Воск для авто форум

Содержание

Покрытие кузова авто воском.
Покрытие кузова авто воском.
Покрытие машины воском. Ваше мнение.
Сообщества › Автокосметичка (детейлинг, тесты, советы) › Блог › Подскажите хороший воск, для защиты автомобиля на зиму?
Комментарии 45
Сообщества › Автокосметичка (детейлинг, тесты, советы) › Блог › Выбор твердого воска
Комментарии 98

Покрытие кузова авто воском.

Опции темы

Поиск по теме

Покрытие кузова авто воском.

Машина черная, покрываю кузов воском при каждой мойке. Но вчера администратор на мойке меня озадачила, говорит: Девушка, а вы знаете, что после каждой мойки вредно покрывать воском. На вопрос почему, ответила: Ну, не знаю, говорят вредно.
Почитав любимый интернет, нашла, что вредно только в том смысле, что потом при полировке кузова будут жирные разводы, потому что воск въедается в лак. Т.е., короче, полировщикам будет сложно полировать. Так вот, для меня это не аргумент для того, чтобы не покрывать.

Вот теперь интересует, это реально вредно для лакокрасочного покрытия или вредит только дальнейшей полировке? Поделитесь опытом:)

насколько я знаю если наносить воск после каждой мойки,то лакокрасочный слой со временем станет мутным,самый лучший вариант восковать машины после трех моек!

У мну тоже черная, про воск давно читала, и правда каждый раз не стоит полировать
Хотя если долго ездить на ней не планируешь, то можно и не париться, за год полтора страха не будет:)

Машина черная, покрываю кузов воском при каждой мойке. Но вчера администратор на мойке меня озадачила, говорит: Девушка, а вы знаете, что после каждой мойки вредно покрывать воском. На вопрос почему, ответила: Ну, не знаю, говорят вредно.
Почитав любимый интернет, нашла, что вредно только в том смысле, что потом при полировке кузова будут жирные разводы, потому что воск въедается в лак. Т.е., короче, полировщикам будет сложно полировать. Так вот, для меня это не аргумент для того, чтобы не покрывать.

у меня машина чёрная. я покрываю через раз.

Надо было восковать написать, а не полировать:)
Не проснулась еще!

Ну вот она мне тоже сказала, что лучше раз в три мойки. значит так и буду делать. Потому что машину мою часто и наверное каждый раз действительно нехорошо.

И всё же мне интересно почему вредно каждый раз, я думала это только во благо. Думала меньше коцок будет, так как лак сверху защищен воском. Если есть профи в этом деле, пожалуйста, отпишитесь почему именно вредно.

А какая практическая польза от покрытия воском? А то покрою, то нет.

Allion’10, NSGV’10 и Escudo, 54

Разум эфемерности подобен превентивности нашего сознания

Коцки я имею ввиду такие: кто-то мимо прошел, теранулся своей курткой. Разве не защитит?

Воском покрываю чтобы капли от дождя скатывались как вода со свечки. Это во первых сохраняет краску и блеск а во вторых это придает блестящий вид машине. Ну и тем более что дождь высыхает на машине без воска образовываются пятна такие сухие не очень для вида машины. На машине покрытой воском все гораздо более приятно и на большой скорости в 70 км/час можно всю машину просушить так как капли слетают просто. На машине без воска они больше имеет шанс задержатся на капоте например.
Тем более дилер советовал мне покрывать машину воском всегда особенно в зимний период чтобы защитить лакокрасочное покрытие от соли, что у нас по идиотски сыпят на дорогу. Это как дополнительный защитный слой. Так что ты корябаешь не металл тряпкой, а воск, а его можно перекладывать и перекладывать. При этом сохраняя металл.

Воск не дорого как стоимость двух моек обычно и кладется на 3-4 месяца затем он сам как бы перетсанет действовать смоется дождями и под другим воздействием природы а затем придется заново накладывать.

Источник

Покрытие машины воском. Ваше мнение.

Холодный (горячий) воск – это одноразовое покрытие относительно дорогое. Давайте попытаемся вникнуть в суть вопроса. Воск как таковой обладает статическим эффектом, – т.е. притягивает к себе частички пыли, грязи, песка и др. В итоге таким воском загрязняется быстрее и в последствии отмывается сложнее, чем автомобиль без покрытия. Если же вы хотите покрыть автомобиль именно воском, то лучше просто во время мойки использовать шампунь с воском.

Воском покрываю чтобы капли от дождя скатывались как вода со свечки. Это во первых сохраняет краску и блеск а во вторых это придает блестящий вид машине. Ну и тем более что дождь высыхает на машине без воска образовываются пятна такие сухие не очень для вида машины. На машине покрытой воском все гораздо более приятно и на большой скорости в 70 км/час можно всю машину просушить так как капли слетают просто. На машине без воска они больше имеет шанс задержатся на капоте например.
Тем более дилер советовал мне покрывать машину воском всегда особенно в зимний период чтобы защитить лакокрасочное покрытие от соли, что у нас по идиотски сыпят на дорогу. Это как дополнительный защитный слой. Так что ты корябаешь не металл тряпкой, а воск, а его можно перекладывать и перекладывать. При этом сохраняя металл.

Четырежды герой флейма

Контактный телефон 89185844235 или 89613122585 Координаты: 47°16’12″N 39°44’50″E

Дважды герой флейма

иногда покрываю.Результат видимый есть-более «блескучая» машинка

Кавалер ордена флейма

Ты никогда не пересечёшь океан, если не наберёшься смелости потерять из виду берег (Христофор Колумб)

есть в инете и другое мнение

Четырежды герой флейма

Наносится как полироль, но застывает и образует пленку. Спасает от мелких камней, веток и т.д.

Контактный телефон 89185844235 или 89613122585 Координаты: 47°16’12″N 39°44’50″E

Четырежды герой флейма

а как химию надо смывать, правильно

. Сейчас дешевле взять мотор от бензопилы или мопэда, поставить туда 4 турбины, воткнуть лед лампочки, экран сверху прифигачить. И все! Новый Пассат в 10 кузове готов! (с) tabasrosto

Четырежды герой флейма

Контактный телефон 89185844235 или 89613122585 Координаты: 47°16’12″N 39°44’50″E

Не читал тему. Значит советую тефлон реально работает!

«Работа денежку копит, хмель денежку топит.» (с) MD&C Павлов.

воском обрабатываю примерно раз в 3-4 мойки. это если сухая и солнечная погода.

обрабатываю либо на мойке.. либо когда сам мою-сам воском.

Источник

Сообщества › Автокосметичка (детейлинг, тесты, советы) › Блог › Подскажите хороший воск, для защиты автомобиля на зиму?

Какой воск лучше использовать для защиты ЛКП в осенне-зимне-весенний период? И каков процесс подготовки кузова для нанесения воска? И еще такой вопрос, есть керхеровский воск, который наноситься после каждой мойки, который так же наноситься АВД, стоит 750р 5 литров. Хватает примерно на 40 моек. Что лучше взять, к примеру магваеровский воск, ну или хорошую защиту для кузова, или керхеровский воск?

Комментарии 45

Пользуюсь Willson BGG + Willson PRX = офигенный блеск + долгая защита ЛКП

Это балда:) В целом. Можно, конечно, обсудить, но не стоит.

Willson BGG попробуй — ничёшная штука.

ок постараюсь найти в нашей деревне мухосранке

Блин, я мою машину сам бытовым керхером, а вот с полиролью (учитывая цвет моего железного коня) ни как не могу определиться, тем более что в нашем местечке просто тупо НИЧЕГО НЕТ. Что то более или менее вменяемое надо заказывать по e-bay или из Германии, благо связи налаженные. Может кто скажет внятно ЧТО САМОЕ нормальное для цвета черный металик (черный антрацит) в качестве полироли и антистатическими и желательно водоотталкивающими свойствами.

А какая разница какой цвет?:)

Да без разницы, просто выше говорили что еще как то по цветам он отличается, я только не понял по цветам воска или воск для определенного цвета машины.

Это балда:) В целом. Можно, конечно, обсудить, но не стоит.

Willson BGG попробуй — ничёшная штука.

Читайте также: Авто ресурс в сыктывкаре

если позволите насчёт цветных полиролей :
любого цвета ЛКП не покрытое лаком : практически не встречается на современных машинах (кроме российского автопрома) но эффект цветные полироли дают

занимаюсь полировкой с 1987 года, когда полироль была в диковинку и только » Латбымхим»

Жидкий воск, после каждой мойки, через пенокомплект и смыть водой. ВСЁ.

занимаюсь полировкой с 1987 года, когда полироль была в диковинку и только » Латбымхим»

wov1, наверное, никто и никогда не даст ответ на такой вопрос:) Слишком много факторов в процессе участвуют. Если сразу из бокса авто поедет по дороге, залитой Лужковским коктейлем (или как это в мск называют?), а через неделю на мойку, где химию покупают у железнодорожников, то и следа от вюрта (да и от чего угодно) не останется. А если правильно нанести, выдержать и мыть машину на кох24, то следующее нанесение может состояться и через год…

Ну в общем понятно. Корпоративный продукт. Если рядом подобной мойки нет, стало быть деньги на ветер. Спасибо.

🙂 Какие вы забавные выводы делаете…

Всегда можно сменить мойку. Всегда можно познакомиться с администратором или владельцем мойки. Можно купить банку «какой-нибудь-недорогой-полироли» и в безветренную погоду или у знакомого в гараже нанести на машину. Всегда можно бросить в багажник две новые замши и выдавать их мойщикам. Всегда можно раз в 2-3 мойки, пока парни отбивают машину, развести в пластмассовой бутылке сушащий воск (горячий воск или как там его) и, перед тем как парни начнут вытирать насухо, набрызгать его на машину.

А есть даже случаи, когда люди на обычной дешевой мойке проталкивают свою технологию, приезжают со своими шампунями и губками и всем остальным. Пару раз показывают мойщикам что и как делать и все довольны.

wov1, не будьте так категоричны:)

У меня не всегда получается мыться на Коховских мойках…И я на обычных мойках, прошу мыть с «особыми условиями», благо админы знакомые…

Блин, помню работал на мойке… Когда просили «помыть хорошо», пацыки бодяжили деко в бутылках из-под очистителя для стекол и всю машину им забрызгивали. Так что аккуратнее с особыми условиями:)

п.с. деко — атасовская химоза для двигателя:)

Да это само собой понятно) Я знаю чем они работают)

🙂 Какие вы забавные выводы делаете…

wov1, не будьте так категоричны:)

🙂 Какие вы забавные выводы делаете…

wov1, не будьте так категоричны:)

Совершенно согласен с Вами, лично мне достаточно жидкого воска после каждой мойки, чтоб через два три года продать машину и купить новую и не надо париться натирая её по три часа. Время стоит денег.

В плане защиты на зиму очень неплохое решение wurth 126 (в простонародье эпоксидкой называют). Стоит относительно не дорого, держится достаточное количество моек.

Можно и чем-то более бюджетным или наоборот.

Вообще лучше сосредоточиться на моментах поважнее выбора защитного состава:

1 Подготовка поверхности. Естественно, лучший способ — абразивная полировка по всем правилам. Если нет желания — хотя бы пройтись очистителем. Удалить битум, почки тополиные и прочую «шнягу» с ЛКП.

2 Время, которое авто будет стоять в теплом боксе сразу после нанесения защиты. Желательно, конечно, на ночь оставить авто, но если проблемы с этим, то часа 2 хотя бы.

Полиш Роза от 3М — шляпа. Да, блестит хорошо, но живет очень недолго.

Perfect it lll 09377 от 3М тоже не очень. В нанесении — засада. Нужно подлавливать момент когда она «подсыхает», если прощелкал — трудно располировать микрофиброй, можно поцарапать ЛКП.

И то и другое от 3М продается в «профессиональной» таре и стОит тоже «профессионально»:)

svalex хорошую ссылочку оставил! (promotion.3m.eu/carcare/c…//www.3MRussia.ru/carcare) До того как 3М купила Meguiar’s в их линейке в плане защит кроме 77 и Polish Rosa ничего не было. Теперь вот целая линейка car care продукции. Скорее всего, это все продукты Meguiar’s, возможно, с некоторыми доработками.

Можно и чем-то более бюджетным или наоборот.

Вообще лучше сосредоточиться на моментах поважнее выбора защитного состава:

Полиш Роза от 3М — шляпа. Да, блестит хорошо, но живет очень недолго.

И то и другое от 3М продается в «профессиональной» таре и стОит тоже «профессионально»:)

Абсолютно согласен с polisher…3М-ская защита вообще полный отстой, общался с представителями, они не скрывают — 5-6 б/к моек…Сам пользуюсь Вюртом и Аутосолом мит-нано…Ну и иногда эксперименты с различными пирогами…

Источник

Сообщества › Автокосметичка (детейлинг, тесты, советы) › Блог › Выбор твердого воска

Всем привет. Кто может подсказать, хочу весной нанести твердый воск.И чем обезжирить авто.Некоторые говорят что Уайт спиритом можно, но как то боюсь.Выбираю из этих двух восков.Буду благодарен за подсказки.

Комментарии 98

А почему выбираешь из этих двух?

Говорят вроде нормальные, и цена вроде норм.

Тогда бери soft99. Я пользовался. Вроде ничего. Очень достойный вариант. Если интересно, то самый лучший воск для меня это wax planet obsidian. Даёт очень крутой мокрый блеск, легко наносится, экономичен, хорошо располировывается. И пахнет обалденно. У меня держится 6 моек и потом я его обновляю. Ничем не подписываю после моек.

Нет, он без артикула. Он продаётся только в детейлинг магазинах. Посмотри в детейлинг магазинах

Добрый день! А почему на весну? Для него самый раз осень — весна! Сожрёт его теплая погода! Могу написать, как наносить воск по полному фен Шую по рекомендациям представительства soft. Было интересно и обращался к ним официально для разъяснений!

Уайт спирит оставляет жирную плёнку, поэтому лучше использовать обычный обезжириватель из хозмага. Перед этим пройтись антибитумом. Только потом воск сверху. Фуссо 12 понравился, хватает на 6-8 месяцев. Важно потом выдержать дней 10 после нанесения и только потом мыть авто. Ещё мыть на правильной мойке. Если будет зверомойка, воск ядреная пена быстро съест

Из этих двух я за Fusso Coat 12 months но только на зиму.
Fusso Coat 12 months это по сути не воск, а силант. По обзорам Pan TheOrganizer входит в тройку лидеров силантов. По информации с англоязычных сайтов вышла новая формула Fusso. Держится меньше, а располировывается легче. Есть видео где Soft 99 Europe рекомендует наносить состав влажным аппликатором.

Смотреть с 2,25 минуты.

Бери Сонакс, все эти воски муторная возня, у меня 2 банки валяются, оставил диски мазать.

Да вот в баллоне, ниже фото. Один раз нанёс и норм, можно поддерживать Квиками, и ещё, рекомендую мойку с турбосушкой (ручной) без тряпок вообще, любая химия на ЛКП держится максимально долго, будь то стекло, керамика, вакса, квик

Я бы посоветовал лучше легкое полимерное покрытие от Sonax (Polymer Netshield). Нанес в начале октября. До сих пор работает без вопросов. Блеск и гидрофоб отличные, пыль не тянет. Цена сопоставима с бюджетными восками.

по инструкции, спонжем намазал, минуту подержал, располировал фиброй

Сначала готовим кузов, как для воска (мойка, антибитум, метвкрапления, обезжирка) потом наносим на аппликатор, растираем на пару деталей. После чего располировываем фиброй. Дальше идем аналогично.

А как его надо наносить?

взял HW, долго выбирал в итоге решил его попробывать

Для очистки и подготовки перед нанесением пользуюсь ЛАВР

Наносил Софт99 и RunWay Nanowax, так вот последний понравился больше и по гидрофобу и по нанесению. Цена в разы ниже.

Поддерживаю. Гидрофоб отличный у RunWay и стоимость низкая. Хватает на полгода, если конечно зверомойками не пользоваться.

Вот-вот, думал софт99 размотает в щепки, но не тут-то было…

Мне гидрофоб особо не нужен но как с блеском? Особенно после софта

Магваерс ультимейт паст вакс

Уайт спирита не надо боятся, есть куча моек где могут помыть уайт спиритом и соляркой, с хорошим лкп ничего не случится. А подготовить кузов перед ручной полиролью можно обычным гост обезжиривателем, но в идеале до пройти еще нормальной синей глиной, а дальше наносить воск, на зиму он полезнее чем быстрый кварц.

Любой обезжириватель снимает старый воск.

мне понравилось как смывает старый воск шампунь Meguiars Wash Plus.

Так он для этого и предназначен.

По тихоньку любая химия начинает смывать воск

Посмотрите Магваерс Вош Плюс (на английском). Ручной шампунь который сносит Фуссо за раз, керамику за 2 раза. Я раньше мучался с этими обезжиривателями, дегризерами, чтобы снять допустим воск и положить кварцевое покрытие. Руки воняют, одежда воняет…ужас))) Потом наткнулся на этот шампунь на Ютубе. Теперь проблем нет.

На зиму полезней полимер.

Полимер однозначно дольше держится и неприхотлив к нанесению.

Что по поводу обезжирки, то можно использовать обезжириватель на спиртовой основе того же производителя (Грасс).Вот он прикольный (второй справа) www.drive2.ru/l/565465637099405517/ Я покупал в упакове с распылителем-экономичная штука.
Вообще, в идеале, перед нанесением всякого рода защитных покрытий лучше пройтись по кузову глиной.Много времени это не займет, а вот состав держаться лучше будет и блестеть машинка будет куда интересней.

А шампунь у них нормальная AS?

Шампунь ничего такой.По крайней мере он экономичен, стоит недорого.Мои две минимойки(Керхер К2 и Элитек 160 Бар с итальянскими пенниками) пенит нормально, грязь неплохо от кузова отковыривает(при условии, что машина не грязная как из болота), сохраняет нанесенные покрытия.

После глины надо полировать. Но, согласен, неплохо почистить от вкраплений либо глинозём, полотенцем/варежкой. Но сначала отмыть и обезжирить. Лучше несколько раз пройтись. Я использую Кох Хеми Грин стар 1;30, и спиртовый раствор

У меня в гараже есть оба варианта( в БЖ и в личном блоге есть информация более детальная(на сколько хватило моих писательских талантов) про них).
Если кратко, то:
1. Японская полиролька от Софт 99 по, субъективным ощущениям, располировывается достаточно тяжело.Требуется приложить некоторые усилия.Я летом даю высохнуть ей после нанесения минут 10.На выходе блеск чуть хуже, чем у Грасса.Пыль на пятую дверь не сильно тянет.Держится без подпитки примерно месяца 3.Машину мою щадящими шампуньками примерно раз в неделю летом.
2.Грассовская баночка наносится легко, располировывается фиброй после подсыхания 10-ти минут на воздухе достаточно легко.Расход воска такой же как и у Софта.Опять-таки повторюсь, по субъективным ощущениям.Держится без подпитки месяца полтора, если машину мыть раз в неделю такими же щадящими шампуньками.Есть одно огромное НО!Пылищу тянет просто дико на задницу.На даче машину полирнул, доехал до дома(примерно 70 км по трассе) и весь зад просто в шапке из пыли.В связи с чем, этим летом от Грасса откажусь.

Софт не нравится, зимой грязь липнет на мертво. обезжириватели у шайн системс посмотри или антисиликон боди во многих автомагазах есть

Софт использовал а вторым не пользовался.
Обезжириваю баночкой на которой написано «обезжириваетель» фиг его знает, что там.
www.avtoall.ru/obezjiriva…iiysya_1l_welltex-130377/

Товарищ маляр, говорит уайт спирт безопасен для лкп

Выбор только из этих двух? Тогда не буду предлагать Магу альтимейт. Если хочешь большего эффекта, то покрытие не мешало бы очистить, а только потом обезжиривать. Да и первым слоем я бы глэйз нанес, а только после воск.

Какой глейз в ходу?

Я им и всю квартиру протираю и машины

Не читал. Но всё хорошо в составе)

Тяжело фусу располировывать, несколько лет практиковал, перешел на силант от химиков. С ним полегче и пахнет приятней, это особенно важно когда в гараже этим занимаешься. Обезжиривал ipa от шайн системс. Заказывал в 1car-market.ru там и доставка при заказе от5000 бесплатная. (Не реклама, опыт)

Покрытие Fussu 12 mount сохраняет свои свойства до 12 месяцев в отличии от воска который начинает терять свойства после первой мойки.

Наносил 2 раза, оба раза хватало на

4 месяца, потом уже еле работает. Пыль сосёт аки сатана. Имхо, трудо и время затраты, не стоят выхлопа. Сильного глянца после него нет, гидрофоб хороший только в первый месяц. Если важна долговечность покрытия, то стоит обратить внимание на нетшилд сонакс или мизу, протектор кох. Пшикнул, сбил, высушил. А этот ссаный воск, сначала надо подготовить все резинки и элементы без лкп, нанести аккуратно, и растереть.

Все составы что вы написали- и вправду лучше по моему мнению, но Фуссо очень шикарно забивает риску небольшую, машина условно как отполированная. Эффект очень хорош, но вы правы- пока нанесешь- перехочешь)))

Может быть, для черной или тёмной машине. Но опять же, пыль на такой машине тоже сильно заметна)

Я бы обработал сначало антибитумом, а потом обезжиривателем спиртовым.
Все это есть лератон, шинсистемс … примерно схожее.
Уайт-спиритом … не уверен.

И сперва моем кузов в ручную губкой.
После протирки каждым средством (антибитум, обезжириватель) смываем водой.

Воск смотрел, но пока не решил. Тоже интересно почитать. Хотя в нашей агрессивной среде … он сойдет думаю быстро.

У Лератона плохо что нет доставки почтой, мне бы лучше чтобы была доставка почтой.

В поисковике вбейте и выдаст … на английском.

У Лератона плохо что нет доставки почтой, мне бы лучше чтобы была доставка почтой.

Если заморачиваться — то восковым пирогом. Но с нормальными компонентами он встанет, как керамика начальной ценовой категории, а проработает точно меньше…

Пробовал и Soft99 Fusso 12 и ShineSystem Carnauba Wax.
Про софт есть запись www.drive2.ru/l/510663503669887218/
Софт99 тянет пыль, гидрофоб и блеск хороший, эффект начинает уменьшаться уже через пару месяцев
Карнауба вакс это натуральная карнауба, пыли тянет меньше, блеска дает чуть больше, гидрофоба чуть меньше, держится дольше, спустя год на некоторых участках остался гидрофоб. Стоит дешевле, пахнет заметно лучше.
По нанесению одинаково, нанес небольшое кол-во, подождал несколько минут и растер. Понадобиться несколько микрофибр чтобы хорошо располировать, много наносить не нужно. По софту нареканий много насчет того что много наносят и плохо располировывают.
По подготовке все стандартно — двух фазная мойка, затем антибитум и удалить металические вкрапления, затем хорошо смыть. Желательно потом пройтись глиной. Как обезжириватель взять IPA.
И уже потом наносить воск.
Я бы рекомендовал карнаубу от шайна, более эффективная, мне она понравилась больше.
Если бюджетный вариант хочется, то можно взять весь необходимый набор для подготовки от шайна либо от лератона, ну либо от детейла.

А от детейла не пробовали воск?

Нет не пробовал, детейл это 99% грасс, с грассом несколько лет как завязал.
Ценник выше конкурентов, никаких плюсов при этом нет.

Про воск почитал. возни конечно много.
Сколько держался?

Любой воск при деликатных мойках будет держатся от 2 до 6 месяцев.
Софт у меня держался 2-3месяца, затем я его обновил, затем уже наступила зима и после зимы ничего не осталось. Карнауба при этом местами пережила зиму.

Среди защитных покрытий воск пожалуй самый простой в нанесении, если мы не берем быстрые кварцы.
Но сейчас если честно я не вижу смысла использовать воск, и уж тем более восковый пирог (глейз, силант, воск), в суммы выходит слишком дорого, особенно за качественные бренды, слишком долго наносить и эффект в любом случае меньше года.
Хочется быстрого эффекта и не заморачиваться — быстрые кварцы, либо полимеры и силанты, хватит от пары моек до 1-2-3 месяцев, где то пишут что до 6 месяцев, но это если постоянно подпитывать, да наносить скорее после каждой мойки, полимеры обновлять конечно реже.
Хочется долгой защиты, но при этом не готов много тратиться и нет опыта в нанесении профессиональной или полноценной керамики — спреевая керамика.

Да, резонно…
Кварц мне очень понравился. Сам нанес легко и быстро. На мойке самообслуживания.
Воск хочу чисто для опыта попробовать… хотя и сомнения в том, а нафиг надо это.

Мне после полимера от Sonax быстрые кварцы уже и не сильно хочется юзать. Все-таки разница существенная у них по стойкости на кузове. Ну и кварцы пыль потягивают, хоть и не так сильно, как воск.
Спреевая керамика — имхо, маркетинг больше. Держаться долго она скорее всего не будет (сужу по своему опыту с примерно аналогичным составом — CS3 от Адамс). Ты графеном уже затарился?

Ну тут что кому заходит.
Я за керамику и подпитку силантами.
CS3 это типо квика-силанта, на подпитку хорош. Но это не спреевая керамика.
Спреевая керамика сделана с меньшим содержанием кремния и с растворителями, чтобы легко наносить и иметь большее время для располировки, лайт версия в общем. Отсюда и эффект до 1 года.
У полноценной керамики от 1 года.

Да полный набор купил и полноценный бутылек и спреевый. Сравню оба, спреевый на машину сестры хочу нанести, там планируется полный проект, и полный комплекс работ.

Источник