Ввоз авто без двигателя

Как растаможить авто без двигателя

Автомобильный транспорт иностранного производства имеет множество преимуществ по сравнению с российским автопромом. Это комфортность, экономичность, стильный дизайн и так далее.

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и БЕСПЛАТНО!

Именно по этой причине многие водители предпочитают приобретать транспортные средства за рубежом.

Однако при ввозе автотранспорта в РФ необходимо пройти процедуру таможенного оформления. Как происходит растаможка авто, ввозимого в РФ без двигателя, читайте далее.

В каких случаях приходится перевозить автомобиль без двигателя

Таможенное оформление включает в себя уплату таможенного сбора, размер которого зависит от вида транспортного средства, его возраста, мощности, объема двигателя, а для грузового автотранспорта еще и грузоподъемности.

Кроме этого на таможенные тарифы влияет категория импортера (частное или юридическое лицо), а так же цель ввоза определенных товаров (личное пользование, реализация и так далее).

Кроме этого уплачивается утилизационный сбор, размер которого варьируется в зависимости от возраста и полной массы автомототранспортного средства, а юридическими лицами дополнительно уплачиваются:

Все платежи значительно увеличивают покупную стоимость автомобиля. Чтобы снизить стоимость таможенного оформления можно ввозить в РФ автомобиль по частям, то есть на первом этапе ввезти кузов, а затем двигатель.

В данной ситуации основная сумма таможенных платежей будет взиматься с кузова автотранспортного средства, а двигатель будет являться сопутствующим товаром.

Если масса двигателя составит менее 35 кг, то и производить уплату таможенного сбора не потребуется.

Снижение стоимости таможенного оформления – это главная причина ввоза автомобильного транспорта по частям.

Однако поагрегатный ввоз может иметь и иные мотивы:

Изменится ли стоимость таможенного оформления

Основными законами, регулирующими таможенное оформление, являются:

В соответствии с указанными документами устанавливается и стоимость таможенного оформления:

Если вес двигателя менее 35 кг, а его стоимость до 1 000 евро, то ввоз осуществляется беспошлинно. Если ввозимый двигатель весит и стоит более указанных параметров, то стоимость составляет 30% (не менее 4 евро за 1 кг ввозимого товара) от заявленной в сопроводительных документах стоимости запасной части.

Например, двигатель, который требуется ввести в РФ из-за рубежа весит 60 кг. Стоимость по договору купли-продажи составляет 240 000 рублей. Курс евро на момент ввоза – 72 рубля.

В первую очередь необходимо определить стоимость одного килограмма груза. В данном примере

240 000/60 = 4 000 рублей.

Минимальный порог в 4 евро пройден. Следовательно, размер таможенной пошлины будет определяться по ставке 30% и составит

240 000/100х30 = 72 000 рублей или 1 000 евро.

Общая стоимость поагрегатного импорта авто составит 5 000 – 6 000 евро.

Какие должны присутствовать документы

Чтобы произвести поагрегатный ввоз автомобиля в Российскую Федерацию необходимо подготовить следующий пакет документов:

Про нюансы растаможивания запчастей из Германии читайте здесь.

Особенности заполнения декларации

Итак, документом, на основании которого будет произведена последующая регистрация автомобиля в Госавтоинспекции, является грузовая таможенная декларация.

Документ оформляется по следующим правилам:

Стандартная таможенная декларация на товары состоит из двух разделов:

В декларации указываются:

Указание в декларации неверной информации, а так же наличие каких-либо ошибок являются причинами для задержания товаров на таможенном складе.

Именно поэтому при наличии осложнений с заполнением документа рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированным специалистам – таможенным брокерам.

Сотрудники специализированных компаний могут оказать помощь не только в составлении документа, но и:

Стоимость услуг таможенного брокера варьируется в зависимости от поставленных целей и сложности выполнения работы, а так же тарифов компании – посредника.

Порядок оформления

Если комплекс мероприятий по растаможке автомобиля и двигателя решено проводить самостоятельно, то следует руководствоваться следующей схемой:

Могут ли возникнуть сложности при ввозе такой машины

При оформлении документов на ввоз автомашины без двигателя могут возникнуть некоторые сложности:

В настоящее время заниматься поагрегатным ввозом автомобильного транспорта не целесообразно, так как стоимость таможенного сбора практически не снижается, а проблем с оформлением может быть множество.

Если же решение о ввозе кузова и двигателя автомобиля в отдельности принято, то сбор документов и оформление разрешения на таможне лучше доверить профессионалам.

Где осуществляется растаможка грузов из Европы в Москве, смотрите на странице.

Какие сроки растаможки грузов, узнайте из этой информации.

Видео: Сколько стоит пригнать и растаможить автомобиль

Источник

Растаможка авто с не родным двигателем

Опции темы

Поиск по теме

Растаможка авто с не родным двигателем

Всем привет!
Кто может подсказать как проходит растаможка авто с не родным двигателем?
Друзья занимающиеся запчастями нашли в Японии сильвию15-ку 2000 года но.
Не знаю каким образом японец до этого додумался но в место sr-ра туда запихали какой-то не понятный ЭЛЕКТРО мотор. Как таможня к этому отнесётся? Возможно ли получить ПТС а потом когда авто встанет на учёт свапнуть родной мотор? Знаю что сейчас ПТС выдают только на авто с классом Евро-5 и электромотор этому в любом случае соответствует но с. ка, что скажут таможенники когда увидят это чудо в Сильвии? Какова вероятность того что в выдаче ПТС откажут и придётся пилить кузов?

Да *** его знает,как это все прокатит,и вряд ли тебе конкретно в лоб кто то тут ответит,вопрос в следующем, для чего тебе эта инфа?

Ну я бы не отказался от Сильвии без пробега по Рашке и живым кузовом.
Интересно только сколько денег придётся отгрузить на таможне

если тема эта прокатит, то откроешь врата электроконструкторов!

Скорее всего так ввезти машину не получится:
1)По каталогам таможни в этом кузове значатся либо sr20de либо det поэтому пошлину будут считать по одному из этих моторов
2)Как мне объяснили люди которые раньше возили машины из Японии в выдаче ПТС могут отказать так как внесены изменения в ктс(мотор)
3)Если даже каким то чудом удасться получить ПТС то вписать в последующем в эти документы sr будет не возможно так как в ПТС будет значится класс Евро-5 и поставить мотор класса Евро-3 нельзя
Но скорее всего таможня пошлёт меня лесом как только заглянет в каталоги. По каталогом родной сливомотор соответствует классу Евро-3, а на машины ниже Евро-5 с 2018 года ПТС не выдают.
Так что остаётся два варианта:
1)Либо покупать сливу в России за 900+тысяч
2)Либо тащить конструктор за 300-350 и мутить что-то с документами (

Источник