Ввоз авто в эстонию

Регистрация иностранной машины в Эстонии

Многие иммигранты переезжают в Эстонию на своей машине – так проще перевезти в страну хотя бы часть своего имущества. Автомобиль дарит свободу и зачастую является не просто средством передвижения, а чем-то большим, из-за чего владельцу эмоционально сложно избавиться от своего верного железного коня. Мы это понимаем и расскажем, какие нюансы следует учесть.

Ездить с иностранными номерами в Эстонии не воспрещается, однако закон требует перевести автомобиль на местные номера в течение года после ввоза машины на территорию страны. Это не то чтобы сложная, но все же бюрократическая процедура, которую можно обойти следующей уловкой.

Если в течение года вы выедете на автомобиле за пределы Европейского Союза и затем вернетесь таймер обнулиться и вуаля – у вас есть еще один год. Департамент шоссейных дорог знает об этом трюке, но со всей ответственностью заявляет, что закручивать гайки не станет – пользуйтесь.

Однако в любом случае, собираетесь ли вы оформлять автомобиль в Эстонии или нет, в течение года вам придется сменить водительские права на эстонские. Если вы окажетесь достаточно расторопным и уложитесь в полгода, сдавать экзамен не придется. Проспите – придется сдавать экзамен. При замене прав злые бюрократы потребуют с вас следующие вещи:

– медосмотр (который может провести ваш семейный врач)

– фото 35х45 (которое можно будет сделать на месте)

– исходные водительские права (если они не содержат данных латиницей, вам придется сделать также нотариально заверенный перевод)

Ах да, еще следует уплатить госпошлину в размере 26 евро.

Теперь рассмотрим второй случай. Допустим, вы хотите слиться с потоком и не выделяться из общей массы и сменить номера на эстонские: «ребята, я местный». Приготовьте кошелек, а дальше нужно:

– документ, удостоверяющий личность

– документы на машину

– документы на покупку машины

– документы, доказывающие, что до прибытия в Эстонию вы более чем 12 месяцев проживали за ее пределами (рабочие контракты, контракт на съем квартиры, банковская выписка – чем больше, тем лучше)

– документы о приезде в Эстонию (например, билеты)

– эстонский рабочий контракт и контракт на съем квартиры

– документ, удостоверяющий личность

– документы, подтверждающие законность приобретения транспортного средства

Если первичная регистрация машины была совершена позднее 1 января 2013 года приготовьтесь к дополнительной проверке – подайте документы в электронном бюро самообслуживания. Войти в систему можно при помощи ИД-карты. Проверка займет около трех рабочих дней.

Может получиться и так, что вы ввезете в Эстонию машину, с которой местные совсем не знакомы – поздравляем, вы счастливчик, машины такой модели ни у кого нет (например, она не сертифицирована для европейского рынка). А вот теперь уберите улыбку со своего лица и приготовьтесь к новым испытаниям.

Проверка такого автомобиля займет куда больше времени – до 30 дней, хотя обычно чиновники справляются в течение 10 суток. И если сроки предугадать невозможно, стоимость процедуры фиксированная – 205 евро.

Впрочем, в некоторых исключительных случаях может потребоваться полная техническая экспертиза на предмет соответствия европейским нормам. И угадать, в какую копейку это вам обойдется и поставят ли машину на учет вообще, увы, невозможно. Выбирайте народные автомобили!

– документ, удостоверяющий личность

– справку о прохождении предварительной проверки

Заплатите 62 евро за номера и 130 евро за регистрацию, – поздравляем, теперь никто в потоке не догадается, что вы иностранец.

Источник

В Эстонию стало выгодно ввозить машины из России

Таможенные инспекторы отмечают учащение случаев, когда частные лица ввозят в Эстонию в качестве декларируемого товара использованные автомобили 2006–2014 годов выпуска, купленные в РФ. Так, если в течение первых семи месяцев 2015 года через три восточных шоссейных погран­пункта к нам въехали 29 машин из России (в общей сложности 859 из разных стран), то за аналогичный период нынешнего года – уже 106 (всего 1058). Рост весьма заметный. Причем прибывают отнюдь не российские автомарки, а Mercedes, BMW, Volkswagen, Volvo, Škoda.

В подавляющем большинстве машины из России ввозятся частными лицами и чаще всего – через Нарву. «Мы считаем, что причина, скорее всего, в благоприятном курсе рубля», – прокомментировал ситуацию заместитель руководителя таможенного отдела Эстонского налогово-таможенного департамента Антс Кутти.

Главное – честная цена

Кутти сказал, что во многих случаях российские машины направляются на дополнительный контроль. Особым проверкам подвергалась адекватность декларируемой стоимости машины.

«Ввозится в Эстонию и аварийный транспорт, правда, в небольшом количестве, в этом случае мы тоже обращаем внимание на то, как эта аварийность влияет на задекларированную цену. Например, если просто разбита фара и по этой причине цена автомобиля занижена, мы такого не допускаем», – объяснил Кутти.

Погранохрана в свою очередь тоже проявляет повышенное внимание к автомобилям, ввозимым в качестве товара: пограничники опять же делают фотографии, проверяют оригинальность пронумерованных деталей, криминальную чистоту и так далее.

Кутти не утверждает, что после столь тщательного конт­роля все риски устранены, по крайней мере минимизированы: «Если что-то случится, ответственность несем мы». Аналитический отдел, по его словам, также рассматривал факт роста ввоза машин из России. «До сих пор никаких нарушений мы не обнаружили», – признал Кутти.

Пять дней на оформление

Для оформления ввоза транспортного средства в качестве товара на границе предоставляется таможенная декларация с указанием цены. Таможня также просит предъявить договор купли-продажи и указать стоимость доставки до границы. Все это в сумме составит стоимость товара и непосредственно повлияет на размер таможенной пошлины.

Расходы на ввоз получаются такие: 10 процентов от декларируемой стоимости составляет таможенная пошлина, а уже с их суммы платятся 20 процентов налога с оборота. На оплату дается обычно пять дней, в течение которых транспорт уже может спокойно колесить по дорогам Эстонии. Но в эти же дни налоговики-таможенники могут и со своей стороны делать дополнительные проверки, например, относительно адекватности заявленной цены.

Антс Кутти особо отметил, что даже если таможня и погранохрана пропустили автомобиль в Эстонию, это не означает, что его без проблем поставит на учет Департамент шоссейных дорог. Эстонские требования к техническому состоянию данного конкретного транспортного средства владельцу хорошо бы выяснить предварительно, чтобы потом с уверенностью получить заветные техпаспорт и регистрационный номер.

Сложнее обстоят дела с автомобилями так называемого двойного использования, то есть которые могут применяться в военных целях, например гусеничные тягачи, броневики и т.п. «Люди иногда ошибаются, получая сертификат в стране приобретения, подтверждающий, что эта машина не двойного назначения, а при въезде оказывается, что этого недостаточно. Практически во всех государствах Евросоюза соответствующий сертификат нужно получать именно в той стране, куда ввозишь такую машину. Сначала получить, а уже затем ехать через границу», – сказал Кутти. Но подобные случаи все же редко встречаются на российско-эстонской границе.

Выгодный курс валют

Для примера мы сравнили цены в интернете на одну из моделей «народного автомобиля»: Volkswagen Passat выпуска 2011 года можно приобрести в Санкт-Петербурге примерно за 580 тысяч рублей, что составляет около 7900 евро. С таможенным оформлением и прочими расходами итоговые траты наверняка достигнут 10500 евро.

В эстонской интернет-торговле аналогичный автомобиль стоит подороже – 11 000 евро, включая налог. То есть при покупке машины в России выгода вполне может быть, но ее надо «выловить» среди многочисленных предложений на рынке, а также, разумеется, стоит поторговаться.

Источник

Сообщества › DRIVE2 Эстония › Блог › Авто в РФ из Эстонии без растаможки…

Всем привет.
Не то чтобы я не хочу растамаживать б/у авто из ЕС. Просто есть ряд плюсов, эксплуатации автомобиля на территории России не зарегистрированного в России. Помимо штрафов, конечно. Тех регламент. Силовые бампера, освещение, колеса и прочее.
Вертится в голове мысль прикупить авто, оформить на знакомого гражданина Эстонии и вывезти в Россию. Вроде необходимо раз в полгода машину через таможню прокатывать, чтоб не посчиталось за контрабанду и прочее… Но это было раньше. И рулить можно было по-доверенности. А сейчас как? Кто нибудь сталкивался с такой ситуацией?

Какие налоги на машину? Страховка… а то может и не выгодно совсем.

Комментарии 34

Здравствуйте.
А какие проблемы ждут владельца авто, если он возвращается без авто в страну. А его авто исчезает на просторах РФ, или РБ?

Вот тоже интересна эта ситуация, но судя по всему тема заглохла.

Лучше выбрось эти мысли. Да — дешевле. Но потом проблем обретёшь в 100 раз больше чем думал! Не заморачивайся.

Уже… Видимо придется строить на базе газели.

Ничего не выйдет.
Нынче 1 машина владельца может находится на территории РФ.
Это и плюс и минус.

Безмашинный владелец у меня есть, который вряд-ли будет водить. Вот может ли он вернуться без машины из РФ. Наверное гемор… 🙁

без машины не вернется.
Можно только если было какое ДТП, что машина на списание в утиль ушла, тогда можно выехать/вылететь, но там кучу бумаг надо + никто за это не будет браться.

Вернётся без машины, тут ты не путай.я же езжу по рф на эстонской, при том и на белорусь из россию напрямую ездил, и оттуда в Польшу, и с польши на белорусь обратно, правда мозги поимели, но все ок.а с января на границе рф-рб кардон, без рф-рб либо паспорта негражданина не проедишь

Сейчас закон, 1 машина 1 владельца

Ты написал, что-«без машины не вернеться» а это не так))до сих пор по теме танкистов даже ничего не поменялось.когда заезжаешььв рф на машине, а потом идешь в эстонию без нее, никто даже не вспомнит и не спросит про нее, проблемы начнуться только когда ты поедешь из рф с просроченым ввозом на срок более пол года(с лета 2018 можно так), либо когда к тебе домой письмо придет.вот тогда уже проблема))с того момента чернз границу пешком)))но тоже не на всегда)))через еще пару лет, ты как добропорядочный гражданин ЕС зайдешь(приедешь на автобусе) в рф, а на обратном пути тебя не выпустят уже, и даже не объяснят причину)))и останешься ты один в не известной странн без возможности попасть официально домой, только лесом))))про последние слова я не шучу)))приставы у нас в рф запрет на выезд могут наложить не только на своих граждан)))и никакие консульства не помогут.история реальна к сожалению, правда не из-за машины, но и сумма долга была меньше чем за не растаможку и просрочку

Совсем всех уже обработали? Один товарищ из Эстонии рассказыват что на этих танкистов навешали уже не по одному разу))))

Уже давно эта тема превратилась в разряд штучных и случайных

ну как сказать, не пробовал не знаю, но за энную сумму предлагают и сейчас это сделать.

налога нет, страховка дешевая.довереность не канает.либо гражданство эстонское, либо вид на жительство, с отсутствием постоянной регистрации в России.если поставишь машину на учет на своего знакомого, он сам уже на своей машине в россию не въедит.(в свете новых правил от 1.09.2018).ввоз могут и на 1 месяц выписать, тут как повезет, но максимум 1 год.Лучше расмотри машину из армении)))

А оно тебе надо?). Эта экономия только визуальна и условна! Есть несколько легальных вариантов ввоза авто из эстонии
1. Вид на жительство в эстонии, покупаешь машину на себя, получаешь временный ввоз до 1 года.
2. Машина юр.лица, ты работаешь в этой фирме, либо владелец. Рабочая красная виза, выписка из контролирующей конторы, что фирма существует и ты там работаешь, подтверждаешь, что врем. Ввоз нужен на год, может и дадут, а могут 10 дней поставить.
Нелегальный метод: ставим на учёт на эстонца, он загоняет в РФ, ты катаешься. Передача третьим лицам запрещена, в случае если гибдд заморочится и отвезет вас в таможню, машину арестуют, владельцу штраф.
И самый главный момент! Не дай бог просрочить временный ввоз хотя бы на день! Уголовное дело, штраф в размере таможенного платежа ( более 500 тыс. Руб.). И возврат авто в Эстонию.
Недавно испанцы подарили додж рам 09 г. Выпуска государству Российскому, насчитали что то больше миллиона, и доводы, что машина была сломана не помогли. В тоге отдали авто в счет оплаты штрафа.( отказ в пользу государстаа). Вот и думай, надо оно тебе!)).

Тезка. Проблема у меня та же что у тебя. Спринтер хочу на 4 лапы поставить. Кит комплект в России 300 тыр. Бог с ним, но мне нужен DoKa… То их было как грязи в объявах, а то нет ничего дешевле ляма 🙁

Тут вариант тогда следующий, загоняешь машину на временный ввоз, снимаешь, что надо, ставишь на нёе, что ненадо и обратно в утиль. Либо каким то чудом закрывать временный ввоз без машины ( тотальное дтп делать, пожар и тп. Номерные агрегаты вывозить на эвакуаторе.

Привод это первый шаг, далее totalcomposites.com/wp-co…04/totalcomposites-28.jpg
Но с нашими техрегламентами и прочей хренью…

Ну тогда моего забирай!)). Он по документам евраком, грузовой бронированный!). Делай что хочешь, никто даже не знает, что такое евраком!).

Источник

Как купить автомобиль в Эстонии

Автолюбители со всего постсоветского пространства знают, что купить авто в Эстонии можно по вполне доступной цене. Объясняются лояльные финансовые условия четко налаженной системой закупки машин, которые доставляются с авторынков Европы на эстонскую территорию.

Преимущества приобретения автомобиля в ЭР

Покупатели, стремящиеся купить авто с пробегом в одной из стран Европы, рассматривают, в основном, варианты из Польши и Литвы. Между тем у транспортных средств, выставленных на продажу в Эстонии, имеются свои преимущества:

Способы покупки автотранспорта в Эстонии

Приобрести на территории Эстонской Республики можно машину любой марки, начиная от бюджетных и заканчивая самыми престижными вариантами. Рассмотрим подробнее, как это можно сделать.

Покупка без посредников

Выяснив, что цены на б/у авто в Эстонии вполне приемлемы, многие россияне решают заняться приобретением самостоятельно. Чтобы данная процедура прошла успешно, рекомендуется руководствоваться такими правилами:

Необходимо отметить: частное лицо, купившее в Эстонии авто, которое продавец, в свою очередь, приобрел в другом государстве Евросоюза, платить налог не обязано. Но это касается только подержанных транспортных средств с пробегом более 6 тыс км.

Если была куплена машина, на спидометре которой меньшая цифра, налог в эстонскую казну придется платить.

Покупка через посредническую фирму

Другой вариант обзаведения автомобилем из Эстонии – заказать машину у фирмы, специализирующейся на предоставлении таких услуг. У данного подхода к решению транспортной проблемы свои преимущества:

Недостаток у такой схемы покупки автомобиля в Эстонии фактически один – необходимость оплаты услуг компании-посредника, из-за чего окончательная стоимость машины возрастет.

Дополнительным минусом сотрудничества с эстонскими посредниками для автолюбителей из России является то, что договор составляется на эстонском языке. И, чтобы не подписаться под неприемлемыми условиями, этот документ нужно будет перевести и внимательно изучить.

Покупка через интернет

Эстонские сайты по продаже автомобилей прочно оккупировали нишу в соответствующем сегменте авторынка. Рассмотрим особенности наиболее популярных.

На всех этих сайтах размещены фотографии выставленных на продажу машин. Но, прежде чем выходить на связь с владельцем подходящего экземпляра, нужно определить риски технического состояния автомобиля. Делается это путем посещения сайта эстонского Департамента шоссейных дорог с последующим переходом на страницу «Проверка транспортного средства».

Также на мониторе высветится информация о количестве владельцев и дате ввоза автомобиля на территорию Эстонской Республики. Для многих эти данные являются критичными при принятии решения о покупке автомобиля.

Пройдите социологический опрос!

[yop_poll оформляются документы

Возврат НДС осуществляется по документу, который оформляет продавец. Обычно это счет-фактура. В нем должны быть указаны две цены – нетто и брутто.

Покупатель оплачивает брутто, а ему возвращают на счет разницу между выплаченной суммой и значением цены-нетто. Но это произойдет, только если покупатель примет решение приобрести машину у юридического лица. При сделке с частным лицом в ДКП налог не указывается.

Растаможка автомобиля из Эстонии

Прежде чем пройти процедуру регистрации в ГИБДД автомобиля, ввезенного из Эстонской Республики, его нужно растаможить. Для этого покупателю придется выполнить следующие действия:

Заключение

В Эстонии, как и во многих других государствах Евросоюза, купить машину можно самостоятельно на авторынках, в автосалонах, через специализированные сайты или прибегнув к услугам посреднических фирм. От выбранного варианта во многом зависит конечная стоимость автомобиля.

Следует также учитывать, что потребуются расходы на диагностику транспортного средства (при самостоятельной покупке), приобретение страхового полиса и оплату таможенных сборов. Покупка через посредническую фирму требует больших затрат, но, вполне возможно, избавит от многих проблем.

Покупка авто в Эстонии: Видео

Источник

Растаможка и регистрация российского автомобиля в Эстонии

Кейс:

Вы переселенец из России в Эстонию. У вас есть автомобиль и вы хотите пользоваться им в Эстонии.

Варианты:

1. Продать в России и купить в Эстонии.

2. Приехать на своём автомобиле и НЕ регистрировать его в Эстонии.

3. Растаможить свой автомобиль и зарегистрировать его в Эстонии.

Я пошла по третьему пути: растаможка и перерегистрация.

Растаможка автомобиля

Контакт для уточнения и проверки документов:

Основные условия

1. Вы переселенец. Это значит, что у вас есть вид на жительство, право жить и работать в Эстонии.

2. Вы переехали в Эстонию меньше календарного года назад. Даты ОЧЕНЬ важны. Помните дату своего первого въезда на автомобиле.

3. Вы жили в России не менее года до переезда в Эстонию.

4. Вы владели и пользовались автомобилем в России не менее шести месяцев до переезда в Эстонию.

5. Автомобиль находится в Эстонии меньше календарного года.

Основной список документов:

Дополнительно у меня были с собой, так как сотрудник таможни по телефону сказал, что могут пригодиться:

Далее у вас появятся ещё документы:

Последовательность действий

У нас была такая, рассказываю о том, что знаю.

Мы въезжали двумя автомобилями 15 марта 2019 года по туристической испанской визе С, которая у нас работала до конца июля. Я почти сразу устроила ребёнка в частный сад, а сама уехала через 10 дней обратно в Россию, так как нужно было закончить кучу дел (решение о переезде конкретно в Эстонию мы приняли за две недели до фактического переезда, так как муж получил оффер). В день выезда я заехала в полицию, подала документы на ВНЖ и помчала в Россию. Чтобы каждый раз не оговариваться – ВСЕ перемещения были только на автомобиле. В сумме к моменту подачи ходатайства в таможню у меня (и, самое главное, моего автомобиля) было:

Перед растаможкой я уточняла детали по телефону таможни, где мне дали полезные ссылки:

Можно не мучиться с ходатайством дома и заполнить его непосредственно с работником таможни. Мне пришлось переписывать его трижды, поскольку были некоторые разногласия.

И вот тут самая тонкая часть:

По третьей ссылке есть контакты Laine Johannes, которые приведены в статье выше. Она была рекомендована мне как узкий специалист в области моего кейса, плюс она говорит на хорошем русском. Я с ней пообщалась, и она тоже дала много ценной информации. Кроме того, она же подсказала, что растаможить автомобиль можно не только в Нарве или Таллине, но и на границе в Лухамаа.

Поначалу я думала, что растаможка действительно происходит на границе. В 2 часа ночи, после 15 часов за рулём и слегка адской недели в Москве, где я носилась с документами, я пошла в приграничный офис таможни и отдала им папку с документами. Я думала, что нужно заполнить декларацию, и ехать дальше. Но мне сообщили о двух часах ожидания, на что я уверенно сказала, что нафиг надо. Тут уже дядя упёрся и не хотел меня отпускать. С его уровнем русского нам было дико сложно договориться. К счастью, мы сцепились языками с дальнобойщиками как раз о режиме работы и отдыха, дядя, видимо, проникся и отпустил меня. Поскольку год для беспошлинного проезда для меня ещё не прошёл, я проехала в Эстонию.

Растаможка

Я подала ходатайство и все документы в Таможне Таллина возле аэропорта. Всё, что у меня просили – всё было. Даты в ходатайстве я дозаполняла прямо в офисе таможни (ещё раз рекомендую делать это в Таллине, а не на границе. Комфортней, теплей, удобней, и по-русски там говорят бегло, проще объясниться (мне английского бы не хватило, ибо куча новых терминов и вообще тема не “моя”). Ещё предупреждение. Если вам есть, куда деть в это время ребёнка – воспользуйтесь этим. Ребёнку там адски скучно, а времени это занимает 2,5 часа. И вы в это время заняты. У меня всё приняли, все оригиналы вернули. На руки выдали документ о том, что автомобиль растаможен с нулевой пошлиной.

Но через день мне позвонили и попросили приехать снова. В норме этого не происходит. А произошло вот что. Помните Laine Johannes, специалиста по подобным вопросам? Так вот, она просила отклонить решение о нулевой растаможке, так как автомобиль пересекал границу ЕС между первым въездом и моментом растаможки. Женщина, что меня оформляла (Ирина), при мне читала закон. При мне давала его прочесть коллеге, не упоминая, на что нужно обратить внимание (для свежего взгляда). Мы с ней вместе ходили к их начальнице. Плюс у меня был телефонный разговор (ещё до подачи документов) с таможней (где мне и перечислили список документов), и я им сказала, что много ездила на автомобиле за этот год. На что мне ответили, что ЕЗДИТЬ – МОЖНО! Несколько раз. Плюс мой первый въезд (как и второй, и третий) был по туристической визе. Причём я по этой же визе уже выезжала из Латвии после трёх месяцев в Испании как раз через эстонскую границу в Лухамаа несколькими месяцами ранее. На этой же машине! То есть, непонятно, от какого момента считать фактический въезд для проживания.

В законе ничего такого не указано. Плюс я никак не связана с автомобилем (то есть, мы можем пересекать границу раздельно). И конкретно автомобиль (а у него точно нет никаких мыслей, когда он “решил” переехать окончательно) последний раз пересёк границу 29 февраля 2020 года, а растамаживать я его поехала 3 марта 2020 года. И именно 29 февраля (что подтверждено и печатями в моём загранпаспорте, на которых отображается, каким способом я пересекала границу) мы с Ириной и вписали в ходатайство как дату пересечения границы.

В общем, я переписала из загранпаспорта все свои въезды и выезды за прошедший год, и Ирина с начальницей решили, что аннулировать решение о нулевой пошлине не будут, так как нет явного указания, что нельзя ездить. Однако хочу всех предостеречь, что такой вопрос может возникнуть.

Я не переоформляла сразу автомобиль, так как:

Итак. у вас на руках лист о растаможке. Следующее действие – регистрация.

Регистрация

Для регистрации автомобиля в Эстонии НЕ НУЖНО снимать автомобиль с регистрации в России. Более того, они забирают российское свидетельство о регистрации и выдают вам эстонское. О том, что требуется российское свидетельство о регистрации и было написано в распечатке с сайта дорожного департамента, которая указана в списке документов.

Снять автомобиль с учёта в РФ можно, если:

Первое, что нужно сделать – приехать с автомобилем в ангар синего цвета (Heli 2, 12618 Tallinn, Эстония, https://goo.gl/maps/n1LjFWVvDyBLN8NV7), который находится на территории Департамента Шоссейных Дорог (https://www.mnt.ee/ru). Там вы проведёте около часа. Нужно будет заполнить заявление и показать автомобиль. У автомобиля проверят работоспособность всех лампочек, гудка, ремней, посмотрят одометр. Если внизу разделителя дверей наклеен сертификат соответствия – вам повезло и вы сэкономили €205.

Из документов нужны ПТС, документы о растаможке, ID-карта. Я дала ещё договор купли-продажи.

Затем вам выдадут бумагу, в которой указаны все характеристики автомобиля. Бумагу кладёте в папку с документами, а заявление относите на инфостол в департамент (на противоположной стороне той же парковки). https://goo.gl/maps/N4k2YvwExWyVSAD76.

После чего ждёте письма на электронную почту. Мне пришло сообщение, что сертификата соответствия нет, нужно его предоставить.

Там же, в синем ангаре, мне посоветовали заехать в Amserv, который является официальным дилером Toyota (мой автомобиль – Toyota Yaris). В Amserv они сразу предложили тупо считать VIN-код, который и так указан уже во всех документах, который виден в салоне невооружённым взглядом, и который проверяют на границе при каждом пересечении за €25,5 (полчаса работы техника). Сказали, это стандартная справка. С третьего раза я убедила их, что мне нужна не эта справка, а COC. Они погуглили(!), полчаса посовещались, и вынесли вердикт. Такой сертификат можно получить. Для этого нужно предоплатить €120 и подождать около месяца, пока они отправят запрос на завод во Франции (в ПТС указано, что автомобиль произведён во Франции). Даже если сертификат не пришлют, €120 всё равно оплачиваются.

С этой информацией я поехала в дорожный департамент, где мне сказали, что они сначала посмотрят, годится ли такой присланный сертификат, а если нет – всё равно уплачивать €205. На что я решила, что проще здесь и сейчас заплатить €205 и уже не мучиться. Сфоткала чек, отправила в ответ на письмо с запросом сертификата. Получила ответ, что могу регистрировать автомобиль. Всё заняло минут 15.

Регистрация быстрая (минут 15). Нужно отдать СТС, документы о растаможке и тот лист с информацией об автомобиле, который выдали в ангаре. (Все документы, кроме СТС, можно вернуть, как минимум в виде ксерокопий. Это официальная информация. Я звонила в департамент во время карантина по коронавирусу. Как заберу – обновлю информацию здесь. Просто в момент регистрации мне этого не сказали, а я не догадалась спросить). У меня ещё просили номера и хотели забрать ПТС. Я объяснила, что ПТС забирать нельзя – это принадлежность автомобиля (просто СТС Эстонии очень похож на ПТС РФ). Затем я сказала, что номера тоже забирать нельзя, так автомобиль ещё пока зарегистрирован в России. На что они сделали стойку и удивились. Однако тут пригодилось знание законодательства, что нельзя снять автомобиль гражданину РФ не для утилизации или продажи. Плюс пригодилась распечатка с сайта дорожного департамента, где указано:

Таким образом у меня забрали СТС, а ПТС и номера остались со мной.

Кроме того, я упомянула, что для въезда в РФ на эстонских номерах нужно:

Затем я оплатила €192 за регистрацию, выбрала из двух предложенных вариантов и получила новые номера.

Далее то, о чём говорят только уже выдав номера.

Вам в тот же день нужно сделать техосмотр. Едете в любой пункт техосмотра, где за €40 (€34, если запишетесь заранее через сайт) проверят лампочки, подвеску, тормоза и т.д. Дату проведения техосмотра впишут в эстонский СТС. ПЕРЕД техосмотром нужно поставить новые номера на автомобиль. Если российские у вас, как у меня, прикручены на болты, запаситесь WDшкой и инструментом.

Плюс в тот же день нужно застраховать автомобиль. Это можно сделать на сайте, выбрав подходящий вам пакет. Стандартная страховка на год на мой автомобиль стоит €84,61.

Поскольку я зарегистрировала автомобиль 10 марта, а 12-го уже ввели чрезвычайное положение, тестовый въезд в Россию я сделать не успела. Однако информация о том, что для этого нужно (см. выше) получена непосредственно на границах в Нарве и Лухамаа у российских пограничников плюс в МРЭО Строгино в Москве в окне информации.

Источник