Вежливая подсветка для авто

Вежливая подсветка как источник дополнительного комфорта в салоне

Вежливая подсветка салона – это удобная и практичная функция, которая продлевает время освещения внутри авто после закрытия дверей, а затем плавно отключает его. Далее расскажем, какие детали и инструменты необходимы, для того чтобы подключить эту опцию своими руками.

1 Почему так удобно использовать «умный» свет?

Установка умной подсветки с «вежливым» светом существенно повышает комфорт в салоне, особенно в темное время суток. Такая функция, как правило, уже в заводской комплектации есть на автомобилях класса люкс или премиум, а также в базовых комплектациях некоторых автомобилей не премиального класса. Суть работы опции предельно проста – вы закрываете двери, свет в салоне продолжает гореть несколько секунд, а затем самостоятельно гаснет.

Такая технология «умного» освещения обладает определенными преимуществами, так как позволяет без дополнительного открывания или закрывания дверей в темное время суток получить нужное освещение для того, чтобы пристегнуть ремни, вставить ключ в зажигание и т.д. и т.п. «Вежливая» подсветка чаще всего реализуется с помощью LED приборов, что существенно экономит заряд батареи и позволяет долгое время обходиться без замены основных лампочек и других деталей «умной» системы.

Похожие статьи

Как правило, подсветка салона, которая работает по схеме «умный свет», может иметь самые различные настройки. В данном случае все зависит от электрической схемы, посредством которой она реализуется, а также от качества материала, способа сборки, подключения и ряда других индивидуальных особенностей автомобиля. Чаще всего умная или вежливая подсветка в салоне обладает следующими стандартными параметрами и алгоритмами:

Время и плавность отключения, как уже говорилось выше, зависит от реализуемой схемы и способа подключения. Далее рассмотрим один из самых простых и эффективных вариантов подключения «вежливого» света своими руками.

2 Сборка «вежливого» освещения – подбираем детали и инструменты

«Вежливая» автомобильная подсветка делается на основе различных схем посредством изменения электрической проводки основного плафона освещения (светильника). Для этого в схему встраивается дополнительная электронная плата с управляющими свойствами, которую можно собрать своими руками.

Таким образом, для изготовления подсветки и реализации предлагаемой схемы подключения вам понадобятся такие детали, как:

От емкости используемого конденсатора зависит время плавного отключения плафона. Например, конденсатор на 50 мкф при правильной реализации схемы подключения позволяет задерживать освещение в течение 6-7 секунд с плавным отключением на 8 и 9 секунде соответственно. Транзисторы устанавливаются вместо штатных (ВС-177 или ВС-200) под диоды и ленты с соответствующими характеристиками.

3 Подсветка салона своими руками – делаем все правильно!

Чаще всего для создания надежной схемы используются текстолитовые печатные платы с медными дорожками и контроллером, а также специальной программной прошивкой. Преимущество печатных плат с микроконтроллером, например таким, как ATTiny-13, в том, что они обладают flash-памятью с возможностью создания дополнительных программируемых настроек. Кроме того, микропроцессор может работать в широком диапазоне подающего напряжения, обычно от 1.5 до 6.5 вольт.

Все это позволяет расширять способности «умной» подсветки, то есть появляется возможность дополнительных настроек, например, можно увеличивать задержку света посредством кнопки на контроллере.

Однако соединить схему можно и при помощи пайки и проводов, что позволяет существенно сэкономить время. Особенно это актуально в случае, если «вежливая» подсветка имеет простую схему. После соединения всех компонентов в единую схему, которую мы представили выше, необходимо позаботиться о тщательной изоляции соединений, полученных при подключении, а после подключения их можно дополнительно закрепить и обработать с помощью специального термоклея для обеспечения максимальной надежности.

Полученный по схеме модуль «вежливой» подсветки необходимо вставить в штатный плафон, закрепить и правильно подключить к бортовой сети автомобиля. Подключается подсветка своими руками согласно простой схеме. Первый контакт – на плюсовой провод питания сети, второй контакт – к минусу, который нужно взять от выключателя плафона подсветки, третий контакт припаивается к концевику от дверей.

На выходе мы получили «умную» подсветку с возможностью регулировки времени путем изменения емкости конденсатора. Представленная и реализованная схема подходит для использования на большинстве легковых автомобилей отечественного производства и иномарках со стандартной системой подсветки салона. Однако важно понимать, что значение напряжения при работе системы «вежливой» подсветки различается и зависит от конкретной модели авто. Таким образом, выбор схемы должен максимально точно соответствовать конкретным показателям бортовой сети и ее особенностям для той или иной модели. Желаем Вам удачи в подключении новой функции!

Источник

himiks › Блог › Вежливая подсветка салона. Простой вариант. Плавное гашение плафона.

На неделе была поставлена задачка собрать схемку «вежливой подсветки салона», чтоб было просто и незатейливо. Городить колхоз с одним диодами и конденсаторами не стал, т.к. не наш вариант.

Нашел вот такую схемку:

Прикинул расположение элементов, в Спринте развел дорожки. В качестве замены старому доброму транзистору КТ361 взял BC858C. Остальные элементы все по схеме.

Перевел на плату рисунок все тем же способом ЛУТ. Весь рисунок переведен, на бумаге ничего не остается и сама бумага отлично отлипает. Красотень )))

Собрал три платки, на всякий случай. Пригодятся.

Проводим священный обряд освящения травления платы. Шрифт букавок высотой в 1,5мм.

Давно дружим с паяльником, поэтому не составляет особого труда собрать вот такой девайс.

Особая микро-компактность в данном варианте не преследовалась. И так все довольно плотненько. Остается в термоусадку все это дело

Чего-то не хватает? не кажется ли? (смотреть в увеличенном варианте)

Проводим обкатку, плафон гаснет после закрытия двери примерно через 15 секунд. У меня на авто штатно такая функция на 15 секунд стоит. Возможно в следующий раз соберу вариант на МК как тут: www.drive2.ru/cars/daewoo…/mail1977/journal/742858/

Покрыл лаком и закатал в термойсадку.

Комментарии 169

Добрейшего времени суток! Подскажите пожалуйста! Нужна такая же схема, но только после затухания на лампочке должно оставаться напряжение вольт 5. Что бы была тусклая подсветка. Что добавить в схему?

С этой схемой ничего не сделаешь по вашему запросу. Не выйдет после затухания на выходе напряжения в 5в

а есть варианты с автоотключениям?

Нашёл ответ на ранее поставленный вопрос …
Видимо где то массу от концевика пробивает и появляется паразитная масса, которая не давала разряжаться конденсатору … может контакты грязные, может какая то завязка на сигнализации

При открывании двери она конечно зажигается, а при закрывании создает нагрузку на контактах и та самая паразитная масса пропадает и лампа при этом не светится. Т.е. если она и создает какое либо потребление то оно крайне мало, чтобы на него обращать внимание. Резистором не стал заменять её, потому что нужен мощный т.к. при открытии двери он будет лишь греться. А лампочка просто и компактно. Протестировал — работает.

Но ее нужно ставить с ранее внедренным диодом. Тогда она не будет моментально разряжать конденсатор, в противном случае без диода плафон будет просто гаснуть.

Привет. Еще с одним вариантом «когда не работает как надо» столкнулся.
Ставлю плафон, закрываю двери, а свет горит! жду, а он горит. Ставлю плафон с лампой — гаснет. По идее на контакте 1, тот что отвечает за появляющуюся массу, каким то образом сидит «недомасса» Я не знаю как ее назвать. Диод кстати в этом случае уже не помогает. Я Так думаю что кондер заряжается от этой слабой массы и ему хватает чтобы открыть транзистор, отсюда и свечение. Но как бы справиться с этой проблемой? Может что то предложишь?

Давно пользуюсь такой схемой. Многим лрузьям сделал. И вот одному делая столкнулся с пооблемой — не работает. Авто то же а тухнет сразу. Недолго думая понял что на плафоне у него «кто то сидит» возможно сигналка которая смотрит за открытием дверей. И она в свою очередь при закрывании дверей через контакт «1» мнгновенно разряжает кондёр. Выход прост перед первым контактом, т.е. между проводом и резистором R5 ставим простой диод. Готово. Теперь нам не страшен потребитель который высасывал конденсатор.

диод, отличная штука.
Это как саморез при строительстве )

интересное сравнение. но последнее время дествительно чаще стал ими пользоваться. рассмотрел их так сказать.

а че за 0 резистор? эт я так понял типа перемычка? можно просто проводок подпаять? и какой размер резюков а то я взял какие то маленькие

верно, перемычка
тут в основном 1206 используются

а плату при печати зеркалить?

верно, надо зеркалить плату.
сейчас все так рисуют, чтоб дорожки были нарисоваты в программе так, как они будут на плате.
пожтому обязательно зеркалить перед печатью на бумагу

а где на схеме диодный мост или как оно там то смд что на три лапки?

на три лапки — транзистор смд-шный просто, сместо кт361
диодного моста нет тут

В качестве замены старому доброму транзистору КТ361 взял BC858C. Остальные элементы все по схеме.

Источник

Организуем вежливую подсветку в салон по простой схеме 2021 года

От удобства, комфорта внутри салона зависит безопасность управления автомобилем. Особую роль играет качественное внешнее и внутреннее освещение, которое не должно утомлять глаза водителя и пассажиров, эффективно выполняя свою функцию.

Улучшить качество света внутри салона может без проблем и сам владелец автомобиля. Так называемый диммер с помощью простой схемы можно изготовить своими руками. Также готовое изделие доступно в автомобильных магазинах.

Зачем нужен диммер

Это устройство является аналогом обычного выключателя. Его отличительная особенность – это плавность включения и выключения источника света. Данная схема с некоторых пор успешно применяется в салонах автомобилей. При этом прибор из-за маленьких размеров можно без проблем разместить не только внутри плафона, но даже спрятать в обшивке.

Диммер характеризуется следующими преимуществами:

Лампочка начинает светиться при изменении напряжения бортовой электрической сети автомобиля. Данный процесс контролируется АЦП микроконтроллера, который следит за показаниями реле обратного тока генератора.

Например, если напряжения меньше 13,6 Вольт, то это свидетельствует о выключенном двигателе. При больших показаниях этого параметра машина работает.

«Умный свет» позитивно воспринимается психологически, не утомляет глаза, поскольку отсутствует резкое включение света сразу же после закрывания дверей авто. Плавность работы осветительного прибора обеспечивает специальная электронная плата, которая монтируется в электрическую цепь салона машины.

Как сделать устройство своими руками

Взяв на вооружение простую универсальную схему, практически каждый владелец авто может сделать вежливую подсветку своими руками.

Для работы понадобятся следующие детали и материалы:

После завершения всех монтажных работ нужно обязательно проверить полученное устройство.

Чаще всего конструкцию заливают силиконовым закрепителем или устойчивым к высоким температурам клеем. В таком состоянии ее можно устанавливать непосредственно внутрь плафона.

Кроме того, запитать систему можно и от прикуривателя, закрепив источники света под обшивкой в различных точках салона. С помощью светодиодов можно эффективно подсвечивать различные зоны и элементы салонного интерьера.

Установка в плафон

Внутрь плафона можно устанавливать устройство по определенным правилам. Работы необходимо выполнять, придерживаясь следующей последовательности:

Таким образом, каждый водитель своими силами может значительно улучшить комфортабельность салона своего автомобиля с помощью установки вежливой подсветки.

Источник

Сообщества › Кулибин Club › Блог › Вежливая подсветка

Собрал устройство по этой схеме.

Собственно видео работы:

Все работает: задержка выключения света, плавное выключение, быстрое выключение при включении зажигания.

Вопрос знатокам: «Как доработать схему, что бы добавить в нее еще и плавное включение?»

Метки: вежливая подсветка, задержка выключения

Комментарии 61

А схемку можно пожалуйста этого чуда устройства

А чем первая картинка не устраивает?

да? странно не увидел) спасибо_))

да. собрал сам. фотка есть.
гашение будет при закрытии двери, т.е. когда концевик разомкнется.
гашение будет плавным, конденсатор медленно разряжается через резистор.
вот тут я эксперименты ставил. написано не очень понятно, зхато куча схем, в том числе простейших.
www.drive2.ru/cars/kia/sp…on/apueu/journal/2540878/
если что — пиши в личку — я уже их столько переделал разных!

схема с управляющим «-» минусом без реле s019.radikal.ru/i630/1309/32/e5c00e291359.jpg стоиомсть 50руб

нет гашения при включении зажигания, но спасибо, Проверяли ее?

А что на Церато такой опции нет, что её нужно колхозить?

…ммммм, наверно нет, если делаю?

Тогда делай, очень удобно. Лучше, если включается подсветка сразу.

Т.е. плавное включение нафиг не нужно?

По мне, так лучше сразу. В темноте ждать, когда станет светлее не айс! Пусть тухнет не сразу — это хорошо.
У меня реализовано. Оправдывает. Спасибо производителям.

Я вот тоже начал склонятся к тому, что бы оставить все как есть…

Я бы оставил, как есть. В темноте лучше внезапное включение и быстрый старт. После пуска должно гаснуть, но медленно.

Делал подобный девайс, только элементов было поменьше:

Вежливая подсветка салона. Простой вариант. Плавное гашение плафона.
www.drive2.ru/users/himiks/blog/667204/

Там нет быстрого гашения при включении зажигания.

А вот товариoь собирал такой на авто. У него при заведенном авто быстро гасло. видать так в авто устроено.
www.drive2.ru/users/specialteam/blog/821256/

А быстро гасло потому, что в авто около 14В, а дома подключал либо к 12В.
Нужно ставить стабилитрон.

что ж народ так и любит наступать на одни и те же грабли-то — загонять мосфет в динамический режим? зло это ), не иначе.

Что посоветуете?
Мосфет, я так понимаю, ключ(типа релюшка вкл/выкл)?

Верно. MOSFET — полевой транзистор, ключ.
Для подсветки hardlock.org.ua/viewtopic.php?f=9&t=118 — очень удобная штука.
Для подсветки дверей-ковриков сам писал программу для управления ШИМ.

что ж народ так и любит наступать на одни и те же грабли-то — загонять мосфет в динамический режим? зло это ), не иначе.

Ну так проще охладить мосфет, чем паять хитрые схемы с шим или рассчитывать схемы с использованием мощных биполярников.

Кому что. Хотите охлаждать — ваше право.
На маленькой нагрузке-то, скорее всего, и охлаждать ничего не придется. Но повторюсь, каждый сам себе злобный Буратино.

Nissan Ad-самый деревянный из Nissan.Просто я комплектацию самую лучшую купил.Но простор есть!

Вот, ты бы на прошлых моих АД это выложил.А теперь у меня комп от Винга.Вся эта штука сама есть:два плафона раздельных, свет вежливый.Молодец!

Спс, Не понял, что за АД?

так ведь же не принципиально + или — на управлении, там же цепь разрывается

Тут дело не в том, что вашу схему применить нельзя к схеме ТС. Дело в кол-ве добавленых деталей. Или новый «блок» паять и внедрять в схему ТС или просто «добавь воды»(в данном случае — конденсатор). ТС-ру проще же будет.

так ведь же не принципиально + или — на управлении, там же цепь разрывается

Разница большая, это нужно всю схему переделывать…

а я думал, что все равно + или — отключать…

Не, силовой транзистор другой полярностью управляется, как то так.

честно говоря не знал.

Добавление конденсатора ни как не сказалась…

И так. Тогда пробуй установить этот же кондер в 220мкФ между базой вс857 (вывод 1) и затвором полевика (точка соединения резисторов R1, R5, R3, стабилитроном и плюсом конденсатора С1.При R1 80kOm и конденсаторе в 220мкФ — плавное включение будет, где-то, 10-12 сек.

Попробовал, светики загораются сразу при подаче питания на схему, т.е. без открытия двери и светят постоянно(((

Так. В Протеусе вашу схему попробовал воспроизвести (вроде разобрался) и вам схему могу скинуть. Просто сюда ее не вставить. В личку эмейл мне свой напишите.Сброшу вам картинку.

посмотри у меня схему плавного розжига в БЖ, можно с этой попробовать объединить, на контур гашения- вот эту если впихать. У меня на приборку собрана, до сих пор работает (из БЖ схема)

Ссыль можно, а то что то не нашел((

хорошая идея, но скорее для нашего автопрома, у меня например для ног вся подсветка запитана от плафона освешения салоном. Открываешь дверь загорается, закрываешь- плавно тухнет, если ставишь на сигналку тухнет быстрее чем при закрытии двери, если открываешь с сигналки плавно включается)

У тебя наверно на сиге стоит вежливая подсветка, у меня KIA

может быть и так, но сигналки штатной небыло, вроде и просто с ц.замком так загорается)

реально, схем в нете много, я как раз пытаюсь сделать такую штуку, только плавное выключение не гуд для галогенок.

вот например b.a.d-cd.net/c7a4cv/480.jpg стоимость около 40руб

Источник