Восстановление битого авто видео

Сообщества › Вторая Жизнь Авто › Блог › Мир реставрации автомобилей от Валерия Кузьмина

Всем привет! Давно не публиковал ничего. Предлагаю вам к прсмотру видео которое мне прислал Валерий Кузьмин. Я был недавно у них в мастерской и это место меня поразило.
В один из ничего не обещающих дней мне позвонил Владимир и попросил помочь с оборудованием малярной мастерской. Просьба рядовая и ничего особенного в ней не было, соответственно я запросил данные и предложил приехать посмотреть на месте чтобы заказчик хотел. Соответственно сказано сделано, договорились встретится, назначили день и время. Но когда я приехал в мастерскую, я был поражён и восхищён этим местом. Мастерская оказалась реставрационной автомастерской! Причем ребята делали ну очень старые машины, начиная с 30-х годов производства. Удивило не только качество, но и культура работы, оснащение, подход к работе.

Работа начинается вот с такого остава, мне сказали что это очень хорошее состояние! Извините но тут же ничего нет!))))

Далее в мастерской столяр изготавливает деревянный каркас кузова который в те времена был основой металлического оперения.

.
Вот по таким деталям шаг за шагом реставрируют автомобиль.

Остатки оригинальных деталей позволяют воспроизвести формы и размеры деталей кузова.

Металл к деревянной раме крепится с помощью гвоздей!
Далее с помощью станков восстанавливаются утеряные фрагменты деталей или изготавливаются новые, если деталь отсутствует вовсе.
Английское колесо и Шринкер, куда же без них в кузовном производстве…

Накладки на молот для растяжки металла.
Ролики на шринкер отдельно под каждую модель автомобиля, изготовляются самостоятельно…

Параллельно с кузовным ремонтом, восстанавливают раму и двигатель

Стенд для обкатки двигателей с двигателем от 402-го москвича.
Ну, а на очереди HORCH ожидает своей очереди, парни говорят что состояние просто идеальное для реставрации!

Мой визит в мастерскую к сожалению закончился, впереди были другие запланированные визиты, потому пришлось уходить, но на всегда запомнится этот уютный уголок, где дают по настоящему вторую жизнь автомобилям. Мы договорились снять еще пару видео о работе этой мастерской, так что подписывайтесь на паблик чтобы не пропустить очередные материалы и реставрации автомобилей.

Источник

Восстанавливаем авто после ДТП: пять советов от специалиста

Ремонт машины после аварии – сложный процесс, требующий грамотного подхода. Удастся ли вернуть вашей «ласточке» прежний вид, зависит от тяжести повреждений

Редкому автолюбителю за свой водительский стаж посчастливится ни разу не стать участником дорожно-транспортного происшествия. ДТП бывают разные: хорошо, если все обошлось для водителя и пассажиров, но вот авто, так или иначе, страдает. О том, как восстановить машину после аварии, и в каких случаях делать ремонт не имеет смысла, читателям «Попутчика» рассказал Максим Стипаниденко, директор одного из благовещенских автосервисов.

Совет первый: оцените повреждения

Любой ремонт начинается с оценки полученных при ДТП повреждений. К несложным повреждениям можно отнести вмятины при незначительных столкновениях или столкновениях по касательной, повреждения бамперов, крыльев, решеток и фар. Чаще всего в подобных случаях достаточно замены или покраски этих деталей. Самые простые повреждения – это небольшие вмятины и царапины, исправление которых не требует снятия детали, а только шпаклевки и покраски (при этом покраска может производиться как частично, непосредственно в месте повреждения, так и полностью всей детали с переходом на другие части кузова, чтобы не было отличия по цвету).

Совет второй: проверьте «ходовку»

Цена вопроса

Замена бампера – от 1000 рублей.

Рихтовка – от 3000 рублей за деталь

После соударения, даже если автомобиль на ходу, кроме повреждений по косметике не нужно забывать и о техническом состоянии, ведь при ударе могут быть повреждены радиаторы, диффузор, крыльчатка вентилятора, детали подвески и трансмиссии, рычаги, поворотные цапфы, стойки, ступицы. Необходимо провести осмотр и диагностику ходовой части, это можно сделать на стенде регулировки развала схождения. Диагностика ходовой части в автосервисах обычно проводится бесплатно.

Если деталь повреждена не сильно, сохранены ребра жесткости, ее можно вытянуть – отрихтовать. Но после рихтовки обязательно наносится слой шпаклевки, который со временем может отслоиться, особенно на деталях, подверженных постоянному воздействию: двери, багажник, капот. Потому тут уже решение за владельцем: отрихтовать детали или заменить их.

Цена вопроса

Замена крыши или другой части кузова – от 90000 рублей и выше (с учетом расходов на покупку и доставку)

Вытягивание лонжеронов – от 5000 рублей

Совет третий: к кузову – особое внимание!

Наиболее сложный процесс – это восстановление кузова. Если его не «повело», бывает достаточно замены крыши, задней или передней части кузова. И здесь возникает трудность в поиске деталей, ведь они не производятся – придется приобретать их с битой машины, а значит, велика вероятность купить деталь с вмятинами и царапинами. Чем старее автомобиль, тем проще найти подходящую крышу или «половинку». Для дорогой новой машины, скорее всего, потребуется выложить за крышу кругленькую сумму. Можно поискать такой же автомобиль как у вас без ПТС, но нужно предварительно проконсультироваться в ГИБДД, каким образом оформить документы по замене кузова или двигателя с такого автомобиля.

Когда кузов деформирован очень сильно (что чаще всего бывает после переворачивания), потребуется проверка геометрии кузова по контрольным точкам. Если повело лонжероны, то процесс их вытягивания или замены очень трудоемкий и требует специального дорогостоящего электронного оборудования – стапеля – работать на котором может только высококвалифицированный мастер. Кстати, эта услуга достаточно новая, еще несколько лет назад автосервисы Благовещенска ее не оказывали.

Цена вопроса

Покраска – от 3000 рублей за деталь

Совет четвертый: ищите мастера покраски

После проведения ремонтных работ машину, разумеется, нужно покрасить, и в идеале – так, чтобы новый цвет не отличался от заводского. Подбор краски – очень важный момент, так как со временем она выцветает и начинает отличаться от «родной». Многое тут зависит от мастера, далеко не все подборщики попадают точно в цвет. Качество покраски будет лучше, если в автосервисе есть покрасочная камера с хорошей вытяжкой, но тогда цена покраски возрастет.

Цена вопроса

Замена стекла – от 2000 рублей

Совет пятый: выбор стекла – за вами

Эта процедура несложная и не требует особых приспособлений. Стекло можно приобрести как бывшее в употреблении, так и новое. Новое стекло может быть либо оригинальным, либо аналогом. Оригинальное стекло прекрасно по качеству и ничем не отличается от того, которое стояло на вашем авто до этого, но обычно весьма дорого стоит. Аналог – дешевле, но есть вероятность отличия по оттенку от заводского стекла, особенно это заметно на дорогих представительских автомобилях.

«Каждый случай – индивидуален»

Источник