Заработок на разборке авто

Бизнес-идея №1280. Как заработать на разборке автомобилей на запчасти?

Существует просто огромное количество способов заработка на автомобилях, автомобильных запчастях, аксессуарах и сопутствующих товарах. От открытия собственного автосалона до организации производства автомобилей под собственным брендом. От открытия АЗС до организации станции технического осмотра и обслуживания автомобилей. От открытия платных парковок до строительства и даже дизайна гаражей. От услуг шиномонтажа и выездного ремонта до химчистки салонов и производства ароматизаторов для автомобилей. Продолжать можно бесконечно.

Только на страницах нашего портала вы найдете десятки идей бизнеса, так или иначе связанных с автомобилями. В этом нет ничего удивительного. Эта сфера бизнеса – актуальна во все времена. Клиентов – сотни тысяч в любом крупном городе нашей страны. И десятки тысяч в других (более мелких) населенных пунктах. А предложения услуг или товаров для автовладельцев пользуются просто бешеным спросом.

Учитывая все вышесказанное, наверное, пришло время рассказать еще об одной идее бизнеса, связанной с автомобилями. Тем более что этот бизнес будет особенно актуальным именно сейчас, в период экономического кризиса, когда все стараются эффективнее расходовать средства. Итак, предлагаем вашему вниманию идею бизнеса на разборке автомобилей на запчасти и последующую продажу этих деталей.

Шаг первый – оцениваем шансы, ищем нишу

Первым делом, нужно понять, стоит ли вообще соваться в этот бизнес в своем городе. Если прямых конкурентов нет, то можно смело переходить к следующему этапу. Если же конкуренты имеются, нужно сначала изучить их. Они могут быть разными.

Одни авторазборки занимаются демонтажем и продажей запчастей практически к любым автомобилям. Другие – сконцентрированы на какой-то определенной марке или стране происхождения (только российские авто, только французские, американские, японские и т.п.).

Если в городе хватает разборок немецких автомобилей, попробуйте сосредоточиться на «японцах» или «французах». Да и вообще – выбор определенной ниши в данном бизнесе открывает хорошие шансы на успех. Приверженцы определенных марок стараются обслуживаться и покупать запчасти и аксессуары в специализированных местах.

Можно искать нишу по маркам, по стране производства, а можно придумать и много других вариантов нишевания. Например, авторазборка внедорожников или авторазборка грузовых автомобилей. Разборка элитных эксклюзивных авто – также может стать хорошей идеей бизнеса в большом процветающем городе. И так далее. И тому подобное. Направление мысли понятно. Идем дальше.

Шаг второй – подыскиваем подходящий участок

Нужен большой участок земли. Чем больше, тем лучше. Для того чтобы вы лучше поняли, для чего нужна большая территория, давайте посмотрим, что же собой представляет обычная авторазборка.

Во-первых, это просто огражденный участок земли, где хранятся выкупленные на запчасти автомобили до разборки. Что-то похожее на автомобильную свалку. Но только здесь автомобили не прессуют и не отправляют на переработку. Здесь они ждут своей очереди, после чего с них демонтируют все целые детали, а остатки ненужного металла, стекла и пластика отправляют на вторичную переработку (этим уже занимаются совсем другие организации).

Автомобиль, сам по себе, является достаточно громоздкой конструкцией. Для одного среднестатистического автомобиля нужно около десяти квадратных метров площади. А если таких машин 20, или 50 или даже 100? Вот поэтому и нужна большая территория.

Во-вторых, вам понадобится, как минимум один бокс, где, собственно, и будет осуществляться разборка автомобиля. Можно этим заниматься и на улице. Но ведь мы живем не в солнечной Калифорнии. У нас и снег бывает, и морозы. Да и вообще – в гараже уютнее и спокойнее. Лучше, если таких боксов будет несколько. Тогда работа будет идти значительно быстрее. Вот вам и еще один ответ, почему нужна большая территория.

В-третьих, вам нужно здание склада. Некое подобие ангара. Большое и высокое. Здесь будут установлены металлические стеллажи. На них будут храниться рассортированные по типу запчасти. На нижних полках хранят самые крупные и тяжелые детали – двигатели, детали кузова и т.п. На верхних полках хранятся самые легкие и мелкие запчасти.

В-четвертых, нужно некое подобие офиса. Здесь вы будете встречать клиентов, принимать оплату и отпускать товар.

Согласно мнению экспертов, общая площадь участка для организации автомобильной разборки должна быть не менее 500 м².

Шаг третий – оборудование

Во-первых, вам необходимо все то оборудование, которое встречается на любых СТО. Вы должны иметь возможность поднять автомобиль и снять с него любую, даже самую мелкую и труднодоступную деталь.

Во-вторых, вам понадобится погрузчик. С его помощью вы будете транспортировать автомобили со «стоянки» до бокса, а также складывать тяжелые и громоздкие запчасти на стеллажи (и снимать их с полок при продаже).

В-третьих, необходимы сами стеллажи. Конечно, можно просто разбросать товар, как попало. Но, когда есть порядок, работать становится намного легче и приятнее.

В-четвертых, понадобится эвакуатор для доставки битых и находящихся не на ходу автомобилей от продавца к вам на разборку. Можно, конечно, пользоваться услугами сторонних эвакуаторов. Но только вначале. Позже – целесообразнее купить собственную технику и экономить немало денег на доставке. К тому же, имея собственный эвакуатор, можно организовать дополнительный источник дохода.

Шаг четвертый – начинаем скупать автомобили под разборку

Здесь есть одно общее правило. Чтобы выгодно покупать битые автомобили, нужно успевать выкупать их у владельцев еще до того как они попали на сайты объявлений. То есть, вы должны предложить клиенту продажу его авто вам еще до того как он решил продать свою машину.

Возможно, для покупки первых автомобилей на запчасти вам следует заручиться помощью опытных мастеров. Они помогут вас сделать выгодную покупку, которая принесет в дальнейшем хорошую прибыль. Позже – вы и сами научитесь определять стоимость и будущую доходность того или иного автомобиля, просто взглянув на него.

Шаг пятый – нанимаем работников

После того как несколько машин куплены и ждут своего часа на «стоянке», пора нанимать работников. Для разборки нужны люди с опытом работы на СТО. Они должны хорошо знать устройство автомобиля, уметь разбирать и собирать детали подвески, двигателя и т.д. Также нужны опытные слесари, которые смогут «порезать» кузов на отдельные части.

Шаг шестой – разбираем и зарабатываем

Когда все готово, можно начинать. Разбираем автомобили. Запчасти сортируем по типу и аккуратно раскладываем по полкам стеллажей. Чтобы двигатели с двигателями, коробки с коробками, капоты с капотами и т.д.

Остается только дать рекламу и ждать первых клиентов. Сейчас, в период кризиса, услуги авторазборок будут особенно востребованы. Люди стараются эффективнее расходовать свои средства. А иногда и просто покупка б/у детали является более логичным и правильным решением.

Например, просто сравните цены на детали кузова. Дверь или бампер на иномарку (даже не очень дорогую) в магазине стоят десятки тысяч рублей. А на разборке эту же деталь можно купить за несколько тысяч.

Такая экономия заставляет многих автовладельцев смотреть в сторону авторазборок. А значит, клиентов у таких организаций будет все больше и больше. На этом все. Успешного бизнеса!

Источник

Бизнес план: как открыть авторазбор

Вообще, большая часть операций с автомобилями – универсальное дело, неподверженное сезонности. Во-первых, потому что количество автолюбителей, а соответственно и самих автомобилей растёт. Во-вторых, такие услуги как ремонт авто, перепродажа, продажа запасных частей не потеряет актуальности, потому что автомобили, сколько угодного качества, всё равно подвержены периодическим поломкам и требуют постоянного сервиса.

Актуальность бизнеса

Любой бизнес или стартап необходимо предварительно просчитать и отразить в бизнес-плане. Только таким способом можно будет понять возможную прибыль и не забыть ни об одной статье расхода, а также учесть все подводные камни и возможные неурядицы вначале работы. Поэтому качество и полнота информации, закладываемая в бизнес-план, будет определять этапы реализации идеи вашего бизнеса. Но есть и основные, характерные для всех воплощаемых идей.

Тоже самое относится к реализации идеи авторазбора.

А само дело, связанное с автомобилями и их содержимым излюбленная тема множества мужчин. Не зря же, придумано столько анекдотов про мужика и гараж. И если, вы из тех, кто относится к автомобилям с любовью и выкраивает каждый день лишний часок, лишь бы провести ради удовольствия время в гараже, перебирая коробку передач на какой-нибудь девятке, то почему бы не превратить своё хобби в источник заработка?

Тем более дело, позволяющее сохранять жизнь старым авто, особенно у нас в России, где не все способны позволить себе купить новую иномарку, популярен и останется таковым ещё долгое время.

Однако мы всё же говорим о бизнесе, а не просто любимом деле. Поэтому, прежде чем перейти к перечислению основных действий при открытии своего авто-дела, ещё раз напомним. Бизнес-план – первое, с чего нужно начать. Иначе, вы либо рискуете потерять деньги, либо всё ваше начинание завершится на просмотре подобных текстов в интернете.

Почему автозапчасти всегда пользуются спросом? Потому что, как уже было сказано выше, не каждый может позволить себя купить новую машину. Отсюда и процветание бизнеса перепродажи авто.

В странах Европы, например, существуют гипермаркеты, которые предлагают исключительно детали для автомобилей. Но у нас всё ограничивается мастерскими, куда идут владельцы машин, требующих починки.

Сам бизнес считается быстроокупаемым, опять же за счет постоянного спроса. Но и также рискованным. Так как предпринимателю нужно быть в курсе всей автомобильной информации, иначе он может просто прогореть в достаточно конкурентной среде. Но об этом позже.

Итак, что же нужно, чтобы открыть свою авторазборку?

Регистрация дела

Вы планируете заниматься бизнесом, а потому всё должно соответствовать букве закона. Вам придётся зарегистрироваться. Как ИП, либо как ООО. В любом случае, почитайте о вариантах регистрации юридического лица на специализированных порталах. А ещё лучше найдите среди знакомых человека, который вам сможет объяснить и помочь с этим делом. Информации достаточно и найти её не составляет труда. Зато вы заранее будете знать о том, что вас ждёт в налоговой и сможете адекватно внести в смету расходы на регистрацию. Кстати, сюда же отнесём и получение лицензий на проведение технических работ.

Более того, имея дело с процессами покупки-продажи в дальнейшем, вам нужно будет следить за документы, держать всё на виду, имея возможность поднять документацию за любой период. Это избавит от возможных проблем.

Местоположение и помещение

Планируемый объём работы будет влиять и на размеры вашего участка. Так, в идеале, ваша территория будет делиться на несколько зон: офисное помещение, склад, зона разборки автомобилей, зона хранения отходов.

А вообще, с первых же дней, если вы планируете средне статистическую авторазборку, необходимо хорошо подумать над хранением деталей. Отлично подойдут практичные и простые стеллажи из профиля. Если полки будут подписаны, то вам не придётся подолгу искать ту или иную запчасть. А выделенная в отдельное помещение офисная зона, позволит клиентам и вовсе не заходить на склад, ожидая в более комфортных условиях. Многие новички, имеющие дело со складом незаметно теряют клиентов, ценящих быстроту работы и не заинтересованных в том, чтобы стоять и смотреть, как мастер ищет нужную деталь, бубня под нос фразы «где же эта хреновина», «сейчас-сейчас, где-то тут валяется». Поэтому ведение складской базы – необходимый ход позволяющий как упростить вам работу, так и улучшить сервис, что приведёт к дальнейшей прибыли.

Оборудование и расходные материалы

Как уже было сказано выше, для правильного и комфортного ведения дел лучше сразу иметь базу (хотя бы складского запаса). Поэтому как минимум один компьютер вам понадобится. Да и невозможно всё отражать только лишь на бумаге. Не тот сейчас век.

Тем более вам нужно быть постоянно на связи. Как с клиентами, так и с сотрудниками, которые на вас будут работать. Поэтому озаботьтесь подключением интернета и хотя бы двух телефонов.

Что касается расходников, то для первых шагов вашего дела, понадобится закупить автомобили на запчасти. Хотя бы две машины. А так как ваша задача сделать это как можно более эффективно, то есть дешевле и быстрее, то мониторинг всех возможных ресурсов – дело «с пометкой срочно». Далее вы будете постоянно этим заниматься, потому привыкать нужно сразу и ни на миг не останавливаться, ведя процесс параллельно остальным делам. Вы ведь не одни на рынке. Ваши конкуренты также ищут битые авто.

Сейчас постепенно уходят с производства детали для автомобилей старше 10 лет. А вот их самих ещё можно найти. Не упускайте возможность заполучить такой на разбор. Помимо аукционов и стоянок с арестованными авто не брезгуйте закупать нужные части и у других поставщиков. Часто вы сможете их перепродать.

Всегда есть шанс нарваться на угонщиков, готовых вам «толкнуть» машину дёшево, поэтому будьте внимательны. Правоохранительные органы не отстанут от вас только на том основании, что вы не знали про нечистоплотность продавца, если они заметят такую сделку.

Помимо приобретения деталей на местных точках, можно выехать заграницу. Ценник не будет намного дороже, а вот качество может значительно отличаться в лучшую сторону.

Как и в любом бизнесе, вы должны знать о том, чем занимаетесь возможный максимум. Определитесь с марками, на которых будете специализироваться и начните изучать рынок. Вам должно быть известно где и как купить детали для них, где это сделать выгодно. Где найти редко встречающиеся экземпляры. Что уже снято с производства, чем это можно заменить. Какие новые модели сейчас выпускают и только планируют к выпуску. Подходят ли они на замену старым.

Персонал

Для начала вашего дела понадобятся три должности. Во-первых, автомеханик. Не абы какой, не дядя Митя с соседнего гаража, а действительно хороший автомеханик. Вы начинаете дело, вся ваша деятельность должна быть такой, чтобы клиенты продолжали приходить к вам и звали новых клиентов, а без качества этого не достичь.

Во-вторых, человек, который будет заведовать финансовой частью. Как и говорилось выше, для того, чтобы зарегистрировать юридическое лицо и правильно вести финансовую деятельность лучше обратиться к специалисту.

В третьих, тот, кто будет закупать запчасти и отслеживать складские запасы.

Для сокращения расходов вы можете делать это всё сами. Но вряд ли справитесь. Слишком много разного придётся отслеживать и выполнять. (Только если ваша авторазборка не совсем уж кустарная). Однако вполне можно обойтись и двумя людьми. Автомехаником и тем, кто будет вести управляющую деятельность, то есть вами.

Реклама

Это важная часть не только расходов, но и роста вашей организации, притока клиентов и соответственно прибыли.

Основные не столько затратные пути расширения вашей известности среди целевой аудитории – это интернет. Давайте объявления в специализированные группы в социальных сетях, Фэйсбук, Вконтакте. Там можно не только прорекламировать себя, но и подчерпнуть много полезной информации. Автомобильные журналы также могут подойти, потому что охватывают определённую часть вашей аудитории.

Помимо прочего приглядитесь к таким вариантам размещения, как баннеры на автозаправках, стойки метро, объявления в лифтах. Если позволяет бюджет, можно обратиться в специализированное рекламное агентство. Его сотрудники не только помогут выбрать наиболее подходящие варианты, но и сами сделают почти всю работу.

Если вы решите создать для своей авторазборки сайт, то не лишним будет выкладывать туда всё, что сейчас в наличии, или предоставить возможность заказывать ту или иную запчасть через интернет. Однако сайт, это всегда дополнительные вложения средств и времени, либо на ём человека, ответственного за сайт.

Как всегда действует правило – чем тщательнее вы просчитаете актуальность того или иного действия, тем меньше неожиданных расходов будет на вашем пути. При оценке не забывайте всё вплоть до мелочей. Так например, если вы располагайтесь вблизи трассы, то возможно будет выгодным поставить рекламный стенд, который будет виден проезжающим водителям.

Но лучшая реклама для вашей фирмы всегда будет заключаться в довольных качеством работы и сервиса клиентов. Сарафанное радио у нас никто ещё не отменял.

Вложения

Теперь, всё, о чём мы с вами поговорили можно объединить в цифрах и понять, какие суммы будут фигурировать в бизнес-плане.

Открыть ИП обойдётся вам в 800 рублей за госпошлину и 1400 за письмо из Росстата. Если же вы обращайтесь для экономии нервов и времени в специализированное агентство, то закладывайте порядка 2400 рублей за вознаграждение.

Участок под ваш разбор давайте определим в 500 квадратов. Возможно, вы захотите начать с большего, а может быть наоборот решите сэкономить на площади. При средних подсчетах, в год предпринимателю арендующему такой участок в Москве нужно будет выложить порядка 75 000 у.е.

Далее – расходные материалы. Мы с вами выяснили, что для начала понадобится хотя бы 2 автомобиля. Но конечно чем больше тем лучше. Поэтому закладывайте от 500 000 рублей до двух миллионов. Напомним, количество закупаемых авто будет прямо пропорционально скорости реализации и добычи вложенных средств обратно. По статистике, на вашем складе для нормальной работы должны находится элементы от 5 до 15 автомобилей.

Следующие статьи – оборудование. Сюда относим компьютер, телефоны, плату за интернет, а также необходимые для работы автомеханика инструменты.

Далее идёт ваш персонал. Здесь уже зависит от того, сколько человек будет в штате. Как будет начисляться заработанная плата. Какова будет окладная часть. И даже если зарплата в вашей организации договорная или сдельная, вы всё равно будете платить её каждый месяц. Поэтому адекватно закладывайте эту часть расходов.

Средняя окупаемость такого рода предприятия – от шести до восемнадцати месяцев. И зависит этот срок не только от того, сколько денег вам удастся изначально вложить в предприятие. Если все этапы не будут изначально качественно проработаны, то момент, когда вы начнёте получать настоящую прибыль, затянется. Помимо же этого вам нужно будет прилагать значительные усилия, чтобы поднять дело, постоянно получать новую информацию, расширять клиентскую базу, изучать рынок, а главное иметь желание работать и зарабатывать.

Но ведь всё это несложно. Вы же занимайтесь тем, что вам действительно по душе – автомобилями!

Еще 1000 лучших бизнес- моделей, Вы можете найти в разделах : Бизнес идеи или Франшиза

Источник

Всякий инициативный предприниматель в нашей стране за свою жизнь нередко переживает не одно рождение, расцвет и затухание бизнеса. Се ля ви: слишком часто у нас меняются «исходные данные», чтобы кирпичик за кирпичиком выстраивать дело всей жизни. Вот и Максим за 9 лет пережил все этапы торговли б/у запчастями, от начала и до конца. Он честно рассказал нам, как работает этот бизнес.

Спасибо клиентам

Максим торговал «бэушкой» с 2009 по 2018 год. До этого несколько лет занимался кузовным ремонтом авто. Как признается собеседник, к идее заняться новым делом его подтолкнули клиенты, постоянно жаловавшиеся на дефицит запчастей и высокие цены.

«В какой-то момент мы с напарником начали всерьез обсуждать, а почему бы нам не попробовать заняться б/у запчастями». По словам Максима, на тот момент ни он, ни его напарник Сергей толком не знали, как работает весь этот бизнес. «Знали только, что большинство запчастей, продаваемых в Беларуси, снято с праворульных машин».

Начиная прощупывать почву, будущие партнеры с удивлением для себя выяснили, что для занятия бизнесом по продаже б/у запчастей из Европы выезжать за пределы Беларуси нет никакой необходимости.

«Все оказалось гораздо проще. Достаточно приехать на огромный склад в районе МКАДа. Если интересующего машинокомплекта не было в наличии, его можно было заказать. И подождать, пока нужный автомобиль приобретут в Англии, разберут и доставят в Минск.

Нашими первыми автомобилями были VW Passat B5 и Citroёn Evasion. В сумме стоили они что-то около 4000-4500 долларов. На большее у нас просто не было денег».

Максим и Сергей понимали, что 4000-5000 долларов для старта мало, а также что быстро начать зарабатывать в этом деле не получится. Ребята договорились, что все деньги, вырученные с продажи запчастей, будут возвращать в оборот, а жить и платить налоги будут с прибыли от ремонта.

Могли продать за «сотку» то, что стоило две

«Первое время были ситуации, когда мы продавали деталь за 100-150 у.е., а потом узнавали, что ее рыночная стоимость не менее 200. Это уже с опытом начинаешь понимать, что почем нужно выставлять, на какие детали стоит держать цену, а на какие можно делать хорошую скидку».

Пробег не более 200.000 километров

Обычно машинокомплект «отбивался» в течение одного-двух месяцев. Хотя варианты были всякие. Бывало, что машина выходила в «плюс» за три недели, а могла и полгода быть «в минусе». А случалось, что автомобиль еще находился в Англии, а комплект для замены АКПП на МККП уже был «под задатком». Такие комплекты приносили деньги быстро».

Максим признается, что получать дивиденды от торговли они начали не раньше чем через полгода.

«Сперва брали по 200-300 у.е. в месяц в качестве зарплаты, а остальное продолжали пускать в оборот. Но то, что это выгодный бизнес, стало понятно быстро. Да и продавать детали к автомобилям приятнее, чем их ремонтировать».

Впрочем, крупных денег на то, чтобы раскрутить дело всерьез, по-прежнему не было, поэтому решили взять деньги в долг под проценты.

«Начали с 5000 долларов под 3 процента в месяц. Поняв, что не прогадали, сумму займа увеличили до 10.000. После этого бизнес вышел на новый уровень. Стали искать склад. В 2010 году на аренду уходило 400 долларов в месяц. Уже к концу 201-го мы смогли прекратить заниматься ремонтом и жить на деньги с запчастей».

О клиентах

«Постепенно у нас начали появляться постоянные клиенты. Среди которых, как оказалось позже, были и коллеги по цеху. Они покупали детали у нас, а потом перепродавали их на рынке.

«Мастера»

За годы работы было немало и забавных случаев.

«Однажды к нам за двигателем приехал клиент. И, как это часто бывает, с ним был «очень умный мастер». Состояние двигателя и цена устроили обоих, но «мастер» решил уточнить, точно ли двигатель снят с немецкого авто.

Никого обманывать мы не собирались, поэтому безо всякой задней мысли сообщили, что мотор снят с английского автомобиля. На что «мастер» решительно заявил, что моторы с праворульных авто не подходят на наши машины! Клиент, естественно, от покупки отказался.

Был интересный случай с двигателем 1.9 от VW Passat GP. Продали, а через неделю звонок: «Здравствуйте, мы хотим вернуть двигатель, он нам не подходит». Оказалось, его пытались установить на VW Touran. Люди не хотели покупать двигатель от Touran, так как он стоил порядка 900 у.е., а двигатель к Passat вдвое дешевле. Неужели трудно было догадаться, что разница тут не только в цене?»

#онамненепонадобилась

Проверки и штрафы

Лучшие годы

«2011 и 2012 годы для нас были пиковыми. Продажи росли. В начале 2011-го в рассрочку на год мы приобрели склад в 250 «квадратов». На тот момент в зависимости от продаж зарплата каждого из нас была в районе 1000-1500 у.е.

В 2011-м у нас даже появился продавец, потому что вдвоем мы уже не справлялись. Параллельно приходило понимание, что после 2011-го бизнес пойдет на спад. Приток машин из Европы сократился, а вместе с ним обещал упасть и спрос на запчасти.

Заодно росла и конкуренция, некоторые уже бывшие перегонщики открыли «разборки». При одинаковых оборотах заработки уменьшились, пришлось уволить продавца.

В 2013-м решили попробовать возить машинокомплекты и половинки самостоятельно. В Европе без проблем можно было купить хороший автомобиль под разбор за 500-1000 евро. Кстати, если интересно, ниже короткое видео, как в Англии тестировали машину перед тем как взять ее на разбор.

Тогда мы на своем собственном опыте поняли, что такое белорусская таможня. «Бэушные» запчасти растаможивают по схеме «5 процентов пошлина + 20 процентов НДС». Теоретически все выглядит весьма демократично, однако есть одно но: пошлина исчисляется не из реальной стоимости запчастей, а по тарифам таможни.

Автомобиль, купленный за 500 евро с доставкой и растаможкой в разобранном виде, в РБ стоил уже 1300-1400 евро!»

Растаможка

«Логично предположить, что растаможка всего автомобиля стоимостью 500 евро должна обойтись в 125 евро, максимум 200 со всеми сопутствующими расходами. Однако это далеко не так. По мнению таможни, двигатель первой комплектности весом 250 килограммов должен стоить не менее 450 евро! Покупаешь весь автомобиль за 500, а растаможку считают, как будто только один двигатель стоит 450. Про растаможку сидений лучше даже не говорить, так как таможенные пошлины за одно сиденье составляют порядка 50 евро.

Возили и половинки. Растаможка передней части обходилась в 300-400 у.е. Платежи исчислялись по той же формуле «5 процентов пошлина + 20 процентов НДС».

Но постепенно таможня стала так поднимать тарифы, от этой идеи пришлось отказаться. 2013-2014 годы были стабильными и ничем особо не примечательными».

Обвал цен

«Новая эра началась с 2015 года. Обвал цен на автомобили в Беларуси крайне негативно сказался и на «разборках».

За первые два месяца 2015 года объем продаж у нас сократился в 2 раза. Цены на запчасти падали. Крупные игроки рынка начали демпинговать. Белорусы массово отправились за машинами в РФ. Многие покупали новые автомобили, а старые просто ставили на прикол. Б/у запчасти им стали не нужны. Другие, понимая, что их автомобиль, который еще год назад стоил 10.000, сегодня стоит 5000, просто не хотели вкладывать в них деньги.

Поэтому в 2015-м в автомобильной сфере творилось нечто неописуемое. Все перевернулось с ног на голову. Народ стал просто «добивать» машины».

В этот период, чтобы хоть как-то держаться на плаву, при «разборках» все чаще начали открывать СТО.

«Проработав в режиме постоянного напряжения и стресса в 2015-м и 2016-м, мы приняли решение сворачивать бизнес. Но закрыть «разборку» не так-то просто. Это не булочная, тут нельзя устроить распродажу и быстро по сниженным ценам сбыть товар. Ведь если человеку сегодня не нужен капот, то покупать его впрок никто не станет, даже если цена будет 20 процентов рыночной. Без притока товара обороты, естественно, продолжали падать. В итоге за период ликвидации практически все деньги были проедены, о некогда хоть и небольшом, но вполне успешном бизнесе остались лишь воспоминания и полный гараж неликвидных запчастей».

По мнению Максима, у мелкого бизнеса по продаже б/у запчастей будущего нет. Цены продолжают падать, конкуренция растет. Сегодня крупные игроки рынка уже имеют филиалы во всех крупных города Беларуси. Также стоит понимать, что с каждым годом количество машин, подходящих для торговли б/у запчастями, сокращается. На дорогах все больше новых «бюджетников» российского и китайского производства. На эти машины невозможно привезти запчасти из Европы, так как их там попросту нет.

«В Европе не встретишь ни VW Polo Sedan, ни Hyundai Creta, ни Nissan Almera. Поток авто из ЕС ничтожен. К тому же «бюджетники» технически очень просты, что не делает их привлекательными для «разборок». В Беларуси десятилетиями формировался автомобильный рынок, он был тесно связан с Европой. «Разборки» были «заточены» именно под этот формат. Сегодня же все стало иначе. Посмотрите, сколько новых «жигулей» ездит по нашим дорогам. Конечно, полностью этот бизнес вряд ли когда-либо исчезнет, но его лучшие годы однозначно позади. Сегодня, даже если бы я имел на руках, скажем, 50.000 у.е., ни за что не пошел бы в этот бизнес. Открывать «разборку» в 2019 году и возить запчасти из Европы примерно то же, что в 2009 году открыть видеопрокат или компьютерный клуб. Да, при больших инвестициях и правильном подходе ты будешь зарабатывать. Но нужно понимать, что с каждым годом дела в этом бизнесе будут становиться хуже».

Владимир АПЛЕВИЧ
Фото автора
Специально для ABW.BY

Более 35.000 объявлений о продаже запчастей в нашей базе

Источник