Ковш для авто снег

Toyota Land Cruiser Мишка › Бортжурнал › Отвал для снега на Toyota Land Cruiser, УАЗ и не только…

Сама конструкция появилась у меня давно, только несколько в ином виде. Да и делал я ее на УАЗку. Будучи председателем в ГСК и имея потребность в уборке снега столкнулся с проблемой найма техники. Как правило после снегопада ее или не найти совсем, или очень дорого или и то и другое) Во общем решил проблему кардинально.
Со времени создания отвал претерпел не один рестайлинг — вылезали периодически последствия просчетов при проектировании. Но после 5 лет вроде как остановился на достаточно стабильном варианте, который за эту зиму не смог ни разу сломать)) — при том, что работаю я с ними довольно жестко.

Начну с описания и фото- а видео — чуть ниже, а то никто читать не будет 😉

По большому счету, отвал может устанавливаться почти на все марки внедорожников — на УАЗы, на Toyota — Land Cruiser, Hilux, Surf, 4Runner, на модели Nissan, Mitsubishi и многие другие. При изготовлении надо подкорректировать размеры и углы подвеса по геометрии соответствующей машины.

Позволяет в считанные минуты превратить машину в снегоуборочную технику — убирать и заснеженные сельские дороги, пробивая путь по целине,

расчищать придомовые территории, площадки, катки,

на больших скоростях чистить от снега и переметов асфальтированные дороги.

Стальной лист толщиной 3мм армирован каркасом профильной трубы 60х30

Нижняя часть оснащена толстой полосой толщиной 20мм из монолитной резины, позволяющая уверенно убирать плотный снег и не повреждать поверхность. При этом имеет колоссальную износостойкость — уже в течении 5 лет не требует замены.

Система управляемого подвеса — из профильных труб 40х40 и 50х50х3. «Пальцы» шарнирных соединений — из Сталь40Х позволяют не только выдерживать приличные нагрузки,

но и быстро — полностью или частично — разобрать отвал и погрузить его для перевозки.

Вес отвала в сборе составляет около 100кг и создает достаточное усилие прижима его к поверхности дороги. При этом регулируемый угол атаки позволяет либо более активно «соскребать» снег с дороги, либо чистить на большой скорости.

Длина подвеса не позволяет отвалу «подворачиватся» под машину, повреждая конструкцию подвеса и раму машины.Отвал позволяет разворачивать его влево- прямо- вправо под большим диапазоном углов. Фиксация поворота осуществляется двумя «пальцами» в течении минуты.

Для крепления снегового отвала на машине требуется закрепить всего два кронштейна- нужно вставить подвес отвала в них и зафиксировать шплинтами. Так же легко он и снимается обратно. Все операции может выполнить один человек.

Ну и обещанный видеообзор:

Проход по целине (30-40см)

Источник

Отвал для снега на Ниву своими руками

В этой статье я хочу поделиться очередной самоделкой, речь пойдет об отвале на Ниву для уборки снега с придомовой территории и расчистки дорог на даче, а точнее в строящемся коттеджном поселке.

Подробного процесса изготовления самодельного отвала в фотографиях нет, так как варил я его зимой по вечерам, и фотографии не получались, поэтому выложу то что уже есть, с размерами самого отвала в конце статьи.

Для изготовления отвала для Нивы мне понадобилось:

Чтобы получить поверхность отвала, я отпилил у 200 литровой бочки крышку и дно, получился цилиндр, его я распилил вдоль, ровно пополам, получил 1/2 бочки — 2 штуки (на фото), их пришлось немного разогнуть что бы они легли на каркас отвала, примерив отвал к ниве, решил что ширины его не хватает, так как он ставится под углом к машине, что бы отбрасывать снег в сторону, добавил еще один от такой же бочки.

Распил бочки делался первым, для того что бы определить высоту каркаса отвала, она вытекает из длинны распиленных кусков бочки, конечно можно ее высчитать, измерив диаметр бочки. В общем определил длину вот этих ребер отвала (на фото №№1,2,3,4). Для того что бы придать отвалу закругленность, подпилил эти заготовки толстым кругом болгарки (на фото запилы указал синими стрелками), согнув как нужно, заварил их.

Процесс сварки отвала

На этой фотографии отвал еще короткий, не добавлена еще одна секция, ее я приварил позже.

Фото кликабельно (нажмите что бы увеличить)

Следующим шагом приварил рессоры (смотри фото ниже), в расчете на то, что они будут частично гасить удары отвала о твердые куски, камни и наледи, что бы не разбивать лонжероны на Ниве, для этого у нас еще будут реактивные тяги (о них позже). Зелеными галочками отметил где рессора приварена к отвалу, каждая из них крепится к рамке отвала только в двух местах.

Сверху, на отвал, рессоры 1 и 2, приварены через петлю на фото, элемент 3, это ухо от той же рессоры, понадобилось для того, что бы увеличить расстояние рессор от самого отвала, так как они легли слишком близко к нему.

Далее к рессорам была приварена профильная труба (1) 40х40 мм, в местах (2) и (3), к ней уже я приварил такие же трубки (4) и (5), по сути это тяги идущие к проушинам нивы, на этом фото, на левой трубе видно еще и обычную (круглую трубу), это результат ремонта отвала, о котором чуть позже.

Добавил дополнительную тягу/укосину/рейку (1), что бы зафиксировать предварительно примерное положение этих тяг к самой машине (Ниве). Стрелками показал дополнительные укосины, но их не стоит делать пока не будет все точно подогнано непосредственно на Ниве

Крепление отвала к НИВЕ

Теперь что бы закрепить отвал на машине, и при этом обезопасить лонжероны Нивы от разрушения, я использовал реактивную тягу от копейки, вот такую, распили ее пополам, и вставил в трубу 40х40 мм, немного подогнул ее молотком и обварил.

Получилось вот так, на фото это уже ремонт отвала, поэтому одна труба заменена на круглую (2), и приварена к обломленной квадратной трубе, которая была изначально. Труба (1) осталась как была изначально. На фото отвал перевернут.

Первая примерка на машину

Подгоняем отвал непосредственно на ниве, тут еще нет укосин (нашел несколько фоток процесса изготовления), но крепления уже на месте. Еще нужно выдержать параллельность отвала, относительно капота, что бы лопата не стала на перекос.

Отвал должен быть в одном горизонте с Нивой, в общем его должны быть на одном уровне с колесами (как то так)

Теперь крепление отвала к Ниве в штатные проушины, их только нужно немного доработать, а точнее просверлить отверстие под болты, который будет держать всю конструкцию через сайлентблок, который стоит в реактивной тяге. Синяя стрелка обозначает отверстие. Я их для этого снимал, по случаю покрасил из балона.

Проушины Нивы, изначально изначально выглядят вот так, и крепятся на один болт, см фото (не мое), кто то меняет их на швелер, что бы закрепить отвал на нем, я просто приварил еще одно ухо, место сварки показано синими стрелками, красными линиями квадрат металла (на фото выше его видно), затем просверлил в них сквозное отверстие, что бы вставить болт.

Уши для крепления отвала к машине

Вот такая проушина для крепления отвала на Ниву получилась в итоге, выгнуть ее смог, поэтому оставил как есть.

После примерки лопаты к машине, добавил еще несколько укосин из трубки, диаметром 20 мм, можно их сделать из той же профильной трубы, у меня трубка была в наличии. Синими стрелками указаны укосины, красными — куда они приварены. Следует отметить, что я старался их крепить к рессоре, ведь это амортизатор и гаситель ударов. Только самая дальня на фото, крепится к самой тяге, там не было возможности крепить к рессоре, а нагрузка там максимальная. без нее правый угол бы вывернуло об сугроб.

Первые испытания

В общем теперь все готово для первого выезда, смотрим фото.

К моменту завершения строительства отвала для Нивы, на дороге было не очень много снега, поэтому суровых испытаний сварных узлов сделать не получилось, но в дальнейшем погода нас порадовала, и снег валил каждую неделю. Отвал показал себя отлично, единственной не доработкой было, это возможность его поднимать в походное положение, если Нива забуксует с этим чудом при чистке дороге, случайно съехав в кювет, то выехать достаточно сложно, нужно поднимать отвал, что бы ни чего не мешало.

Первый вариант крепления для подъема отвала

По этому наспех была сделана доработка самой нивы, снят стоковый бампер (все равно силовые буду делать), и на его место воткнуто вот такая приспособа. Она позволяет подвешивать отвал в походное положение, правда пока в ручную приходится поднимать, но это требуется только для того что бы проехать непроезжаемое.

К сожалению фотографии с поднятой лопатой почему то нет.

Видео работы отвала

Ну и видео работы с отвалом, как видно отвал гребет достаточно много снега, и ограничивается лишь проходимостью Нивы, пока что шины стоят обычные, шоссейная шипованная резина, на ней Нива не очень проходима, но этого достаточно для уборки снега с дороги.

Дальнейшая эксплуатация отвала на Ниве

В общем свои функции выполняет на 100%, высота самой лопаты устраивает, ниже не нужно, потому что будет перебрасывать снег на машину, угол от машины тоже нормально, но можно немного увеличить, поставили еще дополнительно птф на крышу, потому что отвал перекрывает фары, и они становятся бесполезны.

Стоят 100 ватные галогенки, как светят есть отдельная тема, они светят поверх отвала на дорогу, одна поближе, вторая подальше.

Как нельзя делать

Теперь о том, почему отвал пришлось ремонтировать, этот нюанс стоит учитывать абсолютно всем кто хочет сделать отвал на Ниву своими руками, дело в том что при коротких тягах отвала к Ниве, вы рискуете получить вот такой конфуз

С машиной все нормально, немного помял юбку. но отвалу досталось, обломил длинную тягу. Разгон был на третьей передаче. на понижающем редукторе, хотел пробить слежавшуюся кучу снега, в общем страдал фигней. Получилось так потому что, тяга которая покороче (правая) после не большого ремонта (в этот же день) была немного укорочена.

Отвал успешно служил верой и правдой несколько месяцев, потом при ударе обломили эту левую тягу, и приварили буквально сантиметров на 5 ближе к машине, в итоге короткое плечо, и как следствие, отвал ушел под машину.

На фото сверху это минимальное плечо, его размер 60 см, но лучше сделать побольше, что бы быть уверенным что отвал не вывернет вниз, под машину, при сильном ударе.

Покраска отвала

Отвал восстановлен часа за три, и покрашен частично. В этом году снега больше не ждем, поэтому обратно на машину ставить не стали.

Размеры отвала на Ниву для уборки снега

Размеры отвала снял по факту, возможно кому то пригодятся, ширина отвала 2 метра, с учетом того что он ставится к машине под углом, что бы отгребать снег на право, если же будите делать прямой, что бы толкать снег просто вперед (например выталкивать из двора), то делайте по ширине Нивы

Вид отвала с размерами сбоку, он откидывает снег с дороги направо

Вид, если смотреть справа от машины, ближняя изогнутая трубка, размером 60 см, стала такой в результате поломки, ее так изогнуло, гнуть ее специально не нужно.

Ту размеры даны по ходу движения, по прямой.

Такие размеры отвала получились у меня, я ни делал ни каких чертежей перед изготовлением отвала, просто делал все на глаз, а потом просто обмерял, возможно кому то эти размеры помогут представить примерно что должен представлять отвал для Нивы собранный своими руками.

Обновление от 2016 года

Лопата используется уже вторую зиму. Были конечно поломки и ремонты, но в целом все отлично. Автоматику на подъем лопаты так и не сделал, но возможно скоро займусь этим вопросом.

Обновление от января 2018 года

После того как на ниву сварил силовой бампер, было переделано крепление и подвес лопаты для снега. К тому же поставили грязевую резину, ехать стала намного лучше.

Источник

Отвалы для внедорожников

Снегоуборочный отвал серии «Профи» (клин) под лебедку

НОВИНКА!

Снегоуборочный отвал серии «Профи» для рамных внедорожников.

Размеры отвала: 2300х630

Снегоуборочный отвал (быстросъемный) серии «Стандарт» 2,0м для а/м семейства УАЗ (УАЗ-469, УАЗ-3163 Патриот, УАЗ-2206 Санитарка, УАЗ-3151 Хантер, УАЗ Профи)

НОВИНКА! БЫСТРОСЪЕМНАЯ КОНСТРУКЦИЯ!

ВНИМАНИЕ! При заказе укажите модель автомобиля и наличие лебедки в штатном бампере!

Снегоуборочный отвал (быстросъемный) серии «Стандарт» 2,3м для а/м семейства УАЗ (УАЗ-469, УАЗ-3163 Патриот, УАЗ-2206 Санитарка, УАЗ-3151 Хантер, УАЗ Профи)

НОВИНКА! БЫСТРОСЪЕМНАЯ КОНСТРУКЦИЯ!

ВНИМАНИЕ! При заказе укажите модель автомобиля и наличие лебедки в штатном бампере!

Снегоуборочный отвал серии «Стандарт» 2,0 м для а/м семейства УАЗ (УАЗ-469, УАЗ-3163 Патриот, УАЗ-2206 Санитарка, УАЗ-3151 Хантер, УАЗ Профи)

ВНИМАНИЕ! При заказе укажите модель автомобиля и наличие лебедки в штатном бампере!

Материалы отвала: сталь листовая 3мм-8мм, труба профильная различного сечения, покрытие: полимерное окрашивание.

Защита отвала от наезда на препятствие — резиновая техпластина.

Снегоуборочный отвал серии «Стандарт» 2,3 м для а/м семейства УАЗ (УАЗ-469, УАЗ-3163 Патриот, УАЗ-2206 Санитарка, УАЗ-3151 Хантер, УАЗ Профи)

ВНИМАНИЕ! При заказе укажите модель автомобиля и наличие лебедки в штатном бампере!

Размеры отвала: 2300х600

Ограничители для снегоуборочных отвалов серии «Стандарт» и «Профи» на автомобили УАЗ

В комплект входят два ограничителя.

Служат для ограничения бокового скатывания снега.

АПО для отвалов серии «Стандарт» на а/м семейства УАЗ

Дополнительная опция к отвалам, устанавливаемых на автомобилях семейства УАЗ. Устройство АПО-2 предназначено для автоматического подъема отвала над поверхностью из рабочего положения при движении автомобиля задним ходом.

Отвал снегоуборочный серии «Профи» (лебедка)

Размеры отвала: 2300х630

Размеры установки: 2300х1300х1100

Вес отвала с установкой: 123 кг (без учета адаптера)

Отвал снегоуборочный серии «Профи» (гидравлическое управление)

Размеры отвала: 2300х630, при транспортировке: 2320х630х300

Размеры установки: 2300х1300х1100, при транспортировке: 1350х880х900

Вес отвала с установкой: 152,2 кг (без учета адаптера)

Источник

Выбираем снегоуборочный отвал

Уборка снежных завалов становится гораздо легче, когда для нее применяется техника. Использовать для этого можно как специализированное оборудование вроде снегоуборщиков и мотоблоков, так и личный транспорт, включая автомобили и квадроциклы. Эффективности уборки зависит в том числе и от правильного выбора используемого снегоуборочного отвала, поэтому стоит рассмотреть тонкости выбора этого элемента для разных видов техники.

Особенности

Любой снегоуборочный отвал представляет собой навесное оборудование для различных типов техники, которое чаще всего имеет вид ковша или лопаты. Отвалы используются для расчистки снега, выравнивания грунта, перемещения стройматериалов и других работ по перераспределению сыпучих материалов по поверхности земельного участка.

Конструктивно в любом отвале можно выделить 2 основных элемента:

Кроме этого, многие модели этого оборудования оснащены поворотным механизмом, позволяющим управлять углом наклона лопаты. Чаще всего инструмент используется под прямым углом (куча снега формируется перед техникой) или же под углом в 30° вправо или влево (убранный снег остается сбоку от машины).

Разновидности

По технике, для которой предназначен отвал, они классифицируются на варианты:

По конструкции это оборудование бывает:

Популярные модели

На российском рынке представлено множество самых разных вариантов отвалов для различных типов техники. Приведем самые популярные из них.

«Бабочка» – отвал с лопатой в виде вогнутого клина шириной в 2,6 м с гидравлическим управлением, предназначен для установки на трактора класса «Беларус». Ножи изготовлены из резины, армированной сталью.

Модельный ряд LiuGong для автопогрузчиков – представлен 7 моделями массой от 141 до 420 кг и шириной рабочей части от 1,35 до 2,74 м.

Для внедорожников и других автомобилей популярны различные отвалы производства фирмы «Уникар», которые представлены сериями «Стандарт» (имеют ширину от 2 до 2,5 м и предназначены для УАЗов), «Профи» (оснащаются лебедкой или гидроуправлением, подходят и на УАЗ, и на «ГАЗель»), «Нива-Шевроле» (эксклюзивная модель для этого автомобиля) и «ATV» (для установки на мотовездеходы).

Самый популярный в РФ вариант ручного оборудования – модель «Чудо Плюс» от компании «Уникар». Устройство предназначено для уборки снега высотой до 6 см. Конструктивно этот отвал выполнен в виде четырехколесной тележки, к фронтальной части которой приварен ковш. Ширина рабочей части составляет 1,2 м, а масса изделия – 18 кг.

С помощью «Чуда» за час можно убрать от снега до 1000 м2.

Самостоятельное изготовление

Производство изделий для тяжелой техники доступно только в заводских условиях. Более простую модель для мотоблока или внедорожника вполне под силу сделать домашнему мастеру средней квалификации.

Изготавливать этот элемент лучше по готовым чертежам. Раму лучше варить из стальной трубы, а для ковша использовать листовую сталь. Не забывайте усиливать конструкцию ковша с помощью ребер жесткости. И также уделите особое внимание установке защитных резиновых элементов на нижнюю часть лопаты.

Еще один интересный способ изготовления отвала – сделать его из ненужного газового баллона. С него нужно срезать торцы, затем разрезать вдоль и приварить к нему армирующие ребра и узел крепления.

Советы по выбору

Делая выбор между конкретными моделями, стоит обратить внимание на основные характеристики отвала.

При использовании более сложной техники желательно приобретать отвалы, оснащенные лебедками, электродвигателем или гидроцилиндром.

Выбирая запасной или сменный отвал на снегоотбрасыватель или мотоблок, постарайтесь в первую очередь рассмотреть варианты из штатной комплектации вашей техники – с ними у вас точно не возникнет проблем с совместимостью.

Приобретая отвал для мотоблока, стоит сразу оснастить ваше технику грунтозацепами.

О том, как сделать снегоуборочный отвал своими руками, смотрите ниже.

Источник