Ваз авто звуковой сигнал

Как подключить волговский сигнал через реле

Все автомобили имеют устройство для подачи звуковых сигналов (клаксон), но не всегда его звучание устраивает владельца. Это и является основной причиной замены штатного клаксона на альтернативные варианты (например, на звуковой сигнал от Волги). Рассмотрим эту доработку в деталях.

В настоящее время клаксоны обычно используются парами. Один с высоким тоном, другой с низким. Это обеспечивает силу и красоту звучания.

Потребуется купить:

Установка и подключение звукового сигнала от Волги показана на примере седана Лада Веста. На других автомобилях (например, Лада Ларгус, Гранта, Калина, Приора, Нива 2121 или XRAY) все действия выполняются аналогичным образом.

Замена штатного сигнала ВАЗ-2109 на сигнал от “Волги”

Чтобы приступить непосредственно к установке новых сигналов, вам понадобятся:

Видео-обзор установки сигнала на ВАЗ-2109:

Порядок установки сигнала

Всегда, при работе с электрическими системами автомобиля, необходимо сперва отключить питание. Для этого снимаем клемму, ведущую к корпусу автомобиля, с аккумуляторной батареи.

Чтобы без проблем получить доступ к месту расположения сигнала на ВАЗ-2109 необходимо снять решетку радиатора. Заводской сигнал откручиваем вместе с рейкой крепления решетки. Идущий от сигнала провод “массы” так же снимаем.

Заблаговременно перед началом работы, стоит подготовить крепления для новых сигналов. Купить необходимый для этих целей металлический уголок можно в любом строительном магазине. Расположение у сигнала от “Волги” будет то же, что и у “родного” сигнала. Метки на уголок наносите таким образом, как вы будете его устанавливать. Далее отпилите по намеченной линии и просверлите отверстия под крепления новых сигналов. Чтобы продлить срок службы металлического уголка, его стоит покрыть краской или любым другим защитным покрытием. Затем возьмите новые сигналы и зафиксируйте их на подготовленном уголке. У болта, идущего в комплекте, два назначения: как фиксирующий элемент и как “масса”. Чтобы он мог выполнять функцию “массы” стоит обеспечить его прямое соединение с металлическим уголком. Для этих целей хорошо подходит корончатая шайба.

Следующим вашим действием будет установка сигнала. Закрепите новую деталь в предназначенном месте и зафиксируйте ее, закрутив болт с использованием корончатой шайбы. Так вы обеспечите необходимый для работы сигнала контакт. Как правило, болты, используемые для крепления волговских сигналов, длиннее и поддевают радиатор. Чтобы избежать этого, подложите шайбы таким образом, чтобы уголок с закрепленными сигналами отодвинулся подальше.

Помните о необходимости контакта уголка с корпусом автомобиля.

Далее приступайте к подключению и наладке проводки. Ниже представлена схема подключения волговских сигналов.

Окончания проводов обожмите подходящими клеммами, а затем изолируйте места соединения при помощи термоусадочной трубки.

Реле для подключения сигнала можно установить с обратной стороны рамки радиатора.

Провод, идущий с контакта 86 зафиксируйте в месте крепления реле к кузову с помощью корончатой шайбы. Такой тип подключения гарантирует наличие контакта. Перед закреплением, установите на провод наконечник с ушком крепления.

К положительной клемме на аккумуляторе протяните провод с предохранителя. По сути, этот шаг является заключительным в подключении сигнала “Волги” на ВАЗ-2109 и 2108. Вам остается лишь установить на своем место решетку радиатора и наслаждаться новым звуком, исходящим от вашего автомобиля. К слову, исходящий звук можно настроить. Надо покрутить специальный болт на корпусе сигналов и звук изменит тональность. Также не забудьте смазать места крепления и соединения специальным антикоррозийным покрытием.

Установка Signal на телефон с Android

Шаг 1. Скачайте и установите Signal

На Android-устройстве войдите в Google Play Маркет и задайте поиск по слову «Signal». Найдите приложение Signal Private Messenger и нажмите «Install».

После завершения загрузки Signal нажмите «Open», чтобы запустить приложение.

Шаг 2: Зарегистрируйтесь и подтвердите телефонный номер

При первом запуске приложения, Signal попросит вас дать доступ к списку контактов и медиафайлам.

Для предоставления разрешений нажмите «Continue». Если на данном этапе вы не предоставите разрешения, то Signal может снова запросить их позже.

Затем вы увидите следующий экран. Введите свой номер мобильного телефона и нажмите «Register».

На этом этапе приложение запросит разрешение на чтение SMS. Это позволит Signal самостоятельно подтвердить ваш номер телефона. Вы можете отказать в предоставлении разрешения нажав «Continue», а затем «Deny». Либо вы можете дать разрешение на чтение SMS-сообщений, нажав «Continue», а затем «Allow». Если вы откажите, то сможете завершить установку указав вручную шестизначный код, пришедший по SMS.

Как только вы введёте полученный код, либо позволите Signal прочитать его самостоятельно, регистрация будет завершена.

Шаг 3: Выберите имя и аватар

Указанные вами аватар и имя будут показаны при начале общения любому контакту, который вы сохранили в адресной книге, а также в том случае, когда вы специально дадите доступ группам и контактам к этой информации. Введите соответствующие данные на этом этапе и нажмите «Finish». Или пропустите этот этап, нажав «Set later» внизу страницы.

Шаг 4: Установите Signal приложением по умолчанию для SMS

По завершению вы увидите следующий экран.

Нажав «Use as default SMS app», вы позволите Signal работать как с сообщениями самого Signal, так и с обычными SMS-сообщениями. Это удобно, если хотите хранить все свои сообщения в одном месте.

Внимание! Если вы решили использовать Signal в качестве приложения по умолчанию для SMS-сообщений, имейте в виду, что сообщения, отправленные собеседнику, у которого не установлено приложение Signal (даже если вы сами отправили сообщение из Signal), не будет зашифровано.

Установка сигналов без реле

Существует и другой способ подключения сигналов от “Волги”. Поскольку заводские сигналы подключены через реле, размещенное в блоке предохранителей, вам остается лишь подключить новые сигналы напрямую через “старую” проводку. Такой способ редко используют из-за его недостатка. Дело в том, что плюсовой провод, используемые в штатной проводке, очень тонкий и физически не сможет пропускать необходимое напряжение, вследствие чего сигналы от “Волги” будут работать не в полную силу.

Истории наших читателей

«Гребаный таз. «

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас: 1. Зарегистрируйтесь на сайте 2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно). 3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ! Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

Установить Волговские сигналы в ВАЗ 2110 простой заменой не получится. Все дело в том, что к штатному сигналу подходит два провода: «Минус», который подается с кнопки на руле, и «Плюс», который подходит постоянно (который питает еще и вентилятор радиатора). А для работы Волговских сигналов нужен всего один провод — «Плюс», т. к. «Масса» подается через корпус (от крепления их к кузову автомобиля).

Кроме того, речь идет и о разных потреблениях тока:

Именно поэтому, чтобы подключить сигналы от Волги в десятку нужно использовать 4-х контактное реле (например, 904.3747-10)

Реле можно установить:

Рассмотрим оба варианта подключения на примере:

Лада 2106 Жигульминатор › Бортжурнал › Установка звукового сигнала от ГАЗ/Волга

Слишком много у нас в городе быдло-водителей, все куда-то лезут, разметка на дороге для красоты, поворотниками в авто, по их мнению только лохи используют. Поэтому для избежания аварийных ситуаций приходится часто использовать звуковой сигнал, но штатный сигнал ВАЗ никто не боится

, а у меня вообще стояли уже китайские, но тоже не ахти. Решено было установить
звуковой сигнал от ГАЗ/Волга С302Д — низкий тон и С303Д — высокий тон
. Брал именно российские, на рынке полно китайских подделок.

Снял радиаторную решетку, вот такие дуделки стояли

В сравнении китайские и волговские

Сразу их установить по быстрому не получилось, за решеткой волговским дуделкам тесно, болтом будут при тряске задевать радиатор, мне этого не хотелось. Над фарами на старых кузовах с двух сторон были болты для крепления сигнала, но у меня он был только справа возле аккумулятора.

Поэтому почесав голову решил сделать так.

Купил соединитель профилей КРАБ, он как раз подходит под необходимые размеры

Одну часть крестовины загнул для крепления к кузову, имеющиеся ушки играют роль дополнительных упоров. Минус на сигналы идет через болт крепления, поэтому для стабильности минусовой разъем подключил к КРАБУ таким образом, подточил по ширине одно из ушек под размеры штатного разъема.

На одно из ушек одел кембрик и загнул уперев в корпус фары, чтобы еще уменьшить возможность вибраций.

Вот так выглядит установленная конструкция, всё прочно, самое главное при установке нужно учитывать опускающиеся кронштейны капота.

В штатной проводке плюс у нас идет с блока предохранителей, а минус через кнопку на руле, решил разгрузить и поставил в разрыв реле.

Когда покупал реле, то упустил из виду и взял без ушка для крепления, поэтому пришлось реле хомутом прихватить к косе. Позже можно заменить на реле с ушком и прикрутить рядом с остальными.

Когда снимал решетку, то заметил, что обе половины отличаются по толщине ячеек, видимо одна сломалась и дед заменил одну, да и по краям были трещины, покупая реле я психанул и купил новую решетку и очки, сразу и заменил, качество конечно не блещет.

Модификацией я очень доволен, всё испытано, теперь если нужно я могу с легкостью обозначить себя в потоке, после чего, многие водятлы ведут себя более умеренно.

Спасибо, что заглянули, буду рад, если кому-то будет полезно или просто интересно. Всем желаю поменьше неадеквата на дорогах!

Установка реле в подкапотном пространстве

В отличии от первого способа тут все работы по установке сигналов и проводки будут под капотом. Материал будет использоваться тот же, только еще нужно купить:

Размещаем гудки от Волги в любом удобном месте (как и в первом варианте), а проводку подключаем по любой из схем: В первой схеме «Плюс» для сигнала берем с блока предохранителей, через его предохранитель, а во второй схеме «Плюс» берем сразу с АКБ, через отдельный предохранитель 20А. Лучше всего для подключения клаксонов от Волги в ВАЗ 2110 использовать именно вторую схему.

Реле лучше располагать там, где будет меньше всего вероятность попасть влаге. Перед этим реле хорошо заизолировать или обернуть в пакет.

Порядок установки примерно такой:

Гудок (клаксон) от Волги

Некоторое время назад я писал в отчёте по расходам, что приобрёл набор сигнальных звуковых приборов от ГАЗ 3110, а по-простому — гудок от Волги, и некоторые мелочи для их установки в Патриота. Всё никак не доходили руки описать, почему я к этому пришёл, и, собственно, как устанавливал новый гудок на машину. Исправляюсь.

Итак, зачем? Штатно, на заводе, на Патриот устанавливается самый обычный мембранный клаксон. Физически, железка выглядит вот так:

Простейший мембранный клаксон

Ставится на огромное количество автомобилей. Отличия лишь в «голосе» клаксона. В нём нет никаких технических проблем. У всех работает исправно, жалоб на него ни от кого я не слышал. Беда в том, что его «голос» не регулируется и он однотонный. Для кого-то это это не покажется проблемой. У меня несколько иное мнение.

Для меня автомобиль — живое существо. У него есть свой характер, который складывается из большого количества нюансов. В том числе и из того, как звучит клаксон автомобиля. Учитывая габариты Патриота, его брутальный внешний вид, довольно неприятно слышать из-под капота протяжный высокий, если не сказать визглявый «бииииип». Ровно такой же звук был у меня на Опеле Корса. И то, тональность была немного пониже.

Поэтому, непосредственно с дня покупки, когда я услышал, как гудит патриот из-за глюка сигнализации, было решено найти замену этому недоразумению.

В качестве замены был выбран двойной клаксон от ГАЗ 3110. Судя по информации из Сети, он имеет самое оптимальное сочетание цена-качество, и, что для меня лично является более важным, голос клаксона регулируется в нужных мне диапазонах.

По сути, там точно такая же мембранная схема, но сам клаксон имеет пластиковую улитку усилителя звука и регулировочный шуруп, который как раз и позволяет изменять голос сигнала по тональности. Устройство из двух улиток, одна из которых работает с высокими тонами, а другая — с низкими, придаёт звуку клаксона особенную глубину. Такой сигнал лучше слышно, что является несомненным плюсом в плане безопасности. Ну а для меня более важным, как я написал выше, является более басовитый голос автомобиля, который не останется незамеченным со стороны того, кто спровоцировал меня на использование клаксона.

Заказывать где-то в интернете устройство не хотелось, поэтому я поехал к своему хорошему приятелю в БалтКам, где нужные улитки были в наличии. Там и приобрёл. Цена устраивала, да и все необходимые мелочи для установки сигнала были там же в наличии: провода, клеммы, термоусадка, комплект новых предохранителей (чуть ниже расскажу, зачем они). В общей сложности всё обошлось мне в тысячу рублей. Плюс, я взял WD’шку, т.к. своя у меня закончилась.

Цена сигнальных звуковых приборов ГАЗ 3110

Процесс установки совершенно нехитрый. Но требует некоторой подготовки. В авто мы имеем провод с питанием, который в данный момент воткнут в штатный клаксон. Его нужно разветвить на два отельных провода для двух улиток.

Также, в штатном клаксоне есть второй провод — это масса. В нашем случае она не понадобится, т.к. новые клаксоны будут крепиться на массивную металлическую деталь, крепящуюся к корпусу автомобиля. Таким образом масса у нас уже есть.

Справа — плюс. Слева — масса.

Стало быть, делаем провод, на одном конце которого клемма «папа», а на двух хватах по клемме «мама».

Прикинул, как это должно выглядеть.

Затем зачистил провода, соединил с клеммами и запаял открытые места проводки термоусадкой.

Собственно, затем переместился к машине и приступил к установке.

Сначала нужно снять решётку радиатора. Крепится она сверху под капотом на четыре шурупа с крестовым шлицом и контрящими шайбами. Снизу крепление на защёлках. После того, как выкрутил шурупы, слегка давлю на нижнюю часть решётки, а верхнюю наоборот тяну на себя. Она легко снимается.

После снятия решётки открывается сам радиатор, и некая рама (полагаю, часть телевизора), к которой он крепится. Эта рама имеет по центру перекладину, в которой есть два прекрасных отверстия, одно по центру, другое в самом низу, за бампером, в которые идеально встают улитки клаксона. Они, кстати, крепятся болтами, если мне не изменяет память, на 10 или 12. Поэтому нужен ключ. Благо, что у меня теперь всегда с собой крутой набор инструмента, в котором искомый ключ и нашёл.

Улитки ставлю усилителем звука вниз, чтобы внутрь ничего не попало в процессе эксплуатации. После чего подключаю провода. И дополнительно изолирую клеммы изолентой

Затем понимаю, что накосячил дом с длиной скрывающих провода гофр. Немного переделываю =)

Звуковой сигнал с компрессором на ВАЗ 2110

Пневматические сигналы представляют из себя целую систему, состоящую из:

Данный вид автомобильных сигналов является самым мощным по звуковому давлению из всех возможных вариантов

Но у компрессорных звуковых сигналов есть и минусы:

Дешевые варианты таких сигналов, как правило не долговечны, и со временем их звук сравнивается с сигналами от той же Волги. Кроме того, чтобы пройти ТО нужно оставлять штатные сигналы.

Пример, установка компрессорных звуковых сигналов в ВАЗ 2110 Видео: громкий гудок на ваз 2110 (компрессорный звуковой сигнал)

Источник

Звуковой сигнал Ваз 2115 Лада

Неработающий звуковой сигнал на автомобиле – очень опасная неисправность. Самое неприятное, что узнают об этой поломке как раз тогда, когда сигнал нужен больше всего – в опасной ситуации на дороге. Из-за чего может отказать сигнал?

Такая неисправность как неработающий звуковой сигнал на автомобилях Ваз 2106 и Ваз 2114 очень легко диагностировать и в процессе ремонтировать, достаточно изучить схему подключения и следовать указаниям которые вы получите прочитав статью до конца.

Пошаговая инструкция замены и ремонта звукового сигнала Ваз 2106

Почему не работает сигнал на ВАЗ 2114: решаем проблему

Иногда водитель может столкнуться с такой неприятностью, как вышедший из строя сигнал на ваз 2114. Подобная поломка, конечно, может показаться несерьезной, но это только на первый взгляд.

Движение по автодороге с неработающим прибором звуковой сигнализации может стать причиной серьезного ДТП — ведь автомобилист не сможет (ему попросту будет нечем это сделать) подать сигнал другому водителю или невнимательному пешеходу.

По этой причине к неисправному звуковому сигналу следует отнестись очень внимательно и постараться как можно быстрее восстановить его. О том, как это сделать, мы и поговорим в этой статье.

Схема сигнала

Перед тем же, как начать разговор о поиске и устранении этой неисправности, следует сначала поговорить о электрической схеме сигнала (ведь не зная ее, провести ремонтные работы будет затруднительно).

Устройство звукового сигнала ваз 2114

Сразу стоит отметить, что электрическая цепь звукового сигнала довольна проста и включает в себя:

Более подробно изучить принципиальную схему устройства можно по следующему чертежу:

Поиск неисправностей

Если вы заметили, что не работает сигнал на ваз 2114, то поиск поломки следует начать с проверки предохранителя. Для этого потребуется найти в общем блоке предохранитель F7 и заменить его на новый, рассчитанный на аналогичный ампераж. Если после этой несложной процедуры сигнал заработал, значит причина была именно в предохранителе. Если нет, то следует продолжить поиски.

Следующим элементом, которое потребуется проверить, будет реле К6. Оно располагается все в том же общем блоке. Его также следует заменить на новое (стоимость реле невысока — чуть более 150 рублей), после чего проверить работоспособность сигнала.

Следует отметить, что пытаться починить реле — задача практически бесполезная, поскольку этот элемент выполнен неремонтопригодным. Дешевле и быстрее будет выполнить его замену.

После того, как замена реле не дала результатов, следует перейти к проверке самого звукового сигнала.

Причин его поломки может несколько:

Проверка контактов звукового сигнала

В первом случае следует проверить идущий от сигнала к корпусу провод и, при необходимости, зачистить его контакт. Очень часто такая простая операция помогает восстановить работоспособность сигнала без каких-либо дополнительных манипуляций. Если же после зачистки все равно не работает сигнал на ваз 2114, причины придется искать уже внутри.

Порой происходит так, что попадающая внутрь устройства влага конденсируется внутри сигнала и вызывает окисление его контактов. Чтобы устранить эту неисправность, понадобится выкрутить крепежные винтики, развальцевать крышку и зачистить контакты мелкой шкуркой либо керосином. Если же выполнять подобную операцию нет никакого желания, то придется купить и установить новый сигнал.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Замена задних стоек хонда срв

Третья причина, по которой сигнальное устройство может не работать — это закисание мембраны, вызванное все тем же попаданием влаги внутрь корпуса. Если такое произошло, то в большинстве случаев придется приобретать новый сигнал, поскольку восстановить мембрану практически нереально.

Перед тем, как бежать приобретать новый «гудок», следует попробовать прыснуть внутрь корпуса закисшего сигнала средством ВД-40 или близким аналогом. Порой, это помогает удалить с мембраны окислы и восстановить ее подвижность, а значит — и звучание.

Если ремонт или замена сигнала не дали успеха, то остается проверить работоспособность его выключателя. Для это следует проверить положение подрулевых переключателей. Иногда бывает так, что они сползают вниз, в результате чего контакты не касаются своих дорожек.

Кроме этого, если пропал сигнал на ваз 2114, следует «прозвонить» все провода в его цепи, а именно:

Выполнив все перечисленные выше действия, вы сможете гарантированно найти и устранить неисправность звукового сигнала вашего авто. Также стоит отметить, что если сигнал работает, но плохо («хрипит»), то его можно настроить при помощи плавного вращения настроечного винта, расположенного на передней стороне его корпуса.

Не работает кнопка включения звукового сигнала, что делать?

Если при диагностике ЗЭ, предохранителя и реле ЗС неисправностей не выявлено, то необходимо проверить кнопку включения сигнала на руле. Так как сам руль постоянно вращается, а необходимость подачи звукового сигнала может возникнуть в любой момент, между рулём и рулевой колонкой имеется подвижный контакт. С помощью этого контакта можно замкнуть цепь даже при повороте руля. Кроме этого, в самой кнопке есть ещё два контакта, позволяющие водителю подать сигнал как левой, так и правой рукой. Любой из этих контактов (чаще всего подвижный) может выйти из строя. В этом случае нужно его почистить и убедиться в работоспособности кнопки. Делается это следующим образом.+

Чтобы сигнал не срабатывал самопроизвольно, проверяем, не ослабли ли пружины кнопки сигнала. При необходимости растягиваем пружины или меняем их на новые.

Устанавливаем рулевое колесо на вал в положение, которое было до разборки.

Ремонт звуковых сигналов на автомобилях ВАЗ различных модификаций

Звуковые сигналы, как таковые, не относятся к наиболее сложным элементам автомобиля, однако от их исправного состояния, в немалой степени, зависит безопасность движения и возможность избежать аварийных ситуаций. Как бы то ни было даже при всей своей простоте конструкции звуковой сигнал (в том числе и на различных модификациях ВАЗ) может перестать работать и при возникновении такой неприятной ситуации с проблемой, чаще всего, удается справиться своими силами, достаточно иметь под рукой соответствующую схему и следовать нескольким несложным рекомендациям.

В общем случае схемы подключения звукового сигнала на ВАЗ «классического» ряда и на последующих переднеприводных моделях достаточно схожи и основные отличия касаются маркировок реле, а также расположения предохранителя. Кроме всего прочего на наиболее ранних вариантах ВАЗ (2101, 2102, 2103 и ряд модификаций 2106) в электрической схеме звукового сигнала, наличия разгрузочного реле, вообще, не предусмотрено.

Схема звукового сигнала ВАЗ без реле

Схема звукового сигнала ВАЗ (2104 – 2107, а также 2121) с реле

Схема звукового сигнала на ВАЗ «Самара» (2108, 2109, 21099), а также на ВАЗ 2113 — ВАЗ 2115

Схема звукового сигнала для ВАЗ 2110 – ВАЗ 2112, а также всех существующих модификаций

1.Универсальный звуковой клаксон;

2.Клавиша управления сигналом размещенная на руле;

3.Предохранитель в монтажном блоке (реле, опять-таки, отсутствует).

Схема подключения звукового сигнала на ВАЗ «Калина» и ВАЗ «Приора»

Возможные причины отказа звукового сигнала и методы устранения

Наиболее частой причиной пропадания звукового сигнала кроется в несовершенстве его конструкции и слабой защищенности от попадания влаги и загрязнений. Иначе говоря, в процессе эксплуатации происходит окисление контактов, а также блокирование звуковой мембраны (вследствие чего отсутствуют колебания и необходимый звуковой эффект). Подобные отказы, нередко удается устранить, внеся в сигнал небольшое количество состава WD – 40 или его аналога, но для того, чтобы достичь гарантированного и длительного результата рекомендуется, все же, разобрать сигнал и клавишу управления с целью выполнения более тщательной очистки.

Кроме всего прочего на автомобилях оборудованных двумя сигналами (как правило, они разной тональности) при выходе из строя одного из элементов происходит значительное ослабление выходной звуковой мощности и тут уж придется определять отказавший сигнал и менять его. Кстати, многие сигналы снабжены специальными органами регулировки и в случае появления хрипов, скрежета и прочих посторонних звуков можно улучшить качество звука вращением настроечного винта. Так же его вращением можно попробовать сорвать «закисшую» мембрану.

Устранение неисправностей электрической схемы

при полном отсутствии сигнала:

— Проверяем наличие и состояние «массы», а также питающего напряжения непосредственно на сигнале (необходимо учитывать то, что на ранних моделях ВАЗ «плюс» «висит» постоянно, а управление осуществляется замыканием «минуса»). При наличии устойчивого плюса и появлении минуса при замыкании клавиши – неисправен сам сигнал и его следует поменять.

— Проверяем питающее напряжение на участках цепи с предохранителем, силовым реле и монтажного блока в целом;

— Оцениваем состояние контактов и общей «массы» кнопки управления и устраняем все следы окисления.

Сигнал периодически пропадает, и при звучании прослеживаются посторонние звуки:

— Выполняем отладку при помощи регулировочного винта.

При проворачивании рулевого колеса сигнал начинает звучать самопроизвольно:

— Скорее всего, неправильно установлен подрулевой переключатель (слишком близко к рулевому колесу);

— Как вариант, происходит замыкание массы на рулевой колонке (по цепи управления сигналом).

Теги Клаксон, ваз, своими руками

Похожие материалы

Проводим диагностику звукового сигнала

Всё начинается с контактов разъёма:

Источник