пробег» ковров — до 50 000 км.

Лет десять назад, мало кто мог подумать, что «ворс» приживётся у наших автовладельцев. Однако, хочешь или нет, многие автомобили «с салона» уже комплектуются такими автоковриками. Выглядят они очень представительно, так же эмблема Вашего авто красуется под ногами пассажиров.

Эксклюзивность свою, ворсовые автоковрики взяли сразу же, ворвавшись в ателье по всей России. Хочешь лейбл авто? Хочешь именной герб? Имя? Гос. номер? — не проблема. Да хоть твою фотографию вышьют — хотя, это уже перебор.

Ну а что же с практичностью?
В изготовлении ворсовых ковров используют прорезиненную основу (водонепроницаемая основа) и без таковой. Края могут быть обработаны ниткой, либо быть с бортиками из основы, то есть из резины. Коврики с резиновой основой стоят на порядок выше, но и лежат более уверенней.

Так же, защищают от протекания жидкостей на заводской ковролин. В основном, ворсовые автоковры, используются в летнее время года, удерживая пыль в своём ворсе, нередко получают обозначение — ПЫЛЕСБОРНИКИ. В данном случае, это больше плюс, чем минус. Что касается влаги, не всегда приятно «чавкать» ногами по таким коврикам, поэтому уход за ними гораздо чщательней чем за теми же резиновыми коврами. Просто вытащить такой коврик, и стряхнуть с него грязь или слить водичку — не получится.

В зимний период, такие ковры достаточно тяжело поддерживать в надлежащем виде. Сушка ворса занимает порядочное количество времени, или, как минимум, наличие тепловой пушки.
По цветовым сочетаниям открывается горизонт, ранее не виданный. Каждый найдёт себе цвет по душе. Отделать строчкой, вышить эмблему — раздолье для тех, кто хочет потешить своё ЭГО. Ворсовые ковры могут отличаться не только основой, но и длинной ворса. От 5 до 20 мм, и этот факт так же влияет на цену комплекта таких автоковриков. Ну и при выборе именно этого сегмента, не забудьте, что такой ковёр вряд ли будет уместен в багажнике Вашего авто. Средний «пробег» — 30 000 км.

Про данный вид ковриков можно долго спорить. Качественно выполненные лекала — это редкость у тех, кто ими занимается. Но те, достойные производители, что предлагают очень складно подогнанные автоковры, берут за них достаточно весомый ценник.

В среднем, на автомобиль бюджетного сегмента, такой комплект будет стоить от 3000 рублей. Так же, данные автоковры могут быть как и в полиуретановом исполнении, так и в псевдо ворсовом. Почему псевдо? Потому что больше всего, данный материал очень схож с ковролином, именно тем, которым оснащён Ваш автомобиль с завода. Не стоит говорить что в данном исполнении комплект ещё прибавляет некую сумму в цене. В цветовом исполнении часто используются три варианта: чёрный, серый, бежевый. Для усиления рабочего места под педалями, очень часто используются металлические пластины.

Данный вид автоковриков в ворсовом исполнении больше подходит для «езды в тапочках». Материал вполне легко чистится, но при наличии щётки или губки. В зимнее время, такие ковры так же нуждаются в более чщательном уходе. Проблемы те же что и с ворсовыми коврами. Так же, не рекомендуется ряд химических чистящих средств. Средний «пробег» таких ковров — 25 000 км.

Автоковрики EVA (ЭВА).

Это самый молодой вид автоковриков в России. Что же такое ЭВА? — ЭтиленВинилАцетат. Среди современных полимеров он занимает особое место. Это экологически чистый высокоэффективный вспененный каучук — композиционный полимерный материал, относящийся к полиолефинам.

Но и тут не без минусов. В следствии своих плюсов, автоковрики ЭВА не могут похвастаться покрытием 3-d ковриков. Так же, нет возможности украсить ковры именной вышивкой и прочей персонализацией. В любом случае, автоковрики ЭВА, считаются самыми практичными ковриками на рынке России.

Широкая цветовая гамма как материала, так и окантовки, спокойно конкурирует с ворсовыми конкурентами. Средний «пробег» — 40 000 км.

Исследовав и применив на практике все без исключения автоковрики, не упомянул лишь универсальные. Данные автоковры продают в любом гиппермаркете в отделе автотоваров. Лично я их исследовал только в «ручном» режиме. Очень тяжёлые, запах можно не описывать я думаю. Но есть и свой плюс, вооружившись канцелярским ножом, можно подогнать практически под любое авто… на время, не более.

В остальном, выбирать автоковрики нужно правильно. Учитывать нужно и климатический пояс, и условия эксплуатации. Вряд ли в УаЗ Патриот будут стелить ВОРС, а в Порш Панамера полиуретановые ковры)
В любом случае мы с Вами выявили, какие автоковрики дают персонализацию, какие дают практичность ну и ценовой сегмент для многих играет роль. Какие бы Вы автоковрики не выбрали, помните, главное, что бы они нравились Вам и доставляли максимум комфорта. Остальное — дело техники.

Искренне Ваш, Sl@xLord.

Статью размещаю и в БЖ и в БЛОГе, для ознакомления более расширенной аудитории. При исследовании пострадало много ковриков)

Источник

Коврики-«памперсы»: какие выбрать?

Помните анекдот про обмеление моря, в котором затонуло судно с памперсами? Когда выпадает снег, в машине под ногами образуется болото. Народных способов борьбы с ним довольно много — от пачки газет до утрамбованного снега на коврике. А можно купить влаговпитывающий коврик. Чтобы понять, какой выбрать из ассортимента, представленного на рынке, мы протестировали восемь подобных изделий.

Основное мерило таланта автомобильных «памперсов» — способность впитывать воду. Эту способность мы оценили с помощью электронных весов, предварительно вырезав из купленных ковриков по фрагменту площадью 100 см². Каждую заготовку погружали в установленный на весы сосуд с водой, через три минуты извлекали и фиксировали уменьшение массы оставшейся в сосуде воды — чем меньше осталось, тем больше впитал коврик.

Каков ресурс подобных изделий? Одни производители прямо указывают, что коврики одноразовые или многоразовые, другие же обходят эту тему молчанием. Поэтому мы сами оценили, как долго протянет тот или иной коврик в реальности. Ведь срок службы таких изделий зависит не только от способности удерживать воду, но и от устойчивости к механическому истиранию. Но основным критерием оценки служила всё же способность этих «памперсов» впитывать жидкость. Тем более что по части истирания изделия оказались откровенно хилыми.

Коврик следует класть под ноги рисунком вверх. На наш взгляд, обе его поверхности почти одинаковые — водопропускающие. Однако описание утверждает, что один слой гидрофильный, а другой — гидрофобный. Внутри — подобие ваты.

Заявлен как многоразовый: допускается стирка, отжим, сушка. Материал однослойный — вода впитывается в его толщу. Тестовый фрагмент коврика впитал 21 г воды. В пересчете на общую площадь получается 399 г, с учетом цены — 8,9 г/руб. Реально выдерживает несколько стирок, вот только постепенно теряет вид и съеживается. За несколько жизненных циклов коврик удалит из автомобиля во много раз больше воды, чем мы насчитали. Неплохой подарок любителям многоразовых вещей, в том числе борцам за экологию.

Можно размещать как поверх штатного коврика, так и под ним. Многоразовое использование не оговаривается, просто рекомендуется заменять коврик по мере намокания и загрязнения. Один внешний слой напоминает полиэтилен, другой представляет собой влагопропуска­ющий нетканый материал. Внутри — подобие ваты с гранулами.

Рабочая поверхность — 55×32 см. Тестовый фрагмент впитал 24 г воды, значит весь коврик способен поглотить 422 г. В пересчете на рубль цены — 8,4 г/руб. Лучше размещать под штатным резиновым ковриком, чтобы подстраховаться от случайной протечки.

Подозрительно похож на одного из победителей в нашей подборке, но цена более высокая. Материал однослойный — впитывает влагу всей толщей. Коврик многоразовый: выдерживает несколько циклов стирки и отжима. Тем не менее производитель предлагает — как вариант — и замену после первого же использования.

На испытаниях фрагмент впитал 22 г воды. Следовательно, весь коврик впитает 418 г. В относительных величинах это 5,6 г/руб. Все плюсы победителя присутствуют и здесь, но сильно разбавлены более высокой ценой.

Многоразовое изделие может применяться как с резиновым ковриком, так и само по себе. Под ноги его следует класть сетчатой поверхностью вверх. Состоит из двух слоев нетканого материала и впитывающего волоконного слоя посередке. Нижний слой тоже впитывает протекшую на ковролин жидкость.

Однозначный чемпион по впитыванию: тестовый фрагмент поглотил аж 54 г воды. Коврик способен вобрать в себя 1080 г — рекорд! Но и цена высока, а потому относительный показатель низкий: всего 3,86 г/руб. Сетчатая поверхность выглядит эстетично, но на деле оказывается непрактичной — постоянно цепляешься за нее каблуками. Так недолго и в аварию попасть, а это перевешивает все плюсы.

Конструкция несимметричная: один слой влагопропускающий, второй ближе к полиэтилену. Внутри — гранулы. Изделие явно одноразовое, хотя инструкция об этом умалчивает. Вид разбухших гранул вызывает отвращение. Будьте осторожны, не прорвите коврик, иначе придется выгребать гранулы из салона автомобиля.

Реальная рабочая площадь — 51×31 см. Фрагмент изделия впитал 25 г воды. Вся рабочая поверхность поглотит 395 г воды. В пересчете на рубль цены — 9,87 г/руб.

Одноразовый. Снизу — полиэтилен, сверху — нетканый материал, посередке — впитывающий абсорбент якобы японского происхождения. Реальная рабочая поверхность — 51×31 см. Тестовый фрагмент коврика впитал 26 г жидкости, значит весь коврик впитает 411 г. Результат на каждый вложенный рубль — 16,4 г/руб. Хорошее поглощение жидкости позволяет оценить коврик выше среднего.

Изделие предназначено для использования со штатными коврами — как на них, так и под ними. Верхний слой — мягкий нетканый материал, нижний напоминает полиэтилен. В середине — впитывающий влагу абсорбент. Изделие, пожалуй, одноразовое.

По впитывающей способности это аутсайдер: фрагмент впитал всего 16 г воды. С учетом размера рабочей поверхности (53×34 см) получаем, что весь коврик способен поглотить 288 г. В пересчете на рубль цены — 6,8 г/руб.

Счастливого пути и сухих ног!

Источник

Влаговпитывающие коврики для авто: ТОП-7 производителей

Характеристики и особенности влаговпитывающих ковриков для салона автомобиля: топ-7 производителей и их изделия, плюсы и минусы. Фото и видео.

Достоинства и недостатки влаговпитывающих ковриков

Плюсы использования ковриков

Был бы спрос, а предложение не замедлит появиться. Еще недавно автовладельцы просушивали салон автомобиля, выкладывая на пол газеты. Бумага чудесным образом впитывала влагу, после чего безжалостно выбрасывалась. Но газеты уже не в тренде…

На автомобильном рынке предлагаются за копейки влаговпитывающие салфетки и коврики, упрощающие жизнь водителям, не позволяющие превратить салон в болото.

Минусы ковриков

Принцип действия

Впитывающие аксессуары – неплохая защита пола в автомобиле от влаги и грязи. Коврики изготавливаются из синтетики или натуральных материалов, содержащих в своем составе айрлайд – гранулированное вещество, превращающее жидкость в считанные секунды в гель, не позволяя просачиваться наружу.

Абсорбент имеет свойство многократных впитывания и отдачи жидкости, позволяя многократно использовать коврики, хотя они и считаются одноразовыми.

Ряд влаговпитывающих аксессуаров не обладает такими возможностями, зато способны удерживать реагенты, а за счет синтетической влагопоглощающей ткани коврики можно стирать, используя их многократно.

В большинстве конструкций страхует от протекания ламинированный слой, специально созданный таким способом, что автоковрик снизу остается сухим, удерживая влагу внутри себя. Поэтому, приобретя изделие с абсорбирующим эффектом, всегда читайте инструкцию, чтобы уложить его правильной стороной вверх и понимать, когда необходимо менять.

Коврики, сделанные из текстиля с ворсом, хорошо собирают влагу. Однако такие изделия плохо стираются и долго сохнут, а влажными их укладывать в салон не рекомендуется, поэтому в качестве влаговпитывающих их лучше не приобретать.

Основным мерилом полезности автоковриков считается способность абсорбировать воду, а также устойчивость к механическим повреждениям.

Основные правила эксплуатации ковриков

Автомобильный рынок предлагает довольно широкий ассортимент влаговпитывающих ковриков. Каждый производитель старается превзойти конкурентов, но всегда должен указывать все характеристики использования – модель автомобиля, размеры изделия, многократность (или одноразовость) использования.

И все же, даже прочтя инструкцию, водитель может ошибиться с выбором. Невысокая цена позволяет перебирать аксессуары, ища наиболее подходящий.

Наиболее качественные коврики и их производители

1. Компания: Golden Snail

Конструктивная особенность жестко фиксированной формы с расположенной сверху сеткой позволяет собирать грязь с подошв обуви, пыль, листья, мусор. Вода проходит сквозь сетку и надежно удерживается внутри. По заявлению производителя, коврик способен поглотить и удержать до двух литров жидкости.

Аксессуар для автомобиля незаменим в период снегопадов, межсезонья и в случае высокой влажности воздуха. Использование коврика позволяет сохранить покрытие пола и значительно упрощает уборку в машине, параллельно защищая обувь и полы одежды от промокания.

2. Компания: ООО «Диспотрейд»

Минусом коврика является сетка на его поверхности, неприемлемая для автоледи на каблуках. За бортики секций легко зацепиться, что может привести к аварии. Но тут уж или каблуки, или влага в салоне…

Изделие требует регулярной очистки путем отжима, за счет быстроты высыхания эффективность использования возрастает.

Внешне изделие напоминает гибкую эластичную решетку фиксированной формы, позволяющую не только защитить коврик от механических дефектов, но и в достаточной мере очищать подошвы обуви от налипшего снега и грязи.

Сетчатая поверхность всегда укладывается наверх внутри резинового «корыта» основного коврика, либо коврик может применяться самостоятельно.

За счет гибкости форма коврика оказывается универсальной для большинства автомашин.

3. Компания: ООО «Верона»

Позиционируется как многоразовый, т.е. его можно стирать, отжимать, сушить. Толстый материал гигроскопичен, впитывая до 400 мл воды. По результатам тестов, выдерживает несколько стирок, постепенно уменьшаясь в размерах.

В несколько приемов коврик в состоянии удалить большие объемы воды. В целом можно говорить, что изделие, несмотря на свою небольшую цену, вполне пригодно к использованию и эффективно.

Суперковрик фирмы «Верона» для автомобиля и дома ориентировочной стоимостью 150 рублей:

Коврик похож на автоаксессуар, описанный выше – и по внешнему виду, и по описанию. Он тоже впитывает воду за счет поглощения ее внутрь ткани, выдерживает цикл стирок и отжимов, но производитель рекомендует чаще менять их как расходный материал.

Испытания коврика продемонстрировали возможность впитывать 400 мл воды однократно, после чего его необходимо выжать. Странно, что коврики фактически идентичны, но различаются по стоимости.

4. Компания: ООО «Технофарм»

Также на рынке существуют несколько типов изделий, из которых достойны внимания два.

Многоразовый коврик, эффективно защищающий дно и тканевую обтяжку пола от коррозии и загрязнения. Отличные результаты демонстрирует в снегопады и дождь. Собирает на себя пыль и песок, поглощает влагу и реагенты, остатки топлива с подошв обуви, соли.

5. Компания: ООО «РусХОЛТ»

Предлагается выкладывать коврик под штатный коврик или стелить на него поверх. Под штатным резиновым ковриком он прослужит дольше, предохраняя тканевую обивку дна салона от случайных протечек.

Водопоглощаемость коврика составляет 422 мл однократно.

6. Компания: ООО «Медмил»

На рынке присутствуют две разновидности ковриков.

Самый нижний слой, защищающий от протечек, сделан из полиэтилена. Выглядит изделие как одноразовое, хотя стоимость его утверждает обратное.

Гель очень сильно разбухает, а тонкая внешняя мембрана легко разрывается. Приобретая такой коврик, будьте осторожны, чтобы потом не отчищать салон от липких гранул. Рабочая площадь коврика в состоянии проглотить за один раз почти 400 мл воды.

Максимально допустимый объем впитывания составляет чуть более 400 мл воды. Низкая стоимость (в упаковке 2 штуки) и хорошие свойства водопоглощения делают этот коврик весьма неплохим подспорьем в борьбе с переувлажненностью салона.

7. Компания: ООО «Оскар»

Устройство коврика идентично некоторым предыдущим моделям: нетканый слой, абсорбирующий слой, полиэтиленовый влагоотталкивающий слой. Недешево, но одноразово. Более того, впитываемость коврика незначительная. По результатам теста, он сумел поглотить лишь 288 мл жидкости.

Использование автоковриков, впитывающих воду, удобно для автовладельцев, позволяя убирать влагу из салона и не допускать распространение неприятных запахов.

Видео про автоковрики:

Источник