Жидкости для грузовых авто

Моторные масла для средней и тяжёлой грузовой техники.

В данной статье мы расскажем как правильно подобрать моторное масло для грузовика. Каковы особенности моторных масел для тяжелой техники. Почему не стоит заливать легковое масло в двигатель вашего грузового автомобиля. Для чего необходимо заливать правильно масло в двигатель грузовика, в котором установлен сажевый фильтр.

Особенности двигателя грузового автомобиля. В чем отличие от легкового.

Все масла для большегрузной техники работают, в отличие от легковых, в совершенно других двигателях. Если мы говорим о легковых автомобилях, то большая часть деталей двигателя, где применяется минимальная доля цветных металлов, изготавливается в основном из алюминия. Если мы будем говорить о грузовом двигателе, то при их сборке применяется чугун и сталь. Такие детали как вкладыши в двигателе грузового автомобиля изготавливаются из тяжёлых цветных металлов, например меди.

В двигателе простого легкового авто, это стальная или стале-алюминиевая лента. Видите, что работа только одной детали существенно отличается от работы подшипника в автомобиле, а ведь есть целый двигатель.

Применение тяжёлых сплавов в составе деталей двигателя грузового автомобиля обуславливает преждевременное старение моторного масла.

Согласитесь, ведь перевозчику вряд ли выгодно, чтобы его грузовик двигался энное количество времени без полезной нагрузки, практически каждый большегруз стараются эксплуатировать километр за километром при полезной нагрузке. Интервалы замены гораздо больше чем у легковых машин.

Максимальные интервалы замены внутри Европы при мягкой эксплуатации, на легковушке, примерно 50000 тыс км. Если мы посмотрим на тягач, то в таких же условиях срок эксплуатации между заменой равен уже 120 тыс км. В городских условиях интервал замены сокращается (у тягача) до 30-60 тыс км.

Как не навредить сажевому (DPF) фильтру

Кроме того если мы говорим о современных грузовиках, то на большинстве грузовиков, поддерживающих Евро 4 и выше, применяются различные системы нейтрализации выхлопных газов.

Первая базируется на основе мочевины, с применением реагента ADBLUE.

См. Водный раствор мочевины 32,5% здесь Мочевина не капризна и работает почти безотказно.

Вот эти масла:

При использовании более зольного масла появляется риск существенного сокращения срока службы фильтра. В Европе существует статистика: при переходе на зольные масла срок работы фильтра сокращается до 40-50%. Стоимость нового сажевого фильтра на грузовой автомобиль соизмерима с покупкой нового малобюджетного автомобиля в сборе. До современных мировых событий его средняя цена составляла 200000 тыс рублей. Топовые системы выхлопа Евро 5 добирались к 400000 тыс рублей. Сейчас цифры еще более внушительные. Другими словами выход этой системы из строя достаточно накладен для перевозчика.

Некоторые спрашивают: «Зачем тогда в нашей стране эксплуатировать такие дорогостоящие тягачи?» Дело в том, что легковушки в большей своей части эксплуатируются внутри страны, но это нельзя сказать о грузовиках. Большинство большегрузов используются на международных маршрутах. Следовательно, такие тягачи имеют преимущество при движении по европейским дорогам, где строго соблюдается экологический режим.

Получается экономия в несколько ступеней. В легковых автомобилях тоже применяются сажевые фильтры, но цена вопроса всё же отличается в несколько раз.

Основные категории по классификации.

Для грузовых автомобилей характерны две глобальные группы масел: API и ACEA. Классификация API (American Petrolium Institute). Под нее попадают все дизельные двигатели. Если говорить о внутреннем рынке США, то понятие «легковой дизель» отсутствует. Легкими дизелями у них считаются тяжёлые пикапы из серии Heavy Duty, которые обладают, по американским меркам, достаточно маленькими двигателями объёмом 7 литров. В России это полноценный нормальный грузовик грузоподъёмностью от 1,5 тонн.

По классификации API такие пикапы относятся уже не к легковым и грузовикам, а к средствам механизации сельского хозяйства, именно поэтому их там любят, за них подлежит небольшой налог, но особенность в том, что это уже не легковая техника.

Классификация ACEA.

Европейская классификация более подробная.

Классификация E2. До сих пор существующий младший класс, самых стандартных требований грузовых автомобилей. Эти масла сейчас выпускаются в очень ограниченном количестве,в первую очередь, к самым минимальным требованиям. Большая часть производителей грузовых автомобилей, уже, даже не рассматривают при выдаче допусков.

Е7 и Е4.

Это достаточно высокие требования к стабильности, защите двигателя, а также интервалу замены.

Это масла относящиеся к категории полнозольных масел, то есть пакет присадок содержит фосфор и серу в предписанном количестве, с минимальными ограничениями. На базе Е7 был создана подгруппа Е4, в которой был заложен настолько высокий уровень свойств, что этот класс масел до сих пор превосходит масла класса Е7 по максимально возможным интервалам замены. По сути дела, это одни из самых долгоживущих масел. Особенности уже диктуются самим производителем большегрузной техники.

Классификация Е6. Постоен полностью на требованиях Е4, но за исключением малозольности. Большая часть грузовиков требует этот класс, но если мы возьмём интернациональную технику, то такая техника требует класс Е9.

Классификация Е9. Построен на требованиях к классу Е7, но с меньшим содержанием серы, фосфора и золы, чем у Е6. Это максимально универсальные малозольные масла для современной грузовой техники как и европейского, так и азиатского и американского производства, которые к тому же оснащены сажевыми фильтрами. Также класс совместим с некоторыми бензиновыми двигателями.

Источник

Жидкости для грузовых авто

оптом и в розницу
с 1992 года

242 501 запчасть от гаек до двигателей

с 244 крупнейшими производителями

и оптовые цены для разных типов бизнеса

по Москве и МО, в регионы, упаковка груза

площадью 18 350 м² и 11 региональных филиалов

подбор запчастей на грузовые и легковые автомобили

Вы всегда можете купить автозапчасти в наличии (242 501 товар на 06.03.2021)

Для отечественных грузовых автомобилей

Дополнительно

Двигатели и блоки цилиндров

Для легковых автомобилей

Для европейских грузовых автомобилей и полуприцепов

Полуприцепы на осях:

Тракторы и техника

Оборудование:

Запчасти:

Для корейских автомобилей

Автотовары

Автокаталог Электронные каталоги запчастей с номерами и иллюстрациями

Вездеходы ЛИТВИНА выпускаются уже более 17 лет для самых сложных условий эксплуатации. Экспедиции по Камчатке, Чукотке и Якутии, подъем на Эльбрус и путешествие к Северному полюсу позволили конструкторам создать по-настоящему универсальный и проходимый транспорт.

«Авто-Альянс» представляет Вам новое направление — «Европейский грузовик». Это запчасти и комплектующие для грузовиков производства «большой семерки»: Scania, Volvo, Mercedes-Benz, MAN, DAF, Iveco, Renault.

Станция Технического Обслуживания (СТО) Авто-Альянс полностью аттестована и с гордостью носит имя «Сервисный центр КАМАЗ». СТО обеспечивает гарантийные обязательства ПАО «КАМАЗ» на всей территории Москвы и Московской области.

Вездеходы ЛИТВИНА выпускаются уже более 17 лет для самых сложных условий эксплуатации. Экспедиции по Камчатке, Чукотке и Якутии, подъем на Эльбрус и путешествие к Северному полюсу позволили конструкторам создать по-настоящему универсальный и проходимый транспорт.

«Авто-Альянс» представляет Вам новое направление — «Европейский грузовик». Это запчасти и комплектующие для грузовиков производства «большой семерки»: Scania, Volvo, Mercedes-Benz, MAN, DAF, Iveco, Renault.

Станция Технического Обслуживания (СТО) Авто-Альянс полностью аттестована и с гордостью носит имя «Сервисный центр КАМАЗ». СТО обеспечивает гарантийные обязательства ПАО «КАМАЗ» на всей территории Москвы и Московской области.

Бренды, с которыми мы работаем

Запасные части для отечественных и импортных грузовых автомобилей, автобусов, легковых автомобилей и техники, автотовары и инструмент, доступные к оперативной отгрузке в день заказа.

Свежие поступления запасных частей, автотоваров и инструмента, появившиеся в ассортименте компании в течение последних 30 дней.

Новые запасные части и товары со скидкой до 30%. Предложение действительно до тех пор, пока позиции есть в наличии на складах.

Новости компании

«Авто-Альянс» искренне поздравляет прекрасную половину человечества с 8 марта и желает счастья, удачи, благополучия и здоровья!

«АвтоКаталог» — электронный каталог запчастей с информацией об устройстве автомобилей с их кодами, наименованиями и чертежами.

Подготовили для Вас аналитику с ценами на ГСМ, применяемые в грузовых автомобилях КАМАЗ.

Уважаемые клиенты, компания «Авто-Альянс» поздравляет вас с Днем защитников Отечества и предстоящими выходными в честь праздника.

Теперь детали тормозной системы TEXTAR для коммерческого и грузового транспорта дополнительно маркируются стикерами PORoriginal.

Внимание, ожидается подорожание запчастей производства БЗТДиА.

7-летие NEXUS ознаменовало готовность к покорению новых вершин.

Благодаря высокому уровню профессионализма, командной работе и упорству, компания «Авто-Альянс» стала лучшим дилером ОАО «РУДЕНСК» по продажам и приросту в 2020 году!

Новости «Авто-Альянса»: «Зимний ассортимент техники, оборудования и запасных частей компании «Авто-Альянс» как в наличии, так и под заказ»; «Повышение цен»; «Приглашаем Вас принять участие в технических онлайн-семинарах».

В 2016 году в Казани предприятие КАМАЗ продемонстрировало модель беспилотного автобуса с электрическим двигателем — электробус КАМАЗ-1221 Ш.А.Т.Л. (Широко Адаптивная Транспортная Логистика).

«Авто-Альянс» радует Вас новинками — тормозные диски DON уже в наличии.

Специальная технология, высококачественные материалы и конвейерный технический контроль позволяют «Megapower» выпускать приводные ремни с увеличенным ресурсом и повышенной надёжностью.

«Авто-Альянс» делает отличное предложение до конца ноября 2020 года акция на глушители и тормозные диски для МТЗ.

С 1 июля 2019 года вступил в силу закон об обязательной маркировке товаров. В силу данного закона торгующим организациям необходимо передавать информацию о продаже маркированных товаров в систему «Честный ЗНАК».

«Авто-Альянс» стал дилером BOSCH, и теперь в ассортименте всех подразделений компании представлены запасные части для импортных и отечественных грузовых и легковых автомобилей от одного из ведущих мировых концернов.

Фильтры ТМ Ливны (производства АО «Автоагрегат») в очередной раз подтвердили высокие стандарты качества и соответствия требованиям российских моторостроителей.

Рады сообщить, что «Авто-Альянс» запустил в продажу наборы инструментов марки «WMC Tools».

В ассортименте «Авто-Альянса» появилось рекомендованное КАМАЗом моторное масло KAMAZ G-PROFI GAZPROMNEFT, применяемое в двигателях КАМАЗ и CUMMINS (экологические нормы Евро-3, Евро-4, Евро-5).

Добрый день! «Авто-Альянс» продолжает развивать направление запчастей для европейских грузовиков.

С июля 2020 года «Авто-Альянс» стал дилером Барнаульского Химического Завода – одного из лидеров рынка комплектующих для ремонта шин и покрышек.

Статьи о товарах

Грузовые автомобили «Урал» оснащаются системами регулирования давления воздуха в шинах, в которых применяются гибкие трубопроводы — шланги. О том, что такое шланги системы накачки шин, каких типов они бывают и как они устроены, а также об их выборе, замене и обслуживании читайте в данном материале.

В современных транспортных средствах предусмотрена вспомогательная система, обеспечивающая комфортное движение при осадках — стеклоочиститель. Привод данной системы осуществляется мотором-редуктором. Все об этом агрегате, его конструктивных особенностях, выборе, ремонте и замене — читайте в статье.

Современные транспортные средства оснащаются светосигнальными приборами, установленными в передней и задней части. Формирование светового пучка и его окрашивание в фонарях обеспечивается рассеивателями — все об этих деталях, их типах, конструкции, выборе и правильной замене читайте в данной статье.

Многие современные автомобили, особенно грузовые, оснащаются гидравлическим приводом выключения сцепления. Достаточный запас жидкости для работы главного цилиндра сцепления хранится в специальном бачке. Все о бачках ГЦС, их типах и конструкции, а также о выборе и замене этих деталей читайте в статье.

При ремонте сцепления в автомобилях с механической трансмиссией возникают сложности с центрированием ведомого диска. Для решения этой проблемы используются специальные приспособления — оправки. О том, что такое оправка диска сцепления, как она устроена и как ее правильно применять — читайте в статье.

Большинство современных автомобилей и иной колесной техники оснащаются системой гидроусилителя руля, в которой обязательно присутствует емкость для хранения жидкости — масляный бачок ГУР. Все об этих деталях, их типах, конструкции и особенностях, а также о выборе и замене бачков — читайте в статье.

Монтаж рессор на раму транспортного средства выполняется с помощью опор, построенных на специальных деталях — пальцах. Все о пальцах рессор, их существующих типах, конструкции и особенностях работы в подвеске, а также о правильном выборе пальцев и их замене, вы можете узнать в представленной статье.

В транспортных средствах, оснащенных тормозными системами с гидравлическим приводом, тормозная жидкость хранится в специальной емкости — бачке главного тормозного цилиндра. Все о бачках ГТЦ, их конструкции, существующих типах и особенностях, а также о выборе и замене этих деталей — читайте в статье.

Для ремонта (заделки трещин и отверстий) и соединения труб из различных материалов используются специальные приспособления — ремонтные муфты. О ремонтных муфтах, их существующих типах, конструкции и применяемости, а также о верном выборе и применении данных изделий — читайте в представленной статье.

Транспортные средства все чаще комплектуются современными источниками света — светодиодными автомобильными лампами. Все об этих лампах, их конструктивных особенностях, существующих типах, маркировке и применяемости, а также о верном подборе и замене светодиодных ламп, рассказано в данном материале.

Перемещение груза на небольшие расстояния при невозможности использования спецтехники может стать настоящей проблемой. На помощь в таких ситуациях приходят ручные лебедки. Все о ручных лебедках, их типах, конструкции и характеристиках, а также о выборе и применении этих устройств — читайте в статье.

Все грузовые автомобили Горьковского автозавода комплектуются кабинами, характерные обводы которых легко узнаются в транспортном потоке. О том, какими бывают кабины ГАЗ, как они устроены и какие имеют особенности, а также об их правильном выборе, ремонте или полной замене — читайте в данной статье.

Каждый современный автомобиль, автобус и трактор оснащается системой отопления и вентиляции салона. Один из важнейших узлов данной системы — мотор отопителя. Все о моторах отопителя, их типах и конструктивных особенностях, а также о правильном выборе, ремонте и замене моторов — рассказано в статье.

В любом транспортном средстве есть системы и агрегаты, требующие контроля давления газа или жидкости — колеса, масляная система двигателя, гидросистема и другие. Для измерения давления в данных системах предназначены специальные приборы — манометры, о типах и применении которых рассказано в статье.

В любом автомобиле можно найти систему для удаления загрязнений с ветрового (а иногда и заднего) стекла — стеклоомыватель. Основу данной системы составляет связанный с насосом электродвигатель. О моторах омывателей, их типах, конструкции и работе, а также об их покупке и замене — узнайте из статьи.

В автомобилях ВАЗ, начиная с модели 2105, используется бесконтактная система зажигания, управление которой осуществляется электронным коммутатором. Все, что вы хотели узнать о коммутаторах, их типах, конструкции и работе, а также о верном выборе, замене и ремонте этих устройств — рассказано в статье.

Отопители и предпусковые подогреватели немецкой компании Eberspächer — известные во всем мире устройства, повышающие комфорт и безопасность зимней эксплуатации техники. О продукции данного бренда, ее типах и основных характеристиках, а также о подборе отопителей и подогревателей — читайте в статье.

Автомобильный домкрат — это специальный механизм, позволяющий производить текущий ремонт грузового или легкового автомобиля в тех случаях, когда данный ремонт должен проводиться без опоры автомобиля на колёса, а также смену колес непосредственно на месте поломки или остановки. Удобство современного домкрата — в его мобильности, малом весе, надежности и простоте обслуживания.

В колесных тормозных механизмах большинства современных автомобилей присутствует компонент, обеспечивающий фиксацию и защиту деталей — щит тормоза. Все о тормозном щите, его основных функциях и конструкции, а также об обслуживании и ремонте данной детали, вы можете узнать из представленной статьи.

В современных автомобилях, тракторах и другой технике широко используются различные гидравлические системы. Важную роль в работе этих систем играют датчики-гидросигнализаторы — все об этих устройствах, их существующих типах, конструкции и работе, а также о выборе и замене датчиков читайте в статье.

Источник

Поддержание постоянного течения
Жидкости и смазочные материалы

Выбранные детали

Поддержание постоянного течения

с техническими жидкостями febi

Использование смазочных материалов и охлаждающих жидкостей, а также гидравлических жидкостей, является обязательным для транспортных средств для достижения соответствующего уровня рабочих характеристик.

Механические движущиеся компоненты двигателя внутреннего сгорания будут перегреваться без масла и быстро изнашиваться в результате сил трения. Кроме того, жидкости используются для передачи сил и защиты двигателя от коррозии и твердых посторонних веществ, таких как остатки горения или пыль.

Ferdinand Bilstein предлагает широкий спектр жидкостей и смазочных материалов для всех современных моделей европейских производителей грузовых автомобилей.

Наши жидкости и смазочные материалы точно соответствуют требованиям производителя и предлагают отличную альтернативу, при этом с качеством, соответствующим уровню оригинального.

Технические жидкости febi

Обзор преимуществ

Высокая защита от замерзания, коррозии и кавитации

Предотвращение формирования отложений и пенообразования

Отличные смазочные свойства, высокая стойкость к старению и высокие смачивающие и вяжущие свойства

Соответствие требованиям производителей автомобилей

Надлежащее моторное масло

для надлежащего двигателя

Не все моторные масла одинаковы. Поэтому требования изготовителя относительно качества, нейтральности и поведения потока должны учитываться не только в течение гарантийного срока транспортного средства.

Заправка неправильного или некачественного масла может вызвать повреждение двигателя, что может привести к аннулированию гарантии, если требования изготовителя не были соблюдены.

В качестве надежного партнера на рынке запасных частей, Ferdinand Bilstein предлагает верное решение для тяжелых грузовых транспортных средств. Масла febi не являются универсальными, они адаптированы к особым требованиям производителей автомобилей.

Высококачественные базовые масла в сочетании с новейшими добавками, производимые в Германии, часто превосходят требования производителя и, таким образом, обеспечивают максимальную защиту от износа.

Комплексное предложение

для тяжелых грузовых автомобилей

Само собой разумеется, что Ferdinand Bilstein поставляет не только качественное моторное масло, но и другие важные эксплуатационные материалы:

Антифриз

Наш антифриз не только обеспечивает защиту при низких температурах, но и характеризуется особенно высокой защитой от коррозии.

Таким образом, система охлаждения надежно защищена от отложений на протяжении всего периода между заменами жидкости.

Кроме того, продлевается срок службы водяного насоса и термостата, уплотнения и шланги остаются эластичными, а производительность системы охлаждения остается постоянной.

Смазки и пасты

Наши смазки и пасты также состоят из высококачественных смазочных материалов в сочетании со специальными загустителями и добавками, которые гарантируют максимальную защиту от износа.

Благодаря высокой стойкости к давлению и широкому диапазону температур, смазки и пасты febi подходят для широкого круга применений и пригодны, среди прочего, для использования с шарнирами равных угловых скоростей или системами централизованной смазки.

Мочевина

Вклад в защиту окружающей среды

Высокочистый раствор мочевины был разработан в качестве дополнительного топлива, для обеспечения соответствия ограничениям на выбросы для грузовых транспортных средств, начиная со стандарта Euro IV. Для всех дизельных грузовых автомобилей с технологией выборочной каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR), которые попадают в эту категорию, требуется мочевина.

Она состоит из 32,5% мочевины, безвредного синтетического соединения азота и деминерализованной воды. Так называемая выборочная каталитическая нейтрализация (технология SCR) основана на этой мочевине. Экологически опасные оксиды азота (NOx) почти полностью превращаются в водяной пар и атмосферный азот.

В дополнение к мочевине, Ferdinand Bilstein также предлагает фильтры мочевины с уплотнением и дополнительным материалом, а также топливные крышки для резервуаров мочевины.

Оптимальный дизайн упаковки

Жидкие продукты от febi bilstein — отличная ценовая альтернатива. Это отражено не только в качестве (во многих случаях они даже превосходят требования производителей транспортных средств), но даже в удобной упаковке.

Недвусмысленная идентификация продукции и соответствующее цветовое кодирование обеспечивают удобство применения пользователями. Кроме того, утопленные ручки облегчают заправку, а полосы видимости указывают на уровень заполнения.

Жидкости от Ferdinand Bilstein поставляются в герметичных пластиковых бутылках из полиэтилена.

Источник