Возможности планшета в авто

Сообщества › Полезные Советы DRIVE2 › Блог › Мультимедийная система из планшета своими руками

Всем доброго времени суток. Выставляю на ваш суд свою работу из БЖ.
Если не формат нашего сообщества-удалю. Надеюсь кому-нибудь пригодится. Запись сделана с точки зрения человека, не имеющего огромных познаний в программировании. Но все проверено, все работает.
Речь пойдет о планшете в автомобиле на примере Шевроле-Нивы. Но планшета не просто как гаджет, а как мультимедийная система, взамен магнитолы.
Для этого мне пришлось перелопатить кучу сайтов, т.к. мои познания в компьютерных программах заканчиваются Вордом. Поэтому да простят меня бывалые программисты и опытные пользователи ПК, у которых первая часть блога про работу с планшетом вызовет улыбку — писать я буду максимально просто. Конечно мне было сложно разобраться в некоторых вещах по инструкциям в интернете, поэтому если нужно, пишите, я постараюсь по мере своих компетенций разъяснить подробнее.
Получилось так:

Для более менее нормального функционирования планшета в качестве мультимедийной системы мне пришлось решать следующие проблемы:
1. Создание в планшете оболочки как в штатных мультимедиа с рабочими кнопками + небольшая автоматизация.
2. Подключение планшета к акустической системе машины.
3. Место установки и способ крепления планшета.
Начнем.

Планшет. Работа с ним.
В сети рекомендуют и хвалят Nexus, но я взял чистокровного китайца Irbis с встроенным GPS (без него навигация без выхода в интернет работать не будет) чисто из финансовых соображений и после установки на него всего необходимого, хочу отметить, что все заложенные в планшет функции он выполняет хорошо.
Далее я начал устанавливать оболочку, как в штатных мультимедийных системах. Я создал два «рабочих стола»-главный и вспомогательный. На главный (фото 1) вывел все необходимые для себя кнопки, включающие соответствующие приложения.

На вспомогательный Фото 2 (открывается как на телефонах при прокрутке пальцем по экрану в сторону ) вывел нужные мне приложения, которые не влезли на главный экран.

Оболочку можно нарисовать самому, а можно взять на просторах интернета (что я и сделал, да простят меня авторы-создатели).
Вот так выглядят заготовки:

Позже нарисовал сам новую.

Шильдик Шевроле сделал сам, и установил с помощью Тотал Лаунчер поверх спидометра и Пежо.
За каждой кнопкой стоит свое приложения.Здесь кому какое нравиться. В качестве проигрывателя я установил Poweramp, навигации- Навител, почта — майл.ру, радио оставил штатное и т.д. Здесь что Вашей душе угодно ищите в Плей маркете и устанавливаете на оболочку.

Теперь автоматизация. Для этого я использовал приложение из Плей-маркета MacroDroid. Для чего она нужна？Чтобы вы могли одним действием （одной командой） управлять несколькими функциями планшета. Например нажали на кнопку блокировки экрана, а планшет по мимо блокировки выключил все сети, поставил на паузу музыку и наоборот.

Место установки и способ крепления планшета — индивидуально. Конкретно для Шевроле-Нивы варианты можно посмотреть в БЖ.
PS. Забыл добавить. Именно эта марка планшета зимой за ночь подмерзает, планшет успевает разрядиться. Я с этим мирился легко, т.к пользуюсь автозапуском и к моему приходу уже все работало. Летом, осенью и весной заряда без проблем хватало на ночь.
Хотя решение проблемы аккумулятора есть-вынимать батарею и питать планшет напрямую от внешнего источника. Чем и как питать тоже нужен отдельный пост.
Эксплуатация выявила одно маленькое неудобство:
когда включен навигатор, то для переключения трэка нужно свернуть навигатор, переключить трэк и опять развернут навигатор. Для решения проблемы заказал на Али-экспресс чудо-кнопку дистанционного управления, регулирует громкость и переключает треки. Подключается к планшету по Bluetooth.

Источник

Lada Kalina hatchback › Logbook › Планшет в машину или долгий путь к CarPC

Приветствуя, друзья)))
Ну вот и все. Наконец-то магнитола установлена. В место экрана установлен планшет. Но обо всем по порядку.

Долго не мог придумать как закрепить сам планшет за центральной консолью. Вся конструкция должна быть съемная, если вдруг понадобится снять центральную консоль.Сначала хотел закрепить планшет с помощью кронштейна и автомобильного держателя. Но затем отмел эту идею, да и поперечина над воздуховодами мешала.

Затем решит сделать корпус для планшет под штатные крепления, по размерам штатного монитора. Тут надо точно вымерить расстояние от места крепления до отверстия под монитор в центральной консоли. На помощь, как всегда, приходит текстолит)) Изготовил вот такой корпус. Планшет «заезжает» в него с боку по салазкам.

Припаял провода для кнопки включения и от аккумулятора для обратной связи для зарядного устройства. Об этом ниже.

Поэтому решено было сделать слежение за напряжением планшета. На помощь приходит Arduino nano))).
Была написана программка. Алгоритм такой : планшет заряжается до 100% процентов, затем зарядка отключается. Далее контроллер ждет когда заряд упадет до 50% процентов и снова заряжает планшет до 100%.Это избавляет от постоянного потребления из бортсети и + здоровье самого акумулятора планшета.

Была изготовлена такая вот плата.

1 usb порт для «контролируемой» зарядки
2 для подключения внешних накопителей
3 дополнительный. С постоянными 5ю вольтами.

После настройки время установить все это добро в машину.
Под блоком управления климатом есть два отверстия с резьбой на 6мм. Сюда и буду крепить плату питания.

Сделал вот такую площадку. С одной стороны крепится к кузову, а на нее уже сама плата.

Источник

Great Wall Hover Хусим › Бортжурнал › Планшет в качестве головного устройства/CAR PC

Обновление: в 2017 году сменил планшет на Nexus 7 2013 LTE и голову на Pioneer FH-X730BT

Еще в Нексии использовал планшет в качестве навигатора. Сначала это был 10-дюймовый Asus Transformer TF 101, потом появился Nexus 7 3G 2012 года.

В Ховере мучал вопрос «куда крепить планшет?»

— идеальное место — закрыть экран штатной магнитолы, но информация на нем тоже порой нужна, да и кнопкой аварийки я пользуюсь.
Чтение различных форумов, привело меня, в итоге, к форуму PCCar.ru, там много информации (порой её обилие сбивает с толку) про внедрение планшета в качестве головы.

От Нексии осталась магнитола Pioneer MVH-X560BT — умеет играть потоковый звук по BT, сзади USB порт и линейный вход, может управлять плеерами (музыкальный плеер, переключение треков, в принципе — достаточно).

На первом этапе решил убрать штатную магнитолу и поставить этот пионер. Основная проблема — в штатную магнитолу встроен блок управления климатом, решается относительно просто — заменой блока управления климат-контроля на суперлюкс от H3
и выдергиванием нескольких проводов с разъема магнитолы, которые подключаем к новому блоку. Подключение и схема подсоединения проводов подробно описано на форуме Ховер-клуба в итоге все установилось так:

После наступил черед планшета. Крепление планшета сделано в штатном креплении монитора, из куска какой-то мебельной полки (ламинированное ДСП) сделано крепление для держателя планшета Brodit для Nexus 7 — при необходимости планшет можно достаточно легко извлечь для проведения каких- либо работ.

Софт:
Прошивка от Тимура, патч автовключения после потери питания (команда fastboot oem off-mode-charge 0) (после отключения и последующего включения аккумулятора автомобиля планшет автоматически загружается)
Набор используемых программ:
PCRadio, TuneIn, Google play Music — радио и музыка
(Google Play Music за три дня и пройденные почти 1000 км сожрал почти гигабайт трафика, по обнаружении, тут же были урезаны аппетиты в настройках (качество звука — низкое, закачивать через WiFi)
Navitel, Яндекс.Navigator — Навигация
MX Player — видео
PowerAmp — музыкальный плеер
Torque pro, HobDrive — бортовой компьютер
связь с ЭБУ обеспечивает вот такой аппарат:
mini elm 327 www.aliexpress.com/snapshot/243297320.html
нормально работает с Torque Pro и HobDrive
про настройку Torque Pro читать и смотреть тут очень подробно расписано.
Итог:

HobDrive кажет чудеса:

UPD: при правильной парковке (мордой к окнам) во дворе ловится домашний WiFi.

В планах:
— довести до ума рамку.
— купить и поставить камеру заднего хода, EasyCap уже приехал, камеру пока выбираю. в итоге сделал в зеркало, об этом позже…
— добавить сюда видео работы планшета в машине
— внедрение усилителя (приурочу к замене динамиков, усилитель уже лежит дома),
— USB звуковая карта (фактически замена pioneer) — при условии реализации BT подключения к телефону с возможностью разговора через планшет (основной вопрос — как подключить выносной микрофон)
— и, по необходимости, usb радио (пока интернет-радио хватает, выводы буду делать по трафику, который оно съест)

Источник

Ford Focus Sedan Normandy SR2 › Бортжурнал › Оживаем. Планшет вместо ГУ. Начало.

Итак, я обещал писать побольше и время пришло. Люблю много писать… Предыстории, мысли, рассуждения. Но в этот раз постараюсь покороче. Наверно) Поехали!

Сегодняшняя запись, как Вы поняли, посвящена звуку в машине.
Предыстория
Еще осенью 14 года мой дешевый двухдиновый китаец отжил свое. Вернее как отжил… Я помог) Тогда частенько гонял музыку с телефона через AUX и, как следствие, порт аукса успешно отломался внутри панельки (он только фронтальный, больше нет). Давно хотел вывести провод аукс где-нибудь подальше, из бардачка, например, уж очень я не люблю висячие провода и занятое всякой дребеденью лобовое стекло. Разобрал китайся, убедился, что пайка гов … оставляет желать лучшего, припаял провода, подточил пластик и вывел порт сзади магнитолы. Собственно и сам кабель протянул за панелью. И тут магнитола начала адски глючить. Начала переключать режимы, неконтролируемо повышать громкость, произвольно включаться. Сажала мне аккум. Сборки-разборки ни к чему не привели, заметил оторвавшийся шлейфик (опять же, качество пайки ужасное, все рвется и отваливается). Казалось бы должно работать, но нет, она все так же продолжала бесноваться. Ситуацию спасала… флешка. Но музыка при этом играла только через нее. Не знаю что и как… Моего мозга не хватает что б связь понять. После очередной попытки изгнать блудного китайского духа из магнитолы я ее так вообще погубил.
Тут я психанул окончательно и решил, что хочу что-то в стиле CarPC. Загуглил, быстро нашлась тема с планшетами вместо ГУ. А что? функционал планшета в разы превосходит любую ОРИГИНАЛЬНУЮ магнитолу (не псевдооригиналы с виндой/андроидом на борту). Вопрос остался в плане интеграции планшета в машину. Марку планшета для себя определил достаточно быстро. Многие, очень многие, ставили и ставят в авто Asus Nexus 7 2012 или 2013 года. Я как раз давно хотел планшет такой и успел его купить еще до кризиса)

Исследуя тему еще глубже нашел множество примеров интеграции разной степени. Как оказалось планшет очень бодро справляется с подавляющем большинством функций которые нужны в авто. Это и диагностика само собой, камеры заднего/переднего вида в т.ч. видеофиксация, работа с подрулевыми переключателями, чтение флешек и вообще все что можно (единственное, что я не обнаружил — так это громкая связь, что бы принимать звонки через планшет). Тут же обнаружились прошивки которые заточены прямо под использование таблета как ГУ (прошивка от Тимура, да, она так и называется). Описывать тут ее функции не вижу смысла, гугл в помощь.

Тут же приведу кучку фоток из интернета. Авторам спасибо за них, ваши труды побуждают к действиям)

НО… Тут обнаружился такой досадный факт, что все эти манипуляции и прошивки подогнаны под постоянное наличие планшета в машине, то есть, его разбор и интеграция в панель без возможности вытащить. Меня такое не очень устраивало, поэтому сейчас я помечтаю…

Окей, гугл
Как я вижу использование планшета в машине и вообще в своей жизни? Планшет — универсальное и удобное устройство и для общения, и для интернет серфинга, и для игр. Поэтому вкорячивать его на веки вечные мне не хотелось. так же и покупать еще один лишь для этого.
Мое видение использования сего девайса: я прихожу в машину, ставлю планшет в панель, он сразу начинает и заряжаться, и играть музыку. При этом пожалуйста и навигатор, и управление с подрулевых кнопок, и все такое прочее. В особо изощренном случае планшет подключается к автомобилю и готов играть музыку еще до того как подключен к своему месту, то есть — блютус. Тут есть много спорных моментов, это лишь мечта.
После того как покидаешь машину, отсоединяешь планшет от гнезда и спокойно идешь куда нужно с ним, не опасаясь что кто нибудь его стыбзит разбив окно. По моему это просто и достаточно удобно, авто выполняет, своего рода, роль док-станции в таком случае.

Теория и реализация
Начнем с простейшего, как должен играть планшет без магнитолы? Через усилитель. Установка усилителя отдельная тема, у меня она уже произведена, будет описана ниже.
Звук либо через 3,5 джек, либо через ЮСБ. Тут вступает в силу такое понятие как DAC (Discrete Audio Card). В этом случае звук идет не через 3,5 разъем, а через USB на внешнюю звуковую карту, после чего уже идет на усилитель. Не нужно говорить, что для качественного звука нужна качественная звуковая карта.
Андроид ниже 5 прошивки (ICS) поддерживает передачу звука через USB только на кастомных прошивках. На 5.0+ (Lollipop) уже есть функция USB DAC, ее нужно только включить.
Питание. Больная тема для меня и для батареи таблетки. Те кто курочили нексус пускали провода напрямую с аккума, через преобразователи какие — не знаю. То есть планшет всегда имел заряд текущий заряду аккума. Судя по отзывам, жрал заряд планш не сильно +в кастомных прошивках есть функция «глубокого сна» которая включается когда отключаешь зажигание. Кто-то подумает, что можно просто подрубить зарядку от прикуривателя. Нет. Так быстро умрет батарея и будут помехи из-за самой зарядки. В интернетах говорят, что нужен спец преобразователь (какой-то редкий и дорогой), который поможет избежать смерти батареи и помех. В этом направлении я еще сильно копал.
Всюкие финтифлюшки. Ну что ж, я живу как-то и без камер заднего вида, и без кнопок на руле, хотя вопрос именно механической регулировки громкости нынче особо болит, потому, что сенсор сенсором, но хочется чего то осязаемого. Склоняюсь к приобритению подрулевых кнопок.

Что готово?
Прошу читателей учесть, что я в автозвуке совершенный нуб и мое первое знакомство и изучение с ним прошло именно на примере этого планшета и усилителя.
Итак был приобретен, как я уже писал, один из самых дешевых усилков (моноблок) Sony Xplod XM-N502. Куплены все провода, предохранитель и прочее.

В данный момент усилитель установлен на спинке заднего сиденья, проведены провода к передним динамикам, к задним накинуты напрямую, ибо проблема с проводкой (не могу добраться до заглушки в двери).
Провод Remote замкнут с +12В, что значит, что усилок включен всегда. Пока что… Сейчас я планирую поставить кнопку его включения в салоне, либо включение вместе с зажиганием. Колонки оставлены штатные.
Батьки автозвука сейчас схватятся за голову с воплем «малой ты че творишь?! так ж никто не делает!».
Я прекрасно понимаю, что требовать хорошего звука от такой системы очень глупо, что все сделано очень просто, дешево и кустарно до безобразия. Но я изначально не планировал вбухивать в звук какие-то немалые деньги. Я люблю послушать музыку, но не бегу за отменным качеством звучания, не собираюсь делать из машины дребезжащую помойку яки древний таз с сабом (дребезжит от низких итак не слабо :D). Да и все это делается больше для опыта. Мне тут больше интереснее не сам звук, а то, насколько юзабельным можно сделать планшет в повседневке в машине. Думаю Вы поймете)

Снова кромсаем панель
Кто читал, тот видел как я вкорячивал чертов 2дин в панель) что спилил все лишнее нафик) Теперь панель ждут еще большие изменения, ибо нужно постоянное и удобное место для планшета. Для этого мне понадобится уже новые материалы. Полиэфирная смола, загустители, и стекломат. Только никак не выгадаю день что бы скатать за ними и начать делать. И да, никакой больше пленки оракал… Только краска, только лак)

На этом пока все) Всем спасибо кто прочел, тем кто нет за внимание все равно спасибо, Скоро будет фотоотчет о самой установке усилителя и о том как будет выглядеть панель с планшетом) Так же бампер, обвес, моделинг…)

Источник

Как выбрать, подключить и использовать планшет вместо навигатора в автомобиле

Путешествия и поездки на собственном автомобиле часто предполагают посещение мест, где водитель раньше не был, либо плохо ориентируется. И здесь необходимо вооружиться подходящим устройством.

Раньше, когда не существовало электронных гаджетов, единственным решением было использование бумажных карт. Не все умеют ориентироваться по ним, прокладывать маршрут и определять текущее местоположение.

Но с приходом первых навигаторов и планшетов всё изменилось. Современные устройства отличаются многофункциональностью и открывают перед пользователями дополнительные возможности.

Всё чаще автомобилисты выбирают именно планшет, который заменяет собой стандартный навигатор.

Чем планшет отличается от навигатора

Проблем с тем, как сделать из планшета полноценный GPS навигатор, нет. Вопрос лишь в том, захочет ли водитель использовать именно это устройство.

По логике вещей именно навигатор является путеводителем в машине. Этот девайс изначально создан, чтобы прокладывать маршруты, определять местоположение, помогать ориентироваться на разных дорогах и в городе.

Но всё же функционал у навигатора более ограниченный. Если говорить о том, что лучше, предлагая на выбор навигатор или планшет, даже в плане навигации последний может оказаться эффективнее и полезнее. Это зависит от того, какие навигационные программы заложены в устройствах.

Если навигатор является девайсом с ограниченными возможностями, то планшет открывает намного больше функций. Это не только навигатор, но и устройство для работы с мультимедиа, общения, выхода в интернет.

Покупая навигатор, водитель получает девайс одноцелевого назначения. Планшет включает в себя множество функций, одной из которых будет навигация. Это объективно лучше и выгоднее.

Использовать планшет вместо навигатора рационально в том случае, если последний будет применяться и в повседневной жизни, будут задействованы и его остальные функции.

Покупать планшет, если требуется исключительно навигация, нет смысла.

Преимущества и недостатки планшета-навигатора

Поскольку планшетный компьютер даёт ряд дополнительных возможностей и по необходимости может использоваться в качестве навигационного оборудования, его покупка зачастую полностью оправдана.

Но чтобы объективно оценить такой вариант использования гаджета, нужно взглянуть на сильные и слабые стороны.

К преимуществам планшета как навигатора можно отнести такие пункты:

Разумеется, помимо очевидных преимуществ, в таком решении есть и свои недостатки.

Минусами принято считать следующие моменты:

Насколько перечисленные недостатки являются существенными и значимыми, каждый автомобилист решит для себя сам.

Но объективно планшет-навигатор заметно превосходит своего условного конкурента в виде чистокровного навигационного гаджета.

Как выбрать устройство

Чтобы комфортно пользоваться планшетом-навигатором, изначально нужно выбрать хороший и функциональный планшет. Каждый автомобилист сам будет делать выбор, но на несколько важных рекомендаций всё же стоит обратить внимание.

Самостоятельно выбирая девайс, следует учитывать такие моменты:

В остальном же покупатель сам решает, какой это будет планшет в плане модели, производителя, цвета и пр.

Варианты подключения

Сложностей с тем, как из планшета сделать полноценный навигатор, нет. Смысл в том, чтобы разместить устройство в удобном месте в салоне, запустить соответствующую программу и отправиться в путь.

Но важно понимать, что некоторые программы настроены на работу через спутник, а другие с помощью GPS. При этом всё чаще встречаются планшеты, способные работать как через спутниковую связь, так и через мобильный Интернет.

Бывают случаи, когда Интернет в планшете присутствует, а вот модуля GPS нет. Тогда возникает необходимость настроить в таком планшете полноценный навигатор. И есть 2 варианта, как это сделать.

Для начала включаем само устройство, лезем в настройки, либо же читаем инструкцию. Важно убедиться, что на планшете действительно нет GPS модуля, а потому использовать его как спутниковый навигатор не получится.

Чтобы включить связь между отдельным модулем GPS и планшетным компьютером, есть такие варианты:

Какую именно программу использовать, решать автомобилисту. Кто-то привык к определённому софту, другим не принципиально важно, какая программа будет указывать им путь. Главное, чтобы она делала это корректно и правильно.

Установка софта

Если на устройстве изначально имеется пара встроенных модулей GPS и 3G, тогда с тем, как установить себе навигатор на планшет, вообще не возникнет никаких проблем.

Здесь достаточно установить софт, запустить его и приступить к работе.

Лучше изначально сделайте себе навигатор без обязательного наличия интернета.

Это позволит пользоваться функциями планшета и навигационного оборудования без привязки к связи с интернетом. Для этого просто предварительно загружаются карты того региона и местности, куда вы планируете ехать.

Не все программы могут работать без подключения к сети, либо их функционал будет ограничен.

Загрузив карту, в режиме оффлайн можно будет прокладывать маршруты, а активный GPS модуль сможет определять местоположение авто, следить за скоростью, даже отображать примерный расход топлива и пр. Тут уже многое зависит от функционала, которым обладает конкретная навигационная программа.

К числу наиболее востребованных программ относятся такие:

Большинство программ имеют 2 версии – платную и бесплатную.

Бесплатная версия обычно ограничена в плане функций и возможностей. Но большинству рядовых пользователей её вполне хватает. Если же имеется желание расширить функционал, есть смысл приобрести платную версию софта.

Установка планшета

Выбрав устройство и разобравшись с его функционалом, дело остаётся за малым. А именно, установить девайс в машине.

Несмотря на разное оформление салона, принцип расположения компонентов везде примерно одинаковый. Потому для планшета обычно выбирают место на торпеде либо же на центральной консоли. Это позволяет одновременно следить за дорогой и параллельно посматривать на экран планшета, не отвлекаясь от управления транспортным средством и не теряя контроля над происходящим на дороге.

Чтобы зафиксировать устройство, можно воспользоваться несколькими способами:

Несмотря на разнообразие решений, самым правильным, практичным и надёжным будет именно специальный готовый держатель. Не стоит покупать дешёвые аксессуары, поскольку пластик может скрипеть, он легко разрушится и повредится при первом же наезде на кочку. И планшет попросту не удержится, улетит на пол.

Держатели лучше выбирать с прорезиненными элементами на участках, где аксессуар контактирует с планшетом.

Это позволит не повредить экран, а также надёжнее удерживать устройство, избегая скольжения. Причём лучше взять держатель точно под конкретный гаджет. Для этого стоит прихватить планшет с собой и опробовать несколько вариантов.

Планшет превосходно способен заменить собой обычный навигатор. Он функциональнее, практичнее и более универсальный. Только изначально рекомендуется брать устройство с достаточно хорошими характеристиками и с быстро работающим модулем GPS.

Источник