Ввоз авто на разбор

Таможенное оформление автозапчастей

Растаможка запчастей – процесс, предполагающий оформление необходимой документации для ввоза на территории государства определенных деталей для транспортных средств. В обязательном порядке все действия регламентируются со стороны государства. Процедура растаможки запчастей для автомобилей имеет множество нюансов и особенностей.

Особенности таможенного оформления различных агрегатов и частей автомобиля

В зависимости от типа запчасти или агрегата таможенное оформление и последующей размер пошлин может варьироваться. Так, если общий вес груза находится в пределах 35 килограмм, то лицо освобождается от уплаты государственной пошлины. Однако стоимость должна быть не более 65 000 рублей.

Если указанные показатели превышены, то растаможка автозапчастей предполагает несколько обязательных платежей, включая:

В обоих случаях сумма от процентов начисляется исходя из таможенной стоимости груза. Минимальный порог суммы – 4 евро за 1 килограмм.

По желанию гражданина процессом таможенного оформления можно заняться самостоятельно или обратиться в специальные компании. При этом в обоих случаях все действия следует выполнять в международном автомобильном пункте пропуска или на внутренней таможне.

Нюансы оформления, связанные со страной экспорта

Несмотря на стандартизацию таможенного оформления автозапчастей, могут проявиться нюансы при процедуре, связанные с особенностями страны импортера. Так, например, если элементы ввозятся из Китая, то в пакет обязательных документов добавляют:

документ валютного контроля;

Если ввоз осуществляется из Сербии или СНГ, то в законодательстве предусматриваются преференции в виде упрощенной системы. Так, обязательным является только платеж по НДС. Более подробные нюансы, связанные со странами-экспортерами, можно узнать у специальных компаний или в законодательстве.

Растаможка автозапчастей для юридических лиц и ИП

Особенного внимания заслуживает таможенное оформление запчастей для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Оно предполагает немного другие правила проведения процедуры. Разрешение на ввоз выдается на любые товары, не противоречащие законодательству. При первичном ввозе компания должна являться участником внешнеэкономической деятельности, зарегистрировавшись в таможенном органе с помощью декларации. После этого необходимо оплатить соответствующие пошлины, сборы и другие платежи. Они рассчитываются с использованием кодов товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности и с учетом особенностей, связанных со страной-экспортером.

Так, в общем виде при ввозе грузов для ООО и ИП необходимо:

внести денежные средства в счет ставки пошлины.

При этом в последнем случае можно избежать выплат в нескольких случаях. Они связаны с целью ввоза. Если детали пересекают границу для сборки промышленного типа или их производство базируется в странах СНГ (преференциальных), то ставка пошлины равняется 0%.

Документы, необходимые для таможенного оформления запчастей

В зависимости от типа запчасти, ее характеристик и страны-экспортера пакет документов может отличаться. Однако в наиболее полный перечень входит:

оригинал паспорта и копии всех его страниц;

идентификационный номер налогоплательщика;

свидетельство, подтверждающее регистрацию компании в виде юридического лица;

документация, связанная с открытием предприятия, включая устав, справку о постановке на налоговый учет, сведения о директоре и т.д.;

подтверждение наличия расчетного счета у компании.

Кроме этого, важно предоставить на рассмотрение документы, связанные с запчастями:

описание технических характеристик;

сертификаты качества и производства;

квитанции за оплату запчастей или договор купли-продажи.

Однако для каждого вида автомобильных запчастей предусмотрен свой определенный пакет документов. Более подробный список можно уточнить в таможенной зоне или у специальных компаний, помогающих растаможить запасные изделия.

Стоимость таможенного оформления запчастей

Запчасти для транспортных средств в основном везут из Японии, Беларуси, Польши, Америки или Германии. Это связано с наиболее выгодными ценами на товары на данных рынках. Однако стоимость растаможки примерно одинакова для каждой страны. Для ее расчета следует знать:

реальную стоимость всей партии запчастей;

Конечный этап расчета – суммирование полученной пошлины и налога на добавочную стоимость. Если рассматривать на примере, то за партию патрубков для автомобилей, стоимость которых равна 1000 евро, необходимо будет заплатить пошлину в размере 50 евро, НДС – 189 евро.

Таким образом, за партию патрубков при растаможке следует заплатить 239 евро (50+189). На этот показатель оказывают влияние множество факторов, включая:

присутствие фирм-посредников, берущих на себя все обязательства по процедуре оформления;

страну-экспортера, с которой автозапчасти ввозятся на территорию государства;

превышение фиксированного лимита (вес товара больше регламентируемого показателя);

разницу между той стоимостью, что заявило юридическое лицо, и той суммой, что была определена таможенными специалистами.

Однако существуют способы, благодаря которым можно снизить стоимость процесса растаможки. Один из них заключается в обращении в специальные учреждения. Они берут на себя всю работу по сбору документов, уплате налогов и сборов. В таком случае исключена вероятность возникновения ошибок или проблем, которые ведут к дополнительным денежным тратам.

Еще один способ снижения – это растаможка, например, запчастей из США в Беларуси. В этом государстве максимально низкий уровень тарифов, по сравнению с другими странами. Если изделия ввозятся из Китая или Японии, то выгодной республикой для растаможки станет Казахстан. В этих двух обстоятельствах играют роль и транспортные расходы, которые значительно уменьшаются.

Так как основным показателем, влияющим на расчет всех пошлин и сборов, является стоимость, то первым путем для снижения конечной суммы станет уменьшение цены запчастей. Для этого есть специальные фирмы, которые способны воплотить такую идею в жизнь, создав законный и эффективный план всего процесса. Особенно выгодно обращаться за такой помощью, когда партия запчастей относится к особо крупным.

Растаможка запчастей значительно отличается от растаможки при ввозе автомобилей из Европы, Азии или Америки. Такие процессы имеют схожий алгоритм действий, но множество отличительных особенностей. Чтобы сэкономить время и денежные средства, рекомендуется заранее узнать всю необходимую информацию об этих процессах, включая нюансы таможенного оформления агрегатов и запчастей, особенности растаможки для лиц юридического статуса и индивидуальных предпринимателей, каков перечень необходимых документов. Последний пункт зависит от многих факторов, включая страну-экспортера. Так, например, для автозапчастей из Польши могут потребовать дополнительные накладные или сертификаты.

Особое внимание следует уделить тому, что все действия по процедуре воза должны быть проведены в соответствии с действующим законодательством. Любое нарушение может повлечь за собой штрафные санкции или арест с дальнейшим возбуждением уголовного дела. Поэтому в случае возникновения проблем на этапе планирования рекомендуется обратиться за помощью или консультацией в специальные компании. Например, к нашим специалистам.

Источник

BMW 5 series ///M Performance Limited › Бортжурнал › #F.A.Q — Распил из Японии — Что важно знать… Полный обзор!

Всем привет, дорогие давно не виделись, много дел, ничего не успеваю, но всё же читаю DRIVE2, и в личку и в директ в инсте мне задают периодически одни и те же вопросы, связанные с донором для моего проекта! Так как я уже прошёл этот круг ада, то хотелось бы расписать всю правду, ответить на Ваши вопросы, дорогие друзья и всю процеду «от А до Я»!

Как всегда — Много букв, но для тех, кто задумывается приобрести запчасти или донора для своего автомобиля — данный пост будет очень хорошей пошаговой инструкцией!

Я постараюсь максимально и информативно расписать все аспекты данного вопроса…

Действительно машины из Японии в отличии от США и других стран зарубежья приходят «честными»!
Строгие аукционы, честная оценка состояния авто производится очень строго, от этого машина получает свой оценочный балл.

Автомобили ввозятся из Японии паромом, производится снятие порогов, частичный разбор салона, проводки и всего что установлено в задней части, затем пилится эта самая задняя часть кузова при ввозе в РФ, и далее эти две части проходят таможню в виде запчастей. (В конце поста — фотоотчёт по разбору из Японии)

По качеству разбора — это уже как кому повезёт. В моём случае — мне ПОЧТИ повезло — разбор прошёл качественно за исключением плюсового провода по кузову — его повредили болгаркой при распиле и он уже не годится в качестве запчасти. Благо на основной машине он был в идеальном состоянии, прошёл ревизию, был обслужен и не требовал замены!

Кстати, советую многим владельцам проверить состояние плюсового провода, произвести ревизию и проверку❗️Тема была поднята уже не раз, и во избежании пожара — настоятельно рекомендую сделать ревизию… Существует бесплатная программа у официального дилера BMW, которая до сих пор действует!

Узнайте на сайте BMW эту информацию по своему VIN-коду!

Основное количество ввозимых из Японии автомобилей приходит с правым рулём, лишь изредка бывают экземпляры с левым рулём, но стоимость сразу повышается приблизительно на

130-180 тыс. рублей, в зависимости от состояния, оценки и пробега.

Какие же плюсы и минусы:

Как я рассказывал, мне ПОЧТИ повезло при разборе, за исключением поврежденного плюс-провода и разбросанных болтов от автомобиля по всему салону.

Конечно же, неприятно, что разборщики авто в Японии порой так халатно относятся к своей работе, и это жесткий минус ⛔️

Обычно распилы возят специализированные компании на Дальнем Востоке, достаточно забить в поисковике yandex или google соответствующий запрос — «Купить распил из Японии» и Вы получите массу предложений и вариантов! Всё на вкус и цвет.

Эти данные фирмы-посредники (как ни крути) имеют свои каналы и выходы в Японии.

Но, скажу так, заказывая донор для себя — вы покупаете по сути кота в мешке! Многие недобросовестные продавцы обманывают своих покупателей, ведь всё происходит дистанционно — потому тщательно подбирайте компанию, с которой Вы будете работать!

Были случаи мошенничества, когда люди платили за распил и в итоге не получали ничего! Будьте внимательны ❗️❗️❗️

Цена распила — может зависеть от комплектации, состояния и пробега. В среднем, такого распила по срокам можно привезти на сегодняшний день от

2-3 месяцев. Главное знать, куда обращаться!

Мой донор был значительно дороже по цене из-за минимального пробега, оценки и состояния.

С правого руля подходит практически всё, и даже трапеция дворников на правом руле имеет леворукое расположение …🤣

Лучше я расскажу по списку, что не подходит:

• Проводка — имеет обратное расположение и не подходит на европейские автомобили. Оригинальные провода можно использовать для доп.оснащения чего либо!

• Рулевая рейка — так же имеет зеркальное расположение и не подходит для левого руля. В качестве запчастей можно снять датчики с рейки, которые подойдут на Вашу! Проводка на самой рейке так же не подходит для евро без переделок.

• Зеркала заднего вида — подходит только левое зеркало, правое имеет другой угол обзора и не подходит для европейских авто. Например, их можно использовать в качестве ремкомплекта Ваших зеркал.

• Ковролин — не подходит передняя часть обшивки пола из-за зеркального расположения руля. Задняя часть идентична европейским и потому установить её не составляет никаких проблем!

• Фары — Кто-то утверждает, что передняя оптика не подходит для европейских автомобилей! Готов развеять сомнения у тех, кто сомневается — изучил я и данный вопрос… 😉

Постарался для Вас, дорогие друзья максимально расписать все нюансы при покупке, с чем столкнулся я, что подходит, а что нет…
Если есть что добавить, пишите в комментариях!

Источник

Varf-75 › Блог › Нерастаможенные авто: особенности, продажа, правила

Автор статьи — Денис Боровков
(25 декабря 2016 года)
РедакцЫя моя

Покупка автомобиля за границей может казаться более выгодной затеей, нежели поиск нужной модели в России. Когда же в тему погружаешься вдумчиво, становится очевидно, что автомобиль необходимо растаможить, порой заплатив его вторую стоимость.

Как ездить на нерастаможенном авто

Разрешённый срок при оформлении временного въезда

Ездить по доверенности, выписанной иностранным гражданином, нельзя: если поймают на нерастаможенном автомобиле и докажут, что именно ты ввёз его на территорию РФ, то машину могут попросту конфисковать. Вернуть транспорт будет очень проблематично, и обойти процедуру таможни при подобном развитии событий уже вряд ли получится.
Если доказать свою непричастность к ввозу приобретённого в РФ автомобиля — штраф как максимум.

Получение гражданства или вида на жительство

Если пробовать получить вид на жительство в другой стране, то стоит запастись терпением.
Есть несколько способов добиться желаемого:
— во-первых, можно учиться или работать на территории зарубежного государства;
— во-вторых, веским основанием будет считаться брак с гражданином/гражданкой этой страны.
В противном случае ждать получения вида на жительство можно до полугода, а в некоторых случаях и вовсе получить отказ.

Покупка нерастаможенного автомобиля

На торговых площадках интернета и на авторынках часто встречаются продавцы, которые предлагают нерастаможенные автомобили с иностранными номерами.
Нерастаможенные авто, как правило, дешёвые. Стоимость такого предложения весьма заманчива, да и авто обычно имеет достойную комплектацию и тех/состояние.
Однако сразу соглашаться на сделку не стоит. Необходимо тщательно проверить все документы на автомобиль и «семь раз отрезать».

Проблема заключается в том, что где бы ни был приобретён автомобиль, если он не подходит для растаможки по действующему законодательству, то по истечении отведённого срока он будет годиться только на запчасти. Как итог — потеря денег и по-прежнему отсутствие машины.

Если отправляться за границу и самому пригонять автомобиль,
то в данном случае также нужно быть максимально внимательным.
В странах СНГ, где чаще всего россияне покупают подержанные иномарки, зачастую можно нарваться на мошенников, которые предлагают оформить за небольшую сумму все необходимые документы для получения ПТС на таможне.
При этом никакого оформления не происходит, и при пересечении границы потребуется собирать все бумаги заново, а главное — платить деньги за таможню в полном объёме.
Также необходимо быть готовым к тому, что нерастаможенный авто труднее сбыть.

Кому могут быть полезны нерастаможенные автомобили

Зачастую автомобили привозят из-за границы для того, чтобы разобрать на запчасти.
Покупка такого ТС иной раз гораздо выгоднее, чем покупка запчастей для серьёзного ремонта.

Нерастаможенные автомобили, привезённые на запчасти, можно условно разделить на 2-е большие группы: европейские и японские.
Первые, соответственно, появляются в европейской части России, вторые — на востоке.

Бывают случаи, когда покупается автомобиль под конкретные документы или авто, не подлежащий восстановлению после ДТП. Или же вследствии иных причин.
Автомобиль прогоняется через таможню «распилом», оформляется как запчасти, а после — восстанавливается с подменой номеров. Этот метод незаконный, но, тем не менее, в нашей стране имеет место быть.

Купить автомобиль за границей

Если есть решение, что нужен нерастаможенный автомобиль, то надобно определиться, где его приобрести. Японские автомобили чаще всего покупают на японских же аукционах.
Есть множество компаний, которые занимаются доставкой таких машин — выбери свою.

Из Японии чаще всего ТС поступают «распилом». Это авто, который наполовину разобран и распилен по кузову. Чаще режут днище, стойку или заднее крыло. Стоимость прохождения таможни для подобного экземпляра составляет порядка 600 долларов.
Даже с учётом таможни и расходов на доставку, «распил» обходится в 2, а то и в 3 раза дешевле в сравнении со стоимостью подобного автомобиля в России.

Из Европы авто чаще всего пригоняют своим ходом, якобы «для дальнейшего оформления», но вместо таможни машина отправляется на авторазборку или в качестве донора для восстановления автомобиля конкретному заказчику.
Самостоятельно лучше не рисковать и не ввозить автотранспорт нелегально: компании, которые профессионально занимаются поставкой таких машин, привозят их в большом объёме и оформляют как запчасти. Это узаконенный бизнес, и ни у кого нет проблем с дальнейшим оформлением и продажей запчастей.

Чтобы растаможить запчасти, необходимо подать на таможню соответствующее заявление. Стоимость растаможки составляет 30% от стоимости груза, указанной в декларации, но не менее 4-х евро за килограмм. Пригнать полностью исправный автомобиль и задекларировать его как запчасти нельзя — он должен быть «распилом». В данном случае выгодно покупать нерастаможенные авто. Цена на них может быть ниже, чем совокупная стоимость необходимых для ремонта деталей.

Ввоз автомобилей из стран Таможенного союза

Есть законный способ обойти огромный таможенный сбор и пригнать автомобиль, на котором можно ездить на законных основаниях: купить авто в стране, которая входит в Таможенный союз (Россия, Белоруссия и Казахстан).
Нюанс в том, чтобы автомобиль обязательно соответствовал нормам Евро-4 и был произведен не позднее 2010 года.

При оформлении авто необходимо предоставить список необходимых документов, после чего на него выдадут российский ПТС.
Документы требуются следующие:
1. Документ, подтверждающий регистрацию на территории страны-члена Таможенного союза.
2. Квитанция об уплате пошлины на ввоз автомобиля (для авто, прошедших регистрацию после 2010 года).
3. Сертификат соответствия Торгово-промышленной палаты страны-продавца: Сертификат СТ-1.

Покупка автомобиля — это то, на чём при правильном подходе можно сэкономить немалую сумму денег. Приобретённый за рубежом автомобиль ещё не знает, что такое рассейские дороги, некачественный бензин и реагенты в зимний период. Однако стоимость оформления в некоторых случаях оказывается выше, чем разница при покупке авто за границей и у нас.
Многие решаются ездить на автомобиле с иностранными номерами, но делать это можно лишь обладателям вида на жительство или гражданства в другой стране. Но даже подобным индивидуумам предоставляется лишь временная возможность управлять нерастаможенным авто.
Езда на нерастаможенном автомобиле для граждан нашей страны может обернуться штрафом и конфискацией транспортного средства, поэтому нежелательно нарушать закон или покупать машину у подозрительных продавцов, желая сэкономить.

Источник

Авто в разбор, что делать с регистрацией в Гибдд

Опции темы

Поиск по теме

Авто в разбор, что делать с регистрацией в Гибдд

Хочу купить авто, разобрать его на запчасти. Что делать с регистрацией в ГИБДД?
1. Не регистрировать на себя, продавца попросить снять с регистрации по причине продажи. Но, по ДКП машина будет висеть на мне? налоговая опять же?
2. Идти в ГИБДД, снимать самому по утрате? по утилизации? Нужен акт об утилизации, а где его взять?
3. Ещё вариантов накидайте, пожалуйста

может тогда через какое то время заявить об утрате и сдать на уничтожение ПТС и т.д.?

могу продать вам ПТС, СОР и ГРЗ

Снять с учёта по утилизации, документы заберут в ГИБДД.
ГРЗ можешь подарить(продать) мне в коллекцию.

П.С. ГРЗ советский или российский?

Налоговая начисляет транспортный налог на поставленное на регистрационный учет т/с.

Звонил в местное ГИБДД, полицейский чётко сказал, что нужен акт на утилизацию. Акта нет.

Но у меня на руках останутся ПТС, СОР и ГРЗ. Зачем мне это хранить?

Хочешь храни. Хочешь выкинь. Зачем хранить то?

Вот же народ заморачивается на ровном месте. Купил да разобрал, на учет не ставить. И всех делов.

Смотри не вздумай вырезать номер с кузова. с таким подходом влетишь ментам за уничтожение идентификационного номера а/м!? )

Законный, но дорогой способ (осаго покупать придется): купить автомобиль и поставить на учет на своё имя. потом просто не пойти и не прекратить регистрацию (в случае необходимости можно будет даже потом восстановить).
Нынешние правила допускают такое. То есть автомобиль остается в собтсвенности, один из документов остается на руках (СОР или ПТС), но при этом номера и второй документ сдается в ГИБДД, налоги не начисляются.

Он и сейчас в собственности, налоги не начисляются, документы на руках. Зачем пляски в гамаке, да еще и задорого?

Источник