Вольтметр на китайский авто

Как подключить китайский вольтметр амперметр

Упростить процесс измерения напряжения и количества потребляемого тока на блоке питания или самодельном зарядном устройстве может миниатюрный китайский вольтметр. Его стоимость редко превышает 200 рублей, а если заказывать его из Китая через партнерские программы, можно получить еще и ощутимую скидку.

К зарядному устройству

Любители самостоятельно конструировать зарядные устройства по достоинству оценят возможность наблюдать за вольтами и амперами сети, без помощи громоздких переносных приборов. Также это придется по душе и тем, кто работает на дорогом оборудовании, на работу которого может пагубно повлиять регулярное падение напряжения сети.

Большой популярностью у самостоятельных конструкторов пользуются приборы на 100 В/10 А. Также желательно, чтобы у прибора присутствовал шунт, для доработки процесса подключения. Ощутимым плюсом данного устройства является то, что он может быть подключен к источнику питания зарядного устройства или к самостоятельной батарее.

*Напряжение источника питания амперметра, вольтметра должно находиться в интервале от 4,5 до 30 В.

Схема подключения следующая:

Если все было правильно подсоединено, на табло должны подсветиться две шкалы.

К блоку питания

Блоки питания, выполняют важную роль, выравнивают показания сети до нужного состояния. При неправильной работе они могут сильно навредить дорогому оборудованию, вызывая перегрев. Для того чтобы избежать проблем при их работе, а особенно в тех случаях, когда блок питания изготавливается вручную, желательно использовать недорогой амперметр, вольтметр.

Из Китая можно заказать самые разные модели, но для стандартных устройств, работающих от домашней сети подойдут такие, которые измеряют ток от нуля до 20 А, а напряжение до 220 В. Почти все они малогабаритные и могут быть установлены в небольшие корпуса блоков питания.

Большинство устройств может быть отрегулировано при помощи встроенных резисторов. К тому же, они обладают высокой точностью, практически 99%. На табло выведены шесть позиций по три на напряжение и силу тока. Питаться они могут как от отдельного, так и от встроенного источника.

Первые три шнура чаще всего объединены для удобства. Подключение может осуществляться через специальный гнездовой разъем, или при помощи спайки.

*Соединение спаиванием более надежное, при незначительных вибрациях гнездовое крепление устройства может разболтаться.

При неправильном подключении табло прибора будет показывать нулевые значения. Для того чтобы измерения были максимально приближены к действительным, нужно правильно соблюдать полярность питающих контактов. Только подключение толстого красного провода к нагрузке даст приемлемый результат.

Обратите внимание! Получать точные значения напряжения можно только на регулируемом источнике питания. В других случаях табло покажет только падение напряжения.

Китайский вольтамперметр dsn vc288

Популярная модель вольтметра, которая часто используется радиолюбителями. Обладает следующими характеристиками:

Подключение

При помощи вольтметра можно измерить текущее напряжение в сети электроснабжения. Чтобы это проделать, нужно следующее:

Данная схема подключения не предусматривает использование тонкого черного контакта.

Если будет использован сторонний источник питания, то соединение будет следующим:

Данный вольтметр, амперметр удобен еще и тем, что он реализуется в уже откалиброванном состоянии. Но даже если были замечены неточности в его работе, их можно исправить при помощи двух настроечных резисторов на задней панели устройства.

Какие цифровые вольтметры самые надежные

Рынок электротехнического оборудования переполнен производителями, которые предоставляют большое разнообразие выбора. Однако не каждое устройство приносит положительные эмоции от использования. За большим количеством товаров, не всегда получается найти надежный и недорогой экземпляр.

К проверенным и надежным вольтметрам относятся:

Это самые популярные представители данного типа вольтметров, которые можно свободно приобрести для переделки на радио рынке или заказать через интернет.

Калибровка китайского вольтметра амперметра

Со временем любая техника изнашивается. Так как на работу измерительных приборов влияют не только их собственные неисправности, но и сбои в подключаемых устройств, иногда нужно заниматься регулировкой.

Все измерительные приборы имеют погрешность измерений, которая указывается в документации.

Заключение

Включение в схему недорогих вольтметров позволяет избежать проблем с неподходящим напряжением сети. За небольшую плату можно узнать, работает ли техника в подходящих условиях. Для их подключения нужно знать маркировку всех проводов и расположение плюса и минуса источника энергии.

Источник

Китайский цифровой DC-вольтметр до 100В (постоянного тока)

Здравствуйте, друзья! Сегодня я расскажу про одну ооооочень кустарную приспособу, которую я сделал с помощью двух ультра-копеечных цифровых вольтметров, в которым в добавок можно еще и подключить дополнительное питание. Заранее предупреждаю, что у моего продавца товар более не доступен (почему — загадка), поэтому я дал ссылку на его аналог.

1) 5 вариантов подсветки вместо одного;
2) желтый провод вместо белого;
3) изменено расположение элементов на плате;
4) провода припаяны в другом месте.

В остальном характеристики идентичны:

— доп. питание от 3,5 до 30 Вольт;
— диапазон измерений от 0 до 100 Вольт;
— есть подстроечный резистор;
— защита от неправильного подключения доп. питания.

Размеры вольтметров крайне маленькие, батарейка BIOS и то больше по размерам.

С обратной стороны все распаяно достаточно аккуратно и, судя по блеску, пайка бессвинцовая (хотя могу и ошибаться).

Провода, увы, железные. С одной стороны — минус, с другой — можно компенсировать погрешность с помощью подстроечного резистора. Кстати, у меня он располагается в правом верхнем углу платы (под крестовую отвертку), а у аналога, ссылку на который я дал, он находится посередине.

Продавец заявляет, что у вольтметра есть защита от неправильного подключения доп. питания, т.е. если подключить плюс к минусу, а минус к плюсу, то ничего не будет. Забыл сфоткать, но на практике так и оказалось. Далее я опытным путем выяснил, что черный провод — это минус, а красный — плюс. В данном случае вольтметр запитан от литий-ионного аккумулятора номиналом 3,7В. Мы видим, что дисплей горит, т.е. питание есть, но на дисплее нули.

Далее давайте сделаем контрольные замеры точности. Для этого воспользуемся уже известной Вам платой опорного напряжения (далее — ПОН), которая умеет выдавать ровно 10В, 7,5В, 5В и 2,5В. Подключение к ПОН я производил следующим образом — скрутку из двух чертых проводов (от аккумулятора и от вольтметра) воткнул в минус ПОН, а белый провод — в плюс ПОН. Также в качестве контрольного прибора я подключил мультиметр Uni-T UT33B, который был мной откалиброван с помощью этой же платы.

Итак, мы видим, что вольтметр у нас 2,5В и 5В показывает четенько, а вот 7,5В и 10В завышает показания на 0,1В.

Далее я начал играться с подстроечным резистором, чтобы прикинуть, как и в какую сторону можно изменить показания. Оказалось, что резистор был скручен на минимум, т.е. показания можно только увеличить. В данном случае — до 2,5В (+0,4В), 5,8В (+0,8В), 8,5В (+1В) и 11,5В (+1,5В). Т.е. «накрутка» напряжений идет не линейно, а «по параболе».

Теперь сама приспособа. Черные провода обоих вольтметров были одъединены в одну скрутку и обжаты НШВИ-шкой. Далее я попарно скрутил белые и красные провода (т.е. скрутка белый+красный от одного вольтметра и такая же от другого), скрутки тоже обжал. Теперь объясню зачем.

Думаю, в свете моих последних обзоров, Вы уже поняли, что я достаточно сильно увлекаюсь не только инструментами, но и компьютерной электроникой. Плюс к этому, я решил немного побарыжить на Авито. И с помощью этих двух вольтметров мне становится гораздо проще мониторить напряжение 12- и 5-вольтовых линий блоков питания. И выглядит это примерно вот так (только без «контрольного» мультиметра):

Как видите, мультиметр показывает почти ровно 5В, а один из вольтметров — 4,9В, что не является нормой. По 12-вольтовой линии всё еще хуже:

Согласитесь, 11,8В при реальных 12,28В — это слишком критичная погрешность. не порядок. Надо дополнительно откалибровать с помощью подстроечного резистора. Как видите, даже ПОН в данном случае не помогла.

Стоило мне на «12-вольтовом» вольтметре буквально на полмиллиметра крутануть подстроечный резистор, как показания резко изменились в бОльшую сторону — сразу +1,9В.

Немного помучившись, я все-таки настроил его так, чтобы он показывал 12,3В, т.е. почти ровно как по мультиметру.

Далее я взял другой блок питания, который у меня в использовании с 2003 года (да-да, он все еще живой, хоть и немного подмятый и требует небольшого ремонта). Как видите, он до сих пор держит напряжения в пределах нормы.

Ну и третий блок питания, который я решил «до кучи» затестить на этих вольтметрах — уже известный Вам LinkWorld на 300 Вт. думаю, Вы помните, что я нехилый такой ему разнос устроил. И вот результаты:

Как видите, 5-вольтовая линия у БП завышена (норма — не более 5,25В), а 12-вольтовая линия наоборот занижена. 5-вольтовый вольтметр показывает 5,3В, что вполне соответствует действительности (т.к. в реале — 5,34В, а по правилам математики оно округляется до 5,3В). А вот 12-вольтовый вольтметр немного врёт, накинув на реальные показания 0,1В. Не порядок. Надо еще чуть-чуть подправить. Вот так-то лучше:

Теперь объясню, нафига я эту приспособу вообще затеял. Бывают блоки питания, у которых есть защита от короткого замыкания по 12-вольтовой линии (т.е. БП при КЗ просто выключается), но при этом по 3,3- и 5-вольтовым линиям такой защиты нет. Чем это чревато? А вот такой хронологией событий:

И для того, чтобы мне проще было выявить подобную неисправность (а в некоторых случаях — конструктивную особенность) у БП, необходимо ОДНОВРЕМЕННО мониторить и 5-вольтовую и 12-вольтовую линии. Именно для этого мониторинга я и сварганил такую приспособу из двух мультиметров и наконечников НШВИ. Для большего удобства было бы неплохо найти Molex-маму и распаять приспособу на ней, чтобы НШВИ-шками постоянно не тыкаться, но это уже мелочь.

[Линию 3,3В мониторить нет необходимости — на большинстве БП у нее с 5-вольтовой линией идет «групповая» стабилизация. а в некоторых случаях «групповая» стабилизация идет по всем трём линиям, т.е. если просаживается 12-вольтовая, то просаживаются и остальные.]

Ну а самое главное — калибровка прибора по ПОН еще не означает, что прибор станет супер-точным, ибо мы видели даже на откалиброванном с помощью ПОН вольтметре неточность аж в 0,4В.

Мудрость: Всё начинается после фразы «все кончено».

Анонс: Друзья, я тут нарыл достаточно интересный USB-кабель, который повышает напряжение с 5 до 12 Вольт.

Источник

Автомобильный вольтметр в прикуриватель: как изготовить своими руками и подключить в машине

Зачем нужен автомобильный вольтметр

Актуальность подключения дополнительных приборов продиктована необходимостью контролировать заряд аккумулятора, особенно в зимний период или при оборудовании авто мощной акустической системой.

С помощью вольтметра водитель сможет узнать о неполадках в электросети, своевременно определить и устранить проблему, контролировать заряд аккумуляторной батареи и генератора. Делать измерения на клеммах для контроля работы аккумулятора в разных режимах автомобиля будет правильнее, но для постоянного наблюдения удобно иметь дисплей перед глазами.

Типы приборов

Вольтметры бывают стандартными с одной функцией и комбинированными с разнообразными видами измерений электрических параметров.

По методу индикации прибор может быть:

По способу установки различают встраиваемые, например, в панель приборов, и подключаемые в прикуриватель.

Стандартные вольтметры — небольшие по размерам, но измеряют только напряжение в сети автомобиля.

Комбинированные девайсы дополнительно могут оборудоваться амперметром, тахометром, даже термометром, и более востребованы на рынке.

Как правильно выбрать и где купить вольтметр

Выбор, прежде всего, зависит от цели. Для постоянного контроля электросети следует выбрать встроенное устройство со стационарным подключением. Проверить исправность аккумулятора и генератора периодически можно и измерителем, вставляемым в прикуриватель. Для профессионального наблюдения за параметрами бортовой сети нужен мультиметр с широким набором функций.

Важное значение могут иметь:

Разницы в производителе прибора нет, если он не профессиональный. Поэтому можно выбрать понравившееся внешне измерительное устройство с достаточным набором функций, приемлемое по цене.

Полезным дополнительным функционалом измерителя напряжения можно считать амперметр.

По показаниям силы в амперах можно установить наличие или отсутствие утечки тока.

Автомобильные вольтметры различных моделей и видов с подключением в прикуриватель продаются в магазинах запчастей для автомобилей или в интернет-магазинах.

Подключение в авто и использование

Для прибора, оборудованного вилкой прикуривателя, не возникает вопрос, как подключить вольтметр в машине. Достаточно аккуратно вставить вилку в гнездо — и устройство готово к работе. При геометрически правильном размере дисплея и отсутствии названий или других надписей, вольтметр автомобильный нужно устанавливать, ориентируясь по точкам внизу цифрового табло, выполняющих роль десятичного разделителя.

В зависимости от функциональности устройства, его использование может изменяться. На простых моделях после включения в сеть сразу высвечиваются показания. На комбинированных могут присутствовать различного рода переключатели режимов измерений.

Как сделать вольтметр в авто самостоятельно

Несмотря на относительно невысокую стоимость предлагаемых измерительных устройств для автомобилей, многие автолюбители по привычке все делать самостоятельно желают соорудить девайс своими руками.

Некоторым достаточно усовершенствовать приобретенный в китайском интернет-магазине модуль измерителя, закрепив его в вилке для прикуривателя. Если имеется опыт работы с радиодеталями, можно собрать и начинку устройства собственноручно.

Что понадобится

Для сборки цифрового вольтметра понадобятся некоторые радиодетали и инструменты.

Приступая к сборке самодельного прибора, следует подготовить:

Нужно действительно быть специалистом в области радиоэлектроники для сборки самоделки, в противном случае, рекомендуется купить готовый прибор в магазине.

Схема

При желании изготовить вольтметр в свой автомобиль самостоятельно, можно рассмотреть процесс с применением микросхемы PIC16F676. Делитель напряжения построен на резисторах R1 и R2, а R3 предназначен для регулировки точности показаний. Для защиты системы и сглаживания входных импульсов используется конденсатор C1. Уровень входного напряжения ограничивает стабилитрон VD1. Инвертирующий блок смонтирован на резисторах R11—R13 и транзисторе VT1. Показания выводятся на индикатор (дисплей) BA56-12EWA.

Сборка осуществляется на подготовленную печатную плату по схеме.

На видео представлен процесс изготовления прибора на базе микросхемы PIC16F676.

Меры безопасности при эксплуатации

Используя любое электрическое или электронное устройство, не предусмотренное производителем автомобиля, следует помнить о мерах безопасности — как для автомобиля, так и для себя.

Во избежание неприятностей достаточно выполнять несколько несложных правил:

Напряжение и сила тока в бортовой сети автомобиля не опасны для жизни человека, но для возникновения пожара от короткого замыкания их вполне хватит.

Видео об измерении напряжения автомобильным вольтметром

На видео представлен процесс измерения напряжения прибором, предназначенным для подключения в прикуриватель автомобиля.

Источник