Ваз супер авто отзывы

Лада 2114 Супер-авто › Бортжурнал › Отличия 14 Супер-авто от обычной

Главное отличие этих машин является их двигатель
У 2114 Супер-авто

Лада 2114 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тест-драйв

Машины в продаже

Лада 2114 Самара, 2007

Лада 2114 Самара, 2011

Лада 2114 Самара, 2008

Лада 2114 Самара, 2005

Комментарии 54

Где найти маркировку какая кпп стоит? 14ка 11г супер авто

Щётки в генераторе какие то специальные и редкие, объездил пол города чтобы их найти

На номернрм стакане там 2вина, один под другим. По факту это основное отличие, все остальное можно поставить.

Подскажите пожалуйста можно ли купить за 60к более менее нормальную ваз 2114

За 60 нет, от 100тыс. и выше

Подскажите пожалуйста можно ли купить за 60к более менее нормальную ваз 2114

Даж за 100 придется поискать. Лучше искать из калин за 100, их хоть франментно цинковали, а купив 14ку станешь либо механом либо сварщиком

Где то видел два вин кода на стакане

Всем привет) Осматривал сегодня для покупки ваз 2114 супер-авто, с 24 двигателем, заглянул снизу под двигатель с правой стороны, и обнаружил следы сварки, при чем очень корявой, продавец утверждал, что это на ней с завода, скажите так ли это, и если можно скиньте кто-нибудь фото, буду очень благодарен)

нет) с завода такого нету) но на них со временем если гоняешь норм рвет телевизор) я свои варил уже раза 4 точно)) это или после дтп или рвало просто и подваривали)

Всем привет) Осматривал сегодня для покупки ваз 2114 супер-авто, с 24 двигателем, заглянул снизу под двигатель с правой стороны, и обнаружил следы сварки, при чем очень корявой, продавец утверждал, что это на ней с завода, скажите так ли это, и если можно скиньте кто-нибудь фото, буду очень благодарен)

8ки и их производные имеют слабый кузов, это расплата за легкий вес. Так что телики, стаканы рвет и это не эксклюзив

carobka.ru/cars_reviews/lada/samara/2393.html вот более подробное описание различий между обычной четыркой и супер авто)))

если не ошибаюсь, на супер-авто стоят другие ступичные подшибники (типо усиленные). потому что сравнивая обычные 14 и супер авто получается так, что обычные меняют подшибники каждый 35-40 тыщ, а на супер авто минимум в 2 раза реже.

пока не знаю))) 120 отъездил не менял))) всё работает отлично)

у меня уже 86, из них около 15 тыщ на 15 катках. пока замечаний нет) вот что делать когда они крякнуться, ставить сток не хочется, а какие счас стоят одному Богу известно.

Спойлеры забыли!:-):-):-) у суперавто крепления спойлера под 4 отверстия, у обычной — под 2:-)

С 2007 или 8 года на всех шли под 4 отверстия, потом вообще без спойлера.

2011 год — спойлер с завода. Они всегда с ним шли.

С 2012 вроде без спойлера. У знакомого тринаха 12 года без него. И кроме него масса примеров.

2011 год — спойлер с завода. Они всегда с ним шли.

Местами походу 2012, с 2013 уже все без спойлера

Источник

Лада 2114 2010 — отзыв владельца

Год выпуска:	2010
Тип кузова:	Хэтчбек
Трансмиссия:	механическая
Привод:	передний
Поколение:	1 поколение
Двигатель:	бензин, 1600 куб.см
Расход топлива по трассе:	8-10 литров л/100км
Руль:	Левый

Название:	Super-avto
Цвет кузова:	Черный
Цвет салона:	Черный
Ходовая часть:	Приоровска ходовка
Двигатель:	16v 98 л.с.

Всем привет! Это мой первый отзыв, так что надеюсь на снисходительный вердикт)))

Муки выбора:
Всё началось с того что мне стукнуло 18 лет и я наконец то получил права. Дело было зимой,а так как я к тому моменту не имел вообще никакого опыта вождения решено было отложить покупку моего первого автомобиля на летний период. Весной мне подвернулся счастливый случай и я сел за руль Тойоты короллы 2006 года в кузове E12 на автомате,на ней я проездил ровно 3 месяца и 5 тысяч километров,но так как машина попала ко мне в руки совершенно случайно и была не моя,в скором времени с ней пришлось попрощаться. И вот долгожданное лето и я «в активном поиске». С самого начала покупать новую «русскую» машину я не собирался. Рассматривали только иномарки,но бюджет был всего 450 т.р. Помню что за эти деньги из нового можно было купить только Шевроле авео с двигателем 1.2.,что в общем то не густо. Начал смотреть бу. Тогда понравилась только соната,нашли в соседнем городе в отличном состоянии с пробегом в 60 тысяч. но..так как деньги были не мои и окончательное решение принимали именно мои спонсоры(родители) было решено что это машина слишком большая для 18ти летнего пацана. и вот тут в мою голову впервые пришла бредовая мысль купить себе 14ку. пацанский таз и все дела. все почему то это сразу одобрили,жаль что тогда не нашлось человека который бы склонил чашу весов в пользу покупки сонаты.
Спустя какое то время мы позвонили знакомым в Тольятти,узнавать что да как по ценам,тут нам сказали что раз вы хотите ВАЗ 2114 то стоит доплатить 30 тысяч и взять Super-avto.

Покупка:
21 августа 2010 сели с дядей в автобус и поехали в Мордор. кхм. т.е в Тольятти. От нас до этого чудо города 350-400 км.Приехали,нас там встретил друг на 15ке. помню как еле закрыл заднюю дверь в его 6 летней машине))) Доехали до дилера,сразу её приметил,чёрная,вся в пыли. завели,посмотрели и пошли оформлять. Захожу значит я в контору и мне сразу же с порога заявляют что мол вот у нас есть два договора на машину,только цены на один и тот же автомобиль в них разные,в одно 280 тысяч,а в другом 300,но сразу сказали что мне в любом случае придётся отдать им все 300. но посоветовали подписать договор на 280,сказали что так будет спокойнее(видимо тонкий намёк на то что спокойствие клиентов стоит 20 тысяч рублей). В общем как я понял эти 20 тысяч осели у кого то в кармане. ну да ладно,в любом случае все дилеры тогда предлагали машину только по такой цене.

После покупки дядя сел за руль,я рядом и сразу же поехали в сервис. Купили там «спортивные» сиденья Sparco,магнитолу,колонки,акустическую полку,сигнализацию,литые диски,тонировка. На все эти радости я потратил ещё 45 тысяч.
Вечером выдвинулись домой,всю дорогу преследовал сильный ливень,так что дорога была нервной и долгой.

Ну вот собственно переходим к самому интересному:
Во первых скажу про запах нового отечественного авто. он не такой уж и едкий,как например в китайцах,так что ездить с ним можно)) А во вторых наверное все мои последующие слова о машине будут только о проблемах,недочетах и прочих грехах,т.к хвалить её кроме скорости в общем то и не за что. На ТО к официалам я не ездил,так как это особого смысла не имеет на «наших» машинах. Первое время в машине ничего не гремело,не стучало,но где то после 3 месяцев салон начал шуметь,было очень не приятно.Как то ради интереса заглянул под капот и увидел что уровень антифриза на минимуме,купил-долил,не буду всё описывать но антифриз мне приходилось заливать по литру каждый месяц,он куда то девался. куда не смогли определить ни в каком сервисе. к слову о сервисах,наверное это один из немногих плюсов,то что для ремонта иномарки нужно найти сначала грамотного мастера,с чем в таких маленьких городах в каком живу я,большая проблема. а отечественный авто можно сделать почти везде.
Потом дважды «умирала» лягушка педали тормоза. несколько раз перегорали лампы стоп-сигналов и ближнего света.Однажды накрылся датчик скорости. радует только то что все это стоит копейки.
На 5ой тысяче загорелся Джеки Чан. горел где то 500 км. сам загорелся,сам потом и потух)))
Потом заскрипели тормоза,пробовал менять колодки. не помогло. и все это в первые 4 месяца эксплуатации! а Ведь машина то абсолютно новая!

Весной сломался центральный замок. в общем я и не удивился что что-то произошло) вышли из стоя доводчики стёкол. всё исправили за 100 рублей. как позже выяснилось всему виной было криворукая установка сигнализации. это к слову о том что стоит устанавливать доп оборудование в своём городе,чтобы было потом куда ехать и предъявлять претензии.

Краска чуть выше порогов в районе задних крыльев начала облазить точками. еле заметно но опять таки ещё одна ложка дёгтя.

Дорогу машина держит не ахти как,мотает из стороны в сторону,на больших скоростях ведёт себя очень неуклюже,к слову о скорости,с приоровским двигателем 14ка набирает её очень быстро,даже быстрее многих иномарок с 1.6.
Едет она мягче чем 14ая с «обычной» ходовкой. В общем доплата в 30 тысяч себя оправдывает.

В общем машина,если не считать тех мелочей которые с ней приключились,хлопот не доставляла. Но как то раз сев за руль иномарки,а конкретно тогда ещё нового 2го фокуса,я был просто поражен разницей. и она явно была не в пользу моей машины.
Ещё скажу,что отсутствие подушек безопасности и АБС дело тоже не мало важное,ведь мало ли что. да и откровенно говоря в машине было очень тесновато.

На семейном совете было решено продать машину и покупать иномарку. К тому моменту за 9 месяцев я отъездил на ней 19 тысяч.
Машину продал очень быстро. Прошло 2 года с тех пор,видел недавно владельца моей 14ой,так он мне сказал что проехала она за это время ещё 120 тысяч км. он остался ей доволен,говорит что сама она не ломалась))) Потом рассказал мне что он её разбил совсем недавно,уснул за рулём и перевернулся. машину сделал и продал. Мне было неприятно это слышать..всё таки моя первая машина. ностальгия и всё такое))).

Чуть не забыл рассказать самое смешное)). друг мне подарил на неё новую рукоятку КПП,типа спорт))). так вот спустя несколько месяцев в момент резкого переключения с первой передачи на вторую я с ужасом обнаружил что рукоятка осталась у меня в руках. )))) ахаха,вот в машине был дикий ржач,т.е она просто отвалилась))) пришлось ехать домой на «палке» за стоковой рукояткой. Это ещё долго было предметов подколов в сторону моей машины))

В заключении скажу что пока будут деньги на ВАЗ,пускай даже они космический корабль сделают,я больше НИКОГДА не сяду)) всё таки разница в качестве сборки и материалов слишком большая,следующей моей машиной стала Хёндай Элантра в 4ом кузове. но это уже совсем другая история)))

Источник

Ваз супер авто отзывы

Сообщение streetr777 » 08 янв 2011, 12:09

бери иномарку за эти деньги с 1,8, даже с 1,6 и то лучше и надежнее ваза будет! Или если все таки 14ка то бери самую простую! Ведь русские машины это всего лишь попа возы) рабочие лошадки и все никакого удовольствия от езды не получишь, особенно на дальние поездки! была у меня 10ка с 1,8 тож думал отличная машина 1месяц эксп, а потом был рад тому что смог ее продать)) и взял японца.. едит достойнее, в салоне удобнее, запчасти не намного дороже,масло не Жрет! Рашин кар хорошо иметь только если нехватает на иномарку а ездить надо..

p.s. чисто мое мнение!

Сообщения: 165 Зарегистрирован: 11 июл 2008, 00:00 Стаж: 2004 Авто: Приорка 1.8 :
Награды: 1

Рейтинг: 165

Репутация: 0

Сообщение KiRiLL86 » 08 янв 2011, 12:20

Сообщения: 1580 Зарегистрирован: 13 янв 2009, 00:00 :
Награды: 3

Рейтинг: 5 580

Репутация: +8

Благодарил (а): 8 раз Поблагодарили: 64 раза

Сообщение Psion » 08 янв 2011, 15:04

а 1,8 не советую. лучше зарядить 1,6 толку будет больше

Сообщения: 165 Зарегистрирован: 11 июл 2008, 00:00 Стаж: 2004 Авто: Приорка 1.8 :
Награды: 1

Рейтинг: 165

Репутация: 0

Сообщение KiRiLL86 » 08 янв 2011, 19:08

Сообщения: 37 Зарегистрирован: 28 авг 2010, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 8 Лет Авто: TOYOTA PRIUS

Рейтинг: 37

Репутация: 0

Сообщение Lex08 » 08 янв 2011, 22:00

Сообщения: 102 Зарегистрирован: 23 апр 2010, 00:00 :
Награды: 1

Рейтинг: 102

Репутация: 0

Благодарил (а): 1 раз

Сообщение mity » 08 янв 2011, 22:21

Сообщения: 322 Зарегистрирован: 21 авг 2010, 00:00 Стаж: 2008

Рейтинг: 322

Репутация: 0

Сообщение novenkiy » 09 янв 2011, 00:09

Сообщения: 52 Зарегистрирован: 04 авг 2008, 00:00 Стаж: 2008 Авто: хендай

Рейтинг: 52

Репутация: 0

Сообщение li_mit » 09 янв 2011, 00:43

Рейтинг: 2 536

Репутация: +4

Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 15 раз

Сообщение Sashikkk » 09 янв 2011, 10:11

Комплектация автомобиля представлена в трех модификациях: стандарт, норма и люкс.

Кроме стандартных комплектующих, можно установить и дополнительные, такие как электролюк, автомагнитола, климат?система, DVD-видео и т.д.

По результатам сертификационных испытаний, экспертных оценок журналистов ведущих автомобильных изданий, наиболее замечательным в этом автомобиле является значительное повышение мощности, крутящего момента и всех эксплуатационных характеристик двигателя на фоне совершенно незначительного увеличения расхода топлива.

Двигатель объемом 1,8л, собственного производства имеет максимальную мощность 72кВт и максимальный крутящий момент в 160Нм/5000 и удовлетворяет требованиям по нормам токсичности Euro-2.

Заказная сборка автомобиля

Индивидуальная сборка каждого автомобиля позволяет устанавливать дополнительные элементы в процессе производства, прямо на конвейере, при этом контроль качества осуществляется на каждом этапе сборки. По желанию заказчика, автомобиль может быть собран по эксклюзивному заказу: от цвета кузова до обивки салона; устанавливаются любые дополнительные опции, которые, как и весь автомобиль в целом, имеют фирменную гарантию в 2 года. Одним из важных преимуществ этого автомобиля, является то, что покупателю открываются невиданные доселе возможности по его спортивной доработке, предоставляемые нашей компанией.

Ручная сборка и контроль качества

двигатель 21128;
противоугонная система ВАЗ (иммобилизатор);
ткрывание багажника из салона.
Норма:

противотуманные фары;
противоугонная система ВАЗ (иммобилизатор);
центральный замок с блокировкой для всех дверей;
электростеклоподъемники всех опускных стекол;
открывание багажника из салона;
обогрев сидений;
полная шумоизоляция;
обтекатели порогов в цвет кузова;
оригинальные литые диски R14.
Люкс:

противотуманные фары;
противоугонная система ВАЗ (иммобилизатор);
автосигнализация «Мангуст»; «APS2000»;
электрорегулируемые зеркала с подогревом;
центральный замок с блокировкой для всех дверей;
электростеклоподъемники всех опускных стекол;
открывание багажника из салона;
обогрев сидений;
полная шумоизоляция;
обтекатели порогов в цвет кузова;
коврики;
оригинальные литые диски R14;
электроусилитель руля.
Дополнительная комплектация:

рулевое колесо (кожаное черное);
рукоятка кпп (кожаная черная);
тонировка;
водоотводы;
противоугонный замок «бастион»;
спортпакет;
спойлер с дст;
механический люк;
защита картера;
противотуманные фары;
компьютер бортовой «штат»;
цвет а/м любой (на заказ);
кондиционер sunden;
дополнительный обогрев салона;
ксенон;
окраска внутренней панели под дерево;
салон кожаный (100%);
электроусилитель руля;
салон «престиж»;
телевизор (в потолок) с антенной;
панель приборов «евро»;
панель приборов «евро 2»;
доработка арки колеса под r15′;
накладка жабо в цвет;
растяжка на опоры;
противоугонный замок «гарант».
Подробная информация о комплектации

Колесная база 2492

Колея передних/задних колес 1410/1380

Внешний габаритный радиус поворота по бамперу, м 5,8

Мин.дорожный просвет, мм 130

Снаряженная масса, кг 1060

Модель двигателя 21128

Тип двигателя 4-х цил., 16-ти клап

Объем двигателя, куб.см 1796

Диаметр цилиндра/поршня 82,5/82,5

Степень сжатия 10,5

Электр. система питания BOSCH M 1.5.4

Крутящий момент, Нм/об/мин 160/5000

Максимальная скорость, км/ч 190

Время разгона от 0 до 100км/ч, с 11,5

Расход топлива при скорости 90 км/ч 6,61

Расход топлива при скорости 120 км/ч 8,21

Нормы токсичности Евро 2

Рекомендуемый бензин АИ-95

Объем багажника, л 350/720

Размер шин 185/60 R-14

и прям супер авто

Сообщения: 152 Зарегистрирован: 03 фев 2010, 00:00 Стаж: 2007 Авто: Soarer 2.5 tt :
Награды: 1

Рейтинг: 260

Репутация: 0

Сообщение streetr777 » 09 янв 2011, 12:16

Да да и впрям они рядом и не стояли с СУПЕР АВТО)))( зачем им это. )

))))))))))) на смешил блин)))))) У аккорда 1,8 140 л.с., он порвет 14ку как тузик грелку! максимум это со светофора подержится на ровне до 50км/ч и уйдет хонда, с хондовской динамикой мало что может сравниться. а насчет форда или мазды конечно может, но с очень большим трудом, что потом вообще ехать не будет))

Вы простите, Попу с пальцем не сравнивайте! эти машины которые вы привели в пример намного надежнее,удобне и лучше чем ваш расхваленый супер авто с 1,8! да же к примеру лансер там 1,6 8кл и уже 98 л.с.

Да лучше уж тогда взять рено логан, возить будет и не сгниет через 2-3 года

Да конечно интересно что таз лучше тянет с 1,8, ну зачем нужна машина которая жрет масло и еще из себя кроме как средство передвижения и консервную банку ничего не представляет.

P.S. извините за то что высказал свое мнение на прямую, не сочтите за флуд, все сложилось из опыта эксплуатации..

Сообщения: 349 Зарегистрирован: 14 ноя 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1994 Авто: TLC 120 :
Награды: 1

Рейтинг: 679

Репутация: +1

Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 4 раза

Сообщение Alexx72 » 09 янв 2011, 12:37

Сообщения: 32 Зарегистрирован: 17 ноя 2011, 00:00 Стаж: 2005

Рейтинг: 35

Репутация: 0

Сообщение bandittmn » 19 июн 2013, 11:18

Сообщения: 152 Зарегистрирован: 03 фев 2010, 00:00 Стаж: 2007 Авто: Soarer 2.5 tt :
Награды: 1

Рейтинг: 260

Репутация: 0

Сообщение streetr777 » 19 июн 2013, 11:31

Ну конечно, кто же скажет о своем товаре плохо, ведь покупать не будут так? Название СУПЕР АВТО говорит само за себя))

Источник