Жену колесова кан авто

Кровное влияние по-казански

В политических коридорах власти Казгордуму называют «детский дом». Объясняется это тем, что депутатами часто становятся отпрыски авторитетных родителей.

В минувшем году семеро депутатов Казгордумы разом оставили свои полномочия ради работы в республиканском парламенте. KazanFirst решил выяснить, как вообще обстоят дела с преемственностью в Казанской городской Думе и кто из народных избранников может похвастаться влиятельными родителями. Как оказалось, таких сравнительно немало, хотя после «исхода» конца 2019 года число «наследников» резко сократилось.

Булат Фахрутдинов, 38 лет

В городской думе он состоит в комиссии по социально-экономическому развитию, предпринимательству и муниципальной собственности.

Аскар Камалеев, 40 лет

Сын экс-главы Советского района Казани Альберта Камалеева Аскар выучился на юриста в КГУ в 2001 году и на менеджера нефтегазового бизнеса в Академии народного хозяйства при правительстве РФ в 2004-м.

Следует отметить, что в минувшем году состав Думы заметно сократился. Так, в октябре полномочия с себя сложили сразу 8 депутатов. Семь из них предпочли гордуме парламент республики, а еще один переехал в другой регион. В январе полномочия досрочно прекратили ещё двое депутатов. По невероятному стечению обстоятельств именно среди этих ушедших народных избранников концентрация «влиятельных детей» зашкаливает.

Дмитрий Солуянов, 48 лет

В 2018 году депутат задекларировал доход в 12,3 млн рублей, а также 5 квартир, 2 гаража, 4 земельных участка и 2 дачи. Кстати, движимого имущества у него в собственности не значится, хотя в то, что он пользуется общественным транспортом, верится слабо.

Рафаэль Кантюков, 44 года

Александр Колесов, 33 года

Сын бывшего губернатора Амурской области главы концерна «Радиоэлектронных технологий» (входит в структуру госкорпорации «Ростех») Николая Колесова Александр в 2008 году закончил КГФИ по специальности «экономист».

В июне 2019 года он покинул кресло главы завода «Элекон», не продержавшись на этом посту и года. При этом Александр Колесов остается президентом ООО УК «КАН АВТО», которым является с 2006 года. В Казгордуме он состоял в комиссиях по градостроительству, социально-экономическому развитию, предпринимательству и муниципальной собственности, а также по делам молодежи, физкультуре и спорту.

Что примечательно, декларации Колесова-младшего о доходах за 2018-й в официальных отчетах Казгордумы нет, хотя досрочно сложил свои полномочия он в 2019 году. Это выглядит странно, поскольку Колесова-младшего называли богатейшим депутатом Думы. В 2017 году его доходы составили более 703 млн рублей.

Николай Ураев, 39 лет

Он окончил юрфак КГУ в 2002 году, менеджмент КНИТУ-КАИ им. А. Н. Туполева в 2015 году и прошел профессиональную переподготовку в Российской академии народного хозяйства и государственной службы при президенте РФ в 2016-м.

В городской Думе он состоит в комиссиях по вопросам законности, правопорядка и местному самоуправлению, а также по охране здоровья горожан и окружающей среды.

Источник

«Элекон» его недостоин. Александр Колесов разочаровался в оборонке?

Александр Колесов покинул пост гендиректора «Элекона». Официально это решение совета директоров и самого бизнесмена не объясняется, неофициально же источники «БИЗНЕС Online» говорят: во-первых, понял, что «не его», во вторых, есть дела поважнее в «КАН Авто». «Внешне наш ОПК смотрится вполне пристойно. А посмотреть поближе — ржавое дырявое ведро», — описывает мотивы Колесова наш источник. Однако его уходу вряд ли обрадуются работники завода — при нем начали неплохо расти зарплаты.

Не проработав на посту гендиректора «Элекона» и года, Александр Колесов (второй слева) покинул компанию Фото: jutaza.tatarstan.ru

СЕМЕЙНОЕ ДЕЛО

О том, что Александр Колесов покинул пост гендиректора АО «Завод Элекон», стало известно вчера из сообщения центра раскрытия корпоративной информации. Но о скором уходе шефа на заводе поговаривали уже какое-то время, а оформлено все было в минувший понедельник.

Таким образом, Колесов совсем немного не дотянул до года на должности генерального директора предприятия. Напомним, сын влиятельного гендиректора концерна «Радиоэлектронные технологии» Николая Колесова, в чью частную бизнес-империю входит «Элекон», был назначен главой компании 15 июня 2018 года. До этого, как известно, Колесов-младший был президентом ООО «Управляющая компания КАН Авто», впрочем, эту должность он сохранил. Любопытно, что тогда же власть сменилась в еще одном оборонном активе Колесова-старшего — АО «КОМЗ». Там гендиректором стал заместитель Александра Колесова по «КАН Авто» — вице-президент по корпоративному управлению Вадим Максимов.

Но если в истории с КОМЗом все было достаточно ясно: прежний гендиректор Сергей Раковец ушел на повышение — руководить одним из критически важных на сегодня предприятий КРЭТ, Раменским приборостроительным конструкторским бюро, то с «Элеконом» дело обстояло сложнее. Источники «БИЗНЕС Online» тогда сообщили об опале, в которую попал гендиректор и зять Колесова-старшего Николай Ураев. Если коротко, то гендиректор КРЭТ оказался сильно удивлен депутатской декларацией Ураева за 2017-й, в которой тот честно указал 519,4 млн рублей дохода — в 14 раз больше, чем годом ранее. Выяснилось, что эти доходы так или иначе связаны с «Элеконом», притом что собственник на вывод таких сумм согласия не давал.

Чтобы отрегулировать ситуацию, срочно был нужен близкий и доверенный человек. Ясно, что Колесов-младший подходил под этот критерий максимально. Но изначально было понятно, что сидеть на двух стульях — руководить оборонным производством и торговать автомобилями — сложно.

Гендиректор КРЭТ оказался сильно удивлен депутатской декларацией Николая Ураева за 2017 год, в которой тот честно указал 519,4 млн рублей дохода. Выяснилось, что эти доходы так или иначе связаны с «Элеконом» Фото: «БИЗНЕС Online»

ПРИБЫЛЬ ТАИНСТВЕННО УПАЛА

Помимо этого, перед Александром Колесовым на новом посту было поставлено три главные задачи: масштабное техническое перевооружение «Элекона»; разработка и серийное производство новых изделий; доведение средней зарплаты на предприятии до 50 тыс. рублей. Как не раз отмечалось, при всех рекордных оборотах и прибылях получают элеконовцы весьма скромно — в районе 28 тыс., что заметно ниже средней зарплаты по Татарстану.

И если по первым двум пунктам подвижек пока не видно, да и вряд ли они могли произойти за столь короткое время (плюс изменения могут остаться непубличными — оборонка), то по третьему наметился прогресс. По итогам 2018 года средняя начисленная зарплата выросла на 5,8 тыс. (20%) до 34,1 тыс., а за первые три месяца 2019-го — до 38,1 тыс. рублей.

В целом положение «Элекона» выглядит прочным. В 2018 году выручка увеличилась на 820 млн (13%) до 7,03 млрд рублей. Правда, при этом чистая прибыль упала на 350 млн (17%) до 1,7 млрд рублей. Но причина снижения итогового результата не в производственных показателях, а в неких нераскрытых прочих статьях расходов на 1,06 млрд рублей. Уточним, что на 2,46 млрд из 3,52 млрд прочие расходы раскрыты. В частности, на 1,74 млрд проданы основные средства, что примечательно. Оценка основных средств (здания, сооружения, машины, оборудование, земельные участки) на балансе за год сократилась с 4,9 млрд до 1,7 млрд рублей. Такое «окешивание» нехарактерно для предприятия, которое намерено работать дальше теми же темпами. Не будем исключать, что активы были переданы или проданы родственной компании, не раскрывающей отчетность, дабы скрыть активность от глаз любопытных наблюдателей. Не исключено, что мы наблюдаем продолжение изрядного вывода средств из предприятий Колесова, который начался в 2017 году. Тогда, напомним, КОМЗ и «Элекон» провели колоссальный съем сливок — вывели накопленную прибыль на 6,3 млрд рублей.

В целом положение «Элекона» выглядит прочным. В 2018 году выручка увеличилась на 820 млн (13%) до 7,03 млрд рублей Фото: «БИЗНЕС Online»

ОБОРОНКУ НА МАШИНЫ «ПРОМЕНЯЛ»?

Официально причина ухода Колесова с «Элекона» не называется. Неофициально же наши источники говорят о двух моментах.

Первый. Разочаровался в оборонке. Здесь, напомним, «Элекон» занимает лидирующее положение в России по разработке и производству цилиндрических электросоединителей для всех отраслей оборонной и гражданской промышленности, а также специальных электроразрывных соединителей для авиационной, ракетно-космической и военно-морской техники. Значительная доля выпускаемой продукции приходится на изделия, поставляемые по гособоронзаказу.

«Внешне наш ОПК смотрится вполне пристойно, — говорит источник. — А посмотреть поближе — ржавое дырявое ведро (за редкими исключениями). Нельзя сказать, что Колесов раньше этого не понимал, но одно дело — общее представление и другое — практика». Отметим, что Колесов (родился 10 марта 1986 года в Казани, по образованию финансист, окончил КФЭИ) начинал свой трудовой стаж именно на «Элеконе» — в 2004–2006 годах был мастером (стажером) цеха №3, мастером цеха №48, экономистом отдела материально-технического снабжения и комплектования. Но затем начался период «КАН Авто»… «И потом в автобизнесе он привык иметь дело с совсем другими людьми по образованию, поведению, — продолжает источник. — А в оборонке кого только нет, чего только не увидишь и не наслушаешься. Одни только военные чего стоят».

«В автобизнесе он привык иметь дело с совсем другими людьми по образованию, поведению. А в оборонке кого только нет, чего только не увидишь и не наслушаешься. Одни только военные чего стоят» Фото: «БИЗНЕС Online»

Это, по всей видимости, второе крупное разочарование Александра Николаевича за последние годы. Напомним, в 2018-м он решил сложить с себя депутатство в Казанской городской Думе. Как утверждают наши источники, дело не только в неприятной обязанности раскрывать свои доходы, но и в удручающей бессмысленности депутатской деятельности.

Сменивший Колесова у руля «Элекона» его первый зам Павел Коротченко еще более далек от оборонки и пришел на завод позже шефа, тоже из автомобильного бизнеса. Как сообщили «БИЗНЕС Online» в пресс-центре «Элекона», Коротченко родился 25 сентября 1986 года в Москве. В 2008-м окончил Казанский государственный финансово-экономический институт по специальности «бухгалтерский учет, анализ и аудит». В 2006–2009 годах работал в казанском филиале банка «Зенит» специалистом отдела розничного бизнеса, затем — экономистом сектора продажи розничных продуктов отдела розничного бизнеса. В 2009–2012 годах — заместитель генерального директора «КАН Брокерс», генеральный директор «КАН Брокерс», руководил кредитно-страховым направлением дилерских центров ГК «КАН Авто». В 2012–2014 годах — генеральный директор дилерского центра KIA. В 2014–2018 годах — генеральный директор «КАН Авто Эксперт», руководитель направления автомобилей с пробегом. «Видимо, на „Элеконе“ сейчас все хорошо, раз у них больше нет нужды в сильном директоре Колесове, и они могут позволить себе поставить кого-то попроще», — не без сарказма комментирует наш источник.

И вторая возможная причина ухода Колесова. Источники утверждают (без подробностей), что его постоянного внимания потребовал автобизнес. В Казани «КАН Авто» чувствует себя очень уверенно — почти 40% рынка, но теперь, не исключено, компания будет расширяться.

Источник

«Золотые» родственники Николая Колесова

Экс-глава Приамурья остается верен себе и «не вставая с дивана» осваивает бюджет «Ростеха»

Скандально известный бывший губернатор Амурской области Николай Колесов все еще не оставил надежду стать хозяином «золотого кабинета». Сегодня он является одним из топ-менеджеров госкорпорации «Ростех», занимая пост генерального директора Концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ). Одновременно семейству Колесова принадлежит целый ряд коммерческих структур, таких как завод «Элекон» и «Казанский оптико-механический завод», получающих миллиардные контракты от государственных структур, в том числе, и «Ростеха». Самого главу КРЭТ такое открытое «осваивание» бюджетных средств нисколько не смущает. Более того, в личных беседах он рассказывает о том, как умело обходит запреты действующего законодательства и улаживает уголовные дела, возбужденные в отношении его подчиненных. Ситуация, складывающаяся в концерне, с каждым днем напоминает положение дел в Приамурье, незадолго до добровольно-принудительной отставки главы региона. Вопрос лишь в том, попадет в прицел силовиков сам Колесов или кто-то из его ближайшего окружения. Как глава КРЭТ реализует н практике свою давнюю идею «делать деньги, не вставая с дивана» и что при этом вызывает у него опасения – читайте в нашем материале.

Теневая сторона деятельности КРЭТ

Концерн «Радиоэлектронные технологии» входит в структуру корпорации «Ростех». В свою очередь, концерн объединяет десятки региональных предприятий, занимающихся разработкой и производством радиоэлектронной продукции, в том числе, для нужд оборонного ведомства.

В 2017 году выручка КРЭТ составила 40 млрд рублей, прибыль – 4,4 миллиарда; в 2018-м, соответственно, 29 миллиардов и 8 миллиардов. Общий объем госзаказов превышает 67 млрд рублей. Думаем, что приведенные показатели как нельзя как нельзя лучше иллюстрируют масштабы деятельности предприятия, которым с 2009 года бессменно руководит Николай Колесов.

Впрочем, его специфическая манера руководства уже неоднократно становилась темой публикаций СМИ. Так, летом прошлого года в распоряжении прессы оказалась аудиозапись довольно интригующего содержания. На ней человек, голос которого похож на голос Колесова, рассказывает о закулисной стороне работы концерна, в частности, о прямом нарушении действующего законодательства.

Например, речь идет о том, как просто и безболезненно обходить запреты на закупку государственными предприятиями продукции западных компаний-производителей. «Герой» записи запросто решил эту проблему путем регистрации фирмы-однодневки (оформленной, по его словам, «на уборщицу»), в дальнейшем выполнявшей роль заказчика импортного оборудования, которое с наценкой перепродавалось непосредственному покупателю. То есть, бенефициары фирмы-прокладки еще оказывались «в наваре».

Но все дело в том, что на практике в роли закордонного поставщика выступала германская компания «Rohde & Schwarz», а фактическим покупателем ее продукции – входящее в КРЭТ «Нижегородское научно-производственное объединение имени М.В. Фрунзе» (ННПО им. М.В. Фрунзе), бывшего генерального директора которого Николая Воронова, задержали и поместили под домашний арест летом 2017 года в рамках расследования уголовного дела о превышении должностных полномочий.

Колесов – спец по закрытию уголовных дел?

Как писал «Коммерсант», в 2015 году Воронов заключил с «дружественной» коммерческой фирмой договор на поставку импортного оборудования, которое мог бы получать напрямую от производителя, без участия посредника. Ущерб от его действий составил 30 млн рублей.

С работы гендиректора «попросили», но спустя год все обвинения с него были сняты, а уголовное дело прекращено в связи с отсутствием состава преступления. Поводом для этого стало отсутствие претензий со стороны руководства как самого ННПО им. М.В. Фрунзе, так и вышестоящей организации, то есть, КРЭТ, не выявивших в действиях Воронова материального ущерба.

Впрочем, скандальная аудиозапись пролила свет и на этот эпизод. По словам условного Колесова, для решения вопроса ему понадобился год, в течение которого он, не жалея собственного здоровья, «пил виски с начальником МУРа». «Месяц назад уголовное дело закрыто, претензий никаких», – бахвалится голос на записи.

Если эти откровения действительно исходили из уст одного из топ-менеджеров «Ростеха», то они наводят на определенные размышления. Почему успешный «крышеватель» фирм-прокладок и специалист по «алкогольному» закрытию уголовных дел до сих пор не понес никакой ответственности и занимает высокую должность? И по какой причине он испытывает чуть ли не религиозный ужас по отношению к силовикам?

Семейный бизнес Колесовых: «Татсоцбанк» и «Элекон»

Для того, чтобы ответить на последний вопрос, стоит обратить внимание на коммерческую составляющую деятельности как самого Николая Колесова, так и его близких родственников.

Начнем, пожалуй, с банковской сферы – одного из важных направлений семейного бизнеса бывшего губернатора. Ему самому и членам его семьи принадлежит зарегистрированный в Казани «Татсоцбанк», который возглавляет дочь чиновника Анастасия Колесова. Из открытых данных кредитной организации мы можем узнать, что в число ее владельцев входят как сам Николай Колесов, так и его дети Анастасия и Александр, а также зять Николай Ураев.

Председателю правления «Татсоцбанка» Анастасии Колесовой было всего 25 лет от роду, когда она заняла свою высокую должность, но, видимо, таков удел всех вундеркиндов: с младых ногтей тянуть лямку руководителя.
А вот что сама Анастасия рассказывала о начале своей банковской карьеры в интервью порталу «Бизнес Online»: «Иметь свой банк мой отец хотел очень давно. Я понимала головой, что да, действительно, с ростом нашего общего бизнеса логично и полезно иметь свой банк. Но не потому, что нас надо кредитовать, – ни одно из наших крупных предприятий не пользуется кредитными ресурсами. Нам нужен банк для того, чтобы не платить другим банкам».

Итак, сказано – сделано, причем, наверное, как это и рекомендует Николай Колесов: не вставая с дивана. До этого Анастасия Николаевна работала на заводе «Элекон», который входит структуру КРЭТ и которым на протяжении десятилетия руководил ее многомудрый родитель. После его ухода в 2007 году «на воеводство» в Амурскую область, должность гендиректора предприятия досталась дочери. Видимо, по наследству, как вотчина в древней Руси.

Впрочем, после нее заводом успели поруководить Николай Ураев, один из совладельцев «Татсоцбанка» и по совместительству супруг Анастасии Колесовой и депутат городской думы Казани, а также ее родной брат Александр Колесов. Последний, правда, в кресле генерального директора долго не задержался и менее, чем через год покинул ставшее практически семейным предприятие. «Понял, что «не его», – прокомментировали очередную смену руководства СМИ.

Но если Колесов-младший действительно осознал, что «не тянет» и ушел развивать собственный бизнес, то вот с господином Ураевым случилась оказия. Дело в том, что в 2017 году его официальный заработок составил 519,4 млн рублей, которые Ураев позже указал в своей депутатской декларации. Этот доход, как писали СМИ, оказался в 14 раз больше, чем задекларированный годом ранее и был связан с работой на «Элеконе».

Назревал скандал, во избежание которого главой КРЭТ, якобы, и было принято решение о смене руководства завода. А кто больше подойдет на роль приемника зарвавшегося зятя, если не родной сын? В чужие руки такое предприятие было бы просто грех отдавать, ведь общая сумма одних только госконтрактов превысила 5,2 млрд рублей. Но отпрыск, как мы видим, доверия не оправдал.

Как осваивают бюджет «Ростеха» (и не только)

В свете всего изложенного не удивительно, что СМИ уже давно называют «Элекон» не иначе, как «семейным бизнесом Колесовых». Аналогичным образом обстоит дело с еще одним крупным предприятием – «Казанским оптико-механическим заводом» (АО «КОМЗ»).

Несмотря на то, что еще в 2016 году ОПК «Оборонпром» (входил в «Ростех» до 2018 года) продал принадлежащий ему блокирующий пакет акций завода, КРЭТ возглавляет ТОП-5 его главным заказчиком: из 4,7 млрд рублей – таков общий объем заключенных госконтрактов – 3,4 миллиарда приходится на долю «дочки» «Ростеха».

Фактическим собственником КОМЗ (так же, как и «Элекон») в прессе называют структуры, аффилированные с Николаем Колесовым. Действительно, одним из юридических лиц, владеющих акциями этих предприятий, выступает ЗАО «Ингрупп», генеральным директором которого с февраля 2019 года является бывший руководитель «Элекона» Александр Колесов.

Еще один владелец акций КОМЗ и «Элекон» – ЗАО «РиверПарк». Из официальной информации, размещенной на сайте «Татсоцбанка» следует, что единственным акционером этого предприятия является сам Николай Колесов. Теперь несложно представить всю схему перетекания бюджетных миллиардов в карманы членов семейства многолетнего руководителя КРЭТ.

Продолжая тему официальных бюджетных «вливаний» в коммерческие предприятия семейства топ-менеджера «Ростеха», можно упомянуть бизнес Александра Колесова, который является учредителем – страшно представить! – 79 коммерческих структур. Одна из них – ООО «КАН Авто», выступает поставщиком целого ряда республиканских ведомств, среди которых – региональное отделение Фонда социального страхования, Гостехнадзор, Министерство лесного хозяйства и т.д. Общая же сумма заключенных компанией госконтрактов превышает 119,5 млн рублей.

«Золотые» мечты губернатора Приамурья

Напомним, что до начала своей работы в структуре «Ростеха», Колесов занимал пост губернатора Амурской области. Причем проработав немногим более года (с июня 2007-го по октябрь 2008-го), он сам написал заявление об отставке, которая была принята президентом.

Вся деятельность Колесова в должности главы региона, неизменно сопровождалась скандалами. Один из самых громких был связан с так называемым «золотым кабинетом». Реча шла о ремонте рабочего кабинета губернатора, затраты на который эксперты оценили в 100-150 млн рублей. Одним только сусальным золотом предполагалось покрыть площадь в 170 квадратных метров. Плюс паркет, шторы, лепнина. Говоря кратко, настоящая рабочая обстановка. Не менее скандальным оказалось строительство губернаторской дачи в заповедном месте «Урочище Мухинка».

Не стоит удивляться, что при такой «профессиональной» организации труда за короткое время целый ряд чиновников из окружения главы региона очень скоро стали фигурантами уголовных дел, а область непрерывно сотрясали коррупционные скандалы.

Уголовные дела были возбуждены в отношении министра здравоохранения Рамиля Тураева, министра строительства Андрея Белова, 1-го вице-губернатора и зампреда правительства Гузалии Минкиной, и. о. первого вице-губернатора Владимира Кулинича, главы администрации Благовещенского района Аллы Матющенко и др. Вымогательство, превышение должностных полномочий, мошенничество – вот преступления, инкриминируемые высокопоставленным коррупционерам из свиты Колесова.

Сложившееся положение вещей вызывало негодование не только у населения региона, но даже у московских политиков. Так, спикер Госдумы Борис Грызлов, посетивший Приамурье, назвал его «дотационным» и «депрессивным субъектом», для которого характерны стагнация производства, отток населения и превышение смертности над рождаемостью. По словам Грызлова, власть плохо решала проблемы социально-экономического развития области.

Видимо, между неизбежной отставкой и столь же неизбежным уголовным преследованием, Колесов благоразумно предпочел выбрать первое и не прогадал, вскоре очутившись под крылом Сергея Чемезова. Но привычка, как известно, вторая натура и сегодня он успешно осваивает бюджет «Ростеха», умело используя для этого семейные бизнес-структуры.

Источник

Рокировка по-колесовски: топ-менеджмент «КАН АВТО» ушел в «оборонку»

Сын главы КРЭТ, 32-летний президент ГК «КАН АВТО» Александр Колесов возглавил ОАО «Элекон», а топ Вадим Максимов получил назначение на КОМЗ

Николай Колесов дистанцируется от зятя?

Глава концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Николай Колесов окончательно разрубил «гордиев узел» противоречий в своей большой и счастливой семье, заменив людей в своем близком окружении. Подобно российским крупным предпринимателям, он дистанцируется от тех, кто из нее уходит, и готов приблизить тех, кто может в нее войти. Похоже, что из обоймы доверенных Колесову людей «выпадает» его зять, 38-летний Николай Ураев, который руководил казанским заводом «Элекон» на протяжении 18 лет подряд, но был вынужден накануне оставить этот пост. По слухам, решение о его уходе было принято совсем недавно, но оказалось бесповоротным.

Вчера по требованию компаний-акционеров, бенефициаром которых является Колесов, были созваны внеочередные заседания совета директоров ОАО «Завод «Элекон» и ОАО «Казанский оптико-механический». Экстренные заседания проходили по единой повестке, в которой значились вопросы о досрочном прекращении полномочий действующего генерального директора и назначении на этот пост нового руководителя. Неудивительно, что чрезвычайные заседания проходили при полном кворуме; в совете участвовали и госпредставители от Минпромторга РТ. Как и полагается, руководил обоими заседаниями председатель совета директоров Николай Колесов. По этому неординарному случаю он специально прилетел из Москвы в Казань. Хотя не исключено, что Колесов-старший проведет несколько дней в родном городе со взрослыми детьми — 34-летней Анастасией, взявшей в свои руки «Татсоцбанк», и 30-летним Александром, президентом автохолдинга ГК «КАН АВТО».

Экстренные заседания проходили по единой повестке, руководил обоими Николай Колесов. Фото vpk.name

Во второй половине дня стало известно, что совет директоров «Элекона» все-таки принял отставку Николая Ураева, супруга дочери главы КРЭТ. Вместо него на этом посту члены совета директоров единодушно утвердили кандидатуру сына главы КРЭТ, подтвердили нам на предприятии.

Кадровая рокировка в «ядре» империи Колесова, по неофициальным данным, может быть связана с бракоразводным процессом Анастасии и Николая. После почти 10 лет семейной жизни они, похоже, решили расстаться, утверждают источники в окружении Колесовых. Хотя до последнего момента мало кто верил в подобный исход: буквально в конце мая этого года акционеры подтвердили полномочия Ураева на посту гендиректора предприятия, а еще раньше стало известно, что он получил щедрое вознаграждение за свои труды, став владельцем 4,99% акций предприятия (до этого его доля составляла символические 0,32%) — похоже, что глава КРЭТ, как всякий любящий отец, прикладывал все усилия, чтобы спасти брак дочери от распада.

Как стало известно «Реальному времени» из окружения Колесова, Ураеву предложили три варианта продолжения карьеры, среди которых интересная должность в «Ростехе». Однако он еще не выбрал будущее место работы.

Ураеву (на фото — в центре) предложили три варианта продолжения карьеры, однако он еще не выбрал будущее место работы. Фото tatarstan.er.ru

А сына отправляет поднимать завод «Элекон»

Искать сменщика на стороне Николай Колесов не стал и поставил сына у руля родного для себя «Элекона». В 10 часов утра его представили трудовому коллективу завода. До сих пор Александр Колесов занимался исключительно автомобильным бизнесом, являясь президентом ГК «КАН АВТО». В портфеле компании такие именитые зарубежные бренды, как Mercedes, KIA, и отечественная LADA. По оценке руководства компании, по итогам 2017 года оборот «КАН АВТО» составил свыше 17 млрд рублей, однако чистая прибыль от продаж не называлась.

По сравнению с автобизнесом, который подчиняется законам продаж, завод «Элекон» выглядит более сложной игрушкой. Он специализируется на разработке и производстве цилиндрических электросоединителей для оборонной промышленности, кроме того, выпускает электроразрывные соединители для авиационной, ракетно-космической и военно-морской техники. Как говорится в отчете предприятия, «электрические соединители производства «Элекон» находят самое широкое применение во всех видах военной и гражданской техники и многих отраслях промышленности. Продукция предприятия установлена на российских ракетах-носителях, знаменитых межбаллистических ракетах: СС-19, СС-20, «Тополь-М», практически на всех космических кораблях, спутниках и станциях, включая МКС». Кроме того, произведенное заводом оборудование применяется в военной и гражданской авиации, а также на кораблях, подводных лодках и танках Т-72, Т-80, Т-90. Без продукции предприятия не обходятся и современные системы спутниковой связи и навигации, телевидения.

По итогам 2017 года «Элекон» получил выручку в 2,8 млрд рублей — пожалуй, самый худший результат за последние 5 лет. Это в два раза меньше, чем в 2015 и 2016 годах, когда «Элекон» устойчиво держал планку на уровне 6 млрд рублей. Пропорционально этому снизилась и чистая прибыль: по итогам 2017 она составила всего 100 млн рублей. Для сравнения, чистая прибыль «Татсоцбанка» на конец 2017 года выросла до 875 млн рублей, и он стал вторым по прибыльности среди местных банков.

По итогам 2017 года «Элекон» получил выручку в 2,8 млрд рублей — пожалуй, самый худший результат за последние 5 лет. Фото Романа Хасаева

Экс-глава КОМЗа Сергей Раковец летит в Египет

Как ни странно, но в день отставки Николая Ураева пошел на взлет гендиректор КОМЗа и депутат Госсовета РТ Сергей Раковец. Вчера члены совета директоров приняли его отставку, но с карьерным повышением. Как сообщили в окружении Колесова, он назначен заместителем гендиректора КРЭТ по сервисному обслуживанию зарубежных поставок. «Его первоочередная задача — Египет. В эту страну поставлено много российской техники, которую нужно обслуживать, но сегодня сервис не организован», — рассказал собеседник «Реального времени». Пресс-секретарь КРЭТ Владимир Степанов воздержался от комментариев.

Напомним, что Египет стал первым заказчиком бортового комплекса обороны (БКО) «Президент-С», являющегося экспортным вариантом БКО семейства Л370 «Витебск». Производство комплекса сейчас ведется на предприятии АО «Стелла-К» (входит в состав АО «Концерн «Радиоэлектронные технологии»). Они установлены на большой серии вертолетов Ми-17В-5 производства КВЗ — в общей сложности на 58 винтокрылых машинах. Как известно, Николай Колесов лоббировал назначение Сергея Раковца на пост главы КВЗ, но неудачно. Так что теперь казанские вертолетчики могут на время успокоиться.

— Раковец вырос на этом посту, поэтому переходит в головную организацию КРЭТ, — объяснил это кадровое движение собеседник «Реального времени». — Перестановки не связаны с тем, что он не справлялся. Он уходит на повышение.

В пресс-службе Госсовета затруднились сообщить, известно ли им об этом переходе и продолжит ли он работу в бюджетном комитете Госсовета. К слову, в нем продолжает участвовать депутат Госсовета РТ Анастасия Колесова.

Сергей Раковец назначен заместителем гендиректора КРЭТ по сервисному обслуживанию зарубежных поставок. Фото gossov.tatarstan.ru

Указание Колесова-старшего: поднять зарплату до 50 тысяч

Новым генеральным директором КОМЗа со вчерашнего дня стал вице-президент по корпоративному управлению группы компаний «КАН АВТО» Вадим Максимов. Его представили трудовому коллективу в 14 часов дня. Заметим, что оба назначения были согласованы с руководством Татарстана.

При этом высший топ-менеджмент «КАН АВТО» не станет покидать дилерский автохолдинг, а будет совмещать руководство в обеих структурах. «Мы, конечно, будем совмещать работу с «КАН АВТО», — рассказал господин Максимов. — Мы, как создатели холдинга, выполняем функции оперативного управления. Но все процессы отлажены. Здесь основная нагрузка ложится на первого вице-президента Айрата Сибгатуллина. А мы будем помогать по мере возможностей «КАН авто». Этот переходный период продлится столько, сколько потребуется. Но однозначно из «КАН авто» никто не уходит, здесь сильная команда менеджеров».

Зато «на сладкое» Колесов-старший поставил перед гендиректорами-новобранцами задачу повысить заработную плату рабочим. До сих пор на заводе «Элекон» и КОМЗ средняя заработная плата отставала от других предприятий ОПК и не превышала 27 тысяч рублей. Теперь ее хотят сделать выше, чем у остальных. По словам Максимова, перед ним поставлена задача поднять средний уровень заработной платы до 50 тысяч рублей к 1 января 2019 года. «Эта цифра прозвучала из уст Николая Александровича Колесова», — отметил он.

Вторая задача заключается в масштабном техническом перевооружении. «Николай Александрович сказал, что хочет видеть на заводе даже не XXI век, а сразу XXII, — сообщил Максимов. — И третья задача — это освоение новой продукции. Это означает расширение номенклатуры изделий для увеличения объемов производства. Раз такие задачи поставлены — будем выполнять», — заверил он.

Источник