Журнал о авто тюнинге

Автомобильные новости

Мастерская Novitec представила новый тюнинг-пакет для McLaren 765LT. На сегодняшний день – это самый быстрый серийный автомобиль. Дистанцию в четверть мили или 402 метра он проходит за 9.3 сек. Сотрудники компании предлагают три варианта тюнинга движка, каждый из которых представляет собой подключаемые plug & play модули управления. Каждый из этих модулей улучшает контроль давления наддува, контроль зажигания и впрыска.

Если бы у вас было 300 000$ на новый автомобиль, потратили бы вы эту сумму на внедорожник? Очевидно, сотрудники мастерской Mansory знают ответ на этот вопрос: в прошлом месяце тюнинг-ателье выпустило свою версию Audi RS Q8 со «скромным» ценником в 350 000$. Впрочем, покупателю жаловаться здесь не на что: стоимость внедорожника отражает и его внешний вид, и обновленный салон, и производительность модифицированного движка.

Немецкая мастерская Mansory готовит к выходу сразу несколько новых моделей. За последнюю неделю сотрудники компании анонсировали шесть новых проектов, самым последним из которых стал представленный на фото экземпляр – оранжевый Porsche Cayenne Turbo Coupe. Пакет модификаций для спортивного кроссовера был создан с чистого листа и подходит не только для модели Coupe, но и для всех других вариаций Porsche Cayenne третьего поколения.

За последние несколько лет тюнинг-мастерская Startech, принадлежащая компании Brabus, заметно расширила свое портфолио. Изначально мастера Startech заработали свою репутацию, модифицируя британские модели высшего эшелона типа Aston Martin, Bentley, Jaguar и Land Rover. В 2017-м году немецкие специалисты предложили набор апгрейдов для Maserati Levante, а совсем недавно объявили о своем новом тюнинг-комплекте для Tesla Model 3.

Тюнинг-мастерская Brabus выпустила набор апгрейдов для самого универсального представителя компакт-линейки Mercedes-Benz – модели GLB. Внедорожник, представляющий собой более практичную, высокую и объемную версию GLA, обзавелся обновленными частями кузова и переработанным интерьером. Традиционно для тюнинга в исполнении Brabus, модификациям подверглись и некоторые внутренности автомобиля.

Примерно через 18 месяцев после публикации первых изображений прототипа, японская тюнинг-компания Mugen во главе с Хиротоси Хонда (старшим сыном основателя компании Honda) представила окончательную версию модифицированной Honda Civic Type R. Первая презентация Civic Type R от Mugen прошла в январе 2019-го года на токийском автосалоне. С тех пор дизайн претерпел ряд небольших изменений, и теперь модифицированная модель полностью готова к серийному производству.

Представленный на фото экземпляр – это модифицированный компанией Veilside Nissan Skyline GT-R 1995-го года выпуска, который обойдется покупателю в 120 000$. Автомобиль превышает по стоимости новейшую модель 2020-го года R35 GT-R с ценником в 113 540$. Т.к. данная модель выпущена в 1995-м году, она принадлежит поколению R33, обычно менее популярному в кругах автолюбителей, чем модели Skyline GT-R R32 или R34.

Audi RS6 Avant даже в заводской комплектации вряд ли можно назвать медлительной: стоковый 4.0-литровый 8-цилиндровый движок RS6 выдает 592 л.с. мощности и 800 Нм крутящего момента. Впрочем, это не мешает тюнинг-компаниям типа Wheelsandmore поднимать эти показатели до космических уровней, к примеру, до уровня 987-сильного гиперкара Bugatti Veyron 16.4, когда-то носившего титул самого быстрого серийного автомобиля в мире.

Мастерская ABT Sportsline, наконец, обратила внимание на 5-дверный фастбэк RS7 Sportback от Audi. Комплект, получивший название ABT RS7-R, превращает и без того шуструю модель RS7 в настоящий спортивный седан за счет заметного увеличения мощности, дополнительных обвесов из углеродного волокна и нового уникального дизайна. Компания планирует выпустить целую линейку модифицированных ABT RS7-R в количестве 125 экземпляров.

Потрясающий внешний вид, сумасшедшая мощность и лучшая в своем классе управляемость – все это отлично описывает McLaren 720S Spider. Казалось бы, лучше уже некуда, однако у сотрудников российской тюнинг-компании TopCar явно другое мнение на этот счет. Недавно мастера TopCar выпустили собственную модель McLaren 720S Spider Fury, подняв и без того сногсшибательный суперкар на новый уровень. Модификации коснулись как дизайна авто, так и его внутренностей.

Представленный на фото Mustang 1969 Mach 1 – первый экземпляр, созданный тюнинг-мастерской Classic Recreations в сотрудничестве с концерном Ford. Контракт мастерской на создание эксклюзивной серии кастомных моделей включает в себя и другие легендарные экземпляры – Mustang Boss 429 и Boss 302. Создание этого Mach 1 началось с реставрации оригинальной модели 1969-го года, после чего содержимое капота Mach 1 было заменено модифицированным движком Ford Coyote.

На днях специалисты по тюнингу из немецкой мастерской Wheelsandmore разработали новый комплект апгрейдов для Mercedes-AMG GT R Roadster, изменив как содержимое капота родстера, так и его внешний вид. Сотрудники Wheelsandmore создали несколько уровней тюнинг-пакетов, каждый из которых отличается по стоимости и добавленной мощности стандартного 4.0-литрового 8-цилиндрового движка с двумя турбинами.

На днях немецкая тюнинг-компания Novitec добавила в свой ассортимент еще один комплект обвесов – N-Largo 720S Spider. В этот раз инженеры мастерской работали в сотрудничестве с немецким дизайнером Витторио Стросеком, обновив кузов McLaren 720S Spider в типичном для N-Largo стиле. Вдохновением для комплекта определенно послужила модель McLaren Senna. В результате новый кузов оказался на 6 см шире у передней и на 13 см – у задней оси.

Японская тюнинг-компания Liberty Walk выпустила новый набор обвесов для Nissan GT-R, предлагая его в двух вариантах, выполненных из разных материалов. Вариации полностью карбонового комплекта LB-Silhouette Works GT 35GT-RR обойдутся покупателю в 70200$ или 73570$, что превышает стоимость подержанного Nissan GT-R. Ценник на второй по стоимости набор из карбона и фиброармированного пластика составляет 54540$ или 53050$ в зависимости от версии обвеса.

На днях немецкая мастерская Novitec выпустила новый набор апгрейдов специально для Lamborghini Aventador SVJ. Хотя модель Aventador по-прежнему стоит в авангарде современных суперкаров, инженеры Novitec решили превратить флагмана итальянского концерна в автомобиль будущего. Комплект модификаций включил в себя новый карбоновый обвес, сет кастомных дисков, новую подвеску и спортивную выхлопную систему.

Новая разработка мастерской ABT создана специально для любителей люксовых дизельных кроссоверов. Модель Audi SQ8 TDI в исполнении ABT Sportsline способна обогнать даже самых мощных бензиновых конкурентов. Сотрудники немецкой мастерской улучшили характеристики движка и добавили несколько внутренних улучшений, не забыв и про дизайн кроссовера. Теперь автомобиль выглядит на порядок агрессивнее, а разгон до сотни составляет 4.6 секунды.

ABT Sportsline – мировой лидер по модификациям всех представителей концерна Volkswagen Group и одна из самых популярных мастерских, специализирующихся на тюнинге Audi. На днях компания выпустила новый набор апгрейдов для последней версии Audi TT RS. Сотрудники мастерской добавили несколько внутренних модификаций, новый сет дисков и карбоновый обвес, предоставив 4-хлетнюю гарантию на все составляющие комплекта.

Источник

Тюнинг автомобилей, журнал

Тюнинг автомобилей – самый популярный журнал о модификации автомобилей в России.

В каждом номере: идеи по индивидуализации автомобилей для любителей и профессионалов, уникальные автомобили со всего света, тест-драйвы, советы профессионалов, репортажи с крупнейших мировых тюнинг-шоу, события и явления из мира быстрых и красивых машин, а также самые интересные материалы из ведущих зарубежных журналов о тюнинге.

Издается с 2001 года

ЭЛЕКТРОННЫЕ ВЕРСИИ ЖУРНАЛА

А вообще вот тут http://ru.zinio.com/browse/publications/index.jsp?productId=500355505. есть совершенно официальные электрические копии журнала по цене существенно ниже чем печатная версия.

Тюнинг автомобилей, журнал запись закреплена

Банковская «Мужская карта»

Когда переобувать машину?

Специалисты из Nokian Tyres LLC ответят на все вопросы и покажут шины, разработанные для сложных условий (для России самое то).

Тюнинг автомобилей, журнал запись закреплена

Банковская «Мужская карта»

Сколько времени ты тратишь на соцсети? Теперь точно будешь знать, посматривая на новые часы Steinmeyer из салона «3-15».

До 30 сентября оплачивая покупки «Мужской картой», ты можешь стать обладателем крутого аксессуара.
http://mancard.ru/measures/fullArticle/222

Тюнинг автомобилей, журнал запись закреплена

Банковская «Мужская карта»

Массаж способен творить чудеса? Попробуй его в действии в SPA –салонах «7 Красок».

Тюнинг автомобилей, журнал запись закреплена

Банковская «Мужская карта»

От тещи спасу нет? Задобри её подарком, причем прилично сэкономив! До 31 октября в бутиках сети LeCadeau при оплате покупок «Мужской картой» предоставляется 25% скидка.

Тюнинг автомобилей, журнал запись закреплена

Банковская «Мужская карта»

Пикаперские фишки не сработают, если образ не дополнен качественной и красивой обувью.

Она появится в твоем шкафу, если ты станешь лидером по количеству покупок «Мужской картой» до 31 августа, зарегистрировавшись на сайте.

Ботинки CorsoComo станут наградой лишь троих.

Тюнинг автомобилей, журнал запись закреплена

Банковская «Мужская карта»

Тюнинг автомобилей, журнал запись закреплена

На польском этапе WRC.
Яри Матти Латвала штурману: «А что это у нас там торчит из капота?!»

Предлагайте варианты ответа )))

UPD: Если открыть фото в полном формате, то все хорошо видно! 😉

Тюнинг автомобилей, журнал запись закреплена

Альфа-Банк представляет Alfa Future People – главный российский фестиваль музыки и технологий

Источник

Тюнинг автомобилей — История

Для многих автомобиль – это средство передвижения из точки А в точку Б. Так же есть категория людей, которые считают автомобиль просто куском железа, но есть и те люди, которые безумно любят свои автомобили.

фото из открытых источников

Думаю, многие знают, что чувствуют девушки, когда встречают кого-то в таком же платье, так вот автотюнинг — это способ выделиться из тысяч серых и скучных автомобилей.

Тюнинг автомобилей — История

Зарождение тюнинга автомобилей началось в 1950-е годы. В то время среди американской молодежи становится популярным драг-рейсинг, гонки на 402 метра – это расстояние от светофора до светофора. Выбор автомобилей в то время был не велик, и частенько рядом вставали абсолютно одинаковые автомобили, где решающим фактором победы был лишь опыт вождения. Но со временем этого становилось недостаточно, и многие стали задумываться о том, как сделать автомобиль быстрее, чтобы обогнать Бьюик соседа.

Тюнинг автомобилей — История

Конечно, в первую очередь было снижение веса в ущерб комфорту, но вкус победы ведь так сладок! И опять же, спустя время, и этого стало мало! Многим стали приходить идеи установки более мощных двигателей и изменение внешнего вида – все это и породило автотюнинг (англ. – настройка).

Тюнинг автомобилей — История

Россию волна автотюнинга накрыла в начале 2000-х с появлением фильма Форсаж и игры NFS Underground. Многим настолько сильно полюбился весь этот стиль — обвесы, спойлера, неоновая подсветка, графика на бортах, что в каждом городе можно было встретить автомобиль, где владелец попытался сделать что-то подобное.

Тюнинг автомобилей — История

Впоследствии тюнинг автомобилей только набирал популярность. Стали появляться специализированные ателье, которые оказывали услуги по доработке автомобилей, как по технической части, так и по стайлингу.

Тюнинг автомобилей — История

На автомобильных выставках стали появляться шоу-кары различных компаний, чтобы показать свои возможности и подогреть интерес автовладельцев к доработкам своих автомобилей. На улицах столицы даже появились суперкары с измененной внешностью и улучшенными ездовыми характеристиками – это пример того, что тюнинг-направление привлекло не только молодежь, но и вполне состоявшихся людей.

Тюнинг автомобилей — История

В дальнейшем, в России стали организовывать выставки и шоу, посвященные нестандартным автомобилям. Один из ярких фестивалей «АвтоЭкзотика», где на огромном поле встречались единомышленники и делились опытом. Это и помогало развиваться автотюнингу. Уровень рос, и цены на все так называемые «ништяки» также росли, ведь основная масса деталей производилась за рубежом, и импорт их обходился не дешево.

Тюнинг автомобилей — История

Чуть позже мы узнали что такое дрифт, как построить лоурайдер на базе Волги. Стенс-направление также набирает огромную популярность в нашей стране. 1000 силами под капотом многих уже не удивишь, выезды на оффроуд без зубастой резины и лифта бессмыслен. И все это теперь подпадает под статью 12.5.1! Почему принимается такой закон, для многих до сих пор загадка. Ведь автотюнинг – это увлечение в основном молодежи, и даже тут им запрещают что-то делать!

Источник

Лада 2101 by Ne1R › Бортжурнал › журнал Тюнинг Автомобилей

как и обещал, сюрприз для тех кто в теме!

Наверное все помнят, как в детстве с нетерпением ждали выхода нового журнала о тюнинге, и в первый же день зачитывали его от а до я! Наибольшим удовольствием для меня было читать про наши отечественные машины, как люди вкладывали неограниченное количество времени сил и денег для того чтобы превзойти иномарки! это оставило отпечаток на моем представлении о состязаниях и борьбе. конечно идеальный вариант когда все происходит в равных условиях, но наибольшим удовольствием является победа над более сильным соперником! это и показатель качественно проделанной работы, и показатель стремления и упорства к достижению поставленных целей!
Очень жаль что многие журналы «утонули». макси тюнинг, форсажи до сих пор занимают свое место на пыльных полках. они боролись, становилось больше рекламы, меньше русских машин, больше тестов кредитного сегмента… все чтобы хоть как то держаться на плаву, но увы… остался один тяжеловес, авторитетный тюнинг автомобилей! у него также нелегкие времена, журнал не самый толстый, не самый дешевый. а что в наше время дешевое спросите себя? кажется что то время уже не вернуть… тонировка, дешевый бензин и небольшой налог. небольшие даже смешные штрафы которые вовсе и не провоцировали нарушать- это время ушло и не вернется никогда! у тут появляется он, тот самый журнал, из детства. тот самый тюнинг автомобилей, в котором сразу ДВА отечественных автомобиля, со своей нелегкой судьбой, это настоящие бойцы! и это не просто машины, это верные друзья, так или иначе повлиявшие на судьбу многих людей, возможно даже сотен или тысяч, они строились не проверенными решениями, они эти решения создавали, чтобы массы людей могли этими знаниями воспользоваться! на страницах этого журнала они не случайно, и тот кто близок нам по духу, кто по настоящему увлечен спортом и тюнингом- купит журнал, и окунется с нами в то прекрасное время когда тюнинг только зарождался, когда все были простыми парнями с амбициями и стремлением осуществить свою мечту, и, возможно, когда нибудь посмотреть на Вас с той стороны журнала. наше время пришло! и мы готовы поделиться этим с Вами читателями! С уважением, Вячеслав Ne1R. Огромнейшая благодарность талантливому фотографу Сергею Смольянинову, прекрасной Светлане ignitione Парфеновой, моему другу Денису Изотову, и всем творческим людям из команды профессионалов, работавшим над журналом- спасибо Вам за этот отличный январский номер! жду недождусь понедельника чтобы скорее взять его в руки!

внутри моя 2101 и 2106 Дениса Delta1, буду рад если вам понравится!

Источник

Что такое тюнинг автомобиля

Сталкиваясь с понятием «тюнинг авто», что это такое не знают только начинающие автолюбители. На российских дорогах часто встречаются иномарки с аэродинамическими обвесами, прямоточными глушителями, мощными акустическими системами. На дорогие внедорожники устанавливаются силовые обвесы, нередко встречаются машины с аэрографией.

Тюнинг на Западе и в России

В Америке, откуда к нам и пришло это понятие, тюнинг начал развиваться в начале прошлого века. Выражаясь техническим языком, тюнинг авто — это доработка серийных автомобилей заводского производства.

Состоятельные автолюбители, которым хотелось выделиться на дороге, начали заказывать переделки в автомастерских. Маленькие сервисы со временем превратились в тюнинговые компании. Такие известные фирмы, как «AMG», «BRABUS», процветают до сих пор, работая по заказам частных лиц и таких автопроизводителей как «Мерседес».

Американский тюнинг авто — пример

Увлечение переделками автомобилей не ново и в России, хотя появилось позже, чем на Западе. Еще во времена СССР народные умельцы увеличивали «Запорожцы» до длины лимузина, делали кабриолеты из «Жигулей».

С массовым приходом иномарок хобби автолюбителей получило новый толчок. В стране появились тюнинг-ателье, небольшие изменения экстерьера или салона можно заказать в рядовых автосервисах.

Отечественный тюнинг ваз 2103

Естественно, что увлечение тюнингом характерно для молодежи, которой хочется выделить свою машину ярким видом или скоростью. Но и состоятельные водители среднего возраста не пренебрегают переделками интерьера, улучшением акустической системы, установкой на внедорожник силового обвеса.

Тюнинг и закон

Не все, что входит в тюнинг автомобиля разрешено российскими правилами. Все значительные модернизации автомобиля нужно регистрировать в ГИБДД.

Необычные машины чаще останавливают на дорогах и придирчиво проверяют документы. Конечно, поменять колесные диски или установить спортивный руль можно без разрешений. Прямо запрещены глухое тонирование лобового стекла, установка слепящего головного света.

Примеры запрещенных и разрешенных надстроек авто

Без разрешения нельзя поменять части автомобиля, на которых выбит серийный номер машины (двигатель, стакан амортизатора «Жигулей»), полностью или частично перекрасить кузов.

Нужно заметить, что сложности (со штрафами, вплоть до конфискации) возникают, в основном, при самодельной переделке авто без разрешения.

Если вы заказываете тюнинг в специализированном ателье, его специалисты знают, как получить разрешение и узаконить доработки.

Виды тюнинга

Тюнинг касается любых элементов, систем и узлов автомобиля, начиная с кузова и заканчивая ходовой частью. Профессионалы выделяют внешний тюнинг, который касается кузова автомобиля, внутренний (интерьер и оборудование), технический (двигатель, подвеска, выхлопная система). Рассмотрим наиболее популярные виды модернизаций.

Тюнинг салона

Непривлекательные примеры самодеятельного тюнинга всем знакомы. Если владелец поменял штатные коврики на ковровые дорожки, повесил на окна занавески с бахромой — это уже примеры тюнинга салона.

Оклейка салона виниловой плёнкой

К простым способам самостоятельного тюнинга относятся оклейка переднего отсека виниловыми пленками, применение меховых чехлов для кресел.

Профессиональный тюнинг может полностью изменить вид салона. В него входят:

Тюнинг салона может быть направлен не только в сторону роскоши. Спортивный стиль предусматривает установку спортивного руля, сидений с боковыми поддержками, металлических накладок на педали управления, дополнительных приборов.

Аудиотюнинг

Модернизация акустической системы автомобиля вплотную примыкает к тюнингу салона, но стоит гораздо дороже. Качество музыкальных систем бюджетных автомобилей, состоящих из магнитолы и двух динамиков, не удовлетворяет любителей музыки. Увлечение аудиотюнингом обычно начинается с установки качественной автомагнитолы и дополнительных колонок.

Пример аудиотюнинга в багажнике

Дорогие тюнинговые акустические системы включают до 12 динамиков, дополненных усилителями, кроссоверами, процессорами. Для мощного сабвуфера четырехполосной акустической системы изготавливается специальный фазоинверторный корпус, занимающий весь багажник машины.

Акустический тюнинг машины — это область, которая уже стала своеобразным спортом. По автозвуку проводятся официальные чемпионаты мира и России, состоящие из нескольких этапов.

Пример аудиотюнинга с мониторами

Справедливости ради нужно заметить, что машины готовятся специально к соревнованиям, их практическое использование трудно представить.

Тюнинг двигателя

Технический тюнинг затрагивает и выхлопную систему, подвеску автомобиля. Любители мощного звука двигателя устанавливают на автомобиль прямоточные глушители. Такой глушитель увеличивает и мощность двигателя, но может вызвать придирки дорожной полиции из-за вредного выхлопа.

Для понижения клиренса применяются колеса с низкопрофильной резиной, требующие установки новых амортизаторов и пружин. На спортивных внедорожниках дорожный просвет увеличивается. Для этого применяются специальные проставки, амортизаторы с длинным ходом, пружины с увеличенным количеством витков.

Пример тюнинга двигателя авто

Форсирование (увеличение мощности) двигателя требует сложных расчетов и таких работ, как расточка цилиндров, замена клапанов, шатунов, поршней. Новой разновидностью модернизации двигателя стал чип-тюнинг.

Чип-тюнинг

Стандартные двигатели иномарок настраиваются под жесткие экологические стандарты. Большинство автопроизводителей настройками электронного блока управления искусственно дефорсируют мотор, снижая динамические характеристики. Управляющая электроника уменьшает мощность двигателя, ограничивает максимальную скорость машины.

Изменение электронных настроек (на английском языке называется «chip-tuning») на программном уровне отключает отсечки по оборотам, вихревые заслонки, снимая ограничения скорости.

Чип-тюнинг авто

Это обеспечивает атмосферным или турбированным двигателям прирост мощности (от 7 до 30%), улучшает динамику разгона, крутящий момент на низких оборотах.

Чип-тюнинг не изменяет налоговых характеристик автомобиля, не затрагивает физических узлов мотора, не увеличивает износа цилиндро-поршневой группы. Специалисты, проводящие перепрошивку, могут в любой момент вернуть базовые настройки.

Тюнинг кузова

Самым простым способом изменить экстерьер авто становится установка необычных колесных дисков. Для придания серийной машине спортивного вида применяются аэродинамические обвесы, установка «антикрыла». При более сложных модернизациях на автомобиль устанавливаются тюнинговые бамперы, обтекатели, декоративные воздухозаборники.

Тюнинг дисков автомобиля

К декоративному тюнингу относятся аэрография и подсветка кузова. Оригинальный рисунок украсит автомобиль. Аэрография не требует разрешения ГАИ, так как не изменяет основной цвет кузова.

Аэрография на кузове авто

Для подсветки кузова используются светодиодные ленты, которые монтируют на пороги, днище машины, в решетку фальшрадиатора, внутрь колесных дисков.

Подсветка кузова автомобиля неоном

В другом направлении идет кузовной тюнинг внедорожников. Для безопасности кузова при движении по сложным рельефам применяются силовые обвесы, в которые включаются кенгурятники, усиленные пороги, защиты днища. Силовой обвес дополняется установкой лебедок.

Популярные стили тюнинга

Такие виды тюнинга, как хот-род, лоурайдер, VIP-стиль, драг-рэйсинг, в России не приобрели массовой популярности. Российские автолюбители не переделывают антикварные автомобили под мощный современный двигатель (хот-род).

Пример стиля тюнинга лоурайдер

Не получил популярности лоурайдер, при котором гидравлическая подвеска позволяет серийному автомобилю прыгать, вставать на дыбы, преодолевать необычные препятствия.

Пример японского VIP стиля

Японский VIP –стиль в России приобрел национальные черты, но излишняя роскошь внешней и внутренней отделки тоже используется в тюнинге достаточно редко.

Пример тюнинга авто для драг рейсинга

Исключением стал драг-рэйсинг, которым увлекается состоятельная молодежь больших городов. Гонки на специально переоборудованных спортивных машинах на четырехсотметровую дистанцию проходят ночью.

В них фиксируются рекорды России (6,325 секунды), которые пока отстают от достижений западных профессионалов (4,428 секунды). Для соревнований машины готовятся форсированием двигателя или установкой моторов от спорткаров.

Преимущества, недостатки, опасности тюнинга

Преимущества грамотного тюнинга очевидны. После модернизации экстерьера ваша машина будет выделяться на дороге. Тюнинг салона сделает машину удобной для использования, все детали будут подобраны по вашему вкусу. Чип-тюнинг двигателя приводит к улучшению динамики машины, экономии топлива.

Главным недостатком тюнинга можно считать значительные финансовые вложения. Рассматривая доработки автомобиля с практической стороны, нужно заметить, что автотюнинг — это дорогостоящее увлечение.

Стоимость полностью «нафаршированной» машины может в несколько раз увеличить цену заводского автомобиля. Продать такую машину, вернув хотя бы часть вложенных денег, проблематично.

Опасности тюнинга касаются, в первую очередь, самодеятельных переделок. Небрежно приклепанное самодельное антикрыло может оторваться в любую минуту, повредив другие машины.

Неправильно установленный ксенон, дополненный прожекторной рампой на крыше, слепит встречные машины, приводит к авариям. При установке большого количества электрооборудования без предварительных расчетов повышается риск коротких замыканий, возгорания машины.

Заключение

Даже заказывая тюнинг в специализированном ателье, рассчитывайте свои возможности. При обычном движении по российским дорогам нет смысла снимать ограничения «максималки» в 250 километров в час, дополнительно форсировать двигатель.

Для езды на таких скоростях нужны специальные трассы, навыки спортивной езды. Лихачество на спортивных тюнингованных машинах в обычном дорожном трафике приводит к авариям.

Источник