Журнал запчасти для авто

Журнал запчасти для авто

Сово­куп­ный раз­мер ком­пен­са­ции соста­вит 6 мил­ли­о­нов руб­лей. Ком­па­ния DENSO, один из круп­ней­ших миро­вых про­из­во­ди­те­лей автокомпонентов…

DENSO — ведущий мировой производитель сенсоров для «умных» автомобилей

В Рос­сии нача­лись про­да­жи пер­вых «под­клю­чен­ных» авто­мо­би­лей (connected vehicles) Toyota. Новые моде­ли осна­ще­ны ком­плек­сом современных…

Фаркопы ORIS: жесткая сцепка с успехом

Рынок авто­мо­биль­ных тяго­во-сце­п­­ных устройств (ТСУ) кон­сер­ва­ти­вен – основ­ные игро­ки извест­ны дав­но, новые брен­ды появ­ля­ют­ся редко.…

Свечи зажигания для зимы: три аргумента в пользу DENSO

Авто­мо­биль­ные све­чи зажи­га­ния DENSO для рын­ка после­про­даж­но­го обслу­жи­ва­ния авто­мо­би­лей спо­соб­ны обес­пе­чить лег­кий запуск дви­га­те­ля даже…

Бизнес-премии: январь

Ком­па­ния Marelli удо­сто­е­на зва­ния луч­ше­го систем­но­го постав­щи­ка по вер­сии пре­мии AutoData Award 2020 Более вось­ми тысяч читателей…

Пять ключевых аспектов успешного обслуживания электромобилей

В минув­шем году сра­зу несколь­ко меся­цев ста­ли, пожа­луй, самы­ми слож­ны­ми с точ­ки зре­ния про­даж новых автомобилей…

Автозапчасти НПК «АВТОПРИБОР» доступны в более 60 точках продаж в России и странах СНГ

В 2020 году Науч­­но-Про­из­­вод­ствен­­ный Ком­плекс «АВТОПРИБОР» рас­ши­рил спи­сок сво­их диле­ров в 1,5 раза. На сегодняшний…

ПЭК: перевозчики должны быть защищены от неоправданных штрафов за перегруз

Изме­не­ния в поря­док весо­га­ба­рит­но­го кон­тро­ля, кото­рые всту­па­ют в силу с янва­ря, поз­во­лят кон­тро­ли­ру­ю­щим орга­нам лучше…

Больше возможностей для качественного обслуживания автомобилей от компании MEYLE

Ком­па­ния MEYLE — про­из­во­ди­тель авто­зап­ча­стей из немец­ко­го горо­да Гам­бур­га — пред­ла­га­ет для сво­их парт­не­ров, рабо­та­ю­щих в сфе­ре автосервиса,…

Покорение Арктики — вместе с DENSO!

Ком­па­ния DENSO в оче­ред­ной раз под­дер­жа­ла коман­ду иссле­до­ва­те­лей под руко­вод­ством Бог­да­на Булы­чё­ва — чле­на Русского…

Фаркопы BOSAL меняют имя

Попу­ляр­ные авто­мо­биль­ные фар­ко­пы BOSAL стре­ми­тель­но исче­за­ют с полок. В 2021 году их уже прак­ти­че­ски не най­ти в мага­зи­нах. Что…

Инновации DENSO: активный электроусилитель руля с интегрированным блоком управления второго поколения

Ком­па­ния DENSO пред­ста­ви­ла модуль актив­но­го элек­три­че­ско­го уси­ли­те­ля руля с бло­ком управ­ле­ния (Electric Power Steering Motor…

На сего­дняш­ний день для авто­мо­би­ли­стов встал очень ост­ро вопрос о выбо­ре авто­зап­ча­стей. Мы пред­ла­га­ем вам инфор­ма­цию, что бы вы мог­ли сде­лать пра­виль­ный выбор. На сай­те вы най­де­те ново­сти про­из­во­ди­те­лей авто­зап­ча­стей, обзо­ры и отзы­вы. На рын­ке очень боль­шой выбор брен­дов зап­ча­стей, в кото­рых так лег­ко мож­но запу­тать­ся. Какие луч­ше? Как не пере­пла­чи­вать? Как опре­де­лить кон­тра­факт и под­дел­ку? – мы вме­сте с вами раз­бе­рем­ся в этих и дру­гих вопро­сах и сде­ла­ем пра­виль­ный выбор. Будем сле­дить за ново­стя­ми авто­зап­ча­стей, за улуч­ше­ни­я­ми и обнов­ле­ни­я­ми кон­струк­ций зап­ча­стей и новы­ми тех­но­ло­ги­я­ми. Про­ве­дем опро­сы и срав­не­ния меж­ду брен­да­ми и зап­ча­стя­ми, оба­я­тель­но обсу­дим и про­ком­мен­ти­ру­ем поло­же­ние дел в мире автозапчастей.

Если у вас возник вопрос, по любой теме автозапчастей автомобиля в целом или по подбору по VIN в частости. Напишите мне и я с радостью помогу вам!

Источник

Доставка

Вы можете получить необходимые товары по адресу: г. Москва, ул. Электродная д.2, стр.14, подъезд 17, офис 111 (часы работы 10:00-19:00)

( 5 мин. пешком от метро Шоссе Энтузиастов и 10 мин. пешком от МЦК Шоссе Энтузиастов).

Перед выездом необходимо уточнить наличие товара по тел. +7(495)305-44-07.

С этим товаром также покупают:

Журнал учета претензий (СТО НОСТРОЙ 2.35.122-2013)

Журнал учета претензий (СТО НОСТРОЙ 2.35.122-2013)Журнал учета претензий (СТО НОСТРОЙ 2.35.122-2013)..

40.00 р. Без НДС: 40.00 р.

Стенд Безопасность работ с электропогрузчиком 120х100 см

Стенд Безопасность работ с электропогрузчиком 120х100 см.На стенде расположены описания погрузчика в..

3 300.00 р. Без НДС: 3 300.00 р.

Журнал отстранения от полетов (дежурств)

40.00 р. Без НДС: 40.00 р.

Рабочий журнал исследований на стерильность (форма 258/у)

Рабочий журнал исследований на стерильность (форма 258/у)Рабочий журнал исследований на стерильность..

40.00 р. Без НДС: 40.00 р.

Уголок потребителя 50х50 см. (1 карман А4 + 1 объемный карман А4) Белый

850.00 р. Без НДС: 850.00 р.

Информационный стенд 100х50 см. (4 кармана А4) Белый

1 300.00 р. Без НДС: 1 300.00 р.

Журнал ежесменного осмотра траволаторов

Журнал ежесменного осмотра траволаторовЖурнал ежесменного осмотра траволаторов содержит следующие гр..

40.00 р. Без НДС: 40.00 р.

Журнал регистрации инвентарного учета, периодической проверки и ремонта переносных электроприемников и вспомогательного оборудования к ним

Журнал регистрации инвентарного учета, периодической проверки и ремонта переносных электроприемников..

40.00 р. Без НДС: 40.00 р.

Журнал учета проведения тестов на коронавирус COVID-19

Журнал учета проведения тестов на коронавирус COVID-19Журнал учета проведения тестов на коронав..

40.00 р. Без НДС: 40.00 р.

Журнал регистрации заявок на бронирование мест в гостинице

40.00 р. Без НДС: 40.00 р.

Журнал лабораторно-производственного контроля водоснабжения

Журнал лабораторно-производственного контроля водоснабжения..

40.00 р. Без НДС: 40.00 р.

Книга протоколов заседаний военно-врачебной комиссии. Приложение 8 к Инструкции (п.90, 97, 105, 109, 117, 127, 129, 135, 138, 141, 167, 184)

Книга протоколов заседаний военно-врачебной комиссии. Приложение 8 к Инструкции (п.90, 97, 105, 109.

40.00 р. Без НДС: 40.00 р.

Журнал учета движения запчастей на складе

40.00 р.

Стандартные журналы изготавливаются из обложки тонкий картон, плотностью 200 гр. Блок журнала состоит из офсетной бумаги плотностью 65 гр. Скрепление журнала производится скобами.

В отличии от стандартного журнала, обложка из твердого переплета состоит из плотного картона, толщиной 1,75 мм. и обтягивается переплетным материалом – бумвинилом синего либо бордового цвета. Преимуществом твердого переплета является: прочность, водостойкость, защита от загрязнений, что обеспечивает увеличение срока службы журнала. Рекомендуемое количество листов для журнала с обложкой из твердого переплета составляет от 50 до 250 листов. Блок журнала печатается на офсетной бумаге плотностью 65 гр.

В журнале делается два отверстия, через которые продевается лавсановая нить.

На последнем листе журнала завязывается узел и опломбируется наклейкой для печати.

Обложка журнала ламинируется глянцевой пленкой 32 мкн с двух сторон.

Преимуществом ламинированной обложки является: прочность, водостойкость, защита от загрязнений, что обеспечивает увеличение срока службы журнала.

В нижней части журнала делаются два отверстия дыроколом для опломбирования блока.

Источник

Журнал запчасти для авто

В данном обзоре приведены результаты исследования московского рынка дисков передних тормозов для автомобилей корейского производства. Сбор данных осуществлялся в период января текущего года путем обследования 70 розничных магазинов и 8 интернет-магазинов, имеющих в своем ассортименте запчасти для популярных моделей корейских автомобилей. Результаты исследования показаны в виде анализа представленности брэндов, структуры розничного предложения и ценового позиционирования брэндов.
В процессе исследования изучалось розничное предложение передних тормозных дисков для трех популярных моделей автомобилей: Hyundai Accent, Daewoo Nexia и Chevrolet Lacetti (табл.1). В качестве объектов исследования рассматривались единичные диски, а, при необходимости, цены комплектов приводились к цене штучного товара. В обзор были включены все предлагаемые на рынке варианты дисков, без разделения их на стандартные и усовершенствованные конструкции. При сборе данных по интернет-магазинам рассматривались розничные предложения с максимальным сроком поставки заказа не более 1 дня.

Сразу стоит подчеркнуть, что московский розничный рынок передних тормозных дисков не уступает по своей насыщенности «родственному» рынку передних тормозных колодок: мы обнаружили на нем до 42 марок и брэндов, включая оригинальные брэнды. Создается впечатление, что с ростом автопарка, передние тормозные диски начинают тоже приобретать статус «расходников». Ну, а в системе торговли традиционно и закономерно широта и разнообразие ассортимента тормозных дисков интернет-магазинов существенно превосходит аналогичные показатели розничных магазинов. На момент исследования в интернет-магазинах мы насчитали до 22 марок и брэндов дисков, имевших значимые доли предложений (более 1%), а в розничных магазинах этот показатель не превышал 15.
В предложении розничных магазинов для автомобиля Hyundai Accent лидировали оригинальные запчасти от компании MOBIS с долей представленности в 32,6% (рис.1). И в целом, оригинальная продукция доминировала и лидировала с большим отрывом от всех конкурентов, т.к. в сумме ее доля составляла более 44% (MOBIS + HYUNDAI/KIA +BESTF1TS). При этом из наиболее заметных конкурентов можно было отметить лишь корейский брэнд GOLD ROTOR, достигший доли представленности в 11,6%, и брэнды BRC и VALEO, набравшие доли по 5,8%. Остальные 10 марок и брэндов сосредоточились в секторе размером 29%. «поделив» его между собой на доли от 3,5% и менее.

В предложении тормозных дисков интернет-магазинов для Hyundai Accent наблюдалась иная картина. Тут лидировал оригинальный брэнд производителя HYUNDAI/KIA с долей 14%, которая незначительно превосходила долю ближайшего корейского конкурента PMC – 12,7% (рис.2). Однако, благодаря «вкладу» брэнда MOBIS, расположившегося на третьем месте, суммарная доля оригинальной продукции обеспечила ей явное лидерство – 22%.

В предложении розничных магазинов для автомобиля Daewoo Nexia бесспорное лидерство принадлежало оригинальной продукции GM/CHEVROLET, доля представленности которой составила 35,3% (рис.4). А основную конкуренцию «оригиналу» показала продукция неизвестной торговой марки, но «родом» из Кореи – 10,6%. Примерно на равных с ней выступала продукция известной немецкой компании FEBI, представленная в размере 9,4%. Приличной долей, около 7%, здесь также обладал и ранее упоминавшийся корейский брэнд GOLD ROTOR. Остальные, обладавшие заметными долями 10 марок и брэндов расположились в секторе размером около 30%.

В интернет-магазинах предложение «оригинала» для Daewoo Nexia выглядело гораздо более скромным. Учитывая, что там в ассортименте присутствовали сразу две позиции: GENERAL MOTORS и GM/CHEVROLET, суммарная доля «оригинала» составила 10,1%, но не смогла превзойти долю лидирующей марки FEBI – 11,8% (рис.5). Интересно также, что в числе лидирующих участников рынка здесь оказались компания NIPPARTS (9,3%), специализирующаяся на запчастях для японских автомобилей, и белорусская компания FENOX (6,8%), специализирующаяся на запчастях для российских автомобилей. Свободная конкуренция налицо.

В ценовой политике розничных и интернет-магазинов по тормозным дискам Daewoo Nexia проявилась интересная противоположная направленность. Если ценовое лидерство «оригинала» и дисков BREMBO не вызывало удивления, то средний и дешевый ценовые сегменты выглядели некими «антиподами». Так, в розничных магазинах брэнды GTR, KORTEX, VALEO, FEBI явно относились к среднему сегменту с ценами в диапазоне 968-1077 руб./шт., а брэнды NK, FENOX, LPR – к дешевому в диапазоне 840-900 руб./шт. В интернет-магазинах все было наоборот: первая группа брэндов попала в дешевый сегмент с диапазоном 756-795 руб./шт., а вторая группа – в средний сегмент с диапазоном 847-966 руб./шт. Соответственно, конкурирующая с «оригиналом» продукция FEBI в розничных магазинах выигрывала в цене около 90%, а в интернет-магазинах – в 2,3 раза.

В предложении розничных магазинов тормозных дисков для автомобиля Chevrolet Lacetti, как и предложении для Daewoo Nexia, явно лидировала оригинальная продукция GM/CHEVROLET с долей представленности 28,4% (рис.7). Ближайшими конкурентами выступали диски английского происхождения TRW/LUCAS (11,4%) и корейские диски GOLD ROTOR (10,2%). Заметными долями в 6,8% обладали также брэнды DELPHI, FENOX и корейский «неоригинал».

В интернет-магазинах «оригинал» для Chevrolet Lacetti «отступил» на вторую позицию, пропустив в лидеры продукцию из Тайваня под известным брэндом GTR (рис. восемь). Получилось, что суммарная доля представленности GENERAL MOTORS и GM/CHEVROLET составила 10,7%, а брэнд GTR набрал долю в 14,3%. Весьма устойчивую позицию продемонстрировал брэнд TRW/LUCAS, занявший третью позицию в лидирующей «тройке» с долей 9,8%. А для него прямым конкурентом, в свою очередь, выступил крупнейший интернациональный брэнд DELPHI – 9,4%. Имевший сильную позицию в розничных магазинах брэнд GOLD ROTOR здесь «откатился» на седьмое место, пропустив вперед брэнды NIPPARTS и NK.

Один основных выводов по рынку передних тормозных дисков очевиден: жесткая конкуренция заметно «выравнивает» цены товара и не позволяет «оригиналу» многократно превышать цены лидирующих неоригинальных брэндов.

Bosch сокращает расход топлива

Bosch сокращает расход топлива и количество вредных выбросов коммерческого транспорта с помощью Eco.Logic motion

Приоритеты современных разработок для коммерческого транспорта – снижение вредных выбросов и минимизация затрат владельцев автопарков. Для решения этих задач компания Bosch разработала инновационную систему помощи водителю – Eco.Logic motion. Используя дополнительные навигационные данные, в частности, информацию о спусках, подъемах и поворотах, через которые должен пройти автомобиль, Eco.Logic motion оптимизирует работу двигателя и трансмиссии. В итоге удается достичь снижения как расхода топлива, так и выбросов СО2.
Инженеры подразделения Bosch Car Multimedia разработали специальное оборудование, которое, благодаря четкому разделению прикладного ПО и операционной системы, совместимо с программным обеспечением автомобиля и учитывает заводские алгоритмы сокращения расхода топлива и выбросов CO2. Таким образом, Eco.Logic motion выступает в качестве интеллектуального датчика для оптимизации стратегии вождения.
Bosch начал серийное производство инновационной системы «Интеллектуальное управление трансмиссией» вместе с Mercedes-Benz Trucks. Система устанавливается на новые автомобили Actros с конца лета 2012 года. Bosch поставляет оборудование, программную платформу и систему «электронный горизонт», а компания Mercedes-Benz – соответствующее прикладное ПО.
На основе цифровой карты система создает трехмерную модель пространства, в которую включена информация о спусках, подъемах и поворотах. Эта модель в сочетании с точными данными о местоположении транспортного средства, полученными с помощью GPS, дает подробное представление о характере местности. Эта инновация под названием «электронный горизонт» значительно превосходит по своим возможностям такие системы ближнего действия, как радары или видеодатчики.
Основываясь на информации, полученной от системы «электронного горизонта», и текущих параметрах движения транспортного средства, программное обеспечение определяет наиболее экологичную стратегию вождения. На практике это выглядит так: «электронный горизонт» рассчитывает оптимальную скорость и выбирает передачу, соответствующую участку пути впереди; эта информация сравнивается с текущими параметрами движения и передается на блоки управления двигателем и трансмиссией автомобиля в качестве инструкции. В итоге транспортное средство набирает скорость там, где это необходимо, или, например, избегает лишних переключений передач незадолго до вершины холма.
Согласно полученным данным, использование Eco.Logic motion позволяет снизить расход топлива в среднем на 3%, в зависимости от сложности маршрута. Именно такой результат показывают автомобили на немецких автобанах и хайвэях. Соответственно, количество выбросов CO2 также может быть значительно уменьшено. Но главное – это минимизация финансовых затрат. К примеру, 40-тонный грузовик с высоким среднегодовым пробегом, при нынешних ценах на топливо, снизив расход даже на 1%, сможет сэкономить около 650 евро в год!
Кроме того, данное оборудование и программное обеспечение может быть использовано инженерами Bosch и в других сферах: в управлении отоплением, электробатареями, а также гибридными системами.

ЗИЛ увеличивает стендовые и пробеговые испытания

Первая партия Бычков сошла с конвейера в Петровске

Приказ Росавтодора

Приказ Росавтодора, ограничивающий движение фур по федеральным дорогам, с нагрузкой на ось более 5-6 тонн в течение трех месяцев (с 1 апреля по 25 июня) – позиция АЕБ

Пресс-конференция АЕБ
Вторник, 3 Апреля 2012
Конференц-зал АЕБ

Содержание собственного парка коммерческой техники

Мы немного запустили свой блог на этом замечательном сайте, за что просим извинить нас. Обещаем, что впредь мы постараемся поддерживать свой блог в рабочем состоянии.

Именно эту тему мы и хотим представить на страницах этого блога.

«Поставили свой автопарк на прикол»

Алиса Акифьева, исполнительный директор ООО «Торговый Дом “Агис-Моторс”»

Источник