Варианты с растаможкой авто

Калькулятор растаможки автомобилей

Растаможка автомобилей в России

Итак, какие же пошлины и налоги нужно платить при растаможке автомобиля. Речь идет об автомобилях с бензиновыми, дизельными и гибридными двигателями. Для растаможки электромобилей существуют отдельные правила, которые описаны ниже.

Начиная с 2014 года разрешен ввоз автомобилей с экологическим классом только ЕВРО-5.

Растаможка электромобилей в России

Налоги, уплачиваемые при растаможке электромобилей, немного отличаются от налогов, которые необходимо уплачивать для бензиновых и дизельных автомобилей.

С 4 мая 2020 до конца 2021 года введены нулевые пошлины на ввоз электромобилей.

Итак, при растаможке электромобилей необходимо оплатить следующие налоги:

Сбор за таможенное оформление

Сумма сбора зависит только от стоимости автомобиля.

Стоимость автомобиля, руб.	Стоимость оформления, руб.
до 200 000	775
до 450 000	1 550
до 1 200 000	3 100
до 2 700 000	8 530
до 4 200 000	12 000
до 5 500 000	15 500
до 7 000 000	20 000
до 8 000 000	23 000
до 9 000 000	25 000
до 10 000 000	27 000
свыше 10 000 000	30 000

Утилизационный сбор

Утилизационный сбор рассчитывается по следующей формуле:

Базовая ставка определяется категорией транспотного средства:

Значения коэффициента для физических лиц:

Значения коэффициента для юридических лиц:

Коэффициенты утилизационного сбора для юридических лиц были повышены 1 апреля 2018 года. В таблице приведены новые коэффцициенты.

Объем двигателя	до 1000 см 3	от 1000 до 2000 см 3	от 2000 до 3000 см 3	от 3000 до 3500 см 3	свыше 3500 см 3	электромобили
Автомобили младше 3-х лет	1.65	4.2	6.3	5.73	9.08	1.63
Автомобили старше 3-х лет	6.15	15.69	24.01	28.5	35.01	6.1

Акциз

Размер акциза на автомобили зависит от мощности двигателя.

Новые ставки действуют с 1 января 2020 года.

Текущие ставки акциза:

Мощность двигателя	Ставка акциза
до 90 л.с.	0 руб. за 1 л.с.
91 – 150 л.с.	49 руб. за 1 л.с.
151 – 200 л.с.	472 руб. за 1 л.с.
201 – 300 л.с.	773 руб. за 1 л.с.
301 – 400 л.с.	1317 руб. за 1 л.с.
401 – 500 л.с.	1363 руб. за 1 л.с.
свыше 501 л.с.	1408 руб. за 1 л.с.

Таможенные пошлины на автомобили. Ставки.

Ставки таможенных пошлин рассчитываются по-разному в зависимости от типа двигателя, объема двигателя, стоимости автомобиля.

Таможенные ставки для физических лиц на автомобили возрастом менее 3 лет.

Стоимость автомобиля	до 8500 евро	до 16700 евро	до 42300 евро	до 84500 евро	до 169000 евро	свыше 169000 евро
Таможенная пошлина	54%, но не менее 2.5 евро/см 3	48%, но не менее 3.5 евро/см 3	48%, но не менее 5.5 евро/см 3	48%, но не менее 7.5 евро/см 3	48%, но не менее 15 евро/см 3	48%, но не менее 20 евро/см 3

Таможенные ставки для физических лиц на автомобили возрастом старше 3 лет.

до 1000 см 3	от 1001 до 1500 см 3	от 1501 до 1800 см 3	от 1801 до 2300 см 3	от 2301 до 3000 см 3	свыше 3001 см 3
от 3 до 5 лет	1.5 евро/см 3	1.7 евро/см 3	2.5 евро/см 3	2.7 евро/см 3	3 евро/см 3	3.6 евро/см 3
старше 5 лет	3 евро/см 3	3.2 евро/см 3	3.5 евро/см 3	4.8 евро/см 3	5 евро/см 3	5.7 евро/см 3

Таможенные ставки для юридических лиц на автомобили с бензиновыми двигателями.

до 1000 см 3	от 1001 до 1500 см 3	от 1501 до 1800 см 3	от 1801 до 2300 см 3	от 2301 до 3000 см 3	свыше 3001 см 3
до 3 лет	15%	15%	15%	15%	15%	12.5%
от 3 до 5 лет	20%, но не менее 0.36 евро/см 3	20%, но не менее 0.4 евро/см 3	20%, но не менее 0.36 евро/см 3	20%, но не менее 0.44 евро/см 3	20%, но не менее 0.44 евро/см 3	20%, но не менее 0.8 евро/см 3
от 5 до 7 лет	20%, но не менее 0.36 евро/см 3	20%, но не менее 0.4 евро/см 3	20%, но не менее 0.36 евро/см 3	20%, но не менее 0.44 евро/см 3	20%, но не менее 0.44 евро/см 3	20%, но не менее 0.8 евро/см 3
от 7 лет	1.4 евро/см 3	1.5 евро/см 3	1.6 евро/см 3	2.2 евро/см 3	2.2 евро/см 3	3.2 евро/см 3

Таможенные ставки для юридических лиц на автомобили с дизельными двигателями.

Источник

Условия растаможки авто в России

При перемещении автомобиля через границу потребуется оплатить различные сборы и пошлины. Без этих расходов не получится оформить авто в собственность и законно его эксплуатировать на территории РФ.

Ставки и коэффициенты для расчета таможенных платежей меняются, в интернете вы можете найти уже не актуальную информацию.

Позвоните нам по телефону 8-800-350-00-28 или оставьте заявку на сайте. Мы рассчитаем стоимость доставки интересующего вас авто из Японии до вашего города в течение 5 минут и ответим на дополнительные вопросы.

Изменения в законодательстве по растаможке автомобилей

Прохождение таможенных процедур регулируется:

К ввозимым автомобилям предъявляются требования:

Растаможка автомобилей в России

Процедура состоит из нескольких шагов:

Растаможка электромобилей в России

Поскольку электрокары практически не наносят вред экологии, для их владельцев предусмотрены льготы: отсутствие транспортного налога, возможность не вносить плату при проезде по платным автодорогам. Им могут разрешить двигаться по полосам, предназначенным для автобусов.

Покупка электромобиля за рубежом освобождает владельца от уплаты таможенных сборов, но придется понести другие расходы:

Акциз

Данный платеж обязателен только для юрлиц. Его размер определяется мощностью силового агрегата. Не облагаются акцизом только малолитражные автомобили мощностью меньше 90 л.с. При покупке стандартной легковой машины придется заплатить 45 руб. за 1 л.с., за джип – от 437 до 1260 руб. за 1 л.с. Таким образом, государство, с одной стороны, защищает местных производителей, а с другой – облагает владельцев дорогих авто дополнительным налогом.

Сборы по таможенному оформлению

Сумма платежей является фиксированной и зависит от оценочной стоимости ТС, указанной в документах на покупку. Если авто стоит меньше 200 тыс. руб., за оформление потребуется заплатить всего 500 руб. Растаможка дорогих автомобилей потребует более существенных трат – от 20 до 100 тыс. руб.

Утилизационный сбор

Для определения суммы затрат необходимо знать:

Таким образом, зная возраст ТС и цель его ввоза, можно, не используя калькулятор растаможки авто в России, рассчитать сумму к уплате.

Ставки на таможенные пошлины

Величина платежа для физлиц определяется возрастом автомобиля:

Для юрлиц величина пошлины устанавливается в процентах от цены. Тем, кто ввозит ТС, работающие на бензине, придется платить 23% от цены авто, если оно младше 3 лет и 25%, если оно в возрасте от 3 до 7 лет. За ввоз более старых автомобилей придется платить от 1,4 до 3,2 евро за 1 см 3 объема двигателя.

Особенности оформления

Чтобы ввезти автомобиль, необходимо доказать свою финансовую состоятельность для уплаты всех необходимых платежей. Потребуется внести депозит в размере таможенных пошлин на специальный счет. Если в процессе покупки покупатель приобретет более дешевый или менее мощный автомобиль, неистраченная сумма депозита будет возвращена.

Также важным моментом является наличие на автомобиле приемника и передатчика ЭРА-ГЛОНАСС. Ее можно приобрести в специализированном центре, который выдаст сертификат безопасности. Без него невозможно будет привезти машину в РФ.

Требующиеся документы

Для растаможки авто из Японии в Россию нужно подготовить следующий пакет документов:

От чего зависит величина залога

Размер депозита зависит от двух факторов:

Чем мощнее и старше машина, тем выше размер депозита. Таким способом государство стимулирует приобретать более экологичные автомобили. Машины младше трех лет соответствуют современным экологическим стандартам, производят меньше выбросов.

Можно ли снизить стоимость таможенного оформления автомобиля?

Снизить стоимость таможенного оформления нельзя. Поскольку размер платежей зависит от возраста ТС и его мощности, то единственный законный способ минимизировать пошлины – приобрести машину моложе трех лет и с небольшим объемом двигателя.

Вносить в документы недостоверные данные не рекомендуется. При выявлении фактов фальсификации придется заплатить существенные штрафы, а в некоторых ситуациях можно попасть под уголовное дело за мошенничество.

В РФ существуют льготы для инвалидов и при ввозе личных вещей, в том числе, автомобиля в процессе переезда из другой страны. Если владелец авто подходит под одну из этих категорий, стоимость растаможки существенно снизится.

Можно ли не растамаживать авто?

Чтобы законно передвигаться на машине по дорогам РФ, необходимо оформить его в органах внутренних дел. Обязательным условием для импортированных машин является уплата всех таможенных пошлин и заполнение декларации.

Можно оформить разрешение на временный ввоз авто. Оно позволит законно пользоваться ТС в течение 6 месяцев. После этого потребуется либо его продлить, либо выехать в ту страну, из которой оно было ввезено, что ведет к существенным затратам. Гораздо проще соблюсти все правила, совершить все платежи и на законных основаниях эксплуатировать свой автомобиль.

Стоимость услуг по доставке авто из Японии

Мы готовы оказать помощь в покупке авто из Японии. Для этого вам нужно просто заполнить форму заявки на нашем сайте.

Источник

Пригнать машину из Европы: реальные цены и все варианты

Экономическая обстановка ухудшается, растут утилизационные сборы, никуда не делась разорительная сертификация с обязательными краш-тестами и установкой ЭРА-ГЛОНАСС — словом, представительства связаны по рукам и ногам, и чудес от них ждать не приходится. Да и частникам не разгуляться: если вы решите привезти из-за рубежа свежую (младше трех лет) иномарку, на таможне сходу придется оставить половину ее стоимости. Но варианты все-таки есть.

Самый здравый — подержанные машины в возрасте от 3 до 5 лет. На них действуют наиболее гуманные таможенные пошлины, зависящие от рабочего объема двигателя. Диапазон широкий: от 1,5 евро за кубический сантиметр, если у вас крохотный мотор меньше одного литра — и до 3,6 евро за «кубик», когда вы оформляете мощный автомобиль, у которого под капотом три литра и больше. Тем же, кто решил привезти обычную среднюю легковушку, надо готовиться к ставке 2,5 евро (от 1500 до 1800 куб. см) или 2,7 евро (1800 — 2300 «кубиков»).

В абсолютных цифрах это выглядит так. Допустим, вы присмотрели в Европе симпатичный трехлетний хэтчбек гольф-класса с 1,6-литровым двигателем примерно за 10-11 тысяч евро. Пересечение российской границы «разгрузит» вас еще на 4 000 евро или 360 тысяч рублей. Сопутствующие платежи можно считать символическими: несколько тысяч рублей таможенного сбора и 5 200 рублей — утилизационного.

А вот привозить машины старше пяти лет, как в былые времена — разорительно. Вместо 2,5 или 2,7 евро за «кубик» с вас попросят 3,5 или 4,8 евро соответственно, а для машин с моторами больше трех литров ставка составляет аж 5,7 евро.

В итоге если и тащить иномарку из-за рубежа, то только через узенькое окно «от трех до пяти». Но и это странная затея: подержанная машина с десятками тысяч километров на одометре, без гарантии и полноценного сервиса будет стоить почти столько же, сколько и ее конкуренты, официально продающиеся в России новыми. Другой вопрос, что выбор этих конкурентов скуднеет с каждым месяцем, а отдельные сегменты у нас уже фактически вымерли.

Пусть нерационально, пусть буквально единицами, но энтузтиасты все же пригоняют автомобили из Европы — обыденность для европейцев, но настоящую экзотику для россиян. И совсем сюрреалистически все это выглядит, когда понимаешь: если бы в 2014 году не ударил затяжной кризис, любая из этих моделей сейчас могла бы продаваться у официальных дилеров.

Мы прошлись по сайтам объявлений и отобрали самые интересные из подобных вариантов, оставив за скобками две темы — громадных «американцев» и импорт с внутреннего рынка Японии. Это самостоятельные миры, имеющие множество поклонников в России, и о них мы как-нибудь поговорим отдельно. А пока — добро пожаловать в альтернативную реальность.

Помните уничижительный термин «кредитный Focus»? Когда-то именно такие машины были для России тем, чем сегодня являются «Солярисы» и «Рапиды». Заслуженной популярностью пользовались Opel Astra и Nissan Note, Chevrolet Cruze и Honda Civic… Сегодня ни одна из этих моделей официально в России не представлена, но если задаться целью, можно купить машины уже новых поколений. Которые могли стоять в каждом дворе, но теперь встречаются на дорогах реже, чем Lamborghini.

Новых «Фокусов» в России, правда, нет вовсе. Зато есть добрый десяток объявлений с актуальными Opel Astra поколения K — причем все как на подбор в кузове универсал. Это дизельные машины с мотором 1.6 и пробегом от 60 до 150 тысяч километров, за которые просят 1,0 — 1,3 миллиона рублей. Замечены и более компактные модели от Opel: Corsa 1.2 за 600 тысяч, крохотный бюджетный Karl (литр объема, полмиллиона цены) и стиляга Adam — 870 тысяч рублей просят скорее за дизайн, чем за 87 сил 1,4-литрового моторчика.

Впрочем, Opel в Россию уже вернулся и собирается понемногу наращивать модельный ряд. А вот Honda, наоборот, уходит в конце 2021 года — хотя продажи когда-то очень популярного «Сивика» были остановлены еще в 2015-ом. Частники активно привозят и продают машины следующего, десятого по счету поколения. Седаны, трех- и пятидверные хэтчи — есть из чего выбрать, да и цены в 1,2-1,5 миллиона не слишком пугают. Особенно если учесть, что под капотом у этих машин — полуторалитровые турбомоторы, развивающие от 174 до 182 лошадиных сил. Правда, есть и пара оригиналов, заплативших пошлину за два атмосферных литра, с которых снято всего 158 «лошадей».

Еще популярнее в России «четвертый» Renault Megane: два с лишним десятка экземпляров в продаже. Все поголовно — универсалы со 110-сильным дизелем 1.5, примерно поровну распределены варианты с «механикой» и «роботом». Пробеги у большинства перевалили за 100 тысяч километров, но и цены гуманные — от миллиона до миллиона трехсот. Если же вам нужно примерно то же самое, но в виде кроссовера, обратите внимание на Renault Kadjar: таких машин меньше, они чуть дороже, но тоже есть.

А настоящий хит — компактвэны Grand Scenic на базе того же «Мегана». Их в продаже аж 30 штук, причем часть с более мощными дизелями 1.6: доплата за 100 «кубиков» определенно стоит прибавки в 50 «лошадей». Да и вместительный салон — хороший аргумент за то, чтобы потратить 1,2-1,6 миллиона рублей.

Очень любят в России микровэны Nissan Note второго поколения, и дело не только во внутреннем просторе при внешней компактности. Просто объем двигателя у этих машин — крайне выгодные 1,2 литра, так что и ценники получается удерживать в пределах миллиона рублей максимум.

Можно присмотреться и к Honda Fit — позапрошлое поколение этой машины официально продавали в России под названием Jazz. Все параметры очень близки к «Ноуту», включая цены и «праворукость»: несмотря на то, что машина представлена в Европе, подержанные экземпляры к нам везут все-таки из Японии.

Парадоксальная ситуация сложилась с компактвэнами BMW 2 серии. Некоторое время в России официально продавалась версия Active Tourer, но успеха не снискала и ушла. Семиместное же исполнение Gran Tourer к нам никогда не поставлялось, но теперь объявлений с такими машинами даже больше, чем с «Активами». Причем если Active Tourer продавались у нас только с бензиновыми моторами, то из Европы едут исключительно дизели — на полтора и даже на два литра рабочего объема. А самое смешное, что сопоставимы и цены: 1,2-1,8 млн рублей.

Необычно выглядит картина в случае автомобилей Chevrolet. Судя по сайтам объявлений, компания поступила верно, решив не привозить к нам второе поколение когда-то хитовой модели Cruze: в продаже есть всего пара машин с турбомоторами 1.4, за которые просят 700-900 тысяч рублей. А вот неизвестные у нас кроссовер Equinox и седан Malibu представлены чуть более массово, хотя в обоих случаях счет все равно идет на единицы.

«Малибу» — это пять экземпляров с полуторалитровыми двигателями и одинаковыми ценниками около 1,2 млн, а купить «Равноденствие» (так переводится слово Equinox) можно за 1,5-1,7 миллиона. Причем в последнем случае речь идет о двухлитровой машине мощностью целых 252 лошадиные силы.

Источник

Как растаможить автомобиль?

| Водительские тонкости | 0 |

Покупка автомобиля – довольно ответственный шаг, который почти всегда влечет за собой ряд трудностей и рисков. Помимо проверки технической исправности машины важно также убедиться в юридической чистоте совершаемой сделки. Главное здесь – понять, что конкретное авто станет верным и надежным спутникам вашей дальнейшей жизни на долгие годы. Но среди всех хлопот с договором и документами порой очень сложно ощутить радость от долгожданной покупки.

Проблем становится еще больше, когда авто нужно доставить в Россию из другой страны. Преимущества такой покупки очевидны, но есть и нюансы, способные омрачить даже такой радостное событие. Один из главных подводных камней – растаможка авто, провести которую без соответствующих знаний и навыков с первого раза всегда непросто. О том, как правильно растаможить автомобиль с минимальными негативными последствиями, читайте в нашей статье.

Что это и для чего нужна

Растаможка авто проводится, в первую очередь, с целью проверки законности его эксплуатации на территории России. Между тем, регулируя величину пошлины, государство еще и защищает свои экономические интересы, а также интересы отечественных производителей. Именно поэтому прохождение пограничного контроля – обязательная процедура для любого ввозимого из-за границы транспортного средства. Ее обязаны проходить, в том числе:

Ознакомиться с требованиями, изложенными в нем, рекомендуется как минимум дважды:

Как проводится

Процедура растаможки авто включает в себя следующие этапы:

Это важно сделать для того, чтобы сократить сроки регистрации авто к минимуму. Оплатить налог можно прямо в таможенном пункте, при наличии кассы, либо в любом ближайшем банке.

Законодательство отводит на процедуру регистрации ввезенного автомобиля 72 часа. Но в отдельных ситуациях этот срок может варьироваться от 1 до 15 дней. Окончательный срок зависит от степени занятности сотрудников таможенной службы и соответствия представленных владельцем ТС документов необходимым требованиям.

Стоимость и пошлины

Сегодня уже ни для кого не секрет, что стоимость движимого имущества за рубежом может быть в разы ниже, чем в России. Однако в нашей стране были установлены довольно жесткие условия по транспортировке транспортных средств из-за рубежа. Это было сделано с целью снижения потока ввоза зарубежных машин и поддержки отечественного автопроизводителя. Поэтому иногда случается так, что цена растаможки выходит почти в половину стоимости автомобиля, и сэкономить таким способ у предприимчивых автолюбителей, к сожалению, не получается.

Рассчитать стоимость всех налогов лучше заранее, еще перед покупкой. Это необходимо, чтобы определить, окажется ли данное решение выгодным. Перечислим, что именно входит в эту сумму:

Конечно же, все эти налоги не берутся из ниоткуда и установлены на законодательном уровне. Сумма может быть абсолютно разной для каждого водителя – ее обычно рассчитывают, исходя из технических особенностей конкретного автомобиля. Итак, стоимость пошлины зависит сразу от нескольких факторов:

Сюда же причисляют лиц, переезжающих в нашу страну на постоянное место жительства. Это значит, что все эти автовладельцы могут ввозить на территорию России свои транспортные средства, не оплачивая при этом таможенную пошлину и другие финансовые взносы. Однако право на беспошлинную растаможку предоставляется только один раз в год и всего лишь на один автомобиль.

Необходимые документы

Прибыв на контрольный пункт водитель сразу же должен предоставить сотрудникам ФТС соответствующий пакет документов. Для пересечения границы на автомобиле его будущему владельцу в обязательном порядке потребуются:

Особенности ввоза из разных стран

Сегодня на российских дорогах то и дело можно встретить автомобили буквально с противоположных концов света. Между тем, ввоз транспортных средств из разных стран имеет свои особенности, о которых не стоит забывать еще на этапе покупки. Так, например, таможенное оформление машин из Японии, Кореи или США — уже давно не редкость. Такие автомобили часто ввозят в Россию как частные лица, так и коммерческие организации. Но выгодна такая покупка или нет – довольно спорный вопрос, так как сюда нужно сразу включать все затраченные на доставку расходы, а также стоимость брокерских и других посреднических услуг.

Более оптимален с этой точки зрения ввоз из-за границы европейских автомобилей, ведь зачастую там они гораздо дешевле, чем у нас в России. Однако и в этом случае стоит заранее изучить все нюансы таможенного законодательства. Тем более, что правила и стоимость растаможки будут отличаться, в зависимости от страны производителя. Имеет смысл выбрать страну с более дешевым коэффициентом таможенного сбора.

Стоит также иметь в виду, что на территории всех стран Таможенного союза действует единое таможенное законодательство. Это значит, что ввозить к нам автомобиль из Казахстана, Белоруссии, Армении или Киргизии будет гораздо выгоднее. Беспошлинная растаможка, действующая в этом случае, позволяет покупать автомобили в соседних регионах и без дополнительных затрат регистрировать их на территории России. Оплатить придется лишь утилизационный сбор, но эти затраты все равно будут в разы меньше, чем стоимость ввоза машины из Германии или Франции.

Штрафы за нарушения

Помимо штрафа в размере от 500 до 2500 тысяч рублей водителя нерастаможенного авто ожидает временная конфискация его личного транспортного средства. Данный вид наказания предусмотрен, в том числе, за следующие нарушения:

Если общая сумма задолженности в таком случае превысит 1 миллион рублей, ему выписывают дополнительный штраф в размере до 100 тысяч рублей. В качестве альтернативы нарушителю могут также назначить исправительные работы либо лишение свободы сроком на 2 года.

Об авторе

Алексей Смирнов

Окончил Московский государственный юридический университет имени О.Е. Кутафина. Судебная практика с 2010 года.

Источник