Восстановление авто по осаго

Ремонт автомобиля по ОСАГО: направление от страховой, сроки выполнения работ

Выплаты в денежной форме по договору ОСАГО производятся только в ограниченных случаях, перечисленных в п.п. 2, 15, 16.1.ст. 12 Закона от 25.04.2002 №40-ФЗ. Во всех остальных ситуациях граждане РФ, чей автомобиль пострадал в ДТП, вправе получить от страховой компании направление в автосервис на проведение ремонта транспортного средства.

Возможно несколько вариантов, где будет производиться ремонт авто:

Процедура получения направления на восстановительный ремонт авто после ДТП состоит из следующих этапов:

Так как все обязательства по выполнению ремонтных работ берет на себя страховая компания и автосервис, с которым у нее имеется договоренность, то и поиск всех необходимых для замены деталей осуществляется без помощи автовладельца.

В направлении на ремонт от страховой компании должны быть обязательно указаны следующие сведения:

Если в ходе проверки были обнаружены недочеты, а работа была выполнена некачественно, то владелец авто вправе написать страховщику претензию с отказом забирать транспортное средство до момента полного устранения недостатков. Сделать это необходимо до подписания акта о приеме авто, так как после подписания автовладельцу будет сложно доказать, что работа была выполнена некачественно.

В какие сроки осуществляется ремонт

После обращения автовладельца в страховую компанию в течение 20 дней ему должно быть выдано направление в сервис для проведения восстановительных работ. В этот срок не входят нерабочие и праздничные дни.

Если стороны договорились о проведении ремонтных работ в сервисе, предложенном автовладельцем, то срок выдачи направления может быть увеличен до 30 дней (п. 21 ст. 12 №40-ФЗ).

Что влияет на длительность ремонта

Максимальный срок проведения восстановительных работ в автосервисе составляет 30 дней, но авто может быть передано владельцу и раньше.

Длительность ремонта зависит от ряда факторов:

Санкции за просрочку

Страховая компания несет ответственность за задержку сроков выдачи направления на проведение ремонта автомобиля, а также за нарушение сроков самого ремонта.

Если клиент не получил в установленные законодательством сроки направление от страховой компании в автосервис, то в этом случае со страховщика взимается неустойка в размере 1% от суммы возмещения убытка за каждый день просрочки.

Для получения вышеперечисленных выплат автовладельцу следует обратиться в страховую компанию с соответствующим заявлением, в котором необходимо указать форму оплаты. Если денежные средства будут перечисляться безналичным способом, то в заявлении следует указать банковские реквизиты получателя.

Источник

Ремонт автомобиля по ОСАГО в 2021 году: процедура, сроки и нюансы

При ремонте по ОСАГО, возмещении убытка может возникнуть достаточно много спорных моментов. Задача любого водителя — внимательно изучить все нюансы ремонта автомобиля по ОСАГО. Важно выяснить, каковы особенности законодательства о ремонте по ОСАГО, получить ответы на наиболее важные вопросы: каким образом можно получить необходимые оригинальные запчасти, как правильно действовать при затягивании сроков ремонта?

Существенное значение имеют ключевые актуальные правила ремонта по ОСАГО в 2021 году. Вопросов при ремонте машины с применением полиса ОСАГО возникает очень много, а задача автолюбителя — разобраться во всех тонкостях. Основные регламентирующие эту процедуру нормативные акты — Федеральный закон от 25.04.2001 №40-ФЗ «Об ОСАГО» и Положение Банка России от 19.09.2014 г. №431-П «О правилах обязательного страхования гражданской ответственности…».

Как получить направление на ремонт по ОСАГО

Необходимо получить направление, чтобы уже по нему был произведён ремонт автомобиля по ОСАГО. Выдача направления на ремонт возможна после рассмотрения соответствующего заявления, его пишет владелец автомобиля, а затем направляет в страховую компанию. Когда страховой случай не подошел под имеющиеся положения закона, страховка предоставляется в виде ремонта транспортного средства.

Чтобы получить направление на ремонт по ОСАГО, водитель должен:

Когда все необходимые документы уже получены, выяснены обстоятельства происшествия и произведена оценка, автомобиль осмотрен и проведена соответствующая экспертиза, в страховой компании выдают официальное направление на ремонт. В правилах ОСАГО для этого определены конкретные сроки: 20 или 30 дней.

Направление включает в себя следующий состав данных:

Когда между страховщиком и СТО имеются договоры, страхователь сумеет самостоятельно определить сервисный центр из соответствующего перечня.

Выбирать нужно максимально тщательно, поскольку в каждом сервисе могут быть свои ограничения для транспортных средств.

Страховая компания, предоставившая направление на ремонт по полису ОСАГО, ответственна за соблюдение сроков и качество ремонта.

Как проходит процедура ремонта автомобиля по ОСАГО

Нужно подробно рассмотреть порядок ремонта авто по ОСАГО. В Законе «Об ОСАГО» есть соответствующая статья 12, которая, помимо прочего, устанавливает критерии доступности места проведения восстановительного ремонта в зависимости от места ДТП или места проживания потерпевшего.

В определенных случаях страховщик готов нести расходы на транспортировку автомобиля. Тогда расстояние до места ремонта уже не будет иметь значения. Сейчас владелец автомобиля самостоятельно может выбирать, где будет осуществляться ремонт: это делается в сервисном центре или на СТО страховой компании, а также у официального дилера.

Ремонт у официального дилера

Довольно устойчивым спросом пользуется ремонт авто у дилера. Его выполняют, когда прошло не больше двух лет с того момента, когда машина была выпущена с конвейера. При действующей гарантии дилер сам выполнит ремонт в своём сервисном центре. Важно понимать, что для этого нужен договор между дилерским центром и страховой организацией.

Иногда в перечне СТО не находится соответствующего официального дилера. В таком случае страховщиком выдается направление на специализированный ремонт у дилера.

На СТО страховой компании

Бесплатный ремонт авто по ОСАГО производится в сервисе страховой компании. В таком случае заключается договор между сервисом, страховой и клиентом. В документах обязательно и подробно должны быть расписаны все работы, их особенности, сроки, а также перечень запасных частей с указанием их конкретных цен. При превышении планки в 400 тысяч рублей клиенту придётся самостоятельно покрывать дополнительные расходы на восстановительный ремонт.

Кроме того, при ремонте используются исключительно новые комплектующие. Например, ремонт или замена бампера требует применения новых деталей, а не восстановленных, бывших ранее в употреблении.

Когда ремонтные работы проведены, автомобиль передаётся владельцу на приёмку. Акт приёмки можно подписывать только после того, когда есть уверенность в том, что все неисправности качественно устранены. При наличии недочётов можно уже решать проблему в претензионном порядке.

При обнаружении неполадок после подписания акта приёмки предъявить претензию практически невозможно.

Правила ремонта в независимом сервисе

Важно помнить требования к СТО, когда ремонт гарантийного автомобиля выполняется на стороннем сервисе. Для выдачи направления понадобится взять в страховой компании соответствующее разрешение в письменном виде. В нем указываются реквизиты СТО, а также адрес, контакты и наименование конкретного сервисного центра.

Страховая может ответить согласием и отправить автомобиль в сторонний сервис. Тогда расходы покрываются без учёта износа запасных частей. Кроме того, у страховщика появится право на более долгое рассмотрение заявления (на 10 дней больше, всего 30 дней).

Сроки ремонта автомобиля по ОСАГО

Ремонт занял больше времени? Тогда можно направить соответствующую жалобу в СТО, а также в страховую компанию. В этих инстанциях обращение обязаны оперативно рассмотреть.

Конкретный срок, необходимый для качественного ремонта транспортного средства, определяется в каждом случае индивидуально. Это делается в сервисном центре после проведения осмотра и диагностики автомобиля. В направлении на ремонт обозначают точные сроки ремонта, но есть возможность и изменить их.

Что делать, если страховая затягивает ремонт по ОСАГО

Возможна и просрочка ремонта по ОСАГО. Главное в этом случае помнить, что срок составляет 30 дней. Если уже наблюдается нарушение сроков ремонта, вопрос решается в претензионном порядке, поэтому важно незамедлительно направлять жалобу в письменном виде.

Расчет стоимости ремонта по ОСАГО

Можно примерно рассчитать стоимость ремонта автомобиля заранее. Здесь существенное значение будет иметь цена на запчасти. Учитывайте, что каталог стоимости запчастей по РСА отражает актуальные сведения, поэтому с ним всегда полезно свериться.

Когда страховщики или СТО могут требовать доплату

Важно помнить о том, что ремонт машины по страховке ОСАГО имеет определённый лимит по сумме (400 тысяч рублей). При превышении этого порога и только в этом случае страховщик вправе потребовать соответствующую доплату с владельца транспортного средства.

Могут ли при ремонте использоваться неоригинальные запчасти

Еще один важный момент: при ремонте автомобиля в рамках ОСАГО могут использоваться исключительно оригинальные запчасти. Применение деталей, которые уже были в употреблении, восстанавливались, категорически запрещено.

К сожалению, судебная практика доказывает, что в реальности ремонт далеко не всегда производится по правилам.

Как правильно принять машину после ремонта

Судебная практика по некачественному ремонту автомобиля широко распространена: количество разбирательств возрастает буквально с каждым днем.

Будьте крайне внимательны: авто нужно осмотреть и протестировать.

Можно ли отказаться от ремонта по ОСАГО и получить деньги

Некоторые автолюбители предпочитают получить деньги по ОСАГО на самостоятельный ремонт, а не пользоваться услугами СТО. Поэтому многие владельцы автомобилей интересуются вопросом: когда страховая выплачивает деньги вместо ремонта, что надо сделать для этого?

Сейчас страховые компании сами решают, выдавать ли компенсацию деньгами или отказать в выплате. Но можно найти выход. Например, если ремонт не укладывается в положенные законом 30 дней, уместно потребовать компенсацию в денежном эквиваленте. Когда машина не старше 2-х лет, её должны ремонтировать у официального дилера. Но если его нет, а транспортировку страховщик не хочет оплачивать, лучше запросить возмещение деньгами.

Что делать, если страховая отказывает в ремонте

Если страховая отказывается ремонтировать автомобиль по ОСАГО, можно решить данный вопрос в претензионном порядке. Иногда дело доходит даже до судебного разбирательства. Сначала можно составить официальную претензию. Если это не позволяет найти общий язык со страховой, остаётся обращение в суд с иском.

Можно ли поменять лобовое стекло по ОСАГО

Каждый водитель должен знать, что согласно законодательству РФ в рамках полиса ОСАГО замена лобового стекла выполняется только при ДТП. Если стекло было повреждено из-за механического воздействия, например, при попадании камня или гальки, это уже не будет являться страховым случаем.

Источник

Инструкция: как отремонтировать машину по ОСАГО

Даже небольшое ДТП — это стресс для водителя. И он не заканчивается после оформления протокола. Дальше нужно обращаться в страховую за компенсацией ущерба по ОСАГО. Рассказываем, как рассчитывается стоимость ремонта, сколько он занимает времени и что делать, если вы не согласны с расчётами.

Как оформить ДТП и обратиться в страховую компанию

Первое, что нужно сделать при аварии — оформить ДТП по европротоколу или через сотрудников ГИБДД, вызванных на место происшествия, и обменяться данными со вторым водителем.

В итоге, по словам директора по развитию страхового бизнеса Сравни.ру Александра Крайника, у вас на руках должны быть:

контакты второго водителя, с участием которого произошло ДТП;

страховой полис и наименование страховой компании второго участника;

европротокол или документ от ГИБДД.

Дальше вы должны известить о ДТП свою страховую компанию и подать такой пакет документов:

заявление о страховом возмещении (пример всегда есть на сайте страховой);

заполненное извещение о ДТП (его заполняют на месте ДТП);

паспорт собственника машины или доверенность;

свидетельство о регистрации автомобиля;

страховой полис ОСАГО (если полис электронный, то ничего не нужно);

постановление и/или протокол или определение об отказе в возбуждении административного дела на виновника аварии (если ДТП оформлено не по европротоколу).

Сколько времени это займёт

«После того как все документы собраны и поданы в страховую компанию, она должна в течение 20 дней выдать вам направление на ремонт или принять решение о денежной выплате, — уточняет Александр Крайник. — После выбора способа возмещения (ремонт или деньги) у страховщика будет ещё 30 дней на организацию всего процесса. То есть подбор станции ремонта и длительность ремонта по закону не должны превышать 30 дней, равно как и зачисление денег на ваш счёт».

Таким образом, весь процесс с момента обращения в страховую и до завершения ремонта по закону не должен занять более 50 рабочих дней.

У нас произошла авария, в результате которой у машины пострадало несколько деталей. Каско нет. После наступления страхового случая мы обратились в страховую компанию, они примерно неделю-две рассматривали нашу ситуацию, а затем озвучили нам сумму компенсации, которую готовы выплатить. Страховая предложила нам деньги, но мы ещё неделю подумали и решили, что будем ремонтировать авто по ОСАГО, и они не стали возражать.

Машина 2013 года. Мы обратились в автосервис, который выбирали из списка страховой компании. Там оценщик зафиксировал повреждения, притом обнаружил ещё и скрытые. Информацию обо всём этом снова отправили в страховую компанию. Понадобилось ждать от них ответа ещё 7–10 дней. После положительного решения сервис смог начать закупать для нас детали. Нам сказали, что так как машина не новая, сервис будет искать б/у детали за 49% от стоимости, и это может занять много времени.

Детали закупали 2–3 недели, было не так просто их найти, чтобы уложиться в сумму страхового возмещения. После того как все детали были найдены, мы отогнали машину на ремонт. Там выяснилось, что одна из купленных деталей для ремонта не подходит. Искали новую ещё около двух недель. Сам ремонт занял около недели. Автомобиль отремонтировали хорошо, отлично подобрали цвет двери, никаких претензий к качеству ремонта у нас нет.

Решение ситуации заняло у нас примерно три месяца, но обычно всё быстрее. Мы сами сначала думали, будем ли брать компенсацию или ремонтировать, потом нам привезли не ту деталь и пришлось ждать замены. Машина была готова в конце декабря, но в праздники было неудобно её забирать. В общем, просто так сложилось. А вообще, мне кажется, что в среднем такая ситуация занимает не больше месяца.

Ремонт или деньги

С 2020 года пострадавший больше не может выбирать, что лучше — взять деньги и отремонтировать машину самостоятельно или направить её на ремонт за счёт страховой. Это решение принимает страховая компания.

«При оформлении заявления на урегулирование клиент может указать, что просит направить автомобиль на ремонт. Но только страховая компания решит, отправлять его в ремонт или выплатить убыток деньгами. Если машине менее двух лет, то страховая компания обязана отправить её на ремонт к официальному дилеру, — поясняет Александр Крайник. — По моему опыту, если машина старая, то нужно просить ремонт, если машина новая, то лучше просить денежное возмещение».

По словам технического директора сети автосалонов Fresh Auto Максима Рязанова, обычно страховые компании заключают договор с организациями, которые занимаются ремонтом и восстановлением автомобилей. К ним и отправляют машины, пострадавшие в ДТП.

«Для владельца авто это не очень выгодная схема: он не может самостоятельно выбрать СТО, контролировать процесс ремонтных работ, а также не может самостоятельно привлечь СТО к ответственности за некачественный ремонт», — говорит Максим Рязанов.

По закону сервис, который выберет страховая компания, должен располагаться не дальше 50 км от дома автовладельца или от места аварии. Если страховщик не может это обеспечить, он должен произвести денежную выплату. А если клиент вдруг получит направление на ремонт за 500 км, он может обратиться к страховому омбудсмену с жалобой.

Чаще всего страховая выбирает ремонт и только в исключительных случаях выплачивает денежное возмещение. По словам руководителя пресс-службы ГК «АвтоСпецЦентр» Анны Уткиной, к исключениям можно отнести ситуации, когда:

машина после ДТП не подлежит восстановлению;

потерпевший водитель получил тяжкий вред здоровью, стал инвалидом или погиб (а также если он имел инвалидность до аварии);

автомобиль старше 6 лет (некоторые СТО, с которыми работают страховые компании, просто отказываются брать на ремонт авто с пробегом более 6–10 лет);

все предложенные страховой СТО находятся дальше 50 километров от места регистрации пострадавшего в ДТП автомобилиста;

цена ремонта составляет более 400 тысяч ₽.

В остальных случаях страховые компании настаивают на ремонте, который будет производиться их сервисными партнёрами.

«В любом случае нелишним будет проверить наличие лицензии у СТО, выполняющей страховой ремонт, и минимальные гарантии на ремонтные работы», — советует Анна Уткина.

Можно ли оспорить решение страховой компании

Оспорить решение можно только через суд. «Единой судебной практики по этому вопросу нет, так что кто-то выигрывает суды, если его автомобиль отправили или не отправили в ремонт, а кто-то их проигрывает», — делится Александр Крайник.

Как рассчитывается размер ущерба

Максимальная страховая выплата при ущербе автомобилю составляет 400 000 ₽, за вред здоровью и жизни — 500 000 ₽. Расходы свыше этих сумм автовладелец должен будет покрыть из личных средств. Выплаты могут суммироваться (например, если водитель разбил машину потерпевшего и нанёс тяжкий вред его здоровью или произошёл летальный исход, он должен будет заплатить 400 000 ₽ + 500 000 ₽ = 900 000 ₽).

В России действует единая методика, по которой производится осмотр повреждённого автомобиля и расчёт убытка. Итоговая сумма складывается из стоимости работы и стоимости новых запчастей для ремонта из специального справочника Российского союза автостраховщиков (РСА).

« По закону при ремонте по ОСАГО СТО должны использовать только новые детали, причём неважно, оригинальная ли это запчасть от производителя или её дубликат. Поэтому при подсчёте берут самую низкую стоимость новых запчастей, которые продаются в регионе », — добавляет Владимир Штуккерт.

Что делать, если вы не согласны с размером выплаты

Бывает, что разница между реальной стоимостью ремонта и той выплатой, которую вам готовы начислить в страховой, составляет несколько десятков тысяч рублей.

«Представим: реальная стоимость восстановительного ремонта составляет 100 тысяч ₽, — приводит пример Александр Крайник. — А по единой методике расчёта выплаты по ОСАГО она составит 90 тысяч ₽. Дальше начинается магия: страховая может не вписать какие-нибудь скрытые повреждения и предложить клиенту к выплате 50–60 тысяч ₽. Если он подпишет документы, то потеряет 40–50 тысяч ₽, которые ему придётся доплатить из своего кармана».

Эксперт советует не подписывать документы — согласия на выплаты, а попробовать договориться со страховой. Если это не помогло и суммы расчётной выплаты (калькуляции ремонта) всё равно не хватает, то нужно потребовать от компании направить машину в сервис для проведения полноценного ремонта за её счёт.

заказать независимую экспертизу (она будет стоить около 7–10 тысяч ₽);

подать в страховую досудебную претензию, приложив результаты экспертизы;

при отказе выплачивать эту сумму — подать в суд.

Такой же порядок действий, если вас направили на ремонт, а сервис просит доплатить, потому что страховая не покрывает всю стоимость ремонта, говорит Александр Крайник.

« Иногда доплатить за восстановительный ремонт просит и сама страховая компания. Но по закону, если стоимость ремонта не превышает установленной страховой суммы по полису ОСАГО в размере 400 тысяч ₽, ничего доплачивать не нужно», — предупреждает эксперт.

Минимальный гарантийный срок на кузовные работы и работы, связанные с использованием лакокрасочных материалов, составляет 12 месяцев, на остальные виды работ — 6 месяцев. Если в этот период что-то выходит из строя, вы вправе требовать повторного ремонта по гарантии.

Источник

Все о ремонте авто по ОСАГО после ДТП

Ремонт по направлению от страховой, вызывает огромное количество вопросов от автомобилистов, попавших в ДТП и столкнувшихся с данных способом возмещения ущерба. Люди сталкиваются с множеством проблем, решение которых, требует юридической практики, или привлечения практикующего юриста. В статье я дам полезные советы владельцам автомобилей, попавшим в ДТП и столкнувшимся в качестве возмещения ущерба с ремонтом по ОСАГО.

Кого направляют на ремонт по ОСАГО?

На основании пункта 15.1, статьи 12 Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», страховое возмещение вреда, причиненного легковому автомобилю, находящегося в собственности гражданина и зарегистрированного на территории РФ, преимущественно осуществляется путем организации и оплаты восстановительного ремонта.

Отмечу, что возмещение имеет место, в случае если у виновника ДТП имеется полис ОСАГО (действующий, не поддельный).

Поясню.

Если попали в ДТП, Вы не признаны виновником, у виновника есть полис ОСАГО, Ваше транспортное средство зарегистрировано в РФ, то после обращения в страховую, Вас в большинстве случаев, направят на ремонт в СТО (станция технического обслуживания, автосервис), с которой у страховой, заключен соответствующий договор.

Страховая компания, не всегда направляет на ремонт. В пункте 16.1 закона «Об ОСАГО», рассмотрены случаи, когда ущерб возмещается деньгами.

Можно ли получить выплаты вместо ремонта по ОСАГО?

Право на получение выплат, взамен восстановительного ремонта, страхователь (потерпевший, клиент) может получить в следующих случаях:

Во всех вышеперечисленных ситуациях, потерпевший, может получить выплаты, вместо ремонта.

Как страховая считает стоимость ремонта по ОСАГО?

Как говорится в законе «Об ОСАГО», в целях установления обстоятельств причинения вреда транспортному средству, установления повреждения транспортного средства и их причин, технологии, методов и стоимости его восстановительного ремонта проводится независимая техническая экспертиза.

На основании пункта 2, статьи 12.1 закона «Об ОСАГО», независимая техническая экспертиза проводится по правилам, утверждаемым Банком России (Положение Банка России от 19.09.2014 N 433-П «О правилах проведения независимой технической экспертизы транспортного средства»).

На основании пункта 3, статьи 12.1 закона «Об ОСАГО», независимая техническая экспертиза, проводится с использованием единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт, и данная методика, утверждена Банком России.

Вроде бы все должно происходить по закону, Вы попали в ДТП, Вам повредили автомобиль, и Вы обращаетесь в страховую с заявлением не возмещение ущерба, и страховая в течение 5 дней после Вашего обращения, должна организовать проведение осмотра, или независимой технической экспертизы в случае разногласий по причинам возникновения каких-либо повреждений. Потерпевший, должен предоставить в течение этих 5 дней, транспортное средство страховщику, что бы была проведена экспертиза или осмотр.

Человек, который будет проводить осмотр, представитель страховой компании, хотя юридическое лицо, от имени которого он выступает, не будет иметь отношения к страховой компании, но он должен подтвердить свои полномочия на действия от имени страховой, доверенностью, особенно в том случае, когда он приезжает на осмотр, к месту нахождения автомобиля, когда авто не на ходу. Подтвердил полномочия, есть доверенность и документы, пожалуйста, пусть проводит осмотр. Никаких ковыряний в машине, съема деталей и прочего. Он должен зафиксировать ущерб и все. Фиксация ущерба предполагает фотографии и составление акта осмотра.

Как мы все знаем, отчет эксперта от страховой, по стоимости ремонта будет максимально необъективным, и сумма ущерба будет занижаться, тем более справочник РСА, по которому производится оценка, стоимость новых запасных частей, содержит уже заниженные цены на детали, которые ниже рыночных процентов на 20 минимум.

Я уже не говорю о том, что работники, или как они себя называют, эксперты, порой не имеют никакой квалификации и документов, подтверждающих их статус эксперта. Да и такое бывает, в судах ни раз сталкивались с необходимостью отмены результатов экспертизы от страховой, так как указанный эксперт, даже никаких документов не мог предоставить. Что говорить, расчеты были такими же.

Вот Решение № 2-4829/2019 2-4829/2019

М-3511/2019 М-3511/2019 от 24 июля 2019 г. по делу № 2-4829/2019, где как раз была признана недействительной экспертиза, проведенная от страховой, так как у эксперта, не было никаких документов, подтверждающих его статус и была назначена судебная экспертиза.

Почему занижают сумму возмещения страховщики и как они это делают?

Для расчета стоимости восстановительного ремонта, эксперты пользуются программой Audatex. Достаточно популярное программное обеспечение, где можно выбрать марку и модель автомобиля, выбрать детали, подлежащие замене или ремонту, сразу же указать какие манипуляции с ними будут проводиться для восстановления автомобиля и приведения его в доаварийное состояние. Но самое главное, данная программа сможет рассчитать цены, как на детали, так и на проведение всех необходимых работ по восстановлению авто, все разнести по пунктам и дать итоговую стоимость.

К примеру, произошел страховой случай и потерпевший обращается в страховую, что бы ему возместили ущерб. Страховая принимает все документы и далее направляет клиента в свою карманную контору, где сидит такой же эксперт. Он выходит, осматривает автомобиль, записывает повреждения в акт, Вы смотрите на список повреждений, там все указано, придраться не к чему, но добавляете, что возможны скрытые повреждения, или пишите возражения по факту отказа вносить в акт, дополнительные повреждения, которые так же относятся к ДТП. Далее расписываетесь в акте и идете ждать результатов.

К примеру, у Вас покраска бампера. Эксперт от страховой компании, зайдет в программу, выберет марку и модель авто, выберет бампер и просто поставит тип работ, покраска и съем установка. В итоге получится заниженная сумма.

Почему? Казалось бы, все как положено, ведь бампер нужно снять поставить, ну и покрасить. Да это так, но если подумать, то такими примитивными методами, не работают даже в самом захудалом кузовном СТО.

Если взять сложный бампер, скажем от автомобиля мерседес, и рассмотреть его в той же самой программе, то мы видим, что есть список работ, который можно провести с бампером. Нас интересует покраска, но в покраске есть разные технологии, составы красок, методы покраски детали для конкретного автомобиля, затраты на подбор краски и все эти пункты, подготовку перед покраской, нужно учитывать. Учел ли эти пункты эксперт от страховой? Нет не учел и это повлияло на стоимость работ, она оказалась заниженной, так как не указаны дополнительные пункты работ, которые необходимы по технологии.

Но это еще не все. Идем далее.

В результатах оценки от страховой, будет указано, снятие, покраска и установка бампера. И это все? То есть они предполагают, что достаточно просто снять, покрасить бампер и поставить назад? Нет, это не верно и опять же, такой подход неминуемо снизит стоимость работ.

Если взять тот же бампер, скажем от мерседеса «Е» класса, то бампер не цельный. В таком бампере есть решетки, парктроники, противотуманные фары, декоративные элементы, молдинги, внутренние элементы, могут быть одноразовые клипсы и крепеж, который так же стоит денег. А страховая просто берет и не учитывает эти моменты. Согласно ее подходу, мы снимаем бампер, красим его, не снимая никакие детали и не разбирая, а потом ставим на место.

Но прежде чем бампер покрасить, нужно разобрать его и снять все дополнительные вышеназванные элементы, мы же не собираемся их красить вместе с бампером. Потом соответственно все собрать.

Я здесь ну буду углубляться в технологию покраски, в ней куча тонкостей, которые должны быть учтены при расчете стоимости ремонта.

Именно такой небрежный и примитивный подход, позволяет страховым занижать сумму страхового возмещения.

Независимые эксперты работают иначе. Их подход более тонкий, так как они устанавливают ремонт, именно с соблюдением всех технологий, что в итоге, стоит гораздо дороже и требует затратить больше нормо-часов.

По этой причине, страховая компания, не учитывая никаких дополнительных работ, которые так же стоят денег, предлагает клиентам, заниженные суммы возмещения, на которые определенная часть клиентов все же соглашаются. А зря!

Будьте внимательны и всегда при подозрении на то, что сумма восстановительного ремонта занижена, обращайтесь к независимому эксперту, для проверки правильности расчетов. Так Вы сможете понять, на какую сумму страховая пытается Вас обмануть.

Направление на ремонт

Начнем с обращения в страховую.

Когда Вы подаете документы вместе с заявлением не страховое возмещение, я не рекомендую прикладывать реквизиты для выплат. Для начала нужно разобраться, сколько готова Вам выплатить страховая. Что будет для Вас выгоднее, поставить автомобиль на ремонт, или получить денежные выплаты. Такое решение принимается всегда индивидуально.

Скажу так, ремонт он по сути выгоднее, так как в таком случае, сумма возмещения, считается без износа. То есть если сумма на замену бампера при ремонте считается без износа, и к примеру, будет стоить 20000 рублей, то если возмещение будет производиться деньгами, то таком случае, страховая посчитает износ 50%, и грубо говоря за бампер Вам выплатят 100000 рублей.

Реквизиты я не советую прикладывать, потому как страховая, без каких-либо на то оснований, может не направить Вас на ремонт, хотя Вы такое право имеете и так и должно быть, а просто возьмет и примет в одностороннем порядке решение, о перечислении денег Вам на счет. Вам нужен ремонт, а Вам выплатят недостающую сумму на ремонт и скажут, что исполнили свои обязательства по возмещению ущерба.

В случае если нет реквизитов клиента, деньги некуда перечислять, то их не перечислят и придется выдать Вам направление на ремонт.

Помните, реквизиты, лучше всего прикладывать, когда Вы уже согласны на выплаты.

Выдается направление на ремонт, в течение 20 дней, с момента подачи документов в страховую компанию (пункт 21, статьи 12 закона «Об ОСАГО»). Осмотр и экспертизу, Вам могут назначить и на 19-й день, после приема документов, но вот выдать направление, Вам должны, через 20 дней, после Вашего обращения.

На основании пункта 21, статьи 12 закона «Об ОСАГО», при несоблюдении срока выдачи направления, за каждый день просрочки, страховая должна выплатить клиенту неустойку, в размере 1%, за каждый день просрочки, от суммы страхового возмещения.

Что бы получить данную неустойку, Вам нужно подать претензию в страховую, с расчетом и требованием выплатить неустойку, или взыскать ее в судебном порядке, если по претензии не выплатили.

Как обманывают страховые при выдаче направления на ремонт?

При выдаче направления на ремонт, страховая предложит Вам подписать дополнительные документы. Но скажу так, подписывать Вы ничего не должны.

Откажитесь от подписи дополнительных документов, это могут быть соглашения:

Что еще придумает страховая я не могу сказать, но я Вас предупредил, что при получении направления, внимательно изучайте документы, которые Вам подсовывает страховая на подпись. Я гарантирую, что ничего хорошего, Вам не предложат.

Так же предупреждаю заранее, что обязательно посмотрите на обратную сторону направления, так как на обороте, может быть написано, что Вы соглашаетесь на какие-то дополнительные условия, типа ремонт автомобиля БУ запасными частями.

Смотрим все документы, крайне внимательно, с обоих сторон, вчитываемся и думаем, что же нам подсунули и для чего.

Если в направлении есть пункты, с которыми Вы не согласны, то на Вашем экземпляре и на экземпляре страховой, вычеркиваем эти пункты и под каждыми пишем, что Вы не согласны с данным пунктом, так как он противоречит, действующему законодательству. Только после того, как Вы исключите все пункты, подписываем направление.

К слову, когда Вы прибудете на СТО, там так же нужно читать и изучать документы, которые Вам дают на подпись уже на СТО, так как это могут быть те же самые невыгодные для Вас (к примеру, о частичном восстановлении авто) и развязывающие руки страховой и СТО соглашения. Читаем, если документ нужный, то подписываем, если нет, то отказываемся от подписи.

Передаем автомобиль на ремонт в СТО

В направлении, как правило указан срок, в течение которого клиент должен обратиться на СТО для передачи автомобиля на ремонт.

В случае, если Вы пропустили срок обращения по направлению, то обратитесь в страховую повторно, Вам выдадут новое направление на ремонт.

По прибытию в СТО, могут возникнуть проблемы, с приемом автомобиля. Все чаще СТО, отказываются принимать автомобиль на ремонт, мотивируя отказ необходимостью согласовать сумму ремонта, заказать запасные части, необходимости клиента произвести доплаты и прочее.

У Вас есть направление на ремонт, это документ, согласно которому, Вы имеете право, реализовать свое право, на возмещение ущерба. СТО в свою очередь, должно принять у Вас автомобиль на ремонт в день обращения. То есть, авто принимают, составляют акт осмотра, дефектуют, составляют акт приема-передачи авто, вы подписываете все акты, и у Вас должны остаться Ваши экземпляры актов, для подтверждения того, что Вы передали автомобиль на СТО.

Только не подписывайте акт передачи на хранение, только акт передачи на ремонт. Если подпишете акт на хранение, то машина будет просто стоять на СТО, но ремонтировать ее не будут, она же хранится.

На основании пункта 15.2, статьи 12 закона «Об ОСАГО», срок восстановительного ремонта, составляет 30 рабочих дней, с момента передачи автомобиля на СТО.

Если есть подозрения, что на СТО начнут вводить Вас в заблуждение, не будут принимать автомобиль на ремонт, то можно поступить следующим образом. Возьмите с собой пару свидетелей, они могут вести съемку сего действа, Вы так же можете вести съемку.

Для начала снимите внешний вид СТО, вывеску и адрес если они есть. Далее идем в сервис и находим ответственное лицо, или заходим в офис и объясняем цель прибытия. Показываем направление на ремонт (его лучше сфотографировать и снять копию, потому что могут забрать его, и не вернуть, и не принять машину), и просим принять авто на ремонт.

Если будут отказываться, то у Вас видеозапись о том, что Вы предоставляли автомобиль на ремонт по направлению (да, направление так же снимите на видео). Так же на месте со свидетелями, Вы можете составить акт, о том, что Вам отказали в принятии авто на ремонт, и в данном акте, подписи должны поставить свидетели, указана дата и время, а также Ваша подпись.

Фиксировать обращение нужно по той причине, что это будет доказательством факта передачи Вами ТС на ремонт и если доказательство есть, то формально Вы передали авто на ремонт и с данного дня, пойдет срок в 30 дней, в течение которого, СТО должно выполнить ремонт. А если доказательств у Вас нет, то и подтвердить, что Вам отказали, не сможете, а в суде, доказательства обязательны.

Закон есть закон и направление на ремонт, говорит ровно о том, что Вы должны передать авто на СТО, а СТО должно принять его и приступить к ремонту, который на основании абзаца 2, пункта 15.2, статьи 12 закона «Об ОСАГО», длится не более 30 рабочих дней.

Ни о каких согласованиях со страховой, сумм ремонта, недостаточных сумм ремонт, ни о каких подождите, ни о каких устных увеличениях срока, передачи авто на дефектовку или хранение речи в законе нет. Вы не должны никого ждать и идти на поводу, есть направление, есть срок 30 дней на ремонт с момента передачи авто, все, никаких или, возможно, скорее всего, все по закону, передаем на ремонт, пусть приступают к ремонту, а мы и ждем 30 рабочих дней.

Если автомобиль не приняли в СТО на ремонт?

Ссылаются на несуществующие нормы закона и просто отказывают. Не ставят отметок на направлении, забрали направление и не отдают.

У Вас есть свидетели, которые присутствовали, есть видео, есть составленный акт об отказе подписанный свидетелями. Как я говорил, со дня, когда Вы пытались сдать авто на ремонт, пошло 30 дней, в течение которых СТО должно произвести ремонт.

У Вас есть на руках все доказательства, что Вам отказали. После чего, пишем претензию в страховую (срок ответа на претензию 10 дней, на основании пункта 1, статьи 16.1 закона «Об ОСАГО), сообщаем об отказе принять авто на ремонт, можно приложить копию акта об отказе, сообщить о свидетелях и видео записи. Если на претензию в течение установленного срока нет ответа, то вопрос нужно решать в судебном порядке.

Вот нужное решение № 2-4829/2019 2-4829/2019

М-3511/2019 М-3511/2019 от 24 июля 2019 г. по делу № 2-4829/2019, где ситуация касается вопроса отказа СТО принимать автомобиль на ремонт и в результате, в пользу истца, было вынесено решение, взыскать со страховой сумму ущерба, неустойку, а также штраф. Правда неустойка и штраф в данном случае, были значительно занижены на основании по основаниям статьи 333 ГК РФ.

Страховая может выдать направление на ремонт в другую СТО. Может повлиять на СТО где Вам отказали. Ситуация может закончиться тем, что авто все же примут, или примут в другом СТО, или если Вы так же получите отказ в другом СТО, нужно будет еще раз все зафиксировать и в судебном порядке, требовать выплаты денежных средств, предварительно проведя экспертизу, и узнав реальную стоимость ущерба, которую мы будем взыскивать в судебном порядке.

Так же, на основании абзаца 2, пункта 52, Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.12.2017 N 58, в случае если страховщик нарушил требования закона об организации восстановительного ремонта, потерпевший имеет право обратиться в суд, с требованием о понуждении к совершению требуемых действий, к примеру, организовать ремонт транспортного средства, или выдать направление на ремонт (пункт 1 статьи 308.3 ГК РФ).

Есть вариант, по заявлению требовать выдать направление на СТО, с которым Вы договорились и где готовы провести ремонт, за ту сумму, которую насчитала страховая. То есть фактически попросить направление на СТО, где хотите отремонтировать авто Вы. Но здесь, на основании пункта 15.3, закона «Об ОСАГО», требуется получить согласие страховой компании.

То есть здесь два варианта, если авто не приняли, один или два раза, идем в суд, взыскиваем сумму ущерба, или понуждаем страховую к организации ремонта.

Либо давим на страховую, что бы она выдала направление на СТО, где автомобиль примут на ремонт.

Как правильно передать автомобиль на СТО?

Не забываем про фиксацию на видео и по возможности свидетелей, так как в любой момент, все может пойти не так. Лучше всегда иметь доказательства.

Бывает, что СТО на которую Вы приехали, все же адекватная. Но все же, Вам говорят, что им нужно время на поиск запасных частей и просят дать время. Хорошо, Вы можете договориться с ними и составить акт приема передачи, увеличив срок ремонта с 30 дней, скажем до 40. Так же в акте внимательно изучите положения о том, какими деталями должен восстанавливаться автомобиль, должно быть указано, что запасные части новые и обязательно соответствовать, требованию завода изготовителя автомобиля. Вы можете согласиться на БУ запасные части, но они так же должны соответствовать вышеназванному требованию.

В акте приема-передачи, должен быть указан срок, в течение которого Вам должны произвести ремонт.

Прежде чем подписать акт, Вам нужно внимательно ознакомиться с ним, так как в нем должна стоять точная дата принятия авто, а также дата окончания ремонта. Внимательно читайте, что бы не было формулировок о том, что Вы передаете автомобиль на хранение, согласны на доплату из своего кармана и прочих невыгодных для Вас условий. Если что-то не устраивает, вычеркивайте, вносите исправления и только после того, как Вас все будет устраивать, подписывайте акт. Не забывайте, что акт должен быть подписан со стороны СТО и должна стоять их печать.

Не подписывайте никаких дополнительных соглашений, все они нацелены на обман и введение в заблуждение клиента. Вы должны подписать только акт приема передачи, содержащий условия, которые Вас устраивают.

Если просят подписать разрешение на дополнительный осмотр, для выявления скрытых повреждений, то можете дать такое разрешение, но сроки ремонта увеличивать не вправе.

Могут попросить подписать смету, так же не подписывайте и помните, что Ваша задача, передать авто не ремонт по направлению, и подписать акт приема-передачи. Все остальное, о чем я говорил, не Ваши проблемы.

Передали авто, срок в 30 дней пошел.

Затягивают сроки ремонта?

Если Вы видите, что ремонт не будет закончен в срок, или сроки на ремонт уже вышли, ни в коем случае не нужно забирать автомобиль. Он должен находиться на СТО, пока ситуация не будет решена.

На основании пункта 53, Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.12.2017 N 58, в случае если станция технического обслуживания не приступает своевременно к выполнению восстановительного ремонта или выполняет ремонт настолько медленно, что окончание его к сроку становится явно невозможным, потерпевший вправе изменить способ возмещения вреда и потребовать выплату страхового возмещения в размере, необходимом для устранения недостатков и завершения восстановительного ремонта.

Направляем в страховую компанию претензию, где уведомляем, что срок на восстановительный ремонт вышел и ссылаясь на вышеназванный пункт 53, Постановления Пленума ВС РФ №58, требуем замены способа возмещение ущерба, на денежные выплаты.

На основании пункта 1, статьи 16.1 закона «Об ОСАГО», страховая должна дать ответ на претензию в течение 10 дней. Если этого не случилось, или Вам поступил отказ, то необходимо решать вопрос в судебном порядке.

У Вас есть на руках отказ, или если отказа не было, у Вас есть доказательства, что Вы направляли претензию и сроки ремонта нарушены. Так же должны быть доказательства, что Вы передали автомобиль на ремонт, конкретного числа (как я говорил, видео, акт, свидетели, если отказывались принимать), акт приема передачи авто, если все же сдали на ремонт.

Если на руках у потерпевшего, есть все вышеперечисленные доказательства, то решение суда, будет в его пользу.

Ниже я привел некоторые решения судов, относительно проблемы, когда сроки ремонта были нарушены. Прочитайте их, и Вы сами убедитесь, что можно заменить ремонт на выплаты, в случае если сроки ремонта нарушены. Вот решения, их можно найти по названию:

М-862/2019 М-862/2019 от 20 января 2020 г. по делу № 2-1102/2019. То же самое, нарушение сроков восстановительного ремонта и решение суда с взысканием штрафа, в пользу клиента страховой компании.

Также после получения отказа от страховой, мы можем забрать автомобиль и с целью установить реальную стоимость восстановительного ремонта, провести независимую экспертизу транспортного средства. Получить отчет, с реальной стоимостью ущерба и уже обращаться в суд, для взыскания суммы ущерба в полном объеме.

Если ремонт автомобиля на СТО выполнен некачественно?

Советую, при приеме авто с ремонта, в акте приема-передачи, указать все недостатки, которые были обнаружены. По факту, в письменной форме в акте приема-передачи, указываем все претензии.

Что бы зафиксировать все недостатки, я советую пригласить авто эксперта, он с точностью сможет определить, какие именно огрехи, допустили работники СТО, при проведении работ, по восстановлению авто.

Да, эксперту придется заплатить, но лучше зафиксировать все на месте, чем потом, что-либо доказывать и тратить дополнительное время. Так же я рекомендую записать на видео, как Вы с экспертом принимали авто.

Да, соглашусь, звучит абсурдно, что все нужно записывать при свидетелях, составлять акты, иметь на руках документы, подтверждающие передачу других документов! Да, но это нужно, чем больше у Вас на руках разных видов доказательств нарушения Ваших прав, тем для Вас лучше и тем легче пройдет суд.

После того, как Вы определили, что в Вашем автомобиле имеются недостатки, необходимо решать вопрос, по устранению недостатков.

Для устранения вопроса, без промедления, направляем в страховую компанию претензию, где сообщаем о выявленных недостатках и требуем на основании пункта 5.1, Положений Банка России от 19 сентября 2014 г. N 431-П «О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств», организовать осмотр транспортного средства.

Согласно тем же правилам, претензия должна содержать:

Теми же правилами, установлено, что к претензии, заявитель должен приложить следующие документы, если он их не передавал, при первом обращении в страховую за возмещением ущерба:

Претензию вручаем уполномоченному сотруднику страховой под роспись, или направляем заказным письмом с описью вложения и уведомлением о вручении.

На основании абзаца 3, пункта 5.3 Положений Банка России от 19 сентября 2014 г. N 431-П «О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств», страховая компания после получения претензии в течении 5 дней, должна организовать осмотр транспортного средства и согласовать с клиентом дату, время и место осмотра транспортного средства.

В процессе осмотра, составляется акт, где указываются выводы о наличии или отсутствии недостатков восстановительного ремонта, о полноте проведенных работ, о наличии или отсутствии связи недостатков с последствиями ДТП приведшего к страховому случаю, о наличии технической возможности по устранению выявленных недостатков, путем проведения повторного ремонта, или делается вывод, об отсутствии недостатков.

Помните, что акт осмотра, должен быть составлен на месте проведения осмотра, в трех экземплярах. Один экземпляр с подписью представителя страховой и печатью страховой вручается потерпевшему, второй остается представителю страховой, а третий представителю СТО, где проходил ремонт авто.

Если в акте сказано о возможности устранения недостатков путем проведения повторного ремонта, то на месте, должно быть выдано направление на такой ремонт на СТО. Но направление может быть и не выдано, в случае, если между страховой и потерпевшим, заключено соглашение, об ином способе устранения недостатков, к примеру выплата.

Если в акте осмотра указано, что возможности устранить выявленные недостатки нет, то страховая компания, на основании абзаца 5, пункта 5.3 Положений Банка России от 19 сентября 2014 г. N 431-П «О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств», страховая компания в соответствии с пунктом 1, статьи 16.1 закона «Об ОСАГО», должна произвести выплаты.

Срок устранения недостатков, так же 30 рабочих дней (абзац 2, пункта 15.2, статьи 12 закона «Об ОСАГО»), если иной срок не согласован между страховой компанией и потерпевшим.

Если страховая отказывается исправлять недостатки некачественного ремонта?

Если недостатки не будут устранены, или страховая откажет в устранении недостатков по претензии, сделает вид, что не получала претензию, то в таком случае, обращаемся за услугами независимого эксперта.

Будет проведена экспертиза, о проведении которой, а также о дате, времени и месте, страховая компания должна быть извещена телеграммой. Эксперт выявит все недостатки после некачественного восстановительного ремонта, а также рассчитает сумму затрат, на проведение работ по устранению данных недостатков. В итоге, у Вас на руках будет заключение эксперта, где будут все доказательства факта оказания некачественной услуги, по восстановительному ремонту и сумма, которую Вы вправе требовать от страховой.

После чего, нужно подготовить исковое заявление, собрать доказательства нарушения Ваших прав страховой компанией, приложить претензии и обращения, направленные Вами страховой, акты приема передачи автомобиля на СТО, результаты независимой экспертизы по обнаруженным недостаткам, уплатить государственную пошлину и направить документы в суд.

Полноценный процесс подготовки к судебному заседанию, довольно затратное мероприятие и подробное рассмотрение процесса, выходит за рамки данной статьи.

Но если страховая компания нарушает Ваши права и не желает проводить ремонт, или провела его некачественно, отказавшись после получения претензии исправлять выявленные недостатки, то вопрос может быть решен только в судебном порядке.

В суде будет взыскана сумма, требующаяся на устранение недостатков, неустойка, за каждый день просрочки удовлетворения требования потребителя, а также штраф, не менее 50%, от спорной суммы ущерба, моральный вред.

Скажу так, что не всегда неустойка, а также штраф, взыскиваются в полном объеме. Довольно часто суд по требованию ответчика, на основании статьи 333 ГК РФ, снижает сумму неустойки и штрафа в 3 и более раз.

Ниже я приложу решения судов, касающиеся некачественного ремонта по ОСАГО. Вы сможете найти их и ознакомиться, в принципе, в них все достаточно понятно. Я хочу сказать, что практика по данным вопросам, положительная в большинстве случаев. Она положительная в тех случаях, когда на этапе построения стратегии решения вопроса, не было допущено ошибок и истец заявил правильные требования в исковом заявлении, а также сам, не нарушил требований законодательства. Вот решения судов, можете ознакомиться:

М-2031/2018 2-2106/2018 М-2031/2018 от 22 августа 2019 г. по делу № 2-107/2019.

Все перечисленные Выше решения, вынесены в пользу потерпевшего, то есть люди взыскали за некачественный ремонт основную сумму ущерба, неустойку, а также штраф и моральный вред, в том числе судебные расходы.

Есть так же решения, где потерпевшему было отказано в удовлетворении требований о взыскании суммы ущерба, неустойки, штрафа, морального вреда. Вот это решение № 2-2992/2019 2-2992/2019

М-654/2019 М-654/2019 от 16 сентября 2019 г. по делу № 2-2992/2019.

Если Вы не хотите с ним знакомиться, то расскажу в чем суть и причина отказа. Помните я говорил Вам о пункте 5.3 Положений Банка России от 19 сентября 2014 г. N 431-П «О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств»? Так вот, в нем точно сказано, что после выявления недостатков в произведенном ремонте, потерпевший, должен направить в страховую компанию претензию, где сообщить о недостатках.

Это требование законодательства и нарушать его не нужно, это не в Ваших интересах. Направляем претензию, как требует закон.

Страховая получив претензию, должна дать ответ в течение 5 дней и организовать осмотр транспортного средства клиента. Клиент приглашается на осмотр, в конкретное место и время. На осмотр приезжает представитель страховой компании, представитель СТО, где был произведен ремонт и сам клиент. Проводится осмотр, в ходе которого составляется акт, и в нем указываются все недостатки.

Если на основании пункта 5.3 Положений Банка России от 19 сентября 2014 г. N 431-П, по окончанию осмотра, в акте указано о возможности исправить выявленные недостатки, путем организации повторного восстановительного ремонта, то клиенту сразу выдается направление, на повторный восстановительный ремонт и недостатки устраняются уже на повторном ремонте в СТО. Недостатки в таком случае, должны быть устранены, в течение 30 дней.

Если в акте указано о невозможности устранить недостатки, путем повторного восстановительного ремонта на СТО, то в таком случае, ущерб возмещается путем выплат.

Решение было вынесено не в пользу потерпевшего, по причине того, что он направил претензию, страховая компания дала на нее ответ, и пригласила клиента на осмотр. Но клиент проигнорировал это и сам организовал осмотр и независимую экспертизу, на которую пригласил представителя страховой, хотя такие действия законом не регламентированы. Ему нужно было предоставить автомобиль страховой, ведь она дала ответ на претензию и была не против проведения осмотра, с целью выявления недостатков проведенного ремонта.

Клиенту нужно было после получения ответа от страховой, предоставить по ее требованию автомобиль на повторный осмотр, так как это требования действующего законодательства. Клиент нарушил закон, в следствие чего, суд отказался удовлетворять его требования о выплате ему суммы ущерба, неустойки, штрафа, морального вреда и судебных расходов.

Тем не менее, это не лишает клиента права, вновь обратиться в страховую и назначить повторную дату осмотра. На осмотре уже будет вынесено решение о том, будет ли страховая устранять недостатки, или выплатит все деньгами.

А вот если бы страховая не ответила на претензию клиента изначально, то в таком случае, суд бы встал на сторону клиента, и он бы выиграл данное судебное заседание, получил деньги и не потерял время.

Именно поэтому, мы всегда предупреждаем клиентов о том, что лучше обращаться к практикующим юристам, потому как мы сами все делаем по закону, нам не нужны непонятные ситуации и проблемы. Мы решаем проблемы, а не создаем их.

Выводы:

Как видите, прежде чем начать решать вопрос со страховой компанией, важно вооружиться знаниями. Вы должны понимать, где Вас могут обмануть и когда Вы к этому готовы, то последовательность действий, становится верной, делаем все по порядку, не поддаемся на провокации и в результате, при нарушении Ваших прав, отстоять интересы будет намного проще.

Как видите, любая проблема может быть решена до суда, или в суде. Закон и судебная практика, дала нам ответы на большинство вопросов, и мы видим, что вполне успешно, можно взыскать деньги в судебном порядке, нет ничего страшного в отказе принять автомобиль, и нет никаких проблем в затягивании сроков ремонта или при некачественном ремонте.

Теперь Вы знаете как действовать в большинстве ситуаций, а если столкнулись с нестандартной проблемой, то пишите вопросы в комментариях, или лучше в чате, так ответ будет быстрее.

Самарин Александр. Практикующий адвокат Центра Правовой Помощи ‘Лидер’. Основная специализация это споры по ДТП, ОСАГО, КАСКО. Преимущественно решает вопросы связанные с уголовными делами по статьям 264 УК РФ. Автор множества статей на портале.

Источник