Зареєструвати авто на фірму

Реєстрація автомобіля по-новому: що від Вас приховують

Наприкінці минулого року відбулися зміни у сфері проведення державної реєстрації транспортних засобів. Зокрема, було прибрано з переліку документів, що підтверджують правомірність придбання транспортних засобів, довідку-рахунок. Замість явно корупційного документу дозволили укладати договори купівлі-продажу транспортних засобів безпосередньо в сервісних центрах МВС, які завірятимуть адміністратори цих Центрів без сплати додаткових зборів.

Правда й тут одразу не обійшлося без «ложки дьогтю». При купівлі нових автомобілів в автосалонах, продавці оформляли довідку-рахунок, як документ, що посвідчував правомірність придбання автомобіля. Це дозволяло не укладати договори купівлі-продажу авто, які необхідно було посвідчувати у нотаріуса. Така послуга нотаріуса вартує не менше 1% вартості транспортного засобу. Прибравши із переліку документів довідку-рахунок, Уряд забув подбати про покупців нових автомобілів і альтернативи для них не придумав. Однак пізніше цей недолік було виправлено і автосалонам надано право укладати договори купівлі-продажу автомобілів та самостійно їх посвідчувати.

В результаті, враховуючи, що вартість довідки-рахунку становила від 800 до 2000 грн., ціна реєстрації (перереєстрації) транспортних засобів зменшилася саме на таку суму.

Отже, щоб зареєструвати автомобіль, новому автовласнику потрібно оплатити послугу з реєстрації транспортних засобів (для автомобілів, виробництва країн СНД – 152,63 грн., для авто іноземного виробництва – 190,15 грн.), вартість номерних знаків – 135 грн. та вартість бланку свідоцтва про реєстрацію автомобіля – 114 грн.

Реєстрація автомобілів в органах МВС здійснюється згідно «Порядку державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку автомобілів…» (далі – Порядок). Для того, щоб зареєструвати придбаний транспортний засіб, необхідно звернутися у будь який сервісний центр МВС (незалежно від місця реєстрації нового чи старого власника авто) із заявою. Крім заяви потрібно буде надати документи, які посвідчують особу заявника, а також документи, що підтверджують правомірність отримання транспортного засобу.

Так, раніше найпоширенішим правовстановлюючим документом на придбаний автомобіль була довідка-рахунок. Як альтернативу використовували договори купівлі-продажу, які посвідчувалися нотаріусами. Зараз же замість довідки-рахунку, безпосередньо у сервісному центрі МВС можна укласти договір купівлі-продажу, який безкоштовно посвідчується адміністратором цього центру.

Крім вищезазначених документів потрібно подати свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу (технічний паспорт) та копію реєстраційної картки, що додається до свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу на пластиковій основі, з відміткою уповноваженого органу МВС про зняття транспортного засобу з обліку. Втім, якщо автомобіль знімається з обліку одночасно з постановкою «на номери» наступним власником, копія реєстраційної картки не потрібна.

Після засвідчення договору купівлі-продажі співробітники центру надання послуг МВС за вашими даними оформляють заяву та перевіряють за базами даних обтяження. З заявою та техпаспортом треба підійти до експерта, щоб той перевірив номерні агрегати автомобіля. У випадку, якщо все гаразд, користувач оплачує послуг МРЕВ (стандартні як і при звичайній реєстрації) і може обирати номерні знаки.

Після цього видається нове свідоцтво про реєстрацію ТЗ (техпаспорт), а також автомобільний номер. На всі процедури (за відсутності черг) треба витратити півтори-дві години часу.

Багато сьогоднішніх автовласників йдуть на аферу і погоджуються на так звану купівлю-продаж автомобіля по довіреності або просто отримавши техпаспорт (про це можете прочитати у статті «Купівля автомобіля за гендовіреностю чи техпаспорту»). Основними аргументами погодження на такі угоди є велика вартість реєстрації авто в сервісному центрі та необхідність довго стояти у чергах. Однак, як бачимо, зареєструвати автомобіль досить легко, і вартість цієї процедури не захмарна – до 500 грн. Важливим плюсом офіційної реєстрації автомобіля є можливість хоч якось перевірити його історію (чи не перебуває він під заставою, чи не розшукують його, чи дійсно його власником є особа, яка продає автомобіль тощо).

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник

Растаможка авто в Украине в 2020 г. из Европы | Дешевше Rastamozhki.net

Інформаційні послуги по размитненню автомобілів, калькулятор розмитнення авто в 2020 г. КОНСУЛЬТАЦІІ.

Главная / Растаможка авто в Украине в 2020 г. из Европы

Мы предоставляем консультации по растаможке автомобилей по сниженным тарифам, по новому законе (8487, 8488), на льготных условиях или по полной ставке.

РАСТАМОЖКА АВТО В УКРАИНЕ ИЗ ЕВРОПЫ

КАК ПРИГНАТЬ И РАСТАМОЖИТЬ АВТОМОБИЛЬ В УКРАИНЕ (ВИДЕОИНСТРУКЦИЯ)

Европа – лидер мировой автомобильной промышленности. Рынок здесь насыщен большим количеством новых и бывших в употреблении автомобилей, что привлекает внимание покупателей из разных стран. Соблюдение технических стандартов, регулярных техосмотров автомобилей, эксплуатация их на современных и качественных дорожных покрытиях дает возможность приобрести автомобиль с пробегом в хорошем техническом состоянии по адекватным ценам.

Для жителей Украины поиск и приобретение авто в Европе только первый этап к обладанию свижопригнаною техникой. При возвращении на территорию Украины владельца приобретенного авто ждет этап прохождения государственной границы, оплата денежного залога, заполнение таможенных деклараций, прохождение сертификации, экспертное заключение по рыночной стоимости авто, доплата таможенных платежей на региональной таможни, первая регистрация, оплата пенсионного фонда. Рассмотрим каждый этап более подробно.

Выбор и покупка авто в Европе.

Подавляющее большинство бывших в употреблении автомобилей покупаются в Германии, из “первых рук”. Покупая у местного коренного немца можно не беспокоиться о возможных вариантах основания или “кидалова” со стороны продавца, так-как немцы очень пунктуальны и иногда даже слишком придирчивы к соблюдению норм законов, о чем невозможно сказать за не коренные жители Германии, а именно иммигрантов из восточной Европы или Азии. Покупая у таких продавцов советуем перестраховаться и получить максимальные гарантий по возврату немецкого НДС при пересечении границы.

Основные моменты при покупке:

Растаможка автомобиля и регистрация.

Важно перед отъездом в Европу за автомобилем найти и наладить контакт с таможенным брокером, который возьмет на себя всю волокиту с оформлением деклараций на границе и внутренней таможне.

Какие документы необходимы при покупке авто в Европе? Вот перечень:

Экспортная декларация не является обязательным условием для растаможки, а скорее всего желанной для подтверждения стоимости авто и снятия его с учета. При покупке у частного лица экспортную декларацию можно оформить на одной из региональных таможен Евросоюза у границы с Украиной.

При покупке авто в Европе на юридическое лицо, стоит оформить сертификат перевозки EUR.1 у продавца для применения уменьшенной ставки ввозной пошлины.

После покупки отправить брокеру копии всех документов на автомобиль и произвести оплату предварительной денежного залога за автомобиль в полном размере таможенных платежей в расчете с закупочной цены в договоре купли-продажи (инвойс, счет-фактура). Существует несколько вариантов оплаты таможенных платежей:

Обязательным условием оплаты является осуществление платежа владельцем автомобиля или доверенным лицом.

Остальные формальностей по оформлению стоит доверить брокеру. Последний сообщит Вам номер предварительной декларации для пересечения границы, по которой таможенная служба получит доступ к информации по оплате таможенных платежей и разрешение на пропуск на территорию Украины.

На внутренней таможне инспектор может запросить подтверждение стоимости Вашего автомобиля независимыми экспертами. Обычно это касается автомобилей, которые были куплены по цене ниже их среднерыночной стоимости в Европе. Если устанавливается высокая стоимость чем Ваша закупочная то необходимо осуществить доплату таможенных платежей после пересчета от большей стоимости.

Сертификат соответствия является обязательным условием для первой регистрации авто в Украине. В данном документе также присутствует информация о его происхождении и соответствие экологическим нормам, поэтому целесообразно пройти сертификацию перед оформлением на внутренней таможне для подтверждения страны происхождения и соответствие ЕВРО-2 и выше.

После прохождения оформления на таможне Вы получаете таможенную декларацию и удостоверение таможни для постановки на учет в любом отделении Сервисного Центра МВД в Украине. Первая регистрация легковых автомобилей предусматривает уплату пенсионного фонда в размере от 3% до 5% в зависимости от оценочной стоимости Вашего авто.

РАСТАМОЖКА АВТО В УКРАИНЕ НА ФИРМУ И НА ФИЗИЧЕСКОЕ ЛИЦО

Как растаможить авто в Украине в 2018 году, на фирму или физическое лицо?

Разница между оформлением растаможка на юридическое и физическое лицо состоит в оплате таможенной пошлины. Для физических лиц полная ставка 10% от стоимости автомобиля, для юридических лиц может быть применена преференциальная ставка пошлины в 2020 году от 0% в соответствии с положениями Соглашения об ассоциации Украины и ЕС. Обязательным условием для применения пониженной ставки таможенной пошлины является предъявление сертификата перевозки EUR.1, который оформляется продавцом на его региональной таможни.

Если же Вы все-таки решили приобрести авто и зарегистрировать на юридическое лицо в Украине, то для успешного прохождения таможенного оформления нужно заключить с продавцом договор на покупку автомобиля и оплатить инвойс или счет-фактуру по перечислению в безналичной форме. Оплату таможенных платежей тоже нужно провести по перечислению. В общем процесс оформления на фирму не отличается от оформления физических лиц.

Пройдет ли растаможка легкового авто на фирму (юр. лицо) по льготным условиям?

Да это возможно. Право на льготную растаможку имеет лицо зарегистрировано в Украине (физическое или юридическое) и имеет идентификационный код налогоплательщика. В течение года такое лицо может привезти и зарегистрировать только один автомобиль, следующий в течение года растаможка авто будет уже по полной ставке. Таможня рассматривает лицо как налогоплательщика, а так-как юридическое и физическое лицо имеют различные идентификационные номера то даже фирма и ее директор имеют право на льготную растаможку по одному авто в течение года.

Источник

Як розмитнити «євробляху», зареєстровану на зниклу закордонну фірму

Інтерв’ю з власником, який розв’язав цю проблему, буде корисно тим, хто опинився у такій пастці і не хоче вчитись на власних помилках.

Час дії пільгового періоду розмитнення автомобілів на іноземній реєстрації добігає кінця – після 22 лютого доведеться платити повну суму зборів за українську “прописку” для машини. Та що, коли фірма, на яку автомобіль зареєстрований у Польщі чи Латвії, вже не існує?

Журналістам “Фактів” вдалось знайти власника вже розмитненого автомобіля, який зіткнувся з такою проблемою і успішно її вирішив з допомогою іншого такого ж власника. Далі приводимо інтерв’ю киянина Максима Завальського та Олексія Моргунова виданню “Факти”.

— Два роки тому я купив в Польщі Audi А6 2003 року випуску в максимальній комплектації за все за 2600 євро. Тоді гроші на оформлення купчої у мене були, але друзі відрадили. Мовляв, навіщо платити зайві євро нотаріусу, якщо за 70 євро тебе оформлять співробітником польської фірми і будеш спокійно собі кататися. Я так і зробив, не замислюючись про те, що в майбутньому її доведеться розмитнювати.

Тепер же, коли з’явилася можливість легалізувати своє авто за адекватною ціною виявилося, що тієї польської контори вже давно немає. Пошуки колишнього директора цієї фірми не увінчалися успіхом. Трохи погугливши в інтернеті, знайшов компанію, яка за 3 тисячі гривень обіцяла підготувати весь пакет необхідних до розмитнення документів, в тому числі і зняти машину з польського обліку. Правда, за це потрібно було доплатити ще 200 євро.

Після недовгих роздумів я погодився, оскільки ціна мене цілком влаштовувала. Ми зустрілися з представником компанії, підписали “договір”, після чого я передав йому гроші. Ось тільки, після того як гроші були передані компанії, її представники почали “тягнути гуму”. Спочатку вони мені розповідали, що виникли проблеми з пошуком господаря, а через тиждень взагалі зникли. Після сотні безрезультатних дзвінків і SMS-повідомлень на всі зазначені в оголошенні номера, я зрозумів, що мене просто кинули на гроші.

— Як тоді вдалося вийти з ситуації, що склалася і все-таки розмитнити автомобіль?

— Випадково дізнався, що в моєму гаражному кооперативі є людина, яка вже пройшов ці “кола пекла” з розмитненням своєї “евробляхи” і допомагає іншим. Я до нього і звернувся. Завдяки допомозі Олексія вже через півтора тижні зміг спокійно розмитнити своє авто. Правда, обійшлося мені це дорожче: 4 тисячі гривень і 50 євро, які я дав за послуги Олексію з оформлення купчої. Ще 350 євро віддав за зняття з обліку автомобіля в Польщі.

Після розмитнення мені ще довелося отримувати сертифікат відповідності автомобіля, так як на ньому було встановлено газобалонне обладнання (ГБО), яка не значилося в техпаспорті. За сертифікат відповідності я віддав 1500 гривень і ще 600 гривень за вписування в нього ГБО. Маючи всі ці документи, я протягом години поставив автомобіль на облік, заплативши 3% від вартості авто у вигляді податків, а також за українські номери і техпаспорт.

“Факти” розшукали Олексія Моргунова, щоб розпитати його докладно, яка процедура оформлення купчої і як зняти з обліку “евробляху” в країні її реєстрації. За його словами, щоб не стати жертвою “кидал” потрібно пам’ятати, що всі платежі в тій же Польщі чи Литві цілком можна проводити за допомогою онлайн-банкінгу, навіть перебуваючи в Україні.

— У мене все просто: гроші вперед за свою роботу я не беру, а розрахунок з клієнтом відбувається по факту виконаної роботи. Це дозволяє замовнику бути впевненим, що я його не кину, – розповів Олексій Моргунов. – Якщо у машини клієнта не прострочена страховка, то проблем немає. Він мені дає доручення і я знімаю авто з обліку навіть без самої машини. Головне, щоб всі документи були в наявності. Коштує ця процедура в Польщі від 200 до 500 євро, в залежності від типу авто. Ці гроші клієнт через онлайн-банкінг переводить на рахунок польського сервісного центру, і процедура зняття йде без проблем. При цьому отримувати транзитні номери не обов’язково. Після зняття з обліку автомобіль цілком може знаходиться в Польщі ще 10 діб. Цим, до речі, почали користуватися деякі власники “евроблях”. Вони офіційно знімають ці авто з обліку і розмитнюють їх, але не ставлять на український облік, а продовжують їздити на іноземних номерах. Правда, як мені відомо, такі “генії” не зможуть покинути нашу країну без реєстрації авто, а ось наскільки це законно, мені невідомо.

А ось якщо термін страховки закінчився, то такий “фінт” вже не вийде. Адже без наявності авто нову страховку оформити не можна, так як ця процедура передбачає проходження машиною техогляду. Та й в базах реєстрації такий автомобіль вже може не значитися. Так що його знову доведеться ставити на облік, а потім знімати.

— А як бути тим власникам “евроблях”, у яких на руках немає купчої? Наприклад, авто було оформлено на фірму, а власник – її співробітником?

— Тут звичайно доведеться трохи поморочитись, але рішення є. Якщо фірма ще “на плаву”, то проблем немає – з її директором оформляється договір продажу, де прописується та сума, за яку клієнт купив авто або ж трошки менше. Адже якщо сума не буде вказана, то митниця буде оцінювати її через електронний каталог вживаних авто з Європи Schwacke (“Швака”), де їх ціна трохи більше реальної.

Якщо ж фірми вже немає, але вона не збанкрутувала, то колишнього її власника можна знайти по базах даних і домовитися про оформлення купчої.

Ну, а якщо контора збанкрутувала, то все авто повинні передаватися в дохід держави. Тут доведеться дізнаватися, чи залишилися за цією фірмою борги. Якщо немає, то цілком можна через держструктури оформити всі договори на нового власника. Правда, в цьому випадку йому самому доведеться приїхати на автомобілі в Польщу.

Якщо ж збанкрутіла компанія залишила борги, то в цьому випадку “евробляху” буде простіше продати в Україні на розбирання, ніж гасити все чужі заборгованості. Без цього оформити машину на нового власника не вийде.

Деякі ділки пропонують ще одну схему легалізації проблемних “евроблях” – створення автомобіля-двійника. В українських базах знаходять схожу машину, вже стоїть на обліку, і під неї створюють фальшивий техпаспорт і номера. Тим більше що з останніми зараз немає ніяких проблем – тільки в столиці кілька десятків фірм пропонують за півгодини виготовити будь-який автомобільний номер. Правда, їздити на такій машині можна буде виключно територією України і до першого патруля, який вирішить перевірити vin-код авто (він у кожної машини індивідуальний). В цьому випадку можна отримати дуже серйозні проблеми з законом, аж до тюремного ув’язнення.

Источник