Жабо авто что это

Что такое жабо в автомобиле?

Жабо — это пластиковая деталь, которая устанавливается между лобовым стеклом и капотом автомобиля. Ее предназначение в том, чтобы защищать фильтр авто от попадания к нему талого снега зимой и листьев осенью, а также предохранять от поступления лишней влаги, от дождя и других сезонных условий.

Современные автопроизводители стремятся получить сверх прибыли во всех классах и сегментах рынка. Как правило делают это удешевлением конструкции и ухудшением качеством изготавливаемой продукции. Металлические детали заменяя на пластиковые, а пластиковые порой просто пропадают из комплектаций. Так получилась и с «Жабо». Деталь пропала не только из эконом сегмента автомобилей, но порой и в дорогих комплектациях.

Однако мы не зря назвали жабо важным элементом. Учитывая постоянно меняющийся климат и различные погодные условия в России и странах ближнего зарубежья, такое изделие как жабо является очень важной частью автомобиля.

Но уж если производитель не счел необходимым устанавливать жабо на каждую модель, то этим приходится заниматься автовладельцам. То есть если вы хотите купить жабо на Рено Логан, вам придется обращаться к компаниям, которые непосредственно занимаются производством данных изделий.

Компания «Русская Артель», к примеру, выпускает такие детали на различные автомобильные марки. Поэтому вы можете найти в нашем каталоге изделие и для своего автотранспорта на сайте компании.

Жабо нашего производства отвечает основным требованиям, т.е. препятствует поступлению влаги, грязи, листьев и прочих загрязняющих элементов. Оно сделано таким образом, чтобы не нарушать циркуляцию воздуха и благодаря этому изделие не мешает оттоку влаги, не загораживает его.

Есть кстати еще одно применение данного аксессуара. Вы помните, как становится жалко лакокрасочное покрытие капота, когда приходится счищать с него наледь? Появляются царапины и даже трещины, которые становятся особенно заметны весной. Так вот для того, чтобы этого не происходило и ставится жабо. Оно берет на себя все эти повреждения и легко с ними справляется. Ведь, такое изделие изготавливается как очень прочное, несмотря на свою тонкость и легкость.

Также жабо обладает свойством морозостойкости. Иначе в лютые русские морозы некачественное изделие просто лопнет.

Многие автовладельцы считают, что купить жабо – значит выбросить деньги на ветер. Однако они даже не предполагают, насколько больше денежных средств будет затрачено на удаление ржавчины, которая возникнет по вине избытка влаги. А что касается внешнего вида, который будет испорчен царапинами, это отдельный ремонт, требующий немалых финансовых вложений. А теперь задумайтесь, нужны ли вам такие траты?

В данном случае следует упомянуть, что одной из самых ходовых позиций, производимых нашей компанией, является жабо на линейки автомобилей Renault. Рено Сандеро, Рено Дастер, Рено Логан, все самые продаваемые автомобили французкой марки в независимости от комплектации лишены этой важной пластиковой детали. Ведь авто данной марки имеет приятный внешний вид, который хочется сохранить в идеале на долгие годы. Поэтому опытные автовладельцы предпочитают сразу устанавливать на свой автомобиль жабо.

Жабо производится «Русской Артелью» из пластика ABS, который вселяет в них непревзойденную стойкость к различным условиям (включая морозы, воздействия химикатов и прочее). В общем, создается такое изделие, которое просто обязано служить долгие годы без промахов.

Большим плюсом покупки является то, что она разрабатывается именно под вашу марку авто, то есть при установке не придется возиться и ломать голову, как же монтировать жабо так, чтобы нигде не осталось просветов или ничего не выпирало. Ведь деталь встанет на свое место как «родная».

Таким образом, установка жабо на Рено Дастер, например, будет производиться так же легко, как и на Рено Логан.

Кстати говоря, «Русская Артель» является известной также благодаря своей ценовой политике. Преследуя цель – сделать тюнинг доступным и для зарубежных автомобилей, и для отечественных – мы постоянно совершенствуем процесс производства, который позволяет нам выпускать детали в больших объемах и по приемлемым ценам.

Но если вы по-прежнему считаете, что это дорого? Русская артель и тут идет своему клиенту на встречу. Компания активно сотрудничает с самыми известными интернет ресурсами страны, где общаются автовладельцы. Организовывает систему скидок и массовые закупки. Наличие, качество и доступность деталей от Русской артели позволяет вернуть владельцу современного автолюбителя чувство комфорта и защищённости.

Подобрать себе аксессуары от Русской Артели вы можете тут.

Источник

Лада 2109 Red & Black › Бортжурнал › 44. Жабо 2109 v2.0, перенос бачка омывайки, ускорение стеклоочистителей и что-то еще…

Доброго времени суток Всем, кто это читает или просто зашел посмотреть картинки!
Давно ничего не писал… и вот уже набралось достаточно того, о чем можно рассказать) На этот раз речь пойдет о части подкапотного пространства между моторным щитом и лобовым стеклом. Занялся я этим давно, поэтому обо всем по порядку… (количество фоток ограничено, поэтому пришлось их объединять)

Это было самое простое)
Затем решил ускорить дворники и увеличить их ход.

Схему взял вот здесь www.drive2.ru/l/8670157/ надеюсь, автор будет не против)

Небольшое видео результата, первый режим.

Внимание! Все что вы увидите и о чем прочитаете дальше является опытным образцом, находится в стадии разработки и не рекомендуется к повторению)))

Давным давно, когда только купил свою девятку и открыл капот… подумал, почему на других машинах (в частности Ладах) есть такая штука, а на Самаре и Самаре2 нет((

Хотел купить его на девятку, искал искал…но как оказалось, его вообще не придумали((

Ну и если чего-то нет в природе, это можно сделать…начал колхозить…

Этот колхоз справлялся со своей задачей 2 года (направлял потоки воды с лобового стекла куда надо), но для того, чтобы по нему сделать копию из стеклопластика он не годился…нужно было придумывать что-то другое…

Вообще первоочередную задачу ставлю перед собой сделать такую штуку из стеклопластика, чтобы и от воды защищала и выглядела как заводская деталь.
Но так как опыта работы со стеклопластиком у меня нет, нужен для начала опытный образец, макет! Поэтому сперва решил сделал его из подручных материалов: картон, скотч, куски пластика…

Фоток процесса особо не делал, да там ничего интересного нет, кстати, чуть не забыл, бачек омывайки теперь от 2112 вроде, дальше поймете, где он установлен…

Ну и чтобы хоть как-то не бросалось в глаза, заклеил пленкой…хотел черный мат, но в наличии был только карбон(( Без косяков как всегда не обошлось…

Источник

Renault Duster Cross › Logbook › Эх, жабо… такое жабо 🙂

Согласно пожеланиям слушателей нашей радиостанции сегодня завершено исполнение песни моделирование детали с романтическим названием «жабо».

Откуда такое название? Сам не знаю. Википедия подсказывает, что корни идут из трикотажной промышленности). И, скорее всего на ассоциациях, накладку в проем между капотом и ветровым стеклом стали так называть.

Для Дастера «жабо» все-таки более функционально и полезно. Слишком огромный, «эстетически» неприятный проем раздражает добрую половину владельцев Дастера. Да и выгребать из него снег не совсем удобно. У меня, кстати, именно на этот проем было обращено всеобщее внимание при первом осмотре автомобиля.

Деталь пока в пластилине выглядит угрожающе сложной. Пожалуй, она будет одна из самых сложных деталей на моей памяти.

А на фотографиях выглядит безобидным)

Renault Duster 2012, engine Gasoline 2.0 liter., 135 h. p., AWD drive, Manual — styling

Comments 12

а жабо не планируется более закрытое, а то мешок для снега остается и носит чисто эстетический вид, а не практический, карт163 как раз разрабатывают второй тип жабо, первый как у вас чета неочень пошел

Мы учитывали все недочеты подобных элементов. Поставлена задача предоставить покупателю качественный и полнофункциональный продукт, который полностью удовлетворяет его потребности и требования. И компания прилагает максимум сил, чтобы достичь поставленной цели.

«каталог, сайт, цены, примеры» я не буду здесь размещать принципиально. Только процесс разработки. Не торговать сюда пришел))) А Дастер пока еще только в пластилине, как будут появляться формы — буду об этом писать. На любые вопросы я с удовольствием отвечу в переговорке.

Тогда ссылку можно и прайс, а то к лету хочу себе спойлер прикупить. Ваш понравился, но если он будет стоить дороже 10 тыс.рэ, я его не куплю — рынок, однако! У Карта163 с окраской выходит в 6 тыр.

Спойлер планируем в розницу 4500-5000 руб. с окраской.

Так у вас там в Тольятти есть фирма, по моему, карт163, которая давно выпускает для Дастера (и Сандеро) и спойлер и жабо, и успешно их продает по всей России 🙂

Хм… Я знаю с сотню комплектов на «десятку», полсотни на «калину», столько же на «14-15» и с десяток-другой на «гранту». Про «газели» и «иномарки» промолчу. Количество деталей обвеса, производимых в Тольятти исчисляется десятками тысяч. И пока это множество никого не останавливало. Основной вопрос — для кого производится. Если для рынка — это гавно полное (кстати, на Драйве имеются многочисленные примеры), особо себя никто не утруждает ни с моделью, ни с формой (благодаря этому и имеется нарицательный имидж всей тольяттинской продукции). Карт163 — молодцы! Они вышли к людям, работают для людей, не боятся отзывов и постоянно думают, что хочет покупатель. Именно так и надо работать. Но наша компания сделала это немного ранее)))

заказы принимаешь? 🙂 если да, то я первый, а то очередь на жабо как на сами дастеры на год образуется.

Пока, нет))) Но обычно пробные образцы я раздаю на испытания всем желающим и, как только они появятся, сразу об этом здесь напишу.

Источник