- Чистящая глина или автоскраб, что выбрать?
- Что такое чистящая глина и как она работает?
- Что такое автоскраб, как он работает?
- Разные формы автоскраба
- Преимущества и недостатки глины и автоскраба
- Безопасен ли автоскраб для лакокрасочного покрытия?
- Чистящая глина или автоскраб, что выбрать?
- Проверка загрязнённости поверхности автомобиля
- Использование глины и автоскраба
- Мастерская Q100 › Blog › Деконтоминация или быстрая очистка ЛКП автоскрабом.
Чистящая глина или автоскраб, что выбрать?
Чистящая глина применяется для глубокого очищения кузова автомобиля уже много лет. В последние годы появились альтернативные средства чистки от стойких загрязнений кузова. Автоскраб выполняет ту же задачу быстрее и с меньшими усилиями. Многие называют это средство лучшей заменой глины для детейлинга. Другие автолюбители и детейлеры более чем довольны классической очищающей глиной, поэтому не видят причин менять её на что-то другое. В этой статье мы подробно рассмотрим оба этих чистящих продукта, разберёмся, какие преимущества и недостатки они имеют, какой продукт лучше выбрать.
Содержание статьи:
Что такое чистящая глина и как она работает?
Чистящая глина — это полимерный состав. Она предназначена для удаления въевшихся загрязнений с твёрдых, гладких поверхностей автомобиля. Автоглина бывает разной градации (степени «агрессивности» воздействия). Этот продукт помогает восстановить гладкость поверхностей автомобиля, улучшает прозрачность лака. Это достигается за счёт удаления таких загрязняющих веществ, как пыль с тормозов машины, промышленные осадки, смола с деревьев, остатки от насекомых, других мелких частиц, которые прилипают и внедряются в лакокрасочное покрытие кузова. Обычная мойка не может удалить эти стойкие загрязнения.
Глина для детейлинга применяется после тщательной мойки автомобиля. Она удаляет частицы с лакокрасочного покрытия машины через барьер смазки. Специальная мыльная смазка создаёт плёнку, по которой автоглина скользит, вытаскивая загрязнения с лакокрасочного покрытия. Таким образом, мыльная плёнка не даёт повреждать краску. Если быть более точным, то возникает видимых царапин. Микроцарапины всё же могут появляться, в зависимости от «агрессивности» воздействия глины, аккуратности её применения. Обычно она используется для подготовки ЛКП к полировке, нанесению защитного покрытия. Любые микроцарапины, создаваемые ей убираются на стадии полировки. Подробно про автоглину читайте в статье “глина для очистки кузова, принцип действия, как правильно использовать”.
Что такое автоскраб, как он работает?
Калифорнийская компания Nanoskin создала инновационную систему очистки стойких поверхностных загрязнений Autoscrub System. Был создан прочный синтетический материал, который имитирует “захватывающее” действие, которое имеет чистящая глина. Слой этого материала наносится на разные средства для чистки, а наиболее распространённой формой стала специальная рукавица (производитель дал ей название clay mitt – глиняная рукавица). Такие чистящие средства сейчас производятся также другими компаниями, но часто их называют автоскрабом. Этот продукт имеет более длительный срок службы, его, как правило, проще использовать, а обработка им происходит быстрее.
Есть разные виды автоскрабов, имеющие разную градацию (степень «агрессивности. Каждый из них имеет свою собственную «конструкцию», уровень липкости, для разной степени загрязнённости поверхности автомобиля.
У разных автоскрабов может быть разная структура полимеризованной резины. На фото один из вариантов.
Задача автоскраба заключается в удалении стойких загрязнений с поверхности. Это можно делать как для подготовки к полировке, нанесению защитного покрытия, так и для регулярной чистки ЛКП. Глина в этом плане более специализированная, её не рекомендуется использовать часто. Этот момент мы подробно рассмотрим ниже.
Когда автоскраб проходит по ЛКП кузова, он «схватывает» стойкие въевшиеся частицы загрязнений, срывает их с поверхности. Для его правильного использования требуется достаточно смазки (специальной или обычного мыльного раствора), чтобы не поцарапать поверхность. Это позволяет рукавице скользить по поверхности. В результате происходит постепенное удаление инородных частиц, без повреждения лакокрасочного покрытия.
Автоскраб в в форме губки.
Автоскраб используется после мойки автомобиля или на её завершающей стадии, когда вся грязь смыта.
Вы можете использовать его для чистки лакокрасочных покрытий, стекол, гладкого пластика, хромированных деталей, колёсных дисков. Его не рекомендуется использовать на виниловой или полиуретановой защитной плёнке.
Разные формы автоскраба
Есть разные формы автоскрабов: губки, рукавицы, полотенца, даже круги для орбитальной полировальной машинки. Разный тип этого продукта подходит для разных применений. К примеру, губка имеет маленький размер, стоит дешевле, лучше подходит для труднодоступных мест. Полотенце имеет большую площадь, его можно складывать, использовать дольше без ополаскивания, меняя секции. Круг для полировальной машинки более эффективно уберёт стойкие загрязнения (к примеру опыл от краски), а также сделает чистку намного быстрее и проще.
Преимущества и недостатки глины и автоскраба
Преимущества автоглины:
Недостатки глины:
Преимущества автоскраба:
Недостатки автоскраба:
Безопасен ли автоскраб для лакокрасочного покрытия?
При правильном использовании автоскрабы мягкие и средней жёсткости чистят поверхность, не оставляя царапин. Самый «агрессивный», а иногда и средней жёсткости автоскраб может оставлять микроцарапины, которые можно устранить полировкой.
На появление царапин могут влиять несколько факторов.
Чистящая глина или автоскраб, что выбрать?
Чистящая глина и автоскраб хорошо выполняют свою работу. Выбор является вопросом личных предпочтений.
Если не углубляться в подробности, то автоскраб является бесспорным победителем по ряду характеристик, включая скорость обработки, лёгкость использования, долговечность. При всём при этом глина эффективнее работает с более глубокими загрязнениями, с более загрязнённой поверхностью. Она компактнее, может чистить труднодоступные области.
Выбор между глиной и автоскрабом зависит от того, для чего Вы будете их использовать. Профессиональные автодетейлеры не готовы отказаться от чистящей глины, используют только её для подготовки к полировке и нанесению защитного слоя, либо имеют глину и автоскраб.
Если Вы простой автолюбитель, хотите выбрать что-то одно для ухода за своим автомобилем, то конечно же лучше выбрать автоскраб.
Рассмотрим как можно комбинировать обработку автоскрабом и автоглиной.
Проверка загрязнённости поверхности автомобиля
Как определить загрязнённость поверхности автомобиля въевшимися частицами, которые остаются после мойки? Это важно, чтобы понять, нужна ли обработка машины чистящей глиной или автоскрабом.
Вы можете использовать полиэтиленовый пакет, просунув в него руку. Так рука будет лучше чувствовать все неровности, которые создают частицы загрязнений. Сильно загрязнённую поверхность можно почувствовать также голой ладонью. Она будет шероховатая, а не гладкая.
Использование глины и автоскраба
В целом процесс использования чистящей глины и автоскраба одинаковый. Рассмотрим основные этапы.
Особенности использования автоскраба:
Советы по использованию чистящей глины
Как часто нужно использовать чистящую глину?
Нет определенного правила о том, как часто следует обрабатывать глиной краску автомобиля, так как условия эксплуатации и хранения играют важную роль. Хранится ли автомобиль в гараже или на улице, часто ли ездит там, где на его поверхность попадает грязь или в промышленной зоне? Как правило, обработка глиной производится дважды в год, возможно чаще, но не регулярно.
Если обработка была сделана недавно, то, скорее всего, ваша краска все ещё чистая и гладкая. Частая обработка глиной несёт риск образования мелких царапин на ЛКП, не получая при этом никакой пользы. Иногда люди хвастаются тем, как часто они обрабатывают краску автомобиля глиной, думая, что заботятся о лакокрасочном покрытии.
Глина изначально предназначена для удаления въевшихся загрязнений, чтобы подготовить лакокрасочное покрытие к нанесению защитного покрытия. Это один из этапов детейлинга, за которым следует полировка, которая убирает микроцарапины и нанесение защитного покрытия.
Обрабатывая ЛКП регулярно без надобности, автолюбитель создаёт микроскопические царапины. Как только их будет много, они придадут поверхности тусклый вид.
Если у Вас новый автомобиль или почти новый, то его поверхность тоже стоит проверить (методом руки в целлофане) на стойкие микроскопические загрязнения. Некоторые новые автомобили имеют уже загрязнённую краску. Это потому, что они транспортируются на поездах, либо стоят на открытых стоянках перед продажей. Это приводит к накоплению на них разного рода загрязнений, некоторые из которых остаются вкраплёнными в ЛКП. Более подробно про детейлинг новой машины читайте в другой статье.
Мастерская Q100 › Blog › Деконтоминация или быстрая очистка ЛКП автоскрабом.
Всем привет) Хочу поделиться опытом по быстрой очистке лакокрасочного покрытия от въевшихся загрязнений. Как показывает личный опыт, в наших условиях эксплуатации каждый автомобиль нуждается в данной процедуре как минимум раз в пол-года не зависимо от того обработан он каким-либо защитным покрытием или нет. Существуют загрязнения которые проникают в поры лака, либо присыхают к поверхности так, что обычной мойкой не ограничиться. Лак становится шершавым, как результат- машина быстро пачкается и плохо отмывается, как следствие- происходит разрушение ЛКП и потеря блеска. Как проверить? Можно взять целлофановую оболочку от пачки сигарет и засунув внутрь пальцы провести по чистой и сухой поверхности лака, Вы почувствуете шершавость поверхности сразу же. Что нужно для того что бы избавиться от этого? Есть полировальная глина при помощи которой можно вычистить из пор все загрязнения, но предварительно нужно произвести химическую очистку от битумных пятен и почек, иначе можно зацарапать поверхность. С глиной есть ряд заморочек: сначала её нужно размять и сделать лепёшку, по мере загрязнения рабочей стороны её нужно заминать вовнутрь, опять делать лепёшку и снова чистить. Нужно опасаться падения глины на пол, ибо в неё попадёт песок и может нанести вред ЛКП, ну и это достаточно долго и муторно. Есть прекрасная альтернатива- полотенце-автоскраб. Принцип действия как у глины, но площадь контакта с поверхностью гораздо больше и шероховатость поверхности чувствуется сквозь полотенце ладонью как и её отсутствие что позволяет выполнять очистку быстрее и эффективнее. Не нужно ничего переминать и бояться уронить на пол- достаточно промыть водой после падения и можно работать дальше. По мере загрязнения рабочей поверхности нужно производить её очистку при помощи щелочного очистителя и щёточки с натуральным ворсом, потом промыть под проточной водой, либо сполоснуть в ведре и продолжать работу. Далее расскажу подробнее весь процесс, как это делаю я.
Этап первый: мойка кузова.
Для мойки я использую шампунь Optimum No Rinse Wash&Shine
Это очень интересный и многофункциональный продукт, в концентрации 1:236 он выполняет функции состава для первичной- бесконтактной мойки, используется для ручной мойки без ополаскивания, применяется для регулярного ухода за салоном, химчистки салона при помощи торнадора или парогенератора, протирки стёкол, удаления пасты при полировке и мойке полировальных кругов. Так же он используется в качестве лубриканта для облегчения скольжения глины или скраба по поверхности ЛКП, в этом случае разводим 60 мл концентрата на 3,8л воды. Состав не содержит щелочей, приятно пахнет и очень бережно очищает любые поверхности. Для бережной ручной мойки я ещё использую два ведра с сеткой на дне для отсекания песка от моющего состава.
Почему два? В одном ведре у меня вода, во втором моющий состав и после снятия грязи с поверхности губкой, я сначала ополаскиваю её в чистой воде, а потом в ведре с шампунем. Это позволяет продлить срок службы моющего состава и повысить безопасность и качество выполняемых работ.
Ещё один фактор влияющий на безопасность мойки это используемая губка. Я предпочитаю работать с Big Red Sponge
Далее приступаем к очистке ЛКП от битума и почек. К сожалению в США не производят составы для удаления битумных пятен, мы решаем этот вопрос в настоящий момент, думаю что присутствующие здесь знают массу способов решения этой проблемы. Удаление почек я делаю при помощи состава Optimum Power Clean в концентрированном виде.
Если почка свежая- достаточно смочить ватную палочку в концентрате и убрать смолу, если застарелая- смочить ватный диск и положить на поверхность что бы дать составу проработать загрязнения. После работы с Power Clean необходимо удалить его с поверхности микрофибровым полотенцем смоченным в No Rinse.
Power Clean щелочной состав и так же выполняет ряд функций от мойки мотора и колёсных дисков в концентрации 1:3- 1:5, до удаления сложных загрязнений салона в концентрации 1:5-1:10. Далее приступаем к очистке поверхности скрабом.
Автоскраб бывает двух видов, агрессивный
это позволит сэкономить время и добиться очень хорошего результата. Используя фирменный триггер 500 мл делаем один распыл в виде кольца, ложим сверху на него автоскраб и круговыми движениями обрабатываем участок в четверть капота до ощущения гладкой поверхности, после чего располировываем остатки чистым микрофибровым полотенцем. На выходе получаем гладкий и блестящий автомобиль с защитой от УФ на срок до 5 месяцев. Последующий регулярный уход при помощи шампуня No Rinse позволит сохранить полученный результат и дольше, но через пол-года поверхность снова станет шершавой, поэтому я рекомендую повторять данную процедуру раз в пол-года. Есть ещё один интересный продукт- шампунь Optimum No Rinse Wash&Wax, он содержит в себе натуральный воск карнауба и при регулярной мойке Вы дополнительно наносите слой воска и получаете ещё более интересный визуальный эффект. Далее видео процесса чистки скрабом автомобиля обработанного керамическим покрытием через пол-года после обработки.
Надеюсь что данный пост получился интересным и будет полезен всем любителям самостоятельного ухода за своими автомобилями, с удовольствием отвечу на все интересующие вопросы и спасибо всем дочитавшим его до конца))
