Вопросы по авто шинами

Какие вопросы задают покупатели продавцам автомобильных шин

Благодарим Ставропольский шинный центр ПИН-АВТО за предоставленную информацию. Тут вы можете купить шины в Ставрополе от производителя с гарантией. 8 800 222 69 80

Насколько покрышки шумные?

Уровень шумности шин достаточно важный параметр, который всегда интересует автолюбителей. Для понимания ситуации стоит разобраться с теорией вопроса. Для примера возьмем покрышки, имеющие одну цену и производителя, но различающиеся по рисунку. Самыми шумными окажутся автошины с направленным рисунком, а также с V-образным протектором. Сюда же можно отнести дождевые шины.

Все дело в законах физики. Если канавки и шашки размещены елочкой, появляется резонанс в области плеча протектора. Вот от этого и появляется излишний шум. Если вам важен акустический комфорт, лучше выбирайте ненаправленные автошины. При этом, придется пожертвовать устойчивостью на мокром асфальте.

Насколько автопокрышки мягкие при движении?

С учетом особенностей наших дорог, а точнее их неровности, такой вопрос довольно актуален. В первую очередь этот параметр зависит от высоты профиля. Чем меньше профиль, тем менее эффективно покрышка скрадывает неровности.

Но даже при одинаковом профиле, одна шина может быть жестче, чем другая. Все зависит от состава резиновой смеси, влияющей на жесткость боковины. Но, не стоит сильно гнаться за комфортом и выбирать максимально мягкие покрышки. У сильно мягких покрышек, имеется риск повреждения диска при наезде на препятствие.

Какого года выпуска?

Очень часто автолюбители стремятся выбирать покрышки текущего года производства. Хотя иногда соглашаются на прошлогодние. Но, даже двухлетние автошины брать уже не хотят.

Если брать теорию, подобные поиски — это просто трата сил и времени. Ведь автомобильные покрышки могут храниться минимум 3 года, не теряя технических характеристик. Но, это только если автошина будет находиться в определенных условиях. А проверить правильно ли хранятся покрышки покупатель не сможет. Хотя определить покрышку, которая неправильно сохранялась можно достаточно быстро. Выглядят подобные изделия мятыми, с трещинками, немного деформированными.

Всегда при покупке визуально оценивайте состояние автопокрышки. Не стоит приобретать шину где есть вмятины, осевые и радиальные искривления, потертости, неровная окружность обода.

Где автопокрышки сделаны?

Зачастую автолюбители интересуются, где была произведена покрышка. Практически все водители стремятся избегать покупки шин, которые произведены в Китае, а также в России. Хотя все крупные производители заявляют, что страна производства не влияет на качество авторезины. Характеристики будут одинаковы в каждом случае.

Дело в том, что на современном производстве влияние человеческого фактора минимально. Все упирается в качество резины, а также оборудования. А эти нюансы на всех заводах полностью идентичны.

По словам продавцов-консультантов, никакой разницы в проценте брака для разных стран нет. Покрышки с недочетами встречаются одинаково часто на шинах, произведенных в разных странах.

Что означают цветные точки на боковине шины и продольные полосы по окружности протектора?

Зачастую водители отказываются приобретать авторезину с маркерами. Считается, что это пометка о выбраковке. Такое мнение достаточно широко распространено.

На практике же точки на борту покрышки вполне нормальная метка, она показывает особенности балансировки автошины. Красная точка отмечает наиболее тяжелое место шины, желтая наоборот самое легкое. Хотя сейчас используются качественные балансировочные станки, благодаря этому потребность в маркировке отпала, но производители по-прежнему ее используют.

С продольными линиями все еще проще. Зачастую это всего лишь след от тестировочного станка, который проверяет радиальное биение покрышки. Также может быть внутренней складской маркировкой. Такие метки наносятся с целью упрощения ориентации работников склада.

На какую скорость автошины рассчитаны?

Вопрос частый, но не слишком логичный. Дело в том, что увидеть эти данные можно на маркировке покрышки самостоятельно. Индекс скорости размещается сразу после типоразмера, обозначается латинской буквой (Z, T, V), расшифровывается по таблице, которые обычно находятся в торговом зале. Но, далеко не всегда можно рассмотреть маркировку покрышки на стеллаже.

Выбирая покрышку по индексу скорости стоит помнить, что тестируются шины на треке в идеальных условиях. На реальной дороге ситуация отличается, поэтому при выборе скоростного режима стоит ориентироваться на ПДД и особенности дорожного покрытия, а не на максимальную скорость для покрышки.

Хорошо ли держат эти шины автомобиль на мокрой дороге?

Этим нюансом часто интересуются автолюбители. Обычно в такой ситуации консультанты советуют приобретать «дождевую» резину, снабжаемую направленным рисунком протектора.

Если вы не сторонник экстремального вождения на высоких скоростях, можно смотреть в сторону дорогих покрышек с ненаправленным рисунком. У них уровень сцепления не уступает «дождевой» резине.

Сколько прослужат покрышки?

Зачастую такой вопрос задают уже имея в виду определенную модель резины. Особенно часто его задают при выборе покрышек дорогого сегмента, относящиеся к классу «А». Покупателей можно понять, при покупке дорогой авторезины хочется, чтобы она служила подольше.

Дело в том, что единого критерия для срока службы шин нет. В основном все производители стремятся сделать покрышки как можно более долговечными. В целом общий принцип следующий — мягкие составы резиновой смеси стираются быстрее. Такую резину обычно имеют покрышки, относящиеся к спортивным. Отличаются повышенным качеством сцепления с дорогой на высокой скорости. Недостатком становится достаточно быстрый износ шины. Некоторые шины имеют индекс износостойкости, по нему можно определить сколько прослужит шина.

Есть ли гарантия на резину и в чем она заключается?

Во всех рекламных сообщениях упоминается гарантия, также крупные магазины помещают наклейки с обещанием гарантии в торговом зале. На самом деле гарантия подразумевает замену покрышки, если на ней обнаружится брак.

Получается, что, если покрышка после покупки окажется непригодна к применению, например, невозможно будет ее накачать, выполнить балансировку, сразу после накачивания появятся «грыжи», в подобном случае магазин без вопросов заменит автошину. В случае, когда брак проявится после некоторого времени использования, обратиться с претензией можно, но вот обменять ее окажется не так уж и просто.

Какие шины лучше всего подойдут для моего авто?

Один из распространенных вопросов. Для ответа на него придется сопоставить технические данные автомобиля и автошины. Чтобы понять ситуацию, приведем пример. Вам не имеет смысла устанавливать на спортивный автомобиль, недорогие покрышки. Возможностей автошины просто не хватит, чтобы перекрыть характеристики транспортного средства. Есть риск возникновения аварийной ситуации.

Если же у вас бюджетная машина, приобретать на нее дорогую, спортивную резину также не имеет смысла. Это будут просто впустую переплаченные деньги. Ведь для таких шин требуются высокие скорости, а с размеренной ездой по городу или трассе, справятся и более дешевые покрышки.

Материал на правах рекламы

всего: 2683 / сегодня: 2

Комментарии /1

После 22:00 комментарии принимаются только от зарегистрированных пользователей ИРП «Хутор».

Источник

Тест новых и изношенных шин 2020

Покупка новых шин может показаться бессмысленной, если протектор старых еще не изношен полностью. В этом случае она становится не только затратной, но и не экологичной, так как, старый комплект подлежит утилизации. А если оставить старый комплект шин, как такой компромисс может повлиять на безопасность движения? Эксперты финского Tekniikan Maailma постарались выяснить это, сравнив 15 комплектов новых шин и три изношенных летних. Тесты шин проходили на полигоне Test World, а в качестве тестового автомобиля выступили Audi A3.

В случае умеренной эксплуатации шин по сухим летним дорогам, не имеет значения, какие шины установлены на вашем автомобиле: дорогие или дешевые, широкие или узкие, новые или изношенные, европейские или китайские. Основной функцией шины является контроль и передача сил дороге, необходимых для изменения направления движения и скорости автомобиля. В идеальных условиях сухого летнего асфальта любая шина будет работать отлично, различия в характеристиках будут видны только в расходе топлива и комфорте.

Но в процессе эксплуатации шин неизбежны ситуации, когда от них требуется гораздо больше: торможение, резкая смена полосы движения, высокоскоростной объезд препятствия или их комбинация. Помимо этого, на характеристики шин влияют качество дорожного покрытия и погодные условия.

Основной задачей экспертной группы было протестировать широкий ассортимент шин разных ценовых сегментов. В тесте 2020 года приняли участие новые комплекты шин: Bridgestone Turanza T005, Continental PremiumContact 6, Falken Azenis FK 510, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, Hankook Ventus S1 Evo 3, Kumho Ecsta PS71, Linglong Sport Master, Maxxis Victra Sport 5, Michelin Pilot Sport 4, Nexen N’Fera Sport SU2, Nokian Hakka Black 2, Rotalla Setula S Race RU01, Sava Intensa UHP 2, Toyo Proxes Sport A, Vredestein Ultrac Vorti и три комплекта изношенных шин: Bridgestone Turanza ER300 2012 года выпуска, с высотой протектора 5 мм, Pirelli Cinturato P7 2014 года выпуска с высотой протектора 4 мм и Goodyear EfficientGrip Performance, 2016 года выпуска, с высотой протектора 2,5 мм.

К крупнейшим производителям относятся шины Bridgestone, Continental, Goodyear и Michelin. Автошины Nokian Tyres, несмотря на то, что по рангам, стоят на ступень ниже, по результатам независимых тестов показывают высокие характеристики на уровне моделей от премиальных производителей.

Претендентам из второй группы предстоит серьезная работа, чтобы подняться на ступень выше. Так, шины Hankook уже подобрались к порогу группы номер один вместе с менее известными в Финляндии Falken, Maxxis, Toyo и Vredestein. Недалеко от них расположились и корейские Kumho и Nexen, которые являются крупными производителями и ставят перед собой непростую задачу по разработке высококонкурентной продукции.

Linglong и Sava можно отнести к третьей категории производителей. Тем не менее их нельзя недооценивать, так как на их счету множество технологических и инженерных решений, интегрированных в готовые продукты. Однако их цель заключается в том, чтобы занять существенную долю рынка в бюджетном сегменте. Это говорит о том, что некоторые свойства шин будут намеренно занижены.

По результатам заездов экспертов больше всего удивил комплект шин Maxxis. Несмотря на это, первые строчки итогового рейтинга, предсказуемо, заняли модели давно знакомых премиальных брендов.

Победителем теста стали шины Michelin Pilot Sport 4, которые не проявили слабостей ни в одной из тестовых дисциплин. Второй лучшей шиной стала Continental PremiumContact 6. Третье и четвертое место заняли шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 и Nokian Hakka Black 2 соответственно.

Но самым удивительным стала конкурентоспособность китайских шин Maxxis по сравнению с более дорогими моделями известных брендов. Maxxis Victra Sport 5 заняли пятую строчку рейтинга, оставив позади шины Bridgestone Turanza T005 и Hankook Ventus S1 Evo 3. Хуже всех выступили шины Rotalla Setula S Race RUO1. Как видно из таблиц ниже, изношенные покрышки уступили практически всем новым шинам.

1 место Michelin Pilot Sport 4
+ Лучшее время на мокрой и сухой трассах управляемости
+ Лучшее противостояние продольному аквапланированию
— Замедленные реакции на поворот руля

2 место Continental PremiumContact 6
+ Надежное сцепление при маневрировании
+ Точные реакции на поворот руля
— Слабая устойчивость к поперечному аквапланированию

3 место Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
+ Лучшее противостояние поперечному аквапланированию
+ Хорошие управляемость и тормозной путь на сухом асфальте
— Среднее противостояние продольному аквапланированию

4 место Nokian Hakka Black 2
+ Короткий тормозной путь и эффективное маневрирование на мокром асфальте
+ Низкий уровень шума и экономичность
— Слабое противостояние аквапланированию

5 место Maxxis Victra Sport 5
+ Хорошая управляемость на мокром асфальте
+ Эффективное противостояние продольному аквапланированию
— Высокий расход топлива

6 место Bridgestone Turanza T005
+ Хорошее время прохождения сухой трассы управляемости
+ Короткий тормозной путь на мокром асфальте
— Слабое противостояние аквапланированию

7 место Hankook Ventus S1 evo3
+ Короткий тормозной путь и управляемость на мокром асфальте
+ Эффективное противостояние аквапланированию
— Замедленные реакции на поворот руля

8 место Kumho Ecsta PS71
+ Высокая тяга и короткий тормозной путь на мокром асфальте
+ Эффективное противостояние поперечному аквапланированию
— Точность реакций на поворот руля на сухом и мокром асфальте

9 место Falken Azenis FK510
+ Достаточный тормозной путь и хорошая боковая устойчивость на мокром асфальте
— Длинный тормозной путь на сухом асфальте
— Замедленные реакции на поворот руля

10 место Vredestein Ultrac Vorti
+ Эффективное торможение на сухом асфальте
+ Хорошее время прохождения мокрой трассы управляемости
— Самое высокое сопротивление качению и посредственное противостояние аквапланированию

11 место Toyo Proxes Sport A
+ Хорошая тяга на мокром асфальте
— Время прохождения мокрой трассы управляемости
— Длинный тормозной путь в прохладную погоду

12 место Linglong Sport Master
+ Достаточная управляемость на мокром асфальте
— Плохая управляемость на сухом асфальте
— Слабое противостояние поперечному аквапланированию

13 место Nexen N’Fera Sport SU2
+ Короткий тормозной путь на сухом асфальте
— Посредственная управляемость на мокром асфальте
— Слабое противостояние продольному аквапланированию

14 место Sava Intensa UHP 2
+ Топливная экономичность
— Слабые показатели в тестах на мокром асфальте
— Длинный тормозной путь на сухом асфальте

15 место Rotalla Setula S-Pace RU01
+ Эффективное противостояние поперечному аквапланированию
— Длинный тормозной путь и плохая управляемость на сухом и мокром асфальте
— Топливная экономичность

Источник