Почему у нас поворотники желтые, а в США — красные?
Время на чтение: 1 минута
В США — из-за дешевизны их производства и одного старинного ограничения.
Электрические сигналы, в том числе поворотные, появились на автомобилях лишь на рубеже 1920-30-х годов. Причем в США задние поворотники изначально встраивались в одну нишу с другими огнями и светили красным, поскольку использовали тот же фильтр, что габариты и тормоз, которым по правилам полагалось быть красными.
Материалы по теме «Зеленая волна» — это миф или все же нет? Почему светофор красный-желтый-зеленый? Желтые поворотники — можно или нет? Ответ главы ГИБДД
Любопытно, что именно американцы придумали в конце 1950-х изменить цвет поворотника на желтый. В 1960 году Комитет по автомобильной светотехнике Ассоциации автопроизводителей США убедил европейских экспертов в преимуществах желтых поворотников, поскольку так водителям гораздо легче было отличать их от стоп-сигналов и габаритных огней. В результате в 1967-м Европейская экономическая комиссия ООН предписала использовать на европейских машинах спереди поворотные указатели желтые либо белые, а сзади только желтые.
Почему нельзя менять обычную лампу на светодиодную?
В США предложение прошло в несколько иной форме: там были разрешены только желтые указатели спереди, а сзади — красные либо желтые. В таких условиях большинство американских производителей оставили красные фонари сзади уже хотя бы потому, что изготовление одноцветных корпусов выходит дешевле, чем разноцветных.
Дополнительная причина состоит в том, что по нормам США освещенная площадь стоп-сигнала и заднего поворотника должна составлять не менее 50 см2 каждая. А это, с точки зрения дизайна, несколько затрудняет размещение нескольких фонарей на задней панели, особенно на небольших автомобилях. В 1950-х годах такое требование было еще оправдано, поскольку пластмасса была недостаточно прочной и могла повредиться от теплового воздействия лампы. Современным пластикам это уже не грозит.
Но, может, большие лампы снижают аварийность? Тоже нет. Еще в 1993 году Национальное управление по безопасности движения на трассах США (NHTSA) изучило этот вопрос и не нашло никаких подтверждений тому, что лампы площадью более 50 см2 хоть насколько-то эффективнее предотвращают аварии. NHTSA приняло тогда соломоново решение. В его заключении говорилось: «Мы не находим убедительных причин для сохранения требования, но мы не находим и убедительных причин для его отмены». Таким образом, ограничение по размеру фонарей было сохранено. Как следствие, американский производитель до сих пор устанавливает с каждой стороны одну большую ламповую секцию, в которой сигнал поворота подается миганием сигнала торможения. Впрочем, даже в США бывают исключения.
Белый и красный поворотники — запрещены ли они?
Запрещённые цвета поворотников
Изменения цвета световых приборов, а равно и запрет того или иного цвета передних или задних поворотников в 2021 году регулируют сразу два нормативно-правовых акта: Правила дорожного движения и Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств«. Но наказание за красный, белый или другой цвет в поворотниках предусмотрены только за нарушения ПДД. Давайте выясним по порядку, какие цвета разрешены или запрещены.
Разрешены или запрещены поворотники белого цвета?
Итак, как передние, так и задние поворотники, согласно обоим вышеуказанным правовым актам, на 2021 год относятся к внешним световым прибором. Цвет внешних световых приборов регулирует приложение к ПДД «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации«. Точнее, его раздел 3, запрещающий эксплуатацию автомобиля, если:
3.6. На транспортном средстве установлены:
Как видим, вроде бы, согласно ПДД, огни белого цвета можно устанавливать на автомобиль. Но есть одно «но». Технический регламент Таможенного союза, как мы отмечали выше, также регулирует цвет поворотников. И, согласно ему, поворотники должны быть только жёлтого цвета.
1.12. Цвета огней.
Огни, фары, указатели поворота, светоотражающие приспособления должны иметь цвета, указанные в таблице 1.1.
| Наименование прибора | Цвет огней |
|---|---|
| Указатель поворота, аварийный сигнал, боковое нетреугольное светоотражающее приспособление | Жёлтый |
Но вот незадача, оштрафовать Вас за нарушение цвета поворотников Техрегламента нельзя, потому как первая часть статьи 12.5, единственная предусматривающая штраф за нарушение Основных положений по части белых поворотников, ссылается именно на Основные положения. Это значит, что штрафа непосредственно за белый цвет поворотников не предусмотрено, хотя они и запрещены Техрегламентом. Но есть штраф за изменение конструкции автомобиля по той же части статьи 12.5 КоАП.
Мы уже объясняли в соответствующей статье, что есть компоненты автомобиля, предусмотренные производителем автомобилей, а есть те, что не предусмотрены. А сам производитель обязан руководствоваться тем же Техрегламентом при сборке автомобилей. Поэтому, согласно Техрегламенту по состоянию на 2021 год, такой компонент, как белая лампочка в указателях поворотов, не может быть компонентом, сертифицированным для установки на автомобиль любой модели и марки, производящийся для продажи в России.
Это, в свою очередь, означает, что вы вносите изменения в конструкцию транспортного средства, устанавливая лампу белого цвета в поворотник (без разницы, передний это или задний поворотник).
Пункт 7.18 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, устанавливает запрет на эксплуатацию ТС, если в его конструкцию внесены изменения без их регистрации в ГИБДД. Это значит, что теперь положен штраф в размере 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП. Но не только штраф может грозить за такое безобидное изменение — читайте ниже про аннулирование регистрации автомобиля за цвет поворотников.
Разрешены или запрещены поворотники красного цвета?
А вот с красным цветом поворотников немного запутаннее:
Наказание за красные поворотники сзади в 2021 году такое же, как и за белые поворотники по кругу — штраф 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП.
Но за красные поворотники спереди машины Кодексом об административных нарушениях предусмотрено отдельное наказание, предусматривающее лишение прав на достаточно немалый срок:
Статья 12.5
3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, влечёт лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
И, если в случае с ксеноном лишение по этой статье незаконно, то в случае с запретными красными поворотниками оно вполне имеет место быть.
Аннулирование регистрации за красные и белые поворотники
Пункт 50 Правил госрегистрации автомототранспортных средств предусматривает, что даже уже поставленные на учёт в ГИБДД автомобили подлежат прекращению (аннулированию) регистрации в случае, если обнаружены изменения в конструкции, не зарегистрированные должным образом. О том, как официально зарегистрировать изменения в конструкции автомобиля, Вы можете ознакомиться в специальной статье. Но учтите, что процесс это трудоёмкий, долгий и недешёвый. Более того, при противоречии Техрегламенту такие изменения не пройдут экспертизу, которая требуется как один из этапов внесения изменений.
В пункте 3 тех же Правил регистрации говорится, что не подлежат регистрации транспортные средства, в конструкцию которых внесены несертифицированные изменения без разрешения ГАИ.
Суров закон, но это закон!
Кроме аннулирования регистрации, изредка на практике встречаются случаи, когда инспекторы ДПС выписывают требования о прекращении противоправных действий, как в случае с тонировкой. За невыполнение такого требования положен уже административный арест до 15 суток. Требование такое незаконно, но на практике судьи принимают и сажают водителей.
Желтые поворотники на авто
Правление КК
И ещё. Позволю себе иногда вносить некоторые коментарии для удобства читателей. И прошу прощения за несоблюдение хронологии.
Для тех, кто только сегодня прилетел к нам из астрала и не в курсе, напоминаю для чего люди напрягаются с переделкой фонарей. Красные повороты с недавних времён вне закона. Техрегламент их запрещает и техосмотр с ними не пройти.
Можно просто пойти и купить фонари от европейской версии. Тогда придётся только немного поколдовать с проводкой и всё. Как всё проделать можно почитать здесь.
Но этот вариант не самый дешёвый, да и не на все машины есть европейские фонари. Значит переходим к следующим вариантам.
Собственно это то, с чего всё началось в январе 2006-го. Ссылка на тему.
Тот-же метод, но другая лампа. Ссылка на тему.
Светодиодные поворотники на Dodge Stratus. Ссылка на тему.
Вариант очень хорошь. Делается всё дёшево и просто, работает прекрасно. Светодиоды расположены вплотную к красному стеклу и прекрасно пробивают его жёлтым светом.
Давно предложенный вариант с светодиодной лампой. Ссылка на тему. 
Предлагался неоднократно и неоднократно в разных вариантах воплощался в жизнь. Да простят те, кого лично не упомянул. Что первым попалось на глаза, то и опубликовал. Коментарии есть в статьях. Лично мне увиденное не понравилось. На солнце мигающую лампу видно ОЧЕНЬ плохо. Да и жёлтым это свечение всё-же можно назвать с некоторой натяжкой. Больно плотное красное стекло и лампа сильно удалена от него. Возможно на других машинах, с фонарями меньшего размера, это будет работать лучше. Зато это наиболее простой вариант, осущиствить его могут даже криворукие. Были-б деньги на дорогие лампы.
Несколько лучший результат достигается применением не китайской лампы, а самодельной сборки из мощных SMD светодиодов, желательно с линзами.
Вынос ОЗХ из фонарей. Ссылка на тему.
Собственно самый очевидный вариант решения проблемы мною подсмотрен на улице. Потому и описания проделанной работы в статье нет.
Вынос ОЗХ к номерному знаку. Ссылка на статью.
Великолепно выполненная работа. Пожалуй с истетической точки зрения наилучший на сегодняшний день вариант. Однако несколько трудоёмок и пришлось сверлить железо двери.
Номерная рамка с ОЗХ. Ссылка на тему.
Тут коментировать ничего не буду. В статье и так много коментариев.
А это уже сделал наш человек и описал с подробностями. ОЗХ из противотуманок. Ссылка на тему.
Все плюсы и минусы подробно обсудили в теме.
ОЗХ из повторителей поворота ГАЗ 31105. Ссылка.
В красное стекло врезана оранжевая секция. Ссылка.
Этот вариант давно уже обсуждался, т.к. он наиболее очевиден. И наконец-то осуществлён.
Некоторые просто наклеивают светодиодные ленты поверх фонаря. Слышал, что с таким чудом даже удавалось техосмотр проходить.
Дополнительные фонари заднего хода и противотуманный фонарь от нашего питерского дальнобойщика.
СHRYSLER T&C 2008 3,8L Touring+ (белый суперхолодильник)
MITSUBISHI COLT 2005 1,3L
Fanatus Vulgaris 
Fanatus Vulgaris
Правление КК
СHRYSLER T&C 2008 3,8L Touring+ (белый суперхолодильник)
MITSUBISHI COLT 2005 1,3L
Fanatus Vulgaris
Член Крайслер Клуба
Dodge Grand Caravan 2007. Радует с 01.2011 г.
Был 3.3, стал 3.8. Был SE, стал SXT.
Правление КК
Видимо тоже врезано стекло, только не жёлтое, а прозрачное. Вполне даже себе неплохо.
СHRYSLER T&C 2008 3,8L Touring+ (белый суперхолодильник)
MITSUBISHI COLT 2005 1,3L
Новичок
Fanatus Vulgaris
Правление КК
Ну и, само собой, открытая мною тема, как и все мои темы в этом форуме, не являются призывом «делай с нами, делай как я, делай лучше нас». Это просто информация.
СHRYSLER T&C 2008 3,8L Touring+ (белый суперхолодильник)
MITSUBISHI COLT 2005 1,3L
Член Крайслер Клуба
Fanatus Vulgaris
Ну и, само собой, открытая мною тема, как и все мои темы в этом форуме, не являются призывом «делай с нами, делай как я, делай лучше нас». Это просто информация.
Или позволю себе напомнить, насколько мне позволяет судить мониторинг данной темы.
Вот это Постановление Правительства Российской Федерации от 28 февраля 2006 г. N 109 г. Москва » Об особенностях применения отдельных положений Правил дорожного движения Российской Федерации» :
http://www.rg.ru/2006/03/07/pravila.html
НИКТО НЕ ОТМЕНЯЛ.
Что так или иначе подтверждает отсутствие какой-либо информации в графе ИЗМЕНЕНИЯ вот здесь:
http://base.garant.ru/12145407/
Ни Пункт 3.1, ни Пункт 3.6 Приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по
обеспечению безопасности дорожного движения:
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (с изменениями от 21 апреля 2000 г., 24 января 2001 г., 21 февраля 2002 г., 14 декабря 2005 г., 28 февраля 2006 г., 16 февраля 2008 г., 24 февраля, 10 мая 2010 г. )
НЕ ЗАПРЕЩАЮТ ЭКСПЛУАТАЦИЮ АВТО с передними оранжевыми габаритами и задними красными поворотниками потому, что их ЦВЕТ соответствует требованиям конструкции транспортного средства и присутсвует в перечне.
Единственное согласно чего можно притянуть за уши наши поворотники и габариты это Пункт 3.1 Требования к внешним световым приборам
и светоотражающей маркировке, ТРЕБОВАНИЙ К ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ, НАХОДЯЩИМСЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ (в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706) Приложения N 7 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, который звучит:
НО само Приложение 5 это ТРЕБОВАНИЯ К ВЫПУСКАЕМЫМ В ОБРАЩЕНИЕ ЕДИНИЧНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ (в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
Т.е. ВЫПУСКАЕМЫМ согласно данного технического регламента после его вступление в действие, а НЕ УЖЕ ВЫПУЩЕННЫМИ до ЕГО ВСТУПЛЕНИЯ в действие.
К сожалению в этой стране двойных стандартов каждого из нас могут попытаться завернуть на ТО как за цвет фонарей, так и за их переделку в соответствие с ГОСТ, но никого и никогда не завернут при уплате таможенных платежей, по стоимости превышающих стоимость самого авто, так и при уплате транспортного налога по бешеным ставкам.
PS А в общем тема по переделке фонарей, кмк достаточная интересна хотя бы потому, что проведена кропотливая работа как по сбору и упорядочению самой информации, так и безусловно по непосредственно самим переделкам.
