Запчасти для гибридных авто
Для чего создана данная тема?
Для того чтобы любой желающий мог у нас заказать себе любую запчасть на любой гибридный автомобиль.
Какие запчасти у нас можно заказать?
На складе у нас в наличии более 65000 различных наименований запчастей на все гибридные автомобили.
Запчасти делятся на 4 вида:
Новая оригинальная запчасть.
Т.е. то, что ставится на вашу машину на конвейере в Японии. Это самый надежный вариант, но он имеет один существенный недостаток: высокая цена запчасти.
Новая неоригинальная запчасть (дубликат), т.е. запчасть полностью идентичная оригинальной, но произведенная другим производителем, который не имеет права поставки на конвейер Тойоты.
Это не значит, что данная запчасть хуже, чем оригинал. Все зависит от производителя. Но этот вариант имеет большой плюс: цена может быть в два раза ниже, чем «оригинальная запчасть».
Контрактная запчасть, т.е. оригинальная запчасть б/у, ввезенная из Японии с разобранной там машины.
Мы покупаем и разбираем в Японии поврежденные в авриях и «непроходные» по таможенному законодательству России машины. Какие плюсы этого варианта? Во-первых, это оригинальные запчасти и в большинстве случаем их состояние идеальное, т.е. соответствует
новой оригинальной запчасти, но цена опять намного ниже! Во-вторых (особенно это касается «железа» и бамперов)- эти детали уже окрашены, что в отличии от новой оригинальной детали не требует затрат на окраску.
Запчасти «б/у», т.е. снятые с битых машин в России.
Это, как вы понимаете, самые дешевые запчасти, так как они соответствуют «контрактным», но не требуют затрат на доставку и растаможивание.
Соответственно и ценовая категория идет по ниспадающей.
Как заказать запчасть?
Для этого вы должны быть зарегистрированы на форуме.
Если вы не зарегистрированы, то регистрация займет у вас одну минуту (зарегистрироваться).
* Вы должны в разделе форума «заказать запчасти» начать, т.е. создать свою тему.
* В названии темы можно просто указать название необходимой запчасти (например: «капот»). В самой теме вы должны обязательно, для того, чтобы мы могли подобрать вам «правильную» запчасть указать:
— название автомобиля (например: Тойота-Приус)
— модель кузова (например «20»)
— год выпуска (например «2005»), а если знаете, то и месяц выпуска.
— для какой страны изготовлен ваш автомобиль (например «США»)
— полное название запчасти (например «переднее левое крыло»)
— цвет запчасти, который вам необходим (например «морская волна»)
— если знаете, то оригинальный номер запчасти (например: «87535-908765). Это не обязательно, просто ускорит наш ответ вам.
— количество в штуках, литрах и т.д.
— оригинальную, дубликат, контрактную или б/у.
— город, куда необходимо доставить запчасть.
Получив ваш запрос, мы отправим вам на указанный электронный адрес варианты с указанием наличия данной запчасти у нас на складе в Екатеринбурге, Владивостоке или Японии, ее цены и сроки доставки.
Если вас устраивает предложенная запчасть и цена, то вы бронируете данную запчасть, т.е. отписываетесь нам, что готовы ее приобрести. Бронь на запчасть действует 3 дня. Если в течении 3 дней запчасть не оплачена, то бронь снимается и запчасть снова выставляется в свободную продажу.
Прошу обратить на это особое внимание, чтобы не получилось, что вы оплатите уже проданную другому человеку запчасть (в этом случае деньги, мы, конечно, вам вернем, но настроение у вас будет испорчено).
Только после того, как мы подтвердили, что данная запчасть забронирована за вами, вы оплачиваете эту запчасть.
Куда и как оплачивать?
Оплатить можно несколькими путями:
* Самый быстрый: с карты на карту или через банкомат. Для вашего удобства оплатить можно, как на карту Сбербанка, так и на карту Альфа-банка. На данный момент карты этих банков являются самыми распространенными в России.
Так же мы предоставляем возможность оплачивать на Яндекс-деньги (Яндекс-кошелек).
Что делать после того, как оплатили?
1. Сообщить, о том, что указанную запчасть оплатили.
2. Сообщить полные ФИО получателя, (подчеркну, что именно того, кто будет получать груз).
3. Город, в который отправить груз.
4. Номер телефона, по которому транспортная компания известит вас о доставке груза.
5. Транспортную компанию, которой вы предпочитаете получить груз.
Мы работаем с 13 транспортными компаниями России ( Энергия, Автотрейдинг, ПЭК, Желдорэкспедиция, Доставкин, Байкал-сервис, и т.д.).
По умолчанию мы отправляем грузы Энергией. Эта компания является самой оптимальной по характеристикам: «цена, качество, быстрота доставки». К примеру, стоимость доставки Энергией груза весом до 10 кг из Екатеринбурга в Новосибирск, Омск, Томск, Москву составляет от 150 до 300 рублей. (оплачивается вами непосредственно при получении груза в транспортной компании). Небольшие и нетяжелые запчасти можем отправить ценной бандеролью прямо на дом получателю Почтой России. (в этом случае вы заранее оплачиваете стоимость пересылки-350 р.).
Прошу обратить особое внимание на стоимость пересылки НЕГАБАРИТНЫХ запчастей (особенно дверей и крышек багажника на 20-ки. Про крыши я вообще молчу.)
Некоторые транспортные компании в этом случае считают не по весу,а по объему (особенно этим грешат Грузовозофф и Автотрейдинг).
В этом случае цена доставки вырастает на порядок. Лучше всего заранее просчитать цену доставки на виртуальных калькуляторах самих транспортных компаний, чтобы потом не получить неприятный сюрприз в виде дорогой доставки.
Еще прошу обратить внимание на деревянную обрешетку: если вы хотите, чтобы ваш товар дошел 100% без повреждений, то лучше заказать деревянную обрешетку. Ее мы для клиентов ДЕЛАЕМ АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНО, но она удорожает (существенно) саму посылку. Хрупкий груз рекомендуем отправлять в деревянной обрешетке! Если вы не требуете деревянную обрешетку, то по умолчанию груз отправляется БЕЗ ОБРЕШЕТКИ.
Сроки отправки заказа.
* Заказ отправляется на следующий день после поступления ваших денег на наш счет. Вечером, после отправки, мы сообщим вам: номер накладной указанной транспортной компании, адрес, где вам можно получить груз и телефоны компании, по которым вы, в любое время, назвав номер накладной и фамилию, можете узнать о движении вашего груза.
Если у вас есть какие то вопросы по заказу запчастей, то можете позвонить по телефону:
Запчасти для Тойоты Приус
Гибридные автомобили отличаются от обычных более высокой надежностью и работоспособностью, несмотря на сложное устройство и наличие дополнительных компонентов в составе силовой установки. Toyota Prius – наиболее показательный гибридный автомобиль. Он давно производится в серийных масштабах и на сегодняшний день на дорогах можно встретить экземпляры, возраст которых составляет более пятнадцати лет.
Секрет надежности этих автомобилей в том, что двигатель внутреннего сгорания, который является источником энергии для заряда высоковольтной аккумуляторной батареи, работает в ограниченном диапазоне оборотов, обеспечивая максимальный КПД двигателя внутреннего сгорания. В сочетании с работающим по циклу Аткинсона ДВС в Приусе установлена очень надежная и простая трансмиссия.
Вместе с тем, запчасти на Тойоту Приус необходимы владельцам этого гибридного автомобиля. Компания «Гибрид-Сервис» готова предложить тысячи наименований деталей, узлов и агрегатов, необходимость в замене которых может возникнуть в той или иной ситуации. Естественно, как и для других автомобилей, наиболее востребованными являются расходные детали. Это масляные, воздушные и топливные фильтры, тормозные колодки и диски, свечи зажигания и другие товары. Вместе с тем, существуют и специфические запчасти на Приус, которые применяют исключительно в гибридных автомобилях. Так, самой востребованной можно считать высоковольтную аккумуляторную батарею и элементы к ней, инвертор, компоненты мотор-генераторов. Немаловажную роль играют различные блоки управления и датчики, используемые в гибридных автомобилях для обеспечения слаженной работы всех составляющих силовой установки последовательно-параллельного типа, которая реализована в Toyota Prius.
Купить запчасти на Приус можно непосредственно в «Гибрид-Сервисе». Компания гарантирует наличие на нашем складе любой требуемой вам детали. При этом выбор возможен из следующих вариантов:
Запчасти на Приус в Екатеринбурге, которые поставляет «Гибрид-Сервис» отличаются максимально возможным уровнем качества для любой из указанных категорий, так как компания имеет наработанные контакты поставок запчастей непосредственно в Японии, Европе и Америке. А так же большой опыт в оценке качества комплектующих.
Если вы находитесь в другом городе, то «Гибрид-Сервис» отправит необходимую вам запчасть транспортной компанией в самые короткие сроки. При этом мы бесплатно упакуем ваш заказ, изготовим при необходимости обрешетку, доставим до транспортной компании и оформим все необходимые для перевозки документы: от товарной накладной до страховки груза.
Заказать запчасти на Тойоту Приус Вы можете в специальном разделе сайта. Перейти в раздел заказа запчастей.
«Новая Батарея» для гибридного автомобиля
Высоковольтные батареи для гибридов и электромобилей ⚡
Работаем по всей России и странам СНГ.
Наши центры:
— г. Владивосток, ул. Руднева, 8е
Показать полностью.
Тел.: +7 (967) 717-37-37
— г. Санкт-Петербург, ул. Седова 10у
Тел.: +7 (995) 997-74-15
— г. Новосибирск, ул. Выборная 26 к. 3
Тел.: +7 (923) 237-77-74
Не стесняйтесь звонить и писать, все понятно объясним и поможем.
«Новая Батарея» для гибридного автомобиля запись закреплена
Открыто представительство в Санкт-Петербурге!
Мы стараемся делать замену высоковольтных батарей для гибридных авто удобной для клиентов по всей России. Сегодня мы с радостью объявляем о том, что ВВБ от компании «Новая Батарея» теперь доступны к установке в г. Санкт-Петербург! 
Показать полностью.
Получить консультацию о приобретении батареи можно по телефонам:
Главный офис во Владивостоке:
+7 967 717 37 37 — Виктор
Представительство в Санкт-Петербурге:
+7 995 997 74 15 — Дмитрий
«Новая Батарея» для гибридного автомобиля запись закреплена
Клиент, недавно купивший цивика, обратился с полной гирляндой на панели и отсутствием заряда на маленький аккумулятор.
Диагностика, вскрытие и. всё видно на фото.
Ребят, не надо так! Производите ремонт правильно, обращайтесь к профессионалом.
Итог: замена комплекта элементов и конвертера.
«Новая Батарея» для гибридного автомобиля запись закреплена
«Новая Батарея» для гибридного автомобиля запись закреплена
Компания «Новая батарея» предлагает Вам комплект элементов высоковольтной батареи (ВВБ) на Хонда Цивик с гарантией 2 года.
Подойдет на 8 поколение (2005-2008), кузов (FD3).
Год выпуска элементов: 2012, 2013.
Остаточная емкость: 93-97% от номинала.
Показать полностью.
Реально батареи хватит на
6 лет. (200 тыс. пробега)
Это не батарея с разборки!
Мы протестировали несколько батарей, отобрали лучшие элементы и поэтому мы даём гарантию!
Специальные условия для автосервисов.
«Новая Батарея» для гибридного автомобиля запись закреплена
Замена батарей на Toyota Prius 30 и Toyota Alphard Hybrid.
«Новая Батарея» для гибридного автомобиля запись закреплена
Очередная батарея уехала в город Челябинск, чтобы вернуть в движения Приус в 10-м кузове и радовать владельца.
«Новая Батарея» для гибридного автомобиля запись закреплена
Друзья! Спешим поделиться новостями об изменениях в нашей компании.
За последние несколько месяцев работы и внутри, и снаружи у нас многое поменялось. Самое очевидное, смена названия на «Новая Батарея». Мы провели ребрендинг и сделали акцент на нашем основном продукте – высоковольтных батареях для гибридов и электромобилей, т.к. именно за ними к нам обращается большинство клиентов.
Показать полностью.
Мы стараемся сделать процесс замены ВВБ комфортнее для вас и потому активно расширяем партнёрскую сеть. Теперь вы можете установить батарею в автосервисах наших партнёров, и при необходимости обратиться за квалифицированной помощью.
Несмотря на все изменения, мы всё также с радостью поможем вам и проконсультируем по всем вопросам о замене ВВБ.
Также хотим добавить, что гарантийные листы, выпущенные под нашим предыдущим названием, действительны согласно указанному в них сроку.
Получить консультацию можно по тел.:
Во Владивостоке +7 (967) 717-37 37
В Новосибирске +7 (923) 237-77-74
Спасибо, что выбираете нас!
С уважением,
компания «Новая Батарея»
Запчасти для гибридных авто
Каталог
А на самом деле выход из строя узлов и агрегатов гибридного автомобиля происходит по двум основным причинам:
1. Попытка владельца автомобиля что-то самостоятельно улучшить в своем автомобиле или установить какое-то нештатное устройство.
2. Это неграмотное и неквалифицированное обслуживание автомобиля.
Если с первым пунктом, надеюсь, все более-менее ясно, то со
вторым дело обстоит гораздо хуже.
Увы, но у нас в России практически нет специалистов, которые могут грамотно диагностировать, обслуживать и ремонтировать гибриды. По печальной статистике 80% поломок гибридов приходится именно на неграмотное и неквалифицированное обслуживание машины.
Хотите простой пример? Например, замена масла в коробке Приуса в 10-11 кузове. Казалось бы простая операция: слил старое масло, залил новое и вперед… Увы, не все так просто. Во-первых, масло меняется с обязательным снятием поддона коробки. Конструкция поддона выполнена таким образом, что вся самая страшная грязь и мусор, при простом сливе масла остаются в поддоне. И если в этот «мусор» залить свежее масло, то это значит просто выкинуть деньги на ветер… Но и это еще не все! Раз в месяц (сейчас уже
значительно реже) к нам в сервис привозят на эвакуаторе машину со сгоревшим инвертором. Догадались причем тут замена масла? Ответ простой: «сервисмены», при замене масла в коробке, заливают его не в коробку, а в расширительный бачок инвертора, так как заливную пробку на коробке они найти просто не могут!
И это всего лишь такая простая операция, как замена масла в коробке… Про «обучение» коробки на Эстиме-гибрид в 10 кузове, я вообще молчу, так как для подавляющего количества «мастеров»- это вообще «темный лес»…
* замер остаточной емкости элементов
* подбор элементов в пары по
ёмкости
* очистка контактных пластин и т.д.
За 5 дней вы можете научиться грамотно обслуживать и ремонтировать практически любой гибридный автомобиль, выпускаемый на сегодняшний день в мире. При этом, занятия будут не «сухой теорией», которую вы забудете через месяц, а настоящими практическими ремонтами. Вы своими руками отремонтируете высоковольтную батарею на Приусе, Хонде и на Лексусе, отремонтируете инвертора на Эстиме-гибрид и Хайлендере, научитесь менять ремень вариатора на Эстиме и трехходовую муфту на Приусах! Ремонтировать конверторы на гибридных Хондах, включать эквализацию на тех видах машин, на которых такая функция не предусмотрена в блоке управления.
То, что вы сделаете своими руками- вы уже ни когда не забудете.
Занятия проводятся практически индивидуально, так как группы состоят всего из 3 человек.
Проживание, на время обучения- бесплатное в нашей комфортабельной гостинице прямо при сервисе.
Бесплатный трансферт из аэропорта и ж/д вокзала до места обучения и обратно.
Вкусные обеды и кофе-брейк в перерывах- так же бесплатны.
Этот сертификат вам будет нужен, если вы собираетесь официально сертифицировать ваш сервис для работы с электромобилями и гибридными автомобилями.
Курс обучения занимает 5 дней (с понедельника по пятницу).
Вот его примерный план:
1 день (понедельник) : с 9 до 18 часов.
Перерыв на обед с 12 до 13 часов.
-все виды и типы гибридных автомобилей: их устройство и основные принципы работы (теория)
-правила безопасности при работе с гибридными автомобилями (теория + практические занятия)
-общие принципы диагностики гибридных автомобилей. (теория + практические занятия)
-виды оборудования применяемого
для диагностики и ремонта гибридных
автомобилей (теория + практические занятия):
-работа со сканерами на различных моделях гибридов.
-работа с пневмотестером и компрессометром
-работа с разрядником и осциллографом
-работа с мегомметром и ультразвуковым тестером обрыва проводки
-работа с видеоэндоскопом и дымомашиной
-работа с тестером давления топлива и многими другими диагностическими приборами
2 день (вторник): с 9 до 18 часов.
Перерыв на обед с 12 до 13 часов.
-виды и типы Высоковольтных батарей (ВВБ) на гибридах. (теория)
-устройство и ремонт ВВБ следующих автомобилей: Тойота-Приус в 10, 11, 20, 30, 35, 40 и 50 кузовах, Эстима-гибрид в 10 и 20 кузове, Лексус400Н и RX450H (Хайлендер, Клюгер, Харриер), Лексус GS450H, Хонда-Цивик (дорестайл и рестайл), Кадиллак-гибрид, BMW X6 (теория + практические занятия).
За один учебный день вы научитесь самостоятельно ремонтировать все типы и виды гибридных высоковольтных батарей. Ремонт высоковольтной батареи – это целый комплекс работ, который включает в себя: определение остаточной емкости каждого элемента ВВБ, выявление неисправных элементов, подбор элементов в пары равной емкости, инициализация и эквализация батареи.
Плюс к этому научитесь, как самостоятельно из купленных на рынке за 2000 рублей деталей изготовить такой диагностический прибор, как диагностическо-нагрузочный аппарат, без которого выполнить ремонт высоковольтной батареи просто невозможно.
После этого учебного дня вы будете считать себя ассом по ремонту гибридов.
3 день (среда): с 9 до 18 часов.
Перерыв на обед с 12 до 13 часов.
-продолжение практических занятий по ремонту ВВБ следующих автомобилей: Тойота-Приус в 10, 11, 20, 30, 35, 40 и 50 кузовах, Эстима-гибрид в 10 и 20 кузове, Лексус400Н и RX450H (Хайлендер, Клюгер, Харриер), Лексус GS450H, Хонда-Цивик (дорестайл и рестайл), Кадиллак-гибрид, BMW X6
-устройство и ремонт коробок следующих видов гибридных автомобилей: Тойота-Приус в 10, 11, 20, 30, 35, 40 и 50 кузовах, Эстима-гибрид в 10 и 20 кузове, Лексус400Н и RX450H (Хайлендер, Клюгер, Харриер), Лексус GS450H, Хонда-Цивик (дорестайл и рестайл), Кадиллак-гибрид, BMW X6 (теория + практические занятия).
По окончании этого учебного дня, вы будете уверенно устранять любую неисправность (механическую и электрическую) в коробках передач перечисленных выше автомобилей. Такие термины, как трехходовая муфта, планетарная передача, резольвер и паразитная шестерня будут вам понятны. Вы увидите, как довольно легко можно зарабатывать серьезные деньги на устранении неисправностей в коробках передач гибридных автомобилей.
4 день (четверг): с 9 до 18 часов.
Перерыв на обед с 12 до 13 часов.
-устройство и ремонт инверторов следующих видов гибридных автомобилей: Тойота-Приус в 10, 11, 20, 30, 35, 40 и 50 кузовах, Эстима-гибрид в 10 и 20 кузове, Лексус400Н и RX450H (Хайлендер, Клюгер, Харриер), Лексус GS450H, Хонда-Цивик (дорестайл и рестайл), Кадиллак-гибрид, BMW X6 (теория + практические занятия).
Даже если вы до этого дня не знали основ электроники и не представляли, что такое силовой и полевой транзистор, вы будете уверенно устранять все неисправности в инверторах и конверторах перечисленных выше автомобилей. Крутые специалисты по электронике, которые имеют высшее техническое образование и всю жизнь проработали с электроникой, будут с удивлением смотреть, как легко вы находите неисправность в таком сложном автомобильном приборе, как инвертор и конвертор, и как легко вы ее устраняете.
5 день (пятница): с 8 до 17 часов. 
Перерыв на обед с 12 до 13 часов.
-техническое обслуживание гибридных автомобилей
следующих марок:
Тойота-Приус в 10, 11, 20, 30, 35, 40 и 50 кузовах, Эстима-гибрид в 10 и 20 кузове, Лексус400Н и RX450H (Хайлендер, Клюгер, Харриер), Лексус GS450H, Хонда-Цивик (дорестайл и рестайл), Кадиллак-гибрид, BMW X6 и X7. (теория + практические занятия).
-все типовые неисправности встречающиеся на гибридных автомобилях и способы их устранения
(теория + практические занятия).
-разбор всех возможных ошибок различных электронных и механических систем гибридных автомобилей и способы их устранения.
Современные автомобили стали настоько сложны в обслуживании, что, например, если заменить масло в коробке передач Тойоты-Эстимы-гибрид в 10 кузове, и не провести после этого «обучение» коробки, то скорее всего это приведет к обрыву ремня вариатора.
Или такая простая операция, как замена задних тормозных колодок на Тойоте-Приус в 30 кузове приводит к выводу из строя всего тормозного механизма…
Будут подробно рассмотрены и «косяки» программного обеспечения, и ошибки в ремонтных мануалах, которые сильно затрудняют ремонт гибридных автомобилей.
экзамены.
Экзамены представляют собой не простую формальность, а построены в виде дальнейшего процесса обучения и проверки полученных во время обучения навыков и умений на практике: курсанты должны самостоятельно найти и устранить неисправности, которые мы смоделировали на нескольких реальных автомобилях. Это уже настоящее «боевое крещение», так как неисправности довольно сложные.
После практических экзаменов идет теоретическая часть. Но тут тоже не сухая теория, а вопросы в билетах построены таким образом, что нужно найти решение по устранению какой-то типовой неисправности на гибридном автомобиле.
Только успешно сдавшие теоретическую и практическую части экзамена получат сертификат, дающий право работать со всеми типами и видами гибридных автомобилей, электромобилей и автомобилей, работающих на альтернативных видах топлива.
Все вопросы вы можете задавать по телефону: 8 902 444 23 32 Сергей Николаевич
