Ворсовый ковер в авто

Лада Приора Хэтчбек 64/68 › Бортжурнал › Ворсовые 3d коврики Seintex! Впечатления, краткий обзор…(Репост!)

Всем прииивет! Понедельник без баб!
Первая мысль, глядя на ворсовые коврики 3D Seintex, что явно комплект парадно-выходной…

Распишу про коврики — комплект ворсовых 3D ковриков Seintex, главная особенность которых, кроме наличия формированных бортиков, это 3-х слойная структура — ворс, вспененная основа и противоскользящая ткань, и именно наличие прослойки вспененного слоя не позволяют коврику пропускать воду с обуви, так же обязательное наличие подпятника на водительском коврике!

Первоначально, глядя на коврики, подумал что на каждом, с «обратной» стороны по всей площади ковра ЛИПУЧКА, и буквально ужаснулся от мысли, как придется «отдирать» коврик от ковролина салона, держа ковер руками и упираясь ногами в кузов, НО, как оказалось на «тыльной» стороне ковриков хитрый слой, напоминающий «колючки», который блокирует коврик на ковролине, не давая ему двигаться, но при этом спокойно позволяя коврики поднимать с места. Зачтено!

Комплект 3D Seintex имеют борты высотой 2-3 сантиметра, подозреваю, что на разные модели автомобилей, исходя из особенностей салона, высота будет разной, ОДНАКО, отмечу, что коврики легли идеально,

слегка смутила особо «длинная» перемычка заднего ряда ковриков, но как оказалось, так и задумано, не в смысле чтоб смущать, а чтоб перемычка под коврики ложилась!

Что особенно понравилось? Коврами пользуюсь месяц, особенно понравилась уборка — сухая уборка бытовым пылесосом возвращает ГЛЯНЦЕВЫЙ вид коврика за пару минут! Честно говоря, не ожидал такого развития событий…

Да, понимаю, что выводы по уборки следует сделать в сентябре/октябре, когда на улице будет постоянная грязь и лужи, вероятно напишу отзыв по факту к зиме.

Вес комплекта ковриков 3 кг, это на килограмм больше, чем комплект EVA ковров, но на 4 килограмма меньше, чем комплект резиновых ковров.

Водный тест! Налил 100 мл воды на коврик — все впиталось, «лужа» не замечена.
Ради интереса, спустя пару часов проверил рукой ковролин на ощупь под ковриком, не сырой ли, нет, коврик не протек.

Комплект ворсовых 3D ковриков Seintex позиционируется как комплект для КРУГЛОГОДИЧНОГО использования, в принципе, при наличии бортиков, и жесткого формированного ковра на основе не пропускающего воду слоя, вполне в это поверю.

Это мой первый опыт владения ворсовыми коврами, долгое время относился к ним с сомнениями, скажем так, но последний пост про EVA коврики, собрал огромное количество мнений, и многие высказались в поддержку ворсовых ковров, в большей степени из за ПРЕМИАЛЬНОСТИ использования.
Согласен, ворсовые коврики создают определенный колорит в салоне, глянцевый перелив чистых ковриков взгляд останавливает, да и «шпильки» коврик не проткнут насквозь, ну это для тех, кто понимает о чем речь…
Ну, делитесь, что то же лучше — ворс 3d или eva 3d, что круче выглядит?
Кнопки жать не забываем, пожалуйста!

Источник

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4motion › Бортжурнал › Ворсовые тканевые коврики своими руками!

На предыдущих авто всегда покупал текстильные ковры, считаю что лучшие в своем классе это Sotra 3D! Когда появилась необходимость покупки ковров на данный авто, немного был ошарашен ценой за Sotra! От 4500р за комплект!

С недавнего времени у меня появилась швейная машина с тройным продвижением для работы с тяжелыми материалами и тут я решил сделать ворсовые ковры своими руками! Считаю не оправдано тратить такие деньги на ковры, когда есть возможность сделать самому.

Что нам потребуется для изготовления:
1. Автоковролин
А) Для теплых периодов времени или с миним. бюджетом будет достаточно трехслойного! Цена/качество! Толщина материала 6мм (ворс 5мм, подложка с полиэтиленом 1мм) По заверению производителя не пропускает воду, но это на самом деле не так. Все таки через какое то время, вода просачивается сквозь ковер.
Б) Для круглогодичного использования или зимы, лучшим выбором будет на термопластичной резине толщина материала 5-8мм (ворс 3-6мм, подложка резина 2мм). Для комплекта ковров и одной перемычки достаточно 2м.кв.

2. Лента для окантовки ковриков.
Тут опять же вариантов масса: стропа (3-4см), лента нубукова, лента Microtex, лента из кожи.
Бюджетный вариант это стропа, минимум 4мм необходимо, если окантовывать вручную без спец.приспособления (позже поймете) Для комплекта потребуется около 17 метров.

3. Нитки и иглы
По ниткам куча вариантов, основное требование 100% полиэстер, прям дешевые не советую брать, машинка может просто не шить ими. Оптимально цена/качество считаю Synton/Penny. Окантовывать будет 20 ниткой и 120 иглой groz-beckert или schmetz (лучшие в своем сигменте)

4. Клипса AV2 для VW
Необходимо 4шт для передних ковриков, чтобы закрепить на полу. Назад не ставил, тут дело Ваше.

5. Подпятник
Тут опять же два варианта: Заводские пластиковые/алюминиевые, либо делаем самостоятельно из ковролина. Заводской подпятник оптимально подойдет для ковролина на термопластичной резине, за счет толщины. Для трехслойного ковролина будет все таки толстоват. Я буду использовать оба, на двух разных комплектах (заводской — зима, собственного изготовления — лето)

6. Пленка полиэтиленовая 150-200 мкм
Для того чтобы снять точные лекала для будущих ковриков. Необходимо 3м.кв.

7. Кнопки канцелярски
Для фиксации пленки на полу Вашего авто

8. Картон либо плотная бумага.
Необходимо для переноса лекал на жесткий материал.

Все основные материала покупал ТУТ

Могу с уверенностью заявить: Лучше Вас, никто не сделает идеальные лекала, для Вашего авто! Методом проб и ошибок Вы самостоятельно можете вывести идеальную геометрию ковров, именно под Ваш авто!

И так приступаем к созданию лекала с водительской стороны)))

Вырезаем кусок пленки с запасом, растягивая по месту крепим на кнопки. Пленка должна сидеть без каких либо складок, это повлияет на будущею геометрию ковриков. Аккуратно отмечаем маркером, границу будущего коврика. Проделываем данную работу по остальным местам.

Заметка: Оригинальные тканевые и резиновые коровки (были установлено ДО) Я ненавижу за то, что у них площадка для отдыха ноги всегда открыта, грязь и вода стекают на заводское покрытие. А так же они на столько «усреднены» по размерам, что любая соринка пытается залезть под коврик) Можно сказать меня это и подтолкнуло на создание собственных ковров.

Вырезаем лекало из пленку и идем примерять в своем авто, по необходимости корректируем на пленке. Далее переносим на более плотный материал, для удобства работы, опять же, в любой момент можно сшить любое кол-во ковриков под ВАШ авто!

Если Вы перфекционист №1, идем и еще раз примеряем уже плотное лекало в своем авто и по необходимости вносим коррективы!)
Далее разворачиваем свой ковролин который в рулоне на столе или полу, выкладываем лекала и начинаем «собирать пазл» чтобы всем хватило место. Экономию места никто не отменял.

Если Вы перфекционист №2, идем и еще раз примеряем уже готовый ковролин в своем авто и по необходимости вносим коррективы!)

Далее готовим швейную машинку, заправляем 20 нитки, также наматываем 5-6 шпулек с нитками, ставим новые иглы. Берем нашу стропу и кусок не нужного ковролина, и на нем настраиваем машинку: стежок 3.5мм, утяжка ближе к вверху. Еще раз тщательно проверяем и приступаем к шитью.

Приложив стропу на ковролин по всей окружности, отмеряем необходимую длину с запасом, отрезаем и прижигаем зажигалкой, чтобы стропа не расходилась.

Я данную работу делаю впервые, можно сказать за машину сел первый раз! У меня нет спец. окантователя для таких работ и пока не вижу смысла покупать, производители грабят народ, продавая кусок стальной пластины его за 8-15тр! Поэтому буду шить так, как позволяет мне обстановка)
На лицевую сторону ковролина прикладываем стропу и ровняем ее вровень с краем ковра. Оступаем от края заготовки, опускаем лапку машины, в итоге правая часть лапки должна быть вровень с материалом, около 0.6-0.7мм. Опускаем иглу, делаем «закрепку» и на небольшой скорости начинаем шить)

Пусть лучше долго, но качественно!) Возвращаясь на начальную точку шитья, пришиваем нашу стропу сверху начальной на 3-5см и делаем закрепку. Обрезаем нитки с обоих сторон.

Заметка: Изначально нужно определиться с местом откуда начинать пришивать ленту. Это место должно быть незаметное для глаз и желательно в «средней части» по стороне материала.

Далее на всех внешних радиусах ленты, которые пришиты к ковролину, нужно сделать надрезы по всему периметру поворотов, сняв «напряжение» в этих местах! На внутренних поворотах, на противоположной стороне стропы (которую будем в будущем загибать под коврик) необходимо сделать несколько надрезов, чтобы стропу сильно не вело и не было «напряжения» при натяжение ленты на изнаночную сторону ковролина. Так же разрезанные части стропы необходимо поджигать зажигалкой, чтобы лента не расползалась.

Заметка: Перед началом след.этапа шитья, проверяем нижнюю нитку в шпуле, может закончиться в самый ответственный момент.

Далее ленту с лицевой стороны начинаем загибать на изнаночную сторону, заранее все проверяем и прицеливаемся. Начинаем шить с той же точки, на которой начинали/остановились.
Так же необходимо правильно выставить материал под лапку с иглой, правильное условие: Необходимо шить иглой, между границей окантованной ленты и ковролина. Игла не должна попадать на ленту, а должна проходить рядом с ней, при таких условиях, будет идеальный внешний вид окантовки. Внимательно отнеситесь к шитью всех поворотов! Очень осторожно и не торопясь! Лучше заранее потренироваться на отдельной заготовке, вырезав кусок с различными поворотами. Обязательно контролируем ленту с изнанки, чтобы всегда была натянута на заготовку. В конечной точке, прошиваем также пару см и делаем закрепку.

Разворачиваем деталь и подрезаем лишние части на поворотах, изгибах, опалив позже эти места зажигалкой. Всю работу проделываем с остальными заготовками не торопясь.

Источник

Ворсовые коврики в салон автомобиля: в чем преимущество, отзывы покупателей

Привет всем! При посадке в чужой автомобиль куда вы смотрите в первую очередь? Наверняка под ноги, чтобы правильно сесть и разместиться в салоне. Как вы поняли, говорить мы сегодня будем про ворсовые коврики в салон автомобиля.

Во многом о чистоте и состоянии авто можно судить по коврикам. Они являются неотъемлемым аксессуаром, который присутствует практически в каждой машине. У автоковрика есть важная миссия в виде защиты оригинального покрытия от загрязнений, влаги и прочих пагубных воздействий.

Причем сами автомобилисты, читая сомнительные отзывы или просто руководствуясь определенной логикой, покупают, на их взгляд, наиболее практичные и долговечные изделия на основе резины или полиуретана. Но эти материалы скучные и однообразные, их нельзя назвать красивыми, у них отсутствует декоративный эффект. Современные ворсовые аксессуары не уступают в плане практичности, но дают дополнительную возможность украсить салон авто.

Разновидности

Не важно, какой ваш город проживания, Москва, Тюмень, Екатеринбург или Пенза. Везде можно приобрести отличные коврики, а порой даже купить их на заказ, выбрав индивидуальный рисунок или узор, который будет нанесен с помощью 3D технологии.

Либо можете взять универсальные модели, которые продаются для разных машин, не имеют привязки к конкретному автомобильному бренду или модели транспортного средства. Хотя лично я предпочитаю выбирать именно по марке автомобиля, чтобы коврик как бы напоминал, в какой машине ты сидишь. Это логичнее и интереснее, как по мне. Причем именно с ворсовыми (они же текстильные) ковриками можно добиться отличного декоративного эффекта, не потеряв при этом в качестве и эффективности защиты от загрязнений и влаги. Все же сначала смотрим на практичность, а затем на внешний вид.

Ворсовые изделия производят на основе специального ковролина, что привносит в салон определенную долю домашнего уюта. Причем на такие автоковрики приятно вставать даже босиком. С резиной это точно не получится сделать.

Ковролин отлично сглаживает неровности пола, создает дополнительные ощущения тепла. Так что не удивительно, что с завода даже такой солидный кроссовер как Туссан 2019 года комплектуется именно текстильными ковриками.

Что же касается разновидностей, то эти изделия делят на несколько подкатегорий в зависимости от используемой ткани и основания.

В зависимости от основы автоковрики делятся:

Также стоит обратить внимание на используемые материалы.

Используемые материалы

Различные производители предлагают широкий ассортимент продукции. Причем в качестве основания они используют всевозможные материалы.

Вам, как покупателю, стоит не просто пощупать их своими руками, но и изучить маркировку, состав, нюансы производства.

Материалы делятся на несколько категорий.

Если вы рассчитываете на длительную службу автоковриков, то в приоритете у вас должны быть материалы уровня Super Vel, Mustang, а еще keit Robust Lux.

Не стоит бояться, что их покупка обойдется очень дорого. Даже при среднем уровне дохода покупка комплекта автоковриков из качественных материалов не обойдется в целое состояние, и не сильно ударит по бюджету.

Преимущества и особенности эксплуатации

Многие с определенным недоверием относятся к ворсовым автоковрикам, поскольку они, по мнению некоторых автомобилистов, мало служат и требуют очень тщательного ухода.

Проблема со сроком службы, когда ворс начинает в скором времени выпадать, решается предельно просто. Для начала купите качественное изделие. Тогда никаких проблем с продолжительностью работы не возникнет. При покупке внимательно посмотрите на плотность используемого ворса, его толщину, качество изготовления и аккуратность, с которой обрабатывались края. Такой подход позволит вам приобрести достойный вариант автоковрика, который сможет служить все сезоны и отработает далеко не один год.

Что же касается ухода, то тут вообще проблем быть не должно. Особенно для тех, кто привык самостоятельно ухаживать за салоном. Да, их чистить немного сложнее, нежели резиновые изделия. Но чистка выполняется обычным пылесосом. Если нужна стирка, используется простой автошампунь. Если же вы посещаете автомойки, за небольшую доплату вам очистят салон и приведут в порядок все ворсовые коврики.

Завершить это обсуждение хочется перечнем преимуществ, которыми характеризуются автомобильные ворсовые коврики.

К списку сильных сторон относятся такие моменты:

Секретом успешного и длительного использования ворсовых автоковриков в машине выступает покупка изначально качественных изделий и соблюдение элементарных правил по уходу за ними.

Те, кто активно используют такие виды ковриков, крайне редко переходят на обычные резиновые. Исключением может стать лишь период, когда в салон заносится слишком большое количество грязи и воды.

Выбирая правильные автоковрики, вы сможете поддерживать салон в чистоте и обеспечивать дополнительный декоративный эффект для украшения интерьера. Плюс ногам всегда будет тепло и комфортно.

А что вы думаете насчет ворсовых автомобильных ковриков? Каким отдаете предпочтение и почему?

Спасибо, что вы с нами! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте актуальные вопросы!

Источник

Всё про автомобильные коврики — ТОП авто ковриков, какие лучше купить, отзывы

Автомобильный коврик — аксессуар, не нуждающийся в представлении, каждый автовладелец отлично знает, что его значимость нельзя недооценивать, а потому к его выбору подходить нужно с умом.

Если хотите купить коврики для авто, то представленный ниже материал может Вам пригодиться.

Ниже мы разберем ТОП лучших авто ковриков! Но если вы уже всё знаете, ознакомьтесь с ценами на Яндекс Маркете, это поможем вам окончательно определиться с выбором.

Виды автомобильных ковриков

К числу наиболее распространенных видов ковриков на данный момент относятся:

Теперь давайте подробнее рассмотрим описанные виды автомобильных ковриков в салон.

Резиновые коврики

Коврики автомобильные резиновые можно отнести к числу изделий, имеющих весьма приемлемую стоимость. Немаловажным достоинством таких вариантов является тот факт, что они не скользят по полу (обусловлено тем, что на нижней части располагаются специальные шипы). Коврики, выполненные из резины практичны, им не страшен износ, они не боятся влаги. Что также немаловажно, резиновые коврики для авто легко чистить.

Тем не менее, недостатки у такого варианта, как резиновые автоковрики есть, они ощутимо много весят, при высоких температурах испаряют достаточно неприятный запах, вода плохо задерживается и может «плюхать» под ногами, обмороженная обувь может скользить даже по ребристой поверхности резиновых ковриков.

Совет! Тем, кто очень хочет купить резиновые коврики для авто, но не готов мириться с вышеупомянутыми минусами, рекомендуем обратить внимание на изделия, выполненные из NBR каучука. Среди его положительных свойств — устойчивы к износу, не боятся агрессивных сред, эластичны (даже при воздействии отрицательных температур), простота чистки, доступная стоимость.

Полиуретановые

Выполненные из полимеров данные аксессуары имеют существенное число эксплуатационных достоинств, среди них — небольшой вес, хорошие прочностные показатели, гибкость, отсутствие неприятного запаха и склонности к затвердеванию при воздействии отрицательных температур. Но имеют полиуретановые коврики в авто и недостатки, а именно — высокую стоимость.

Коврики автомобильные с ячейками (автомобильные коврики сотами)

Ячеистые авто коврики представляют собой изделия, со специальной ячеистой структурой (похожа на пчелиные соты). Именно наличие ячеек и является ключевой особенностью этого вида ковров, весь попадающий мусор оседает на их дне, и не растаскивается по салону.

Если говорить о недостатках, то автоковрики с ячейками не очень любят острые каблуки, некоторые перегородки ячеек могут начинать проминаться. Также стоит отметить, что коврики для авто с ячейками больше подходят для ровного пола.

Автомобильные коврики с бортиками

К числу наиболее распространенных относятся резиновые коврики с бортиками. Основным назначением и одновременно эксплуатационным достоинством моделей с бортиками, является — предотвращение проникновения воды на обивку. В большинстве случаев производители делают высоту бортика не более 5 см.

Минусом можно считать тот факт, что выглядят авто коврики с бортиками не всегда очень эстетично. Края бортиков могут цепляться как за каблуки так и за элементы сидений, при их регулеровке.

Автомобильные 3д коврики

Такие изделия, как автомобильные коврики 3d состоят из нескольких слоев, которые скрепляются при помощи специальных технологий и оборудования. Среди положительных свойств 3d автоковриков — приятный внешний вид, эластичность, надежно защищают салон от грязи, простота ухода, универсальность (отлично подходят для использования, как летом, так и в зимний период). Также стоит отметить, что такие изделия не скользят. Купить 3д коврики для авто можно за вполне разумную стоимость, а это тоже немаловажный плюс.

Несмотря на то, что 3 д коврики для авто можно считать практически идеальным вариантом, минус все-таки имеется — так или иначе, но коврики 3d для авто все же впитывают часть влаги, а значит необходимо время для высыхания, в противном случае есть риск появления неприятного запаха.

Ворсовые

Такой вариант, как ворсовые автомобильные коврики можно, пожалуй, считать классикой. Существуют однородные ворсовые автоковрики, так и такие, в которых ворс наложен на специальную резиновую основу. Чаще всего именно такие изделия идут в комплекте с новым автомобилем. Среди положительных моментов, такого варианта, как ворсовые коврики в авто — приятный внешний вид (ворс довольно привлекательно смотрится, удачно сочетаясь с обшивкой пола и салона в целом), и тот факт, что они превосходно впитывают влагу. Кроме того поверхность таких изделий позволяет ноге не скользить. Такой вариант, как ворсовый автомобильный коврик не отнести к круглогодичному, ведь зимой и осенью, в салоне будет много влаги, занесенной с обувью, а потому постоянно сырой коврик, будет практически всегда пахнуть сыростью. На данный момент выбор достаточно велик, так что найти и купить автомобильный ворсовый коврик, нет проблем.

Важно! Желательно отдавать предпочтение моделям имеющим достаточно большое значение толщины, это касается, как салонных вариантов, так и ковриков в багажник авто.

Тканевые автомобильные коврики

Тканевые коврики в салон авто, также, как и ворсовые, нередко входят в базовую комплектацию. Они просты, но не лишены плюсов, среди которых — приятный внешний вид, способность удерживать пыль и влагу, по ним не скользит обувь. Также стоит отметить, что, если их правильно и регулярно сушить, то они не будут деформироваться, в случае воздействия отрицательных температур.

Тот факт, что описываемые изделия впитывают влагу можно отнести и к числу недостатков, ведь нужно постоянно следить за тем, чтобы они просохли. Также минусом является тот факт, что со временем (в случае усиленной эксплуатации довольно быстро), такие коврики становятся гораздо менее привлекательными.

Если Вы любите велюровые автомобильные коврики, но хотите сохранить эсстестичный внешний вид, то такой вариант больше подойдёт для Вас!

Кожаные автомобильные коврики

Коврики, изготовленные из натуральной кожи выглядят эффектно, подчеркивают статус владельца автомобиля, и это один из основных их плюсов. Также к числу немаловажных рабочих достоинств таких изделий можно отнести — высокий уровень прочности, долгий срок службы (им не страшны каблуки), надежность. Есть коврики под авто конкретной марки, так и универсальные варианты.

При желании кожаные коврики в авто выполняются (и чаще всего делается именно так) в стилистике отделки сидений и салона.

Недостаток такого варианта очевиден — очень высокая стоимость!

Автомобильные коврики из экокожи

Для начала разберемся в том, что такое экокожа.

Экокожа — материал, имеющий тканевую основу, на которую наносится полиуретан. Внешне он очень сильно похож на натуральную кожу, только лишен ее естественных неровностей и микроцарапин.

Коврики в авто из экокожи обладают такими достоинствами, как — долговечность, надежность, приятный внешний вид, и более доступная стоимость чем у кожанных.

Автоковрики из экокожи имеют и слабые стороны — со временем, острые каблуки или перевозка металлических предметов, частично сдерут поверхностный слой, и станет видна тканевая основа.

Автомобильные коврики 5d

Все большую популярность приобретают 5д коврики для авто. Свое название они получили из-за сложного многослойного строения.

Изготавливаются они методом горячей штамповки. К безусловным положительным свойствам таких изделий относятся — хорошие прочностные показатели, долговечность, износостойкость.

Также стоит отметить, что коврики 5D обладают отличными тепло- и шумоизоляцией.

Безусловно, ничего вечного нет, со временем верхний (внешний) слой все же потеряет свою презентабельность.

Теперь, когда мы разобрались в том, какие виды ковриков на данный момент существуют, перейдем к рассмотрению конкретных производителей!

Хотите узнать какие автомобильные коврики лучше?

Источник