Везде езжу на авто

«Куда ни плюнь, везде они»: самые продаваемые автомобили мира, на которых ездят на всех континентах. Часть 1

Сегодня мы решили поговорить о самых продаваемых автомобиля мира, которые выпускаются уже не первый год. Именно благодаря таким «рабочим лошадкам» автоконцерны продолжают развиваться, внедрять инновации, увеличивать продажи, и удерживать лидерские позиции на рынке, несмотря ни на что. Автомобили, о которых сегодня пойдет речь, спасли от банкротства ни одну автомобилестроительную компанию.

При этом, за долгие годы выпуска в этих автомобилях принципиально ничего не менялось. Кому-то такой подход нравится, а кто-то считает этих «железных коней» пережитком прошлого. Но, так или иначе, они по-прежнему пользуются небывалым спросом у потенциальных покупателей.

BMW 3 Series – более 14 миллионов экземпляров

Третья серия легендарного немецкого седана начала массово выпускаться в 1975 году. BMW 3 Series – представляет собой линейку нескольких поколений автомобилей среднего класса. Отличительной чертой BMW 3 Series является большой выбор кузовов, широкое разнообразие деталей и различных модификаций. На сегодняшний день BMW 3 Series – самая успешная модель автоконцерна. С коммерческой точки зрения BMW 3 Series переплюнул не только конкурентов немецкой автомобилестроительной компании, но и другие модификации марки, которые надолго ушли в тень.

В базовой компоновке, представленной в 1975 году, BMW 3 Series был малогабаритным двухдверным седаном с узнаваемым дизайном, большими панорамными стеклами и специфической клиновидной формой кузова. Именно BMW 3 Series стал законодателем «фирменных ноздрей»марки, которые впоследствии были обыграны в последующих моделях. Седан оснащен бензиновым турбомотором, работающим в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

На текущий момент выпущено семь поколений BMW 3 Series. Спустя всего шесть лет серийного производства седана, с конвейера сошел миллионный экземпляр. По состоянию на 1981 год это был самый успешный автомобиль с коммерческой точки зрения. Его выпуск помог немецкому автоконцерну пережить мировые финансово-экономические кризис без серьезных потерь. В 1982 году было выпущено второе поколение BMW 3 Series. Седан мог похвастаться обновленным дизайном и улучшенными эксплуатационными характеристиками. Салон стал более просторным, а управление удобным и интуитивно понятым.

В 1990 году модель прошла полный рестайлинг, который ознаменовал собой серийное производство третьего поколения. В 1998 году автоконцерн объявил о запуске четвертого поколения уже полюбившегося миллионам автовладельцев BMW 3 Series. В 2005 году была представлена пятая версия BMW 3 Series. Седаны шестого поколения начали выпускаться с 2012 года, а в 2019 году с конвейера сошло седьмое поколение легендарной модели.

Chevrolet Impala – более 13 миллионов экземпляров

Одним из главных недостатков Chevrolet Impala, с которым пришлось столкнуться его владельцам – плохая задняя обзорность. На текущий момент вышло уже десять поколений автомобиля. Модели десятого поколения укомплектованы 3,6-литровым шестицилиндровым бензиновым двигателем с максимальной отдачей 305 лошадиных сил. Все версии Chevrolet Impala оснащены шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Ford F-Series – более 34 миллионов экземпляров

Перед вами суперуспешная серия полноразмерных пикапов, которые начали выпускаться в 1948 году. Уже больше семидесяти лет Ford F-Series не сходит с конвейера. Это самая успешная модель автоконцерна Ford. На сегодняшний день Ford F-Series является самым продаваемым автомобилем в Америке. К настоящему момент выпущено уж е тринадцать поколений пикапа. Отличительной чертой Ford F-Series является современный дизайн, цельное лобовое стекло и интегрированные фары.

В 1953 году с конвейера сошло второе поколение Ford F-Series, которое было полностью переработано инженерами. Тринадцатое поколение модели укомплектовано экономичными моторами, элементами активной аэродинамики и множеством новомодных опций, существенно влияющих на качество эксплуатации автомобиля. Помимо всего прочего, инженеры создали несколько вариантов кабины.

Honda Civic – более 17 миллионов экземпляров

Компактный автомобиль, разработанный японским автоконцерном. Honda Civic выпускается с 1972 года и по настоящее время. Именно благодаря этой модели компания Honda заняла первую строчку в рейтинге мировых автопроизводителей. Несмотря на то, что Honda Civic считается автомобилем среднего класса, данная модель может составить достойную конкуренцию компакт-карам. Изначально это была маленькая малолитражная машинка, непритязательная в обслуживании. Однако именно Honda Civic стала самым массовым автомобилем в истории Японии. После первой удачной партии вся автоиндустрия заговорила о Honda Civic, как о серьезном конкуренте. С 2015 года в рамках японского автоконцерна выпускается десятое поколение автомобиля.

В качестве основы для всех модификаций используется 1,5-литровый турбомотор с максимальной отдачей 200 лошадиных сил. В отдельных случаях Honda Civic, которая производится на экспорт, может оснащаться литровым двигателем и мощностью 130 лошадиных сил. Самой мощность модификацией модели является — Honda Civic Type-R, которую японские инженеры укомплектовали турбомотором, форсирующим 320 лошадиных сил, и шестиступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль имеет привод на передние колеса. Для разгона до первой сотни километров Honda Civic потребуется 5,7 секунды. В России Honda Civic не продается и продаваться в ближайшее время не будет.

А что вы думаете об этих «рабочих лошадках»? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями.

Источник

«Куда ни плюнь, везде они»: самые продаваемые автомобили мира, на которых ездят на всех континентах. Часть 2

Сегодня мы продолжаем обсуждать самые продаваемые автомобили мира, которые можно встретить в самых отдаленных уголках нашей планеты.

Lincoln Town Car – более 3 миллионов экземпляров

Перед вами классический американский автомобиль, рассчитанный на шесть пассажирских мест. Благодаря богатому внутреннему убранству и высокому уровню эксплуатационных характеристик Lincoln Town Car относят к категории авто представительского класса. Визитной карточкой этого ретрокара являются рамные шасси и восьмицилиндровая силовая установка. Lincoln Town Car выпускается с 1981 года. Название Town Car имеет давнюю историю. Изначально так называли особый тип лимузина, популярный в 20-х годах. Его отличительной особенностью был закрытый пассажирский салон с перегородкой между пассажирами и водителем. В рамках мирового автопрома Lincoln Town Car дебютировал в 1980 году.

Town Car инженеры укомплектовали 4,8-литровым двигателем V8 с максимальной отдачей 130 лошадиных сил, что при условии его габаритов вполне высокий показатель. Lincoln Town Car имеет четырехступенчатую автоматическую коробку передач. С каждым годом мощность силовой установки немного увеличивали, и к концу 80-х она достигла пиковых 160 лошадиных сил. В середине 80-х модель прошла полный рестайлинг. С первых же дней Town Car пользовался бешеным спросом. Особенно он был популярен у компаний, предоставляющих услуги аренды автомобилей в сопровождении персонального водителя. В 1995 году инженеры марки внедрили ряд серьезных инноваций, в результате чего изменился дизайн седана.

Mitsubishi Lancer – более 6 миллионов экземпляров

На текущий момент производится десятое поколение автомобиля Mitsubishi Lancer, который был запущен в 2007 году. В зависимости от комплектации автомобиль укомплектовывается бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра. Также в модельном ряду была модернизированная версия с полным приводом, двухлитровой силовой установкой и роботизированной коробкой передач. С момента своего введения в производство в 1973 году было реализовано более шести миллионов экземпляров.

Nissan Sunny – более 16 миллионов экземпляров

Автомобиль японского автоконцерна компакт класса, серийный выпуск которого начался в 1966 году. Производство стартовало с модельного ряда Datsun 1000, который до сих пор поставляется на рынки Южно-Африканской республики, Америки и Шри-Ланки, хотя в Японии её производство прекратилось в 2004 году. В рамках Шанхайского автосалона в 2010 году была представлена новая Sunny серии B17.

Примечательно, что название Sunny использовалось для других моделей Nissan, не являющихся частью серии B. Это делалось с целью привлечения интереса потенциальных клиентов. Автомобиль оснащается 1,5-литровым бензиновым двигателем с максимальной отдачей 112 лошадиных сил, который работает в паре с пятиступенчатой «механикой» или вариатором.

Oldsmobile Cutlass – более 12 миллионов экземпляров

Визитной карточкой Oldsmobile Cutlass стала его рамная конструкция. В 1976 году Oldsmobile Cutlass пользовался огромным успехом в Южной Америке. Пик популярности ретрокара наступил в середине 80-х годов. Последним выпущенной моделью стал среднеразмерный седан, оснащенный бензиновым 3,1-литровым двигателем на шесть цилиндров с максимальной отдачей 150 лошадиных сил. Силовая установка работает в тандеме с четырехступенчатой автоматической коробкой передач.

Peugeot 206 – более 10 миллионов экземпляров

Флагман легендарного французского автоконцерна, выпускающийся с 1998 года. Невзирая на свой возраст и наличие преемника в виде Peugeot 207, Peugeot 206 до сих пор успешно продается, как у себя на родине, так и в рамках мирового автопрома. Несомненным преимуществом французской марки является большое количество дилерских центров.

В зависимости от комплектации Peugeot 206 укомплектовывается бензиновыми силовыми агрегатами объемом от одного до двух литров с максимальной отдачей 77–136 лошадиных сил. Самым мощным в линейке Peugeot 206 стал хэтчбек 206 RC, оснащенный двухлитровым двигателем мощностью 177 лошадиных сил. Турбодизели, которыми французские инженеры укомплектовывают Peugeot 206 имеют объем до двух литров.

А что вы думаете об этих автомобилях? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями.

Источник

Вот, задумал в начале лета проехать.

А кто из вас ездил, чем полезным из опыта поделитесь, господа?

Разделом не ошиблись?

panzerhaubitz
чем полезным из опыта поделитесь, господа?

Дык,поездки-они РАЗНЫЕ бывают.
Одно дело-поездка несколькими машинами с ночевкой в мотелях областных/районных городов.
Совсем другое дело-поездка В ОДНО ЛИЦО по глухим/депрессивным местам с ночевками на природе.

Сигналку купи типа периметр чтоб будила.

Живу в Якутии, приезжего народа у нас много, например от нас до Молдавии и обратно, без проблем ездят. Главное правила не нарушать.

Опасно конечно, лучше дома сидеть

Главное в мотели с вампирами не заезжать, как в » От заката до рассвета».

Дык,поездки-они РАЗНЫЕ бывают.
Одно дело-поездка несколькими машинами с ночевкой в мотелях областных/районных городов.
Совсем другое дело-поездка В ОДНО ЛИЦО по глухим/депрессивным местам с ночевками на природе.

А если одним лицом ехать просто по трассе?

Пейнтбольных гранат прикуплю.

Точки для камрадов любивших дельту Волги на ганзе ставят периодически

В мотелях не планирую. Потому как вшей и остальных блох мне не нужно.

Да, естественно, номера поставлю сразу постоянные, не транзитные.

На дальние расстояния ехать всегда не безопасно, и дело не только в криминале, но и в ДТП, и прочем. ехать или не ехать решать вам ТС, вряд ли стоит принимать такое решение исходя из обсуждений на ганзе

panzerhaubitz
Вот, задумал в начале лета проехать.

Mich1
Главное в мотели с вампирами не заезжать, как в » От заката до рассвета».

А если одним лицом ехать просто по трассе?

Главное в мотели с вампирами не заезжать, как в » От заката до рассвета».

ТС а чего вы собственно боитесь то?

А куда если не секрет?

вот про Казахстан так и не понял. От Кургана далее на восток шли ночью, но не по той дороге, что на карте указана. Но и указателей, вто на казахстанской территории находимся не встретил. Словом, ничо,не понял, где проехали.

дезерт игл
ТС а чего вы собственно боитесь то?

vladdrakon
вот про Казахстан так и не понял. От Кургана далее на восток шли ночью, но не по той дороге, что на карте указана. Но и указателей, вто на казахстанской территории находимся не встретил. Словом, ничо,не понял, где проехали.

ale94106499
на авто из Тульской области в ЯНАО.
Без проблем.
В районе Омска вроде дорогу построили? Через Казахстан не надо сейчас?

Lexa72rus
Не понял. Вы в ЯНАО из Тулы через Казахстан чтоли ездили? Или через Омск??

ale94106499
Просто один раз пришлось в Кемерово прокатиться, вот и спросил.

Lexa72rus
ЕМНИП через Курган на Тюмень с м-51 выходить и шуруй себе дальше хоть на север, хоть на восток, не заезжая в граничное государство.

Lexa72rus
Тады отвечу)
Нормальная дорога через Омск, за исключением раздолбанной объездной,

Нет больше никакого братства.Друг у друга и запаски тырят,и мелочь из кабины.Остановятся,если соляру подешевке предложишь.

vladdrakon
На малолитражную мелочь они смотрят презрительно и помогут рази что добрым словом

Lexa72rus
Скорее от Тобольска сразу на Голышманово выходит. Дальше Ишим-Омск.

vladdrakon
А по Челябе из за этой сцучки проперлись вдоль по всему центральному проспекту, г

Такой отморозок мог и в родном дворе встретиться.

Вернул документы не разворачивая, пожелал счастливого пути.

Автор, вот почитайте, как люди в Магадан на мотоциклах ездили и остались живыми и здоровыми:
http://bikepost.ru/my/Propekto. d-1999/journal/

Если порыться на awd.ru, можно найти историю про то, как мужик с семьей на машине через всю Африку проехал. И каких-то сильно отрицательных эмоций не получил.
Не все так страшно. Главное, соблюдать простые меры предосторожности.

Я каждый год по России катаюсь исключительно на авто. Проехал из Самары до Байкала, до Питера, до Крыма, до Горно-алтайска.
Очень стараюсь не останавливаться в отелях и гостиницах, только палатка или треллер.

В этом году в конце июня поеду опять на Северный Урал, затем Алтай, затем Кемерово. Конкретного маршрута нет, по факту поездки.

Кстати, люди очень дружелюбные попадаются.

Желание есть присоединяйтесь.

MaxV
стараюсь не останавливаться в отелях и гостиницах,

Гы, ну у тебя и ник. В #47 я не тебя имел ввиду, если че)

Дядюшка Ух
Такой отморозок мог и в родном дворе встретиться.

Заехали на 19 и 20 лет. Скоро уж откинуться должны.

дезерт игл
ТС а чего вы собственно боитесь то?

На дроме отчеты о путешествиях по стране посмотрите. Очень полезно и интересно.

ехать можно не опасно, одному далеко тяжело, но привыкаешь, ночь в мотеле обычно 500р., бывает за стоянку просят еще, поставь рацию или смотри как дальнобои едут

А если одним лицом ехать просто по трассе?

дезерт игл
То что написано я вижу не слепой, в шапке написано опасность, вот я и спрашиваю какого рода опасности у вас боязнь?
Ну дтп, разбойников или еще чего?

А так ТС Огарева боиццо? вон оно че.

дезерт игл
А так ТС Огарева боиццо? вон оно че.

Если сагитируете Демьена, то местные вам будут доплачивать и разбегаться. 😊

Уморец
если начинаешь засыпать, что-нибудь пожевать.

Arbusoff
Гораздо лучше остановиться и поспать 15-20 минут как Штирлиц, а потом глюкозу с чаем. Видал на трассе машины в кюветах из-за сонных водителей.

z-zebra
У меня двоих одноклассников закрыли. На трассе народ грабили, потом сжигали трупы.
Потом и знакомого зарубили.

Заехали на 19 и 20 лет. Скоро уж откинуться должны.

Думаете, сразу повторять бросятся? Чтобы еще разок на двадцатку заехать?

Arbusoff
Гораздо лучше остановиться и поспать 15-20 минут как Штирлиц, а потом глюкозу с чаем. Видал на трассе машины в кюветах из-за сонных водителей.

Я в основном всегда двигаюсь по трассе ночью, часов до 8 утра местного времени. Затем ищу озеро, на нем останавливаюсь на ночлег, поспал часов до 12 до 13 потом можно какими-нибудь делами позаниматься, потом часов в 17-18 опять сон часа на 2-3, затем в путь. Ночью двигаться больше нравится. Ночью не останавливаюсь, кто-бы не тормозил. вот и все.

omskcity
ехать можно не опасно, одному далеко тяжело, но привыкаешь, ночь в мотеле обычно 500р., бывает за стоянку просят еще, поставь рацию или смотри как дальнобои едут

Есть у меня CB, в гараже брата друга откопал. Да не понятно, американская там сетка или европейская.

Брат-то ихний мегафоновец знатный. Может, и российская сетка.

Миномётчик
Если сагитируете Демьена, то местные вам будут доплачивать и разбегаться. 😊

Машину поганить зачем?

дальше буду ездить только по Европе.

Дядюшка Ух
Думаете, сразу повторять бросятся? Чтобы еще разок на двадцатку заехать?

Почитал вас и понял: на дальняк и для удовольствия я и дальше буду ездить только по Европе.

picture uploading29555

Гречкин уже докатался.

Чё вы все от отелей отговариваете,нормально там,и бельё чистое и инет даже в некоторых есть.последний раз пёрли на 2-х уралах и уазике до Бодайбо от Красноярска туда 8 дней обратно 13.

В Дагестан не заезжай,а ты еще на работу устроишься ) на кирпичный завод 😀

Дагестан не заезжай,а ты еще на работу устроишься ) на кирпичный завод

к нам заезжай, гостиница Виктория г.Грязи Липецкая область, встречу как родного, рыбалка,сауна,на лошадке покатаемся)

maior 0763
а в чем проблема то? почему я на велосипеде не могу выехать на дорогу?

Угу.
Это из серии-«тормоза придуманы трусами и для трусов,нормальные пацаны используют только педаль «газа»».
😊

У Гречкина не поинтересуешься потому как мертв человек.

легко загнать велосипедиста на обочину потому как не могут колеса запутаться и потом хвастать этим на форуме.
легко назвать на том же форуме умершего человека удаком-он же не спросит..
кто в жизни удак тот и на дороге удак.
опасно выезжать на дорогу не потому что там техническиопасные средства передвижения а потому что удаков там много развелось.
желание с собой калаш возить и отстреливать удаков.

У Гречкина не поинтересуешься потому как мертв человек.

легко загнать велосипедиста на обочину потому как не могут колеса запутаться и потом хвастать этим на форуме.
легко назвать на том же форуме умершего человека удаком-он же не спросит..
кто в жизни удак тот и на дороге удак.
опасно выезжать на дорогу не потому что там техническиопасные средства передвижения а потому что удаков там много развелось.
желание с собой калаш возить и отстреливать удаков.

один раз ночью ехал из Волгограда, после Камышина километров через 60 вообще степь и никаких селений или поселков нет. Свет был дальний видно метров на 300, причем и в сторону обочины тоже было видно хорошо, ночь была полнолунная. откуда-то из степи человек бежал перпендикулярно трассе, и целенаправленно мне под машину, увидел его метров за 100 и только благодаря хорошей реакции его не сбил, скорость была очень приличная. Останавливаться и выяснять для чего он бежал целенаправленно под машину не стал.
Просто был у меня такой случай в 2005 или 2006 году.

MaxV
один раз ночью ехал из Волгограда, после Камышина километров через 60 вообще степь и никаких селений или поселков нет. Свет был дальний видно метров на 300, причем и в сторону обочины тоже было видно хорошо, ночь была полнолунная. откуда-то из степи человек бежал перпендикулярно трассе, и целенаправленно мне под машину, увидел его метров за 100 и только благодаря хорошей реакции его не сбил, скорость была очень приличная. Останавливаться и выяснять для чего он бежал целенаправленно под машину не стал.
Просто был у меня такой случай в 2005 или 2006 году.

в четверг сьездил в минск.
вчера вернулся.
останавливался в придорожных кафе и даже брал попутчиков.
не убили и не ограбили.

Э, там в ваших европах это не у нас в тайге.

Источник

Honda Legend получила автопилот третьего уровня. Она сможет ездить самостоятельно, но не везде

Honda Legend Hybrid EX, доступная для аренды в Японии, получила функцию Traffic Jam Pilot. Это первая автоматизированная система 3-го уровня, одобренная японскими властями.

Компания Honda Motor Co., Ltd. объявила, что 5 марта 2021 года начнет в Японии лизинг автомобиля Honda Legend EX, оснащенного системой Honda SENSING Elite. Одной из ее функций является Traffic Jam Pilot –- технология, отвечающая требованиям для автоматизированного вождения 3-го уровня (условное автоматизированное вождение на ограниченной территории). Другими словами, система способна управлять автомобилем вместо водителя в определенных условиях, например, в загруженном транспортном потоке на скоростной автомагистрали.

Система определяет положение транспортного средства и дорожные условия, используя данные с трехмерных карт высокого разрешения и глобальной навигационной спутниковой системы, а то, что происходит вокруг автомобиля, отслеживается с помощью нескольких внешних датчиков, которые обеспечивают обзор на 360 градусов. При этом система контролирует состояние водителя с помощью камеры наблюдения, установленной внутри автомобиля. Основываясь на всем спектре информации, главный электронный блок управления распознает текущие и предвидит будущие условия и применяет действия по ускорению, торможению и маневрированию, чтобы помочь водителю и добиться качественного и плавного вождения.

Как отмечается, во время разработки системы было смоделировано около 10 миллионов шаблонов возможных реальных ситуаций, а реальные демонстрационные испытания были проведены на скоростных автомагистралях общей протяженностью около 1,3 миллиона километров.

Функция «Руки прочь» подразумевает, что во время движения с работающим адаптивным круиз-контролем, активированной системой движения на низкой скорости и удержания полосы движения, когда на скоростной автомагистрали удовлетворены определенные условия, система будет помогать при вождении, даже когда водитель не держит рулевое колесо.

Система помогает управлять автомобилем и следовать на безопасном расстоянии за идущими впереди машинами в пределах распознанной полосы движения (по центру полосы). Также имеется активная система помощи при смене полосы движения «без рук» – автомобиль сам перестроится при включении водителем сигнала поворота.

Если же во время движения с использованием Adaptive in Lane Driving автомобиль попадает в пробку, то при условии низкой скорости система может контролировать ускорение, торможение и рулевое управление, одновременно контролируя окружающие автомобили. То есть автомобиль сам едет, останавливается и возобновляет движение по той же полосе движения, поддерживая надлежащий интервал за идущей впереди машиной. Пока автомобиль находится под управлением системы, водитель может смотреть телевизор на экране навигации или использовать навигационную систему для поиска адреса пункта назначения. Наконец, если водитель не отвечает на несколько системных запросов на возврат управления в «ручной режим», система помогает замедлить и остановить автомобиль, выполняя смену полосы движения на крайнюю полосу или обочину дороги и предупреждая о своих маневрах других водителей световыми и звуковыми сигналами.

Источник