Жароотражающий материал для авто

Жароотражающий материал для авто

Сообщения: 1542 Зарегистрирован: 30 мар 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: лето 2007 г Авто: 206 & 11193 :
Награды: 1

Рейтинг: 2 692

Репутация: +6

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 11 раз

Подскажите негорючий материал для глушителя

Сообщение Русик » 11 сен 2012, 15:27

Я езжу на: ЛуАЗ 969

Рейтинг: 14 477

Репутация: +57

Благодарил (а): 128 раз Поблагодарили: 110 раз

Сообщение goodron » 11 сен 2012, 15:53

Сообщения: 1542 Зарегистрирован: 30 мар 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: лето 2007 г Авто: 206 & 11193 :
Награды: 1

Рейтинг: 2 692

Репутация: +6

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 11 раз

Сообщение Русик » 11 сен 2012, 16:02

Сообщения: 691 Зарегистрирован: 31 окт 2007, 00:00 Стаж: 2005 Авто: SX4 :
Награды: 1

Рейтинг: 1 050

Репутация: 0

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 2 раза

Сообщение IGOSON » 11 сен 2012, 16:02

Каменную вату можно попробовать набить, продается в строительных магазинах, ей термоизоляцию печных труб делают, думаю температурный режим примерно одинаков у печных и выхлопных труб.

По эстакаде, я заезжал на Народной за 100 руб., а бесплатную видел вот тут, но правда это не много в стороне от восточного:

Сообщения: 1542 Зарегистрирован: 30 мар 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: лето 2007 г Авто: 206 & 11193 :
Награды: 1

Рейтинг: 2 692

Репутация: +6

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 11 раз

Сообщение Русик » 11 сен 2012, 16:03

Я тут че подумал. А ведь шланг пожарного гидранта полюбому не горючий) внешне очень похож на эту ленту.
Вроде у деда на даче валялся где то) поеду проверю)

Источник

Теплоизоляционные материалы (утеплитель) для авто

Подбор ламп по марке автомобиля.
Более 2000 моделей! Более 1000 автоламп в наличии!

Утепление автомобиля – задача, которую с приближением холодов ставят перед собой многие автовладельцы. Использование утеплителя для автомобиля позволяет защитить его от проникновения холодного воздуха, обеспечить комфортную атмосферу в салоне, снизить время прогрева машины, а также продлить эксплуатационный ресурс многих важных комплектующих машины.

Сегодня утеплитель для машины используют для следующих элементов – багажник, пол, моторный отсек, и другие. Современные теплоизоляционные материалы отличаются высокими эксплуатационными свойствами, препятствуют потере тепла внутри салона и предотвращают попадание холода внутрь. Утеплитель для авто представлен широким ассортиментом материалов, от разных производителей. Большинство моделей помимо теплоизоляции, обладают и виброизоляционным свойством. Это дает возможность снизить уровень ходового шума в салоне и обеспечить водителю и пассажирам комфортную поездку.

Особенности материала для тепло шумоизоляции машины

Тепло шумоизоляционный материал для автомобиля имеет ряд особенностей. А именно:

Выбирая утеплители для автомобиля, стоит отдавать предпочтение брендам и производителям, успешно зарекомендовавшим себя на отечественном и импортном рынке автотоваров. Так автовладелец сможет купить вибро и шумоизоляцию для авто качественную и безопасную, и обеспечит надежную защиту от холода и вибраций своему автомобилю.

Где купить тепло шумоизоляцию автомобиля?

Выбираете тепло вибро шумоизоляцию автомобиля? Не знаете, какую приобрести? Предлагаем вам обратиться в наш интернет-магазин Svetodiod96.ru. В каталоге представлен огромный ассортимент тепло шумоизоляции авто, от лучших производителей. Вся продукция отличается безупречным качеством, имеет сертификаты, подтверждающие безопасность и соответствие ГОСТам. Наличие описания, характеристик, фото и стоимости, позволит вам самостоятельно и очень быстро сделать выбор. Если вы не знаете, какой купить утеплитель для авто, и в каком количестве, наш менеджер вам поможет и проконсультирует.

У нас вы сможете выбрать и выгодно приобрести материалы с быстрой доставкой в Екатеринбурге, а также в любой другой регион страны. В нашем магазине цена на полную шумоизоляцию авто вас приятно удивит, ведь мы работаем напрямую с производителем, поэтому стоимость продукции у нас низкая. Для заказа воспользуйтесь онлайн формой на сайте, или позвоните нам по указанному телефону в рабочее время. Также доступен обратный звонок.

Источник

Термолента для глушителя. Для чего нужно обматывать

Не так давно я писал статью про «ПАУК 4-2-1 и 4-1», а именно — для чего он вообще нужен и может ли прибавить 10% мощности (почитайте интересно). Но в этой статье мне начали писать комментарии: — что я забыл упомянуть такую важную вещь как «термолента», что при правильном тюнинге ей обязательно обматывать глушитель, в частности выпускной коллектор. Что же давайте разберем – для чего это нужно делать и действительно ли дает прирост мощности в несколько «лошадок» …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Что такое термолента для глушителя

Нужно отметить, что пришла она к нам из строительной отрасли. Раньше это была термостойкая асбестовая ткань, которая может выдерживать температуры по 1100 – 1500 градусов. Однако как показали исследования — асбест очень вреден для окружающей среды и человека рядом. Поэтому такие ткани сейчас практически не применяются (если только не закажите из Китая).

Сейчас «ленты» для тюнинга в основном идут с использованием кремнеземных нитей или другие составы кремния (графита). Другие производители, говорят что они делают их чуть ли не из распыленной лавы (технология LR) которая расплавляясь оседает в волокнах делая ткань очень прочной и устойчивой. Все типы нитей (также как асбест) могут держать высокие температуры, без какого-либо вреда окружающей среде и человеку.

Обычно термолента шириной около 5 сантиметров и имеет черный цвет, если провести по ней руками, остается черный след, как от графита.

Для чего нужно обматывать?

Вот здесь есть несколько теорий, и все они нравятся любителям тюнинга.

НО нужно отметить, что ТЮНЕРОВ в основном волнует именно БЫСТРЫЙ ОТВОД отработанного газового потока, чтобы увеличить мощность вот и все.

Как правильно обмотать своими руками

Сейчас я беру вариант — когда у вас уже стоит прокаченная выхлопная система (с ПАУКАМИ) и вы хотите ее еще больше усовершенствовать.

Обычно обрабатывают только выпускной коллектор (в нашем случае он усовершенствованный ПАУК). Весь глушитель обрабатывать нет смысла, потому как газы все равно теряют температуру. Однако если хочется то можно!

Минусы обработки

Конечно же есть минусы и вам нужно прежде думать — чем обматывать:

Готовы потерпеть все эти минусы? Думаю — готовы, если эффект есть

Прибавление мощности

Мощность здесь в виде погрешности, а именно можно рассчитывать на +3+4% (максимум). Конечно если у вас стоит грамотно настроенный выхлоп + ставим эту ленту, то уже будет неплохо, плюсом звучание получится глубокое.

НО надеяться, что прибавка будет в +5+10% не стоит, еще раз подчеркну – как показывает практика МАКСИМУМ — 3 процента (допускаю 4, не больше)

Если вы просто поставили ПАУКА и обмотали его этим термоэлементом (не убрали катализатор и не провели замену резонаторов), то прибавка может быть вообще не заметной.

Сейчас видео версия смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю моя статья была вам полезна и интересна. Подписывайтесь на наш канал и сайт, будет еще много полезных статей и видео.

(19 голосов, средний: 3,84 из 5)

Похожие новости

Паук 4-2-1 и 4-1. Как тюнинг системы выпуска. Что это такое и за.

Удалить (вырезать) катализатор. И не сделать ошибок + видео

Источник

Жароотражающий материал для авто

Каждый владелец хочет, чтобы его авто казался новым, чтобы машина в любой момент времени и в любую погоду выглядела, как из салона: блестящей, чистой и отполированной.

Ежедневные мойки по 400 рублей в бесконтактом и тряпками — не выход. Через 5−7 таких «зверомоек» на кузове появится миллион рисок и мелких царапин, что о внешнем виде «как из салона» придется забыть.
И никто не станет полировать машину каждый квартал, чтобы убрать следы неправильных моек. Одна такая процедура полировки «сожрёт» до 3 из 20 мкрн родного лака. За 2 года запросто «сдерёте с машины кожу».

Кузов проще защитить для поддержания исходного, «новорожденного» состояния, чем полировать до дыр или мыться каждый день. Воск, жидкое стекло, керамика или антигравийная плёнка помогут сохранить красоту, не требуя жертв. Кроме финансовых.

Впервую очередь защитные составы берегут лак машины от химии. На кузове не будет ореолов от незамерзайки, от окисления птичьего помета, ожогов от битума и капель древесной смолы. Защитный слой не пропустит эту гадость к лкп.

Во-вторых, под защитными покрытиями, за счет мощнейшего гидрофобного эффекта, кузов меньше пачкается, и вы реже посещаете автомойку.

В-третьих, правильно и равномерно нанесенные защитные покрытия на подготовленный кузов, добавляют очков в эстетический вид вашего авто. Глазурный, искрящийся блеск на солнце, сюрреалистичные переливы кузова вечером в свете фонарей и повышенное слюноотделение соседей по парковке гарантированы.

Защитных составов всего три: воск, жидкое стекло и нанокерамика. Они отличаются сроком службы, гидрофобностью, силой блеска и стоимостью нанесения.

Воск, жидкое стекло и керамика не защищают от механических повреждений. Если пробывать царапать кузов гвоздем или ключом — обязательно получится. Если на трассе «поймали» камень из-под колеса или попали в пескоструй, то появится скол.
От царапин и сколов спасает только антигравийная пленка. Про нее поговорим в самом конце.

моем кузов трехфазной мойкой, очищаем от битума, скрабируем глиной от сора, последовательно наносим механическим способом три защитных состава: глейз, силант, карнаубский воск.

Жидкое стекло для кузова не имеет ничего общего с строительным жидким стеклом. Жидкое стекло для авто неорганического происхождения, поэтому бразильские пальмы и другие флора с фауной при его производстве особо не страдают. Прекрасный выбор для матерых экологов…

В отличие от воска карнаубы защитных свойств жидкого стекла хватает на 12 месяцев и более. Насколько «более» зависит от частоты и регулярности моек. Если «мыться» на правильной трехфазной мойке с сушкой воздухом, то эффекта жидкого стекла хватит на несколько лет. Если ежедневно мыть кузов на «зверомойках» с ядовитой химией и грязными тряпками, то жидкое стекло «закончится» на третьей мойке.

Стекло не впитывается в лак в отличии от керамики, а остается на его поверхности равномерные слоем, полностью повторяя ее профиль. Если на кузове есть глубокая царапина, то жидкое стекло не заполнит и не скроет ее, а «повторит» ее контур. Потому перед нанесением на авто с пробегом требуется восстановительная полировка, а на новые авто легкая, безабразивная полировка.

Состав стекла боится кислотной среды. Жидкий и горячий воск на «дешевой» мойке состоят из силикона и кислоты, поэтому могут «смыть» жидкое стекло с кузова вашего авто с первого раза.

У жидкого стекла гидрофобный эффект сильнее, чем у воска и слабее, чем у керамики. Кроме гидрофоба, жидкое стекло придает кузову яркий, игривый блеск, но не насыщает цвет, не добавляет ему контрастности и глубины.
Стоит состав дешевле керамики. Рекомендуется обновлять стекло раз в год, но это рекомендация, а не строгое правило.

Наносится стекло в два слоя максимум, иначе третий слой сам себя отталкивает.
Стекло можно нанести самостоятельно, т.к. «открытое время» для располировки 15−30 минут в зависимости от производителя. Если уверены, что вашей сноровки хватит и вы уложитесь в полчаса — дерзайте. Если не хотите рисковать — добро пожаловать к нам.

Источник

Утеплитель для автомобиля

Утеплитель для автомобиля позволяет сохранить тепло в двигателе, системе его охлаждения и аккумуляторной батарее. Благодаря утеплению автовладелец может быстрее прогреть двигатель в мороз (сэкономив при этом топливо), нагреть салон, избавиться от наледи на капоте. Однако утеплитель для машины имеет и недостатки. Среди них — возможность возникновения перегрева, падение мощности мотора, вероятность возгорания некачественного изделия. Низкий срок эксплуатации большинства таких «одеял» (около одного-двух лет) при их достаточно высокой стоимости еще больше расстраивают автовладельцев.

Преимущества и недостатки автоодеяла

Опыт использования утеплителя для автомобиля идет корнями еще в старые времена, когда автомобили были карбюраторными, и повсеместно использовался 76-й бензин. Естественно, что такие машины в мороз грелись очень медленно, а остывали, соответственно, быстро. Однако эти времена давно ушли, машины стали инжекторными, а бензин более высокооктановым. Соответственно, время на их прогрев тратится меньше.

В настоящее время существует три типа утеплителей — двигателя, радиатора и аккумуляторной батареи. Начнем обзор с самого распространенного — «одеяла» для двигателя. Преимущества его использования заключаются в следующем:

Стоит ли использовать автоодеяло

Рейтинг лучших утеплителей

В первую очередь мы обсудим утеплители для двигателя, поскольку именно они являются более популярными изделиями, чем их аналоги для радиатора и аккумуляторной батареи. В соответствии с отзывами автолюбителей в интернете в настоящее время наиболее распространенными торговыми марками, под которыми выпускаются упомянутые изделия, являются TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, «Авто-МАТ» и «Автотепло». О них и пойдет речь далее.

Автоодеяло TORSO

Отличительной особенностью автоодеяла TORSO является низкая цена. Например, изделие размером 130 на 80 см по состоянию на начало 2018 года составляет около 500 рублей. Однако существенным недостатком этого изделия является отсутствие официальной сертификации. В продаже имеются автоодеяла разных размеров, поэтому их можно использовать как на небольших легковушках, так и на кроссоверах и внедорожниках. Гарантийный срок эксплуатации этого автоодеяла — 3 года. Масса изделия размером 130 на 80 см составляет 1 кг. Номер артикула — 1228161.

Утеплитель STP Heat Shield

Утеплитель двигателя StP HeatShield

Автомобильное одеяло STP Heat Shield также выпускается в разных размерах, как для легковых машин, так и для внедорожников. Например, существуют размера 600 на 1350 мм, 800 на 1350 мм и другие. Отличительной особенностью этих изделий является наличие не только тепло-, но и шумоизоляции. В том числе в летнее время защиту можно использовать между двигателем и салоном, что снижает шумовую нагрузку в салоне машины. Одеяло состоит из следующих материалов:

Изделие крепится с помощью идущих в комплекте 8 клипс. С их помощью можно крепить одеяло в летний период. Зимой же его можно укладывать прямо на корпус двигателя. Стоимость обеих указанных моделей приблизительно одинакова и составляет порядка 1000 рублей.

Автоодеяло Skyway

Под данной торговой маркой выпускается 11 моделей с различными габаритами. Особенность изделий заключается в отличном соотношении цены и качества. По отзывам многих автовладельцев, одеяло работает около 2. 3 лет без потери эксплуатационных характеристик. К условным недостаткам стоит отнести легкой возможности повреждения поверхности изделия, из-за чего устанавливать утеплитель необходимо осторожно, чтобы не повредить его. Несмотря на отличия в размерах, цена на утеплители приблизительно одинаковые и составляют 700. 800 рублей по состоянию на начало 2018 года.

«Авто-МАТ»

Под этой торговой маркой выпускаются два типа автоодеял для двигателя — А-1 и А-2. Обе модели аналогичны описанным выше изделиям. Они негорючи, не проводят электрический ток, устойчивы к кислотам, горючему, маслам и различным технологическим жидкостям, используемым в автомобиле. Отличием их между собой является максимальная температура. В частности, модель А-1 выдерживает максимальную температуру до +1000°С, а А-2 — +1200°С. Также существует модель А-3, предназначенная для утепления аккумуляторной батареи. По своим свойствам она аналогична первым двум. Отличается лишь размером и формой. Цена автоодеяла для двигателя по состоянию на начало 2018 года составляет порядка 1000 рублей за штуку.

«Автотепло»

Утеплитель автомобиля своими руками

Чтобы не тратить деньги на покупку фабричного утеплителя, можно сделать автоодеяло своими руками и проложить утеплитель для машины под капот или на радиаторную решетку автомобиля. При этом можно использовать различные доступные материалы (обязательно негорючие). Утеплить можно следующие зоны автомобиля:

Однако наиболее важными в данном случае будут утеплители аккумулятора, капота и радиатора. Начнем описание с последнего.

Утепление радиатора

Для утепления радиатора можно использовать разные материалы — кусок плотного картона, войлочную ткань, кожзаменитель и так далее. Существует два нюанса, о которых вы должны обязательно помнить при утеплении. Первое — защита должна быть быстросъемной. Особенно это касается мощных бензиновых двигателей. Это связано с тем, что при потеплении защиту нужно будет снять, чтобы не допустить перегрева. Второе — материал не должен быть гигроскопичен (не должен впитывать влагу). В противном случае он потеряет свои свойства, да и попросту будет некрасиво выглядеть.

К сожалению, многие современные машины сконструированы таким образом, что за радиаторной решеткой сложно, а порой и невозможно закрепить самодельный утеплитель. Поэтому, если для вашей машины в продаже есть соответствующий утеплитель, то лучше воспользоваться им.

Утеплитель для двигателя

Одним из самых популярных видов самостоятельного утепления двигателя является установка соответствующего материала на внутреннюю поверхность капота. Для этого используют разные материалы, в частности:

Существенным недостатком утепления внутренней поверхности капота по сравнению с укладкой одеяла непосредственно на двигатель является то, что в таком случае между ними образуется воздушная прослойка, которая снизит эффективность утеплителя. Поэтому все же лучше пользоваться штатными автоодеялами.

Чем более толстый материал вы купите, тем лучше будет звуковая и теплоизоляция. Рекомендуется вырезать куски материала по форме внутренней поверхности капота с тем, чтобы сделать утеплитель максимально эффективным. Что касается методов крепежа, то они могут быть разными в зависимости от используемого материала и формы капота. Зачастую для этого используют клейкие материалы (самоклеющийся утеплитель), капроновые стяжки, скобы и так далее.

Утеплитель аккумулятора

Также существуют штатные утеплители аккумуляторных батарей, которые работают по аналогичному принципу. Они изготавливаются из тех же материалов, что и автоодеяла, поэтому являются устойчивыми к воздействию электролита, масла и прочих технологических жидкостей. Однако его использование связано с некоторыми нюансами.

Так, утеплитель аккумулятора имеет смысл устанавливать лишь в очень сильные морозы, и в основном на те батареи, которые имеют значительные геометрические размеры. В противном случае (например, если на вашей машине старенький и уже слабый аккумулятор), проще попросту его снять на ночь и забрать с собой, чтобы он переночевал в тепле (а при необходимости и подзарядить).

Основная проблема заключается в том, что если мороз небольшой, и аккумулятор в процессе езды очень нагреется, то существует вероятность его взрыва. Естественно, что эта аварийная ситуация не нужна никому. Поэтому, повторимся, что утеплитель имеет смысл использовать лишь при значительных морозах.

Непосредственно утеплители аккумуляторов продаются уже в готовом виде под разные размеры батарей. Также их можно изготовить самостоятельно, воспользовавшись негорючим утеплительным материалом, желательно без покрытия фольги, чтобы исключить возникновения короткого замыкания в электросети машины.

Заключение

Итак, использовать утеплитель двигателя имеет смысл лишь при очень сильных морозах и когда ваша машина долго набирает температуру. В противном случае автоодеяло наоборот может сослужить плохую службу. Если же вы решили купить утеплитель, то делайте это в проверенных магазинах, и выбирайте те модели, которые в первую очередь безопасны (сделаны из негорючих материалов). Учитывая немалую стоимость автоодеяла и невысокий срок их службы, можно выполнить утепление радиатора и двигателя своими руками. Так вы значительно сэкономите, и возможна даже большего эффекта при выборе достаточно эффективного материала и правильном его монтаже.

Источник