Запросы по ремонту авто

Вопросы и ответы

FAQ для автовладельцев

1. С чего начать работу на сайте после регистрации?

2. Как правильно создать заявку на ремонт?

Создать заявку можно двумя способами:

ВАЖНО: Чем подробнее вы опишете свою заявку, тем более точные предложения от автосервисов вы получите.

3. Как я увижу предложения по ремонту?

Все предложения начинают поступать в течение 15 минут. В среднем на одну заявку приходится пять предложений от автосервисов.

Все ответы на заявки вы можете увидеть в разделе «Заявки на ремонт/Ответы по заявкам».

4. Как строится диалог с автосервисом на сайте?

Получая ответ на заявку, вы можете перейти в чат и полноценно в режиме online вести общение с автосервисами, сравнивая поступившие предложения и выбирая лучшее. После выбора автосервиса следуйте подсказкам сайта.

5. Могу ли я изменить пароль?

На вкладке «Профиль» вы можете задать новый пароль.

6. Как восстановить пароль?

Если вы забыли пароль при входе на сайт, достаточно перейти по ссылке «Забыли пароль», ввести e-mail/телефон, который указывали при регистрации и нажать «Восстановить пароль». На указанный вами контакт придет сообщение с логином и новым паролем. Если в дальнейшем вам трудно его запомнить, то вы легко можете его заменить в своем профиле.

7. Как мне добавить новый автомобиль, изменить данные текущего автомобиля?

В Личном кабинете перейдите в раздел «Мои автомобили» и внесите необходимые изменения в данные текущего автомобиля или добавьте новый.

8. Как выбрать надежного исполнителя?

Выбирая подходящего исполнителя, учитывайте следующие параметры: по рейтингу, отзывам клиентов на странице автосервиса, по цене и скидкам, по местонахождению на карте поиска.

9. А ваш сайт поддерживается в мобильных устройствах?

Наш сайт легко загружается как в мобильном телефоне, так и на планшете.

10. Как обменяться контактами с автосервисом?

Вам нет необходимости обзванивать все автосервисы и озвучивать одни и те же вопросы каждому автосервису. На нашем сайте вы создаете запрос на ремонт один раз и получаете более пяти выгодных предложений от автосервисов. Как только вы выберите исполнителя, вам будут доступны контакты автосервиса. Хотя на нашем сайте необходимость в дополнительном телефонном звонке на этапе переговоров отпадает. Весь диалог строится в режиме online в чате вашей заявки.

11. Обязательно ли выбирать исполнителя?

Размещение заявки вас ни к чему не обязывает. Если ни одно из предложений вас не заинтересовало, вы можете отменить заявку.

12. Зачем оставлять отзыв по результатам работы автосервиса?

Отзыв является обязательным и завершающим этапом вашего взаимодействия с автосервисом, и принимает участие в понижение или повышение статуса автосервиса в рейтинге лучших.

Ваш отзыв позволяет остальным автовладельцам сориентироваться, оценить качество работы и сделать правильный выбор по ремонту своего автомобиля.

FAQ для автосервисов

1. Как зарегистрировать автосервис?

На сайте, для этого необходимо заполнить следующие данные:

Вы можете просто позвонить по телефону: 8 (495) 230 17 90 и наши менеджеры сами зарегистрируют ваш сервис.

2. За что платит автосервис?

Регистрация на сайте бесплатная. Автосервис платит только за ответ-отклик на заявку по ремонту машины. Все расходы на рекламу Uremont берет на себя.

Стоимость оплаты указана в разделе «Тарифы» вашего личного кабинета.

3. В чем отличие прямой заявки от общей?

Общая заявка распространяется на все автосервисы и предоставляет возможность нескольким автосервисам, подходящим по параметрам, претендовать на оказание услуг клиенту. При ответе на такую заявку с личного счета автосервиса списывается сумма согласно установленного тарифа: 10 рублей за один ответ-отклик на общую заявку по кнопке «Оценить стоимость ремонта». После этого клиент выбирает исполнителя, предложившего наиболее выгодную цену и скидки. При оплате общей заявки все равны.

Прямая заявка – это если клиент сразу выбрал именно ваш сервис. За ответ-отклик на такую прямую заявку с вашего счета спишется так же 10 рублей. Но данная заявка клиента отправляется только в выбранный им автосервис (то есть – вам), другие автосервисы не имеют возможности ее видеть и отвечать. При оплате целевой заявки у вас нет конкурентов.

ВАЖНО: Данная заявка клиента отправляется только в выбранный им автосервис (то есть – вам), другие автосервисы не имеют возможности ее видеть и отвечать. При оплате целевой заявки у вас нет конкурентов.

4. Как оформляется соглашение о сотрудничестве между автосервисом и Uremont.com?

Мы стремимся упростить партнерство и нам достаточно договора оферты. Со всеми документами вы можете ознакомиться в разделе «Информация».

Посмотреть договор оферты можно здесь: договор оферты.

Пополнить свой баланс вы можете:

Для оплаты необходимо войти на сайт под своей учетной записью, зайти в профиль, перейти на вкладку Баланс и нажать кнопку «Пополнить баланс». Далее следуйте подсказкам сайта.

6. А ваш сайт поддерживается в мобильных устройствах?

Наш сайт легко загружается как в мобильном телефоне, так и на планшете.

7. Как обменяться контактами с автовладельцами?

После ответа автовладельца вам доступны его контакты. Если автовладелец принял ваше предложение, то вы можете в чате в режиме online вести переговоры в рамках предложения, уточнять детали по ремонту автомобиля. Вам нет необходимости звонить. Договориться можно в чате. После финального выбора в вашу пользу автовладельцу выдается через Uremont.com направление на ремонт в выбранный автосервис. Далее все зависит от качества выполненных вами работ.

8. На что влияет отзыв автовладельца?

По оценкам автовладельцев по итогам выполненных работ составляется рейтинг лучших автосервисов. Положительные отзывы поднимают ваш автосервис в рейтинге и позволяют клиентам легче сделать выбор в вашу пользу из большого количества предложений от других автосервисов.

Источник

Поиск автосервиса онлайн: как это работает?

В теории для подбора автосервиса в режиме онлайн требуется лишь выбрать марку автомобиля и тип ремонта. На деле же, чтобы получить желаемое, следует учесть множество нюансов. Мы оценили работу нескольких таких онлайн-сервисов. В качестве автомобилей для ремонта взяли:

Авторешение

autoreshenie

Пробуем подобрать сервис дизельному Volvo XC90. Для необходимых нам работ с машиной нужна фирменная программа диагностики Vida, да и сам дизельный двигатель требует особого внимания. Но среди предложенных контор вновь одни универсальные сервисы. Причем список очень похож на тот, что был предложен для Форда. А специализированных дизельных сервисов, не говоря о тех, что ориентированы именно на марку Вольво, нет в списке вовсе.

«На десерт» ищем станцию для диагностики и ремонта сложной гидропневматической подвески Citroen C5. Но результат все тот же. Лишь универсальные СТО, причем те же самые. На первое место выставляются станции с самым высоким рейтингом. А составлен он исключительно по оценкам и отзывам на самом сайте.

FixTheCar

FixTheCar

Для замены масла в двигателе Фокуса сайт предлагает обширный список, где станции также выстраиваются по рейтингу. Но, в отличие от предыдущего онлайн-сервиса, у предложенных станций нет перечня обслуживаемых марок.

Пробуем найти подходящий сервис для дизельного Volvo XC90. Но среди предложенных станций опять сплошь знакомые по предыдущему поиску. Кстати, и тут на первой позиции сервис «Арион Авто» с высоким рейтингом. А стоило поискать отзывы о нем на нескольких сторонних порталах, как всплыла масса жалоб. Зато в большом списке универсальных сервисов появился, к примеру, «Бош-сервис», специализирующийся на ремонте дизельной техники.

С Ситроеном чуда не случилось. Все те же универсальные сервисы, во многих из которых понятия не имеют, как ремонтировать ситроеновский Hydractive.

Serviceavto

Serviceavto

В отличие от первых двух ресурсов, этот сайт — сама скромность. Дизайн простенький и невзрачный. Зато поисковик работает по всем регионам России и уже этим выгодно отличается от первых двух.

Для замены масла в Фокусе нам предлагают большой список универсальных станций. С дизельным двигателем Вольво уже немного иная история. В списке по-прежнему много универсальных станций. Но есть и те, у которых перечень предлагаемых услуг весьма ограничен. Есть и такие, которые специализируются на ремонте исключительно дизельных двигателей. Уже за это спасибо!

А как насчет Ситроена? Тут нам снова предлагают исключительно универсальные сервисы. Сильно сомневаюсь, что для ремонта Hydractive можно ехать в первую попавшуюся контору, пусть и с высоким рейтингом. Кстати, в данном случае список отсортирован не по рейтингу, а по алфавиту.

3auto

3_auto

«Три-авто» также работает не по всей России, но в списке есть 27 городов. Для замены масла в Фокусе ресурс отыскал чуть больше пятидесяти сервисов в Москве. Предыдущие сайты выдавали в три-четыре раза больше. Список формируется по очередному непонятному рейтингу. Минус в том, что у предложенных компаний не указан перечень марок, с которыми они работают. Потому узнавать, специализированный это сервис или нет, придется дополнительно.

Разумеется, мы быстро выяснили, что предложенные сервисы оказались универсальными. Для ремонта дизеля Вольво сайт предложил два десятка станций. Все — универсальные, ни одного специализирующегося на марке. И только один сервис, да и то в самом конце списка, оказался ориентирован на дизельные машины. С Ситроеном С5 схожая история — чуть меньше пятидесяти сервисов, из которых ни одного специализирующегося на сложной французской технике. Кстати, у этого ресурса есть и мобильные приложение.

CarFix

CarFix

А вот онлайн-сервис CarFix позволяет выбрать и марку, и модель автомобиля. Список доступных работ по ремонту скудный, как на других онлайн-ресурсах. Разница лишь в том, что после всех вводных нужно подождать некоторое время. С вами свяжется оператор и расспросит подробно о проблемах и автомобиле (модель, тип двигателя и т.д.). И, о чудо, подберет нужный сервис, делая упор на профильные станции. В этом я убедился, когда мне стали приходить СМС с предложениями о ремонте на том или ином сервисе согласно моему запросу. Среди этих станций действительно были профильные — как в случае с Вольво, так и в случае с Ситроеном. При этом CarFix работает не только в Москве, но и в других городах.

Мобильные приложения

Существуют подобные поисковики и в виде мобильных приложений. В частности, есть такая версия у 3auto. Такие приложения тоже помогут найти нужный сервис. Правда, большинство из них просто ищут ближайший к вам и не позволяют выстроить фильтр по марке автомобиля или типу требуемого ремонта. Так, к примеру, работает приложение CareWay. Запись на ремонт осуществляется по предварительной заявке.

Небольшое исследование показало, что подобные онлайн-сервисы удобны, но могут быть полезными только при несложных универсальных операциях. Редкий случай, когда подбор сервиса работает за пределами Москвы и Питера. Все сайты предлагают выбрать марку, но не модель. А в случае необходимости ремонта, который требует специализированного оборудования и персонала, продолжают настаивать на универсальных станциях техобслуживания. Куда эффективней система с оператором, как в случае CarFix, — предварительная заявка и последующее общение с оператором. Здесь хотя бы предлагают действительно профильные сервисы. Все-таки в случае необходимости сложного ремонта, да еще если автомобиль редкий, без живого общения никак не обойтись. Может, оно и к лучшему. Не исключено, что в будущем такие ресурсы станут учитывать куда больше критериев, нежели марка машины и тип работ, и научатся подбирать сервис уже без помощи оператора. Вот тогда и вернемся к этой теме.

Источник

Сбор ключевых слов для рекламы в яндекс директе

В этой статье мы разберем, как собрать ключевые слова для рекламы автосервиса в яндекс директе.

Краткий план:
Изучить бизнес/продукт и клиентов
Определить направления рекламы
Подобрать ключевые слова

Пару слов о важности широкого семантического ядра.
Часто бывает, что по самым очевидным запросам большая конкуренция и высокие ставки, реклама по ним может быть убыточна. Ваша задача собрать множество не очевидных ключевых слов, по которым не рекламируются конкуренты, т.о. вы сможете получить хороший объем целевых кликов, по выгодной цене.

Разберем подбор ключевых слов на одном из моих проектов. Составим семантическое ядро для мультибрендового автосервиса.

Для того чтобы найти много ключей мы должны понимать, какой путь проходит наш клиент при поиске автосервиса.

1) Проблема. Сначала у человека появляется проблема и он ищет по ней информацию. Мы можем начать работать с потенциальным клиентом на этом этапе воронки продаж. Примеры запросов: хрустит подвеска, не заводится автомобиль, течет антифриз, жрет бензин, троит двигатель.

2) Поиск решения. Если человек не может самостоятельно определить причину проблемы, то он начинает искать место где ему помогут. Ключевые слова: автосервис, сто, техцентр, станция технического обслуживания. Или он может формулировать запросы иначе: где отремонтировать авто, ремонт грузовиков, ремонт mazda, диагностика ваз.

3) Сравнение вариантов. Когда причина неисправности автомобиля определена, то человек уже конкретно знает какая услуга или работа ему нужна. Он начинает сравнивать предложения разных автосервисов и искать более выгодное. Примеры ключевых слов: замена помпы, чистка форсунок цена, регулировка клапанов. Также на этом этапе он может искать названия автосервисов-конкурентов.

4) Поиск запчастей. Часто люди сами ищут запчасти для своих машин, т.к. некоторые автосервисы занимаются только ремонтом и не продают запчасти. Либо люди ищут более дешевые запчасти, чтобы сэкономить. Понимая это мы можем запустить контекстную рекламу по названиям и артикулам запчастей. Только не стоит лезть в спец. размещение по этим запросам. Запускайте их в гарантии и РСЯ.

Сейчас мы разобрали процесс принятия решения о ремонте автомобиля. Я не претендую на то что этот процесс всегда выглядит так и состоит только из 4 этапов. Я хотел показать, то что важно анализировать весь процесс покупки. Если бы мы не проанализировали этот процесс, то скорее всего я бы настроил рекламу только по самым очевидным ключам. Которые находятся на этапах 2 и 3.

Направления для сбора ключевых слов

После анализа мы имеем несколько направлений для сбора базовой семантики

1) Проблема. Примеры запросов: хрустит подвеска, не заводится автомобиль, течет антифриз, жрет бензин, троит двигатель.

2) Место. Примеры запросов: автосервис, сто, техцентр, станция технического обслуживания.

3) Действие + автомобиль. Примеры запросов: Ремонт тойота, где отремонтировать машину, техобслуживание лексус. Не забывайте что название марок и моделей машин могут писать на русском и на английском.

4) Действие+запчасть. Примеры запросов: замена помпы, чистка форсунок, регулировка клапанов.

5) Названия услуг. Примеры запросов: шиномонтаж, развал-схождение, автомойка.

6) Названия специалистов. Примеры запросов: моторист, диагност, автоэлектрик.

7) Конкуренты. Названия конкурирующих фирм/брендов

8) Запчасти и агрегаты. Примеры запросов: сайлентблок, задняя стойка купить, диодный мост, лонжерон цена

После определения основных направлений нам нужно собрать максимум базовых ключевых слов которые, мы потом будем парсить — прорабатывать в глубину.

1) Изучите свой сайт и сайты конкурентов

Сайт автосервиса для которого собираем ключевые слова 2) Изучите прайс листы, списки товаров и услуг

Часть прайс листа автосервиса 3) Посмотрите словари синонимов, как еще могут называть вашу услугу/товар.

Словарь синонимов 4) Написание названий ваших товаров и услуг на других языках
тойота — toyota, рено-renault

5) Правая колонка сервиса wordstat.yandex.ru, в ней показываются похожие запросы, которые также могли вводить ваши клиенты.

wordstat.yandex.ru 6) Если на ваш сайт идет seo трафик, то вы можете выгрузить из систем аналитики поисковые запросы по которым были переходы на ваш сайт и использовать их.

7) Сервисы слежения за конкурентами, за определенную сумму через них можно получить список ключей по которым рекламируются конкуренты. Например spywords.ru

8) Артикулы товаров.
9) Базы ключевых слов. Moab, база Пастухова.

Перемножение ключевых слов

При сборе семантики по направлению действие+запчасть у меня получилось около 160 марок автомобилей и 38 действий, которые можно добавить к марке автомобиля и получить ключевое слово. Если для каждой марки писать все 38 действий, то это займет очень много времени. Для того чтобы быстро создать множество ключевых слов, мы можем сцепить марки с действием, для этого я использую эксель. Подробнее о том как сцеплять ячейки можно почитать здеськак сцепить ячейки
Тоже самое мы можем проделать для направления запчасть+действие

Часть ключевых слов после сцепки
По части полученных ключей, возможно даже нет показов это искусственная семантика, её мы отсечем на этапе парсинга.

Парсинг — проработка в глубину

У меня получилось около 8000 базовых ключевых слов. После того как мы собрали базовые ключевые слова. нам нужно добавить их в кей коллектор для того чтобы он смог проработать их в глубину.

Key Collector Проработка в глубину позволяет, выделить из общих запросов, более конкретные. Это нужно для того чтобы мы могли написать под каждый запрос собственное объявление, которое максимально бы соответствовало ключевику. Такой подход даст снижение цены клика за счет релевантности объявления и ключевика и мы более точно сможем попасть в потребность клиента.

После того как кей коллектор проработал ключевые слова, необходимо собрать минус слова. Удалить не нужные ключи и искусственную семантику, по которой нет запросов.
Подумать над структурой будущих рекламных кампаний и провести сортировку по группам из которых в дальнейшем будут строиться кампании. Выгружаем ключевые слова в эксель-файлы. На этом сбор ключевых слов закончен.

Ключевые слова выгруженные в эксель файлы
Выводы

Источник

«Яндекс.Директ» для автосервисов: практическое руководство от старта до роста

Этим материалом мы открываем серию отраслевых мануалов — какие проблемы есть на конкретном рынке в целом и в работе с платным трафиком из «Яндекса» в частности, особенности подбора семантики и создания объявлений, особенности посадочных страниц и пути повышения конверсии в заявку.

Начинаем с автосервисов.

По сути это руководство для применения на основе практики своей и коллег по цеху. За счет чего в данной тематике можно получать больше заявок за меньшие деньги.

Для общего обзора отрасли мы пригласили Дмитрия Жидкова, управляющего в нескольких крупных СТО в Москве и области.

Вот что он говорит:

«Ключевые проблемы автосервисов на самом деле не связаны напрямую с карантином из-за коронавируса. Они зреют уже давно, просто ситуация в последние месяцы в связи с пандемией резко усугубилась.

Первый момент: высокая конкуренция.

Сервисов уже давно гораздо больше чем необходимо рынку, больше, чем есть потребность в их услугах. Предложение сильно превышает спрос.

Кроме того, планку задирают большие сетевые игроки рынка, и небольшим мастерским становится всё сложнее и сложнее зарабатывать.

Ну и здесь же, раз уж мы заговорили про персонал, проблема, связанная с обработкой входящих обращений.

Особенно по телефону.

Задача сотрудника, принимающего звонки – не просто ответить, а мотивировать потенциального клиента на приезд. При необходимости дать краткую вводную консультацию, что тоже во многом стимулирует автовладельца.

Если он почувствует, что да, здесь люди разбираются, они не чайники, готовы решить его проблему, вероятность приезда подскакивает в разы.

Конверсия из звонка в приезд мягко скажем крайне низкая в среднем по рынку.

С заявками через сайт вообще беда (когда клиент оставляет на сайте свои контакты, чтобы специалисты сервиса ему перезвонили). Нет нормальных сценариев разговора, отработки возражений. Знаю, потому что периодически провожу эксперименты, прозваниваю конкурентов под видом клиента.

При этом потребность в новых клиентах скорее растет, чем падает. Расходы растут – аренда, налоги, зарплаты, маркетинг… и нужно больше зарабатывать, т.е. обслуживать больше клиентов.

Техническая возможность принять и обслужить больше клиентов в подавляющем большинстве сервисов есть, причем с запасом».

Итак, если подытожить про маркетинг и продажи, выделим:

1) Высокую конкуренцию. Сетевые игроки выдавливают небольшие одиночные сервисы, особенно в Москве / Питере.

2) Низкую конверсию из посещения сайта в обращение и из звонка в приезд.

3) Низкую рентабельность (а часто и убыточность) платного трафика – рекламы в Яндекс.Директе в первую очередь, поскольку она остается основным каналом привлечения клиентов в сервис.

У небольших СТО каждая копейка на счету. Вкладываться в маркетинг и ждать, когда вложения отобьются вдолгую – физически нет возможности. Отсюда скепсис собственников к затратам на эту статью расходов.

Ок, давайте смотреть, как автосервисам затыкать «дыры» на каждом этапе настройки и ведения Директа, как расти в заявках при скромном бюджете.

По самым скромным подсчетам автосервис общего профиля обслуживает 300+ марок автомобилей и оказывает порядка 20 видов работ.

Представляете, сколько получится ключевых фраз, если перемножить эту мультибрендовая историю? А есть еще запросы без указания специфики типа «Автосервис + гео», «Ремонт авто + гео».

Вот такая матрица получается:

Пихать это всё в одну кампанию – безумие. Разные направления даже по бизнес-процессам отличаются (скажем, капитальный ремонт АКПП и шиномонтаж). Соответственно, делим их, чтобы не утонуть потом в аналитике. Проще всего – по видам работ.

Кузовной ремонт – одна кампания, ремонт двигателя – другая, ремонт АКПП – третья и так далее. Базисы общего характера «Автосервис + гео», «Ремонт авто + гео», «Обслуживание авто + гео» выделяем отдельно.

Вкратце напомню, что каждый последовательно пробиваем в Вордстате.

Берем только коммерческие запросы, говорящие о прямом интересе к услуге. Например, «оборудование для автосервиса» – совсем другая потребность. Будьте с этим внимательны.

Кроме того, когда пользователи вводят запросы с указанием района / улицы / станции метро, а вы находитесь в другом месте, то же самое. Не надо туда встревать.

Наконец, в последнее время всё чаще попадаются запросы типа «Ближний / ближайший автосервис». Здесь, скорее, в Яндекс / Гугл карты человек пойдет. Мы же не знаем, где он в данный момент находится.

Опять же, какие-то копейки выловить, возможно по таким запросам и удастся, но в целом овчинка не стоит выделки. Не засоряйте свою семантику этим мусором.

Потому что есть определенная доля невнимательных пользователей, я называю их торопыги. В тексты объявлений не вчитываются, тыкают на первую попавшуюся ссылку, переходят на сайт, видят там неподходящее местоположение сервиса и, естественно, уходят.

А с бюджета списывается несколько десятков рублей. Деньги уходят в никуда.

Так что, собираем только то, что прямо говорит об интересе к заказу услуги. То, что вы сможете сделать и то, что подходит по местоположению.

Вот основные моменты касаемо семантики в Яндекс.Директе.

Если говорить про поиск, задача – в заголовке / текст объявления четко ответить на каждую потребность.

Вот я ввожу запрос «Ремонт АКПП Тойота». Смотрю рекламный блок.

Рекламодатель №1 составил объявление по широкому соответствию. По услуге ремонта АКПП в целом. Но я ведь не зря указал в запросе конкретную марку. Мне нужен не просто ремонт АКПП, а именно Тойоты.

А вот рекламодатель №2 сделал точную подстройку в заголовке. Соответственно я как клиент кликну именно на него.

У первого сервиса наверняка выше ставка, поэтому он №1. У второго ниже, но кликать чаще будут на его объявление. Он соберет больше переходов, при том, что заплатит за каждый переход меньше.

Вот где ресурс для экономии бюджета, если говорить про объявления.

Можно копнуть еще дальше.

Скажем, взять отдельные модели. «Ремонт АКПП Тойота Королла», «Ремонт АКПП Тойота Камри» – вот это всё. Если позволяет частотность, конечно.

Тогда вы еще больше сэкономите. Чем более точное соответствие объявления запросу, тем ниже цена клика.

Пример по Москве, прогноз Яндекса:

На конкретные цифры не обращайте внимание (на деле цена клика будет, скорее всего, вдвое меньше прогнозных данных – они как средняя температура по больнице). Но соотношение верное. Точные фразы во много раз дешевле общей «Ремонт АКПП».

Да, это способ потребует больше затрат времени при настройке кампаний, зато позволяет нехило экономить. Для малого бизнеса каждая копейка на счету.

Про заголовки / тексты объявлений особо распространяться не буду. Авторемонт – тематика горячего спроса в основном. Мало кто вчитывается, что вы там написали.

Главное – четкое соответствие заголовка потребности исходя из запроса. Если ничего креативного не приходит в голову, указывайте стандартные вещи типа бесплатной диагностики или гарантии.

Что касается РСЯ, там наоборот – широкая группировка. Под тот же ремонт АКПП делаем одну группу объявлений. Где в заголовке будет вписана эта услуга. При этом при сборе семантики не ограничивайтесь общей фразой «Ремонт АКПП». Соберите все ключи, в неё входящие, с частотностью от 50 хотя бы.

При этом, раз уж заговорили про коробки, не сливайте их с вариаторами. Это будет отдельная группа, потому что аудитория и потребность другие.

И вот таким образом под все остальные виды услуг. Ключи под каждое направление прорабатываем, но в отличие от поиска, точной подстройки здесь не требуется. Объединяем в одну группу.

Ремонт АКПП = одна группа

Кузовной ремонт = вторая группа

Покраска = третья группа

Внутри группы можно потестить объявления с двумя разными заголовками. Например, про диагностику и гарантию – на что будут лучше кликать. На старте у вас есть как минимум 2-3 равнозначные выгоды, почему бы не потестировать.

В крайнем случае можно вот так:

Напомню, что мы рассматриваем сервисы общего профиля = куча видов услуг и куча обслуживаемых брендов = сотни узких потребностей. Но о потребностях чуть позже. Пока базовые вещи.

1) Более 50% обращений в СТО идет через телефон и так же зачительная часть с мобильных устройств. Поэтому обязательно, вот прям обязательно сделайте кликабельный номер телефона во-первых в «шапке» страницы, ну и везде где он у вас стоит.

Так, чтобы при клике на номер телефона сразу шел звонок.

Тем более, с аналитикой сейчас стало проще. У Яндекса есть функция Целевой звонок – позволяет отслеживать статистику звонков и сравнивать эффективность различных каналов привлечения клиентов.

Для каждого источника вы получаете специальный номер телефона. Он отображается на сайте вместо обычного номера для всех.

Стоимость одного номера 11 рублей в день. Каждое обращение регистрируется Яндекс.Метрикой в группе отчетов «Целевой звонок».

Как минимум, настройте в Метрике цель «Клик по номеру телефона» – эконом-вариант, это бесплатно. Не каждый клик по номеру на сайте равен состоявшемуся разговору (примерно 70%), но хоть что-то.

А это подборка инструкций, как на сайте сделать кликабельный номер в html и различных конструкторах.

2) Доверие вызывают страницы, где нет вычурных слов, в то же время четко и по делу написано кто такие, чем занимаются на первом экране.

Источник