Войлок для двигателя авто

Chevrolet Lanos King Blue › Бортжурнал › Автоодеяло vs Войлок

На урале бывают сильный морозы, в результате чего в голову мне пришла мысль как утеплить двигатель:) Вот как обстоят сейчас дела у меня под капотом

Chevrolet Lanos 2008, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Chevrolet Lanos, 2006

Chevrolet Lanos, 2008

Chevrolet Lanos, 2007

Chevrolet Lanos, 2009

Комментарии 42

Одеялом «Автотепло», войлок так не ляжет, не закроет все щели по периметру и за фарами. Из войлока можно кожух на двигатель сшить, причем, если получится — из двух частей, верхней и нижней.

у нас зима нынче теплая. одеяло видимо не актуально) Иногда картонку перед радиатором вставляю:)

Одеяло всегда актуально, т.к. уменьшает время прогрева, защищает двигатель от измороси, является подстилкой при ремонте автомобиля, является шумоизоляцией.

шумо-теплоизоляцией я проклеил капот. время прогрева уменьшилось, так что я отказался от затеи с покупкой автоодеяла)

Там смысл теряется, т.к. между двигателем и капотом есть зазор, через который выдувает теплый воздух. Вот если бы моторный отсек был утеплен со всех сторон, тогда бы утеплитель капота работал 🙂

он итак работает, наледь на капоте не тает:)

А где купил, не подскажешь?)в шоколаде за 1600 было)

А при езде нужно ли его снимать? Или можно вместе с ним ездить?

да, и его нет, он не предусмотрен вообще, я пытался его поставить, купил, мучился часа 2, ободрал руку, потратил кучу нервов, в итоге, так и не установил…

а я думал в комплектации с кондером он дожнет быть.

от жадные уроды на заводе, экономят на всём, на чём могут…

На всем на всем)) Этим летом хотел поменять салонный фильтр, а оказалось его и не было)

посмотри передачу «Главная дорога» последний выпуск, там про одеяла подробно рассказывают vkontakte.ru/videos-16163…7_161287985%2Fclub1616387

Спасибо, посмотрел. войлок не на много отличается от автоодеяла))а цена в разы меньше))

посмотри передачу «Главная дорога» последний выпуск, там про одеяла подробно рассказывают vkontakte.ru/videos-16163…7_161287985%2Fclub1616387

слишком этот сюжет походил на рекламный ролик. разочарование по поводу этой передачи

возможно, но передача в целом мне нравится, иногда можно что то полезное узнать, редко конечно, но всё же, я именно с этой передачи узнал, что моргнуть аварийкой — значит спасибо.

А может просто штатную теплоизоляцию поставить? Я её пока не испытывал, морозов не было, но думаю что какой-то эффект она даст всё же. А с одеялом с этим как-то стрёмно вроде, провиснет ещё в ремень какой-нибудь попадёт и будет трындец.

Сегодня узнал про штатную теплоизоляцию, 2500р она у нас стоит. дороговато как-то. пока на капоте теплоизоляция с фольгой, может ее и хватит. Даже продавец сам сказал типо вместо штатной шумки купи автоодеяло)

нет, она стоит вообще у меня в гараже. При сильных морозах движка остывает за 20 минут и с одеялом держит до 2 часов. )

Источник

Одеяло для двигателя.

BloodAngel

Well-Known Member

Снусмумрик

From time to time

Чем утеплить двигатель

Вопрос утепления двигателя возникает в холодное время года. Особенно если зима выдалась суровой, как в этом году. Этот вопрос начинает беспокоить, если автомобиль не оборудован автономным предпусковым подогревателем, не стоит в теплом гараже или на теплой парковке.

Утепление двигателя войлоком
При низкой температуре изменяются характеристики технических жидкостей и топлива. Масло становится более вязким, а топливо плохо испаряется. Из-за повышения вязкости масла происходит масляное голодание в первое время работы холодного двигателя. Масляные насос не может подать масло по тонким каналам маслопровода к трущимся деталям и они работают практически «всухую». При этом происходит увеличение износа трущихся деталей. Поэтому стоит на зиму заливать так называемое «зимнее масло» т.е. масло с низким коэффициентом вязкости или с более расширенными температурным диапазоном работы.

Чтобы запуск не так сильно сказывался на износе двигателя, чтобы автомобиль не замерз настолько, что на утро не заводится совсем, чаще всего стараются периодически прогревать автомобиль. Для этого устанавливают сигнализации с автозапуском по времени или по температуре двигателя.

Наряду с сезонной заменой масла и автопрогревом стоит позаботиться о том, чтобы двигатель как можно дольше остывал, а значит необходимо утеплить подкапотное пространство.

С завода капот автомобилей снабжен штатным утеплителем, но он не помогает при аномально низких температурах и двигатель за несколько часов может остыть до такого состояния, что потребуется отогревать автомобиль.

В качестве дополнительного утеплителя чаще всего используют войлок, автоодеяло или строительный утеплитель изолон.

Утепление двигателя изолоном
Утепление двигателя фольгированным изолоном достаточно простой способ утепления. Так же не будет проблем с поиском и приобретением этого утеплителя. Он легко режется поэтому легко подгоняется под нужный размер. Негорючий, может лишь оплавиться поролоновая часть. Если его располагать фольгированной стороной вниз, то это создаст дополнительный отражающий барьер для тепла. Главное, чтобы фольгированная часть не попала на клеммы аккумулятора или другие контакты, может произойти замыкание из-за которого могут сгореть блок управления двигателем или другая электроника.

Утепление двигателя автоодеялом
Утепление двигателя автоодеялом сравнительно новый метод утепления. Автоодеяло представляет из себя два слоя стеклоткани пространств между которыми наполнено «стеклянной» ватой, муллитокремнезёмистой (каолиновой) ватой или любым другим негорючим утеплителем. Стеклоткань и наполнитель не горят ни при каких условиях и не проводят электричества, в значит можно не бояться короткого замыкания. Автоодеяла бывают разных размеров, главное чтобы у продавца был в продаже именно тот размер, который нужен для вашего автомобиля. Такое одеяло укладывается под капотом прямо на двигатель плотно накрывая все подкапотное пространство и препятствуя выходу теплого воздуха к капоту где он быстро остывает. Стоимость такого утепления будет значительно выше чем предыдущих способов, ведь здесь не потребуется никаких доработок и подгонок.

Любое из утепления благоприятно скажется на работе и состоянии вашего автомобиля:

двигатель не будет быстро остывать, а значит прогревать его потребуется реже,
двигатель будет быстрее нагреваться, а значит меньше работать на холостом ходу и впустую жечь топливо,
большая шумоизоляция подкапотного пространства, а значит больший комфорт от езды,
лакокрасочное покрытие капота прослужит дольше, т.к. не будет резких перепадов температуры от горячего под капотом и холодного снаружи, на нем не будет образовываться иней и наледь на капот.

Утепление двигателя сверху будет более эффективно, если снизу, под двигателем, присутствует штатная или дополнительная защита или изоляция. Если она отсутствует, то при движении или ветряным потоком воздуха все тепло будет выдувать наружу, даже если под капотом все закрыто.

Так же стоит помнить о снятии утепления, когда на улице теплеет. В противном случае можно перегреть мотор или поплавить провода электропроводки.

Источник