С каких машин часто крадут зеркала и как с этим бороться
Воровство деталей автомобилей – история, с которой может столкнуться каждый. В советском прошлом можно было обнаружить свою машину без колес. Но если раньше воровали в основном колеса, то сегодня уровень мастерства воров вырос, как вырос и список похищаемого имущества. У автомобилей бизнес-класса воруют решетки радиаторов, фары, парктроники и зеркала заднего вида.
Воровство боковых зеркал
К сожалению, своровать зеркало не составляет труда даже для неопытных воришек. Стоит только подойти к иномарке, отогнуть зеркало и отсоединить все провода. Дело сделано. А рассчитывать на добросовестных прохожих не приходится: российский народ с каждым годом становится все равнодушней к таким кражам. Хотя воровство зеркал может выглядеть, как ремонт самим хозяином. Поэтому такие кражи редко остаются замеченными обычными прохожими.
Помимо того, что автовладелец остался без зеркал, так еще нужно приобрести новые. А цены у официальных дилеров на замену зеркал современной иномарки могут доходить до космических пределов. К примеру, цены на зеркала к автомобилю Land Cruiser могут доходить до 25 тысяч рублей. Но выйти из ситуации поможет рынок: там цены на новые зеркала в среднем составляют 5 тысяч.
Что будет вору за кражу
Воровство является преступлением, и за него в законодательстве РФ предусмотрено наказание. За воровство деталей автомобиля вор может получить 6 лет лишения свободы и штраф в размере 500 тысяч рублей. А вот за кражу зеркал: 5 лет и 200 тысяч штрафа. Но отдельный разговор о поимке воришки. К большому сожалению, статистика раскрытия таких преступлений не высока.
Рынок ворованных деталей
Опытные мошенники сбывают всю свою добычу на рынок. Цена при этом падает в 2 раза, в сравнении с ценой новых деталей. Похищенные приборы оптики для Audi Q7 и Porsche Cayenne стоят в районе 20-40 тысяч рублей. А вот новая оптика может стоить до 100 тысяч. Фары на некоторые модели иномарок можно приобрести за 20 тыс.
Рули в 2-3 раза дешевле, чем у дилеров. Мультимедийные системы сбывают с высокими скидками до 70%. Подсчитав все эти цифры, можно сделать вывод, что воры могут заработать до 200 тысяч рублей на своей добыче. А вот владелец «раздетого» авто понесет до 500 тысяч рублей убытков.
Список популярных машин у мошенников
Среди воров популярны осветительные приборы с машин:
Помимо простого «раздевания», мошенники угоняют для полного разбора на запчасти автомобили марок:
К тому же, воришки разработали новые пути мошенничества – они предлагают выкупить украденные детали. Подобная ситуация была с государственными номерными знаками. Обнаружив кражу, незамедлительно обращайтесь в компетентные органы полиции и страховой для фиксирования преступления.
Блог маркировщика
Почему и как воруют боковые зеркала, фары
Март 2019, Москва. Кражей боковых зеркал или фар уже никого не удивишь, но они перерастают в нечто более изощрённое.
Боковые зеркала и фары автомобилей в основном воруют в крупных городах; в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Омске и Новосибирске, в этих городах злоумышленникам легче скрыться и затеряться. Но из года в год мы фиксируем также увеличение случаев краж по всем регионам страны.
Росту краж способствует доступная для злоумышленников простота снятия элементов, а также высокая стоимость сворованных деталей, на которые есть спрос и которые можно всегда легко продать.
Краже зеркальных элементов боковых зеркал заднего вида прежде всего подвержены владельцы практически любых моделей автомобилей таких брендов как: BMW, Mercedes, Audi, Lexus, Toyota, Porsche, Volvo, Volkswagen, Land Rover. Периодически обращаются владельцы Хендай, Киа, премиальные модели Chevrolet, Cadillac, Hammer, Infiniti.
С таких марок автомобилей как Volvo, Audi, Volkswagen, Porsche, Skoda передние фары и подфарники снимаются за секунды, без специальных приспособлений и усилий. У некоторых моделей Land Rover задние блок-фонари снимаются за 10-30 секунд.
Автопроизводители специально разрабатывают конструкции автомобилей так, чтобы в ситуации ДТП элементы автомобиля отлетали легко и быстро, сохраняя жизни пешеходам, самому водителю и пассажирам, а также чтобы обеспечивалось требуемое направление деформации кузова при сильных ударах.
Потенциальным объектом для кражи боковых зеркал заднего вида может стать любой автомобиль, даже с недорогими зеркалами, но редкими на рынке автозапчастей.
Однозначно, если боковые зеркала с автозатемнением или антибликом, задумайтесь, каждый такой оригинальный зеркальный элемент стоит больше 10 тысяч рублей. А если краже подвергнется зеркальный элемент вместе с корпусом или его частью, то сумма для покупки новых деталей увеличится в несколько раз.
Устанавливать на автомобиль дубликаты, не оригинальные зеркальные элементы, не всегда правильно, теряется требуемая обзорность и ощущение реальных габаритов автомобиля.
Может получиться так, что автомобиль относительно популярный, известный, но нужные украденные боковые зеркала или фары к нему окажутся редкими, поставляются в сборе, и никто из поставщиков в России их не держит на складе, придется делать заказ у производителя и ждать поставку несколько недель.
Надеяться на то, что злоумышленники сразу выставят краденные зеркала или фары на продажу как Б/У детали, пускай даже в другом городе, бессмысленно, т.к. краденные элементы зачастую сбываются через всем известные сайты заграничным покупателям, это выгоднее для злоумышленников по деньгам и в том, что после кражи их уже никто не вычислит и не поймает с поличным в России!
Классические способы защиты фар и зеркал
В сложившихся условиях лучше заранее перестраховаться и защитить автомобиль от кражи элементов, благо способы существуют, это физическое усиление креплений элементов, отпугивание сиреной сигнализации и дополнительная маркировка. Можно также застраховаться приобретя полис КАСКО, но нужно быть готовым, что полис будет не из дешевых, тем более, если у автомобиля «криминальные», подверженные краже зеркала или фары и владелец захочет покрыть все возможные многократные расходы.
От потери личного времени не застрахует никакой полис КАСКО.
Намертво закреплённые фары или установленные металлические антивандальные рамки на боковых зеркалах не всегда разрешены установленными правилами и безопасны в эксплуатации. Да и злоумышленников это может не остановить, автомобиль всё-равно повредят. Установка дополнительных датчиков для сигнализации может оказаться дорогим удовольствием и так же риск кражи остаётся.
Защита деталей от кражи дополнительной маркировкой vin номера
На автомобильные стекла, поверхность зеркального элемента или фару наносится vin номер автомобиля. Чтобы легально продавать промаркированную деталь скупщикам нужны будут документы на автомобиль, и плюс не каждый автовладелец в итоге купит и будет ставить на автомобиль меченые чужим vin номером Б/У детали. Злоумышленникам придётся перед продажей удалять маркировку, а это не всегда возможно технически, деталь потеряет товарный вид или разрушится, и её уже точно никто не купит.
Также не стоит забывать, что полиция тоже работает и маркировка способствует более быстрому раскрытию преступления и предъявлению неопровержимых обвинений задержанным за кражу, сбыт и хранение ворованного имущества. Следовательно воры должны будут в ускоренном темпе уничтожать детали с маркировкой, чтобы не дай бог не нагрянула полиция и не нашла неопровержимые улики.
Опыт зарубежных стран и Российская статистика угонов с конца 90-х годов показывают, что злоумышленники предпочитают на самом начальном этапе подготовки преступления отказываться от кражи дополнительно промаркированных деталей или автомобиля.
Мало кому известно, но существуют требования ГОСТ для дополнительной маркировки автомобиля vin номером. В ГОСТ Р-51980-2002 указано, что дополнительная маркировка допускается как видимая, так и невидимая. Впервые информация о дополнительной маркировке автомобиля vin номером появилась в 1996 году в ОСТ 37.001.269-96 и со временем её стали называться противоугонной маркировкой, так как её основная задача это профилактика и уменьшение количества угонов автомобилей, а также препятствие кражам и сбыту ворованных маркированных деталей.
При нанесении видимой маркировки необходимо соблюсти требования к размерам и количеству символов vin номера, местам нанесения, технический метод нанесения должен обеспечивать сохранность дополнительной маркировки в течении 30 лет.
Технические методы нанесения видимой маркировки встречаются различные, это маркировка кислотой, ручным или механическим гравёром, лазерная и пескоструйная гравировки. Каждый способ имеет как плюсы, так и минусы.
Метод пескоструйной гравировки зарекомендовал себя самым технологичным, недорогим и безопасным с точки зрения эксплуатации и соблюдения требований ГОСТ Р-51980-2002. Именно этим методом осуществлялась дополнительная маркировка vin номером на заводе ГАЗ в начале 2000х. Процент угонов промаркированных моделей Волга снизился в два раза уже за первый год, а через три года промаркированные модели автомобилей больше не числились в розыске.
Посмотрите видеоролики с мест событий на нашем Youtube канале и в Instagram IGTV.
От таких видов краж поможет правильная дополнительная маркировка всех съёмных элементов автомобиля или более затратный серьезно продуманный комплекс по физическому противодействию вскрытия автомобиля в сочетании с охраняемым местом стоянки. Решать Вам!
Денис Игнатов. ЛИТЭКС, Москва.
